Вилка RST Gila SL - возможно ли сделать мягче (имхо дубовая очень)?

Хвостик, а ты ноги бреешь, перед тем как смазывать?

Я вот не пойму - ты настолько заморочился на смазке ног, что остальные факторы (как например слишком жесткая пружина) - напрочь отметаешь.

Глупо это.

вобщето если вилка тупая то более мягкая пружина помогает слабо
проверено
мне джилы попадались разные
как с достаточно мягким ходом так и тупые
возможно это изза разброса размеров
тупость вилки определяет
1 трением в направляющих пыльниках и прочих уплотнениях с подвижными деталями
2 грязью набившейся в вилку
мало того что дешевые вилки изза плохих пыльников быстро забиваются грязью так еще и большинство нубов нифига необслуживают вилку
кстати зимой эластомерки полностью дубеют не только изза эластомера или пластиковых направляющих а может даже в большей степени изза того что в них полно воды
3 густая смазка прилично тупит вилку
нормальные вилки литолом не смазываются
поэтому рекомендации тс
1 разобрать и хорошо вычистить вилку
2 при сборке трущиеся поверхности хорошо смазать жидким маслом (20-30W)
нужно чтоб неповредить пыльники и прочие резинки (вообщето для дешевых резинок это пофиг они и так никакие) и чтоб вилка не работала на сухую пока разгонится масло
3 залить этоже масло в каждую ногу
ориентировочно 30-80мл
с жидким маслом вилка будет работать помягче
для мягкости работы в идеале уровень масла должен доставать до направляющих при этом при полностью прожатой вилке масло не должно заполнять весь обьем ноги иначе вилка не будет прожиматься на весь ход
но в реальности стока масла залить неполучицца
тк если залить его много то изза фиговых сальников/пыльников его начнет ручьями выгонять из вилки
после заливки масла первые поездки обращать внимание чтоб не текло масло из под винтов внизу штанин
тк джила не расчитана на заливку жидкого масла то и под этими винтами нет уплотнительных шайб
если масло будет теч то колхозить что придет на ум
а можно и не ждать когда потечет а сделать уплотнения сразу при переборке
4 после/перед КАЖДОЙ поездки чистить ноги и пыльники от грязи и смазывать их силиконовой смазкой
причем убирать грязь аккуратно
иметь ввиду что попростому хорошенько обтирая грязь с пыльников эта самая грязь и втирается под пыльники
если с маслом получился перебор и его интенсивно выгоняет то силиконка впринципе лишняя
5 тк пыльники говняные то вилку перебирать почаще
ориентировочно раз в 500-1000км или как появится ощущение что вилка опять начала тупить

это так
краткий ликбез для начала
а понимание и фичи приходят с опытом переборки и эксплуатации

зы ну и может ALI поделицца впечатлениями...

к сказанному добавить нечего.

угу. заливаем масло в штаны и оно очень успешно оказывается внутри ног (а не поднимается по штанам вверх) при первых же прожатиях.

угадайте почему.

Цитата сообщения от valeryt отправленного 25 Июн, 2009 в 12:46

угу. заливаем масло в штаны и оно очень успешно оказывается внутри ног (а не поднимается по штанам вверх) при первых же прожатиях.

угадайте почему.

чета я не совсем понял что ты хотел сказать
после энергичных прожатий масло оказывается везде куда может попасть
в том числе и на направляющих
что и нужно для мягкой работы вилки

отверстия в ногах вилки, в которые проходят штоки (те стержни, которые привинчиваются к штанам внизу) часто намного больше чем штоки. поэтому основная часть масла радостно устремляется туда.
я сколько ни пытался но на своих РСТах так и не добился хоть какой-то внятной "открытой ванны" для смазки ног.

в конце-концов, набил смеси масла и литола (да да! ) в прстранство между башингами и пыльниками, то есть смазка поступает сверху при каждом сжатии.
пока катит (третий год)

ЗЫ: Речь о РСТ вилке второго велика - чугунососиса.

можно было добавлять масло до тех пор пока оно не пошлоб через пыльники
ну и как часто бывает в жизни способ не без недостатков
само по себе масло на направляющие плохо попадает
чтоб попало на направляющие надо чтоб вилка интенсивно поработала с ходами близким к максимальным
чего при матрасной езде не происходит
вплоть до того что может понадобиться несколько дней пулять по бордюрам пока масло хорошо разгонит

Цитата сообщения от valeryt отправленного 25 Июн, 2009 в 19:56

ЗЫ: Речь о РСТ вилке второго велика - чугунососиса.

А что за первый тогда??

первый - мой знаменитый стелсососис (счас тока рама валяется).

третий - 910 стелс... там вилко - маниту эксл. поэтому я и подчеркнул, что РСТ со второго велика.