[Закрыто] Проверка динамометрического ключа "на враньё".

Автор

Может кто сталкивался, где в Минске можно проверить
показания динамометрического ключа?

Тема закрыта. Проверил, всем спасибо, благодарен Билли Бонс за верную наводку.

Цитата сообщения от dorian отправленного 6 Мар, 2014 в 16:47

Может кто сталкивался, где в Минске можно проверить
показания динамометрического ключа?

БелГИм.
На Поехали ищи Lesika пиши в личку.
Вроде они занимаются поверками.

Сделай рычаг длиной в метр или полметра и вешая разные грузы сам можешь поверить.
З.Ы. такие ключи хранят с отпущенной пружиной.

тогда встает вопрос:если метр вымерить можно, то как верить грузикам??? ;D

подъехать на СТО или шиномонтаж.
у них в сейфе по закону должен быть такой ключ.
Почему в сейфе? потому что с поверкой ключ стоит в 4 раза дороже и гайки им крутить - больно дорого.

Ну а дальше - закручиваем гайку одним, потом другим. Делаем вывод.

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 7 Мар, 2014 в 11:36

тогда встает вопрос:если метр вымерить можно, то как верить грузикам??? ;D

литр воды весит кило

Так поидее вес всей конструкции вместе с рычагом должен быть 1кг. или брать 2-х метровую палку в центре приваривать крепление под квадрат для ключа (головку обратной стороной) и балансировать как весы эту палку, после чего можно использовать мерные гири от обычных рычажных весов

1 литр весит ровно кило при 4*С ^-^ , а как литр отмерить?
у всех этих гирь есть свои допуски
зачем эти все колхозы-отнес на прибор-получил бумажку!

Цитата сообщения от pasha_himik отправленного 7 Мар, 2014 в 13:12

зачем эти все колхозы-отнес на прибор-получил бумажку!

правильней будет отнес прибор- заплатил денег-получил бумажку.

Встает вопрос - что дешевле - поверка или новый ключ?
А нужна ли поверка, если крутишь в веле?

В велосипеде как раз и понадобится там моменты до 20 и вранье принципиально.
Если башку на бвигателе крутить то там 25н.м. и 2 раза по 90 почти во всех современных двигателях и там вранье не сильно принципиально.
Даже поверенный ключ дает погрешность инструментальную в пределах 1 значения шкалы.
А учитывая все процедуры проще за 40у.е купить новый

в веле есть и 40-50 Нм - каретка и кассета. а есть и 3-4 Нм, которые не попадают в ключ 5-25...
и если по феншую, то и в машине и в веле все тоже принципиально, недокрутишь-плохо, раскрутиться, перекрутишь-сломаешь или потом не открутишь.
короче воды можно много лить, и не факт, что новый ключ не будет врать...
для себя установил правило-карбоновые детали и тд., где нельзя пережимать, закручиваю меньшим рычагом Г-образного шестигранника, вот.

Основные моменты до 20. Пластиковую гайку на ББ Ун26 ябне рискнул жать 45.
Все относительно там где 200 нужно душить плюс минус 10 роли не сыграет.

Нет понятия "недокрутишь", некоторые компоненты просто нельзя тянуть выше 4 Нм.
Для таких случаев есть резьбовой клей фиксатор клей.

Нормальный динамо ключ для вела в диапазоне 0-15(20).

Усилие на каретке написано ЕМНИП 40, но и до такой силы крутить не рекомендуется.

с кассетой та же херня, как то закрутил по написанной рекомендации, когда пришло время менять кассету полтора чася секса не дали результатов, только случайно зашедший в гости Iron приложив всю дурь с диким хрустом скрутил фиксатор //-(

Да вы ребята маньяки. Велик динамометрическим ключом. Я в машине кроме движка им ничего не закручиваю. И как-то все откручивается потом и ездит.

Цитата сообщения от barmaley отправленного 8 Мар, 2014 в 18:07

Да вы ребята маньяки. Велик динамометрическим ключом. Я в машине кроме движка им ничего не закручиваю. И как-то все откручивается потом и ездит.

Перетянешь карбо руль, треснет где нибудь на спуске, об вынос зубы повыбиваешь + сам уберешься , тогда и думать иначе станешь :|)