Цитатнег Поехоле

Цитата сообщения от pashevich отправленного 30 Сен, 2011 в 15:28

Цитата сообщения от vladimir_t отправленного 30 Сен, 2011 в 15:06

2. входя в лифт с шоссейным велосипедом я не испытываю никаких габаритных проблем: после меня и велосипеда ещё вполне могут туда войти ещё человека два, если они конечно не XXXL комплекции. С MTB такой фокус уже не проходит. Поэтому, первое, что я сделал приехав из магазина на купленном спэше хардроке домой - это отпилил концы руля до минимального (для манеток) размера. И всё равно, в лифт мне с ним заходить на порядок сложнее, чем с шоссейником...

|-)_)

Цитата сообщения от hostwest отправленного 4 Окт, 2011 в 14:38

...Если человек матрасит по любой поверхности без "подтирочных" торможений и заносов задним колесом, то переднее изнашивается больше из-за рулежки, когда, выворачивая руль на медленной скорости, райдер заставляет шипы протектора елозить по неровностям. Это и приводит к большему износу в отличие от заднего колеса, которое при такой матрасной езде особо не напрягается ни торможением ни сцеплением...

Цитата сообщения от andrei_5254 отправленного 4 Окт, 2011 в 20:20

Цена такая только неделя.
Далее постепенно буду поднимать, пока не купят.

O_o

Цитата сообщения от kos отправленного 10 Окт, 2011 в 12:13

Вообще поддерживаю. Тоже заметил что в Уручье почти нет активистов "поехали".

хотя да, на одного стало меньше :-/

Цитата сообщения от pashevich отправленного 10 Окт, 2011 в 12:26

Цитата сообщения от kos отправленного 10 Окт, 2011 в 12:13

Вообще поддерживаю. Тоже заметил что в Уручье почти нет активистов "поехали".

хотя да, на одного стало меньше :-/

+1 Точнее Минус один))))
Лицорука.

Цитата сообщения от zxv отправленного 25 Окт, 2011 в 14:45

ну наверно эт просто так совпало
или таково мое восприятие
или может и несовпало а так и есть
что "больные" с велосипедизмом головного мозга которые мне сразу вспоминаются это в основном гибридоводы

Цитата сообщения от sailor отправленного 2 Ноя, 2011 в 16:37

я уже вижу заголовки газет!
молодая и перспективная белорусская дизайн-студия создала концептуально новую раму подвеса! Бдыщ!!!
новый подвес с легкостью справляется с дропами в плоскач с 4 метров, гоняет в магаз за бухлом и сигами, заменяет женщину! Бдыщ!!!
молодой дизайнер приглашен на встречу к президенту и награжден призом "победитель дожинок 2012"

Цитата сообщения от отправленного 19 Ноя, 2011 в 22:53

Расслабтесь со своими догадками, на петухе выштампована надпись Campagnolo. B весы не нужны, он ощутимо легче моего 9 кг кросскантрийника (Спеш Рокхоппер на СЛХ с "легкой вилкой", прим. пашевича), поэтому вес 7-8 кг, а то и меньше я гарантирую

кажеться, у Сагера есть брат...читайте по сслылке в цитате далее ;)

Цитата сообщения от coach отправленного 20 Ноя, 2011 в 20:12

Новые колеса, новая кассета каретки, новая цепь, новая кассета заднего колеса, покрыщки видно на фото, торг уместен

Цитата сообщения от отправленного 22 Ноя, 2011 в 15:32

С весом я может быть немножко промахнулся, мы взвесили около 9 вышло, но, дело в том что это не главное. Кстати сплав оказался вроде как не титан, а даже лучше сплав хрома и молибдена(дорогие редкоземельные металлы), сейчас он ввиду своей дороговизны не применяется

ну и мастеркласс для маркетологов:

Цитата сообщения от отправленного 22 Ноя, 2011 в 14:25

Уточняю по навеске:
Переключатель задний - Shimano 600 Топовый переключатель, единственный в свое время обеспечивающий четкое перечение на 9 скоростную кассету Campagnolo. Эта связка сзади обеспечивает очень плавное и тихое перебрасывание цепи.
Передний переключатель - Shimano 105. Был выбран как вариант наиболее подходящий к звездам Gipiemme. Сочетает высокую прочность качественное переключение и легкий вес, что немаловажно.
Резина Longus с рисунком обеспечивает высокую скорость на треке, но также очень хорошо ведет себя в глубоком песке.
Подседельный штырь Bontrager - алюминиевый, очень легкий и обеспечивает несъезжаемость седла вниз и в стороны
Вынос Truvativ, специально изготовленный под руль 3TTT.
Тормоза Campagnolo Veloce подбирались по 2 параметрам легкость и эффективность торможения - лучшие в своем классе.
Рычаги из титана на тот момент такие ставились на велосипеды учавствующие в гонках
Педали обычные качественные и легкие Longus

это должны знать потомки:

Цитата сообщения от отправленного 22 Ноя, 2011 в 14:50

Мне вообще не нравится такие необоснованные нападки на мой велосипед. Вы же его даже не видели. Вообще это пустомельство некомпетентых в вопросе людей свойственно скорее форумам домохозяек.
А по поводу велосипеда, даже не столь важен его вес, сколько важна надежность его компонентов и катит ли он, хотя никто об этом даже не поинтересовался. Всем нужны весы. Зачем? вы на нем кататься будете или ходить по улице с весами и показывать какой он у вас легкий?
Так вот я отвечу вел катит.Причем катит очень, гораздо быстрее новых алюминиевых и дешевых углепластиковых рам. По-моему вполне логично купить пусть и не новую вещь но сделанную на совесть чем эти дешевые китайские алюминиевыи а тем более пластиковые поделки. На моем веле вообще ни одной детали из пластика нет. Только дорогие сплавы. Это же о чем то говорит не так ли?
При чем тут мой горник я вообще не могу понять я его не продаю, если у кого-то так велико желание его купить, то предложения в личку, но предупреждаю сразу, я его за бесценок не отдам.
И еще Я в прошлом месяце закончил велосезон, яна своем не новом бьянки всегда делал всяких разряженных спортсменов в шлемах(зачем им шлемы если они еле ползут, ну может для самолюбования), и когда я на казалось бы простеньком велике их обгонял из униженные взгляды говорили сами за себя. Я вас убеждать не буду, хоти оставайтесь и дальше со своими заблуждениями, для меня важна в конечном итоге лишь скорость. Думаю не мне одному, и я не сомневаюсь что несмотря на ваши всеобщие мелкие неадекватные замечания велосипед найдет своего нового счастливого владельца

для форумчан норма такое прочитать и услышать, а вот представила каково это прочесть НЕ велосипедисту
"последняя затронутая тема: "куплю ноги-корону-шток" (сегодня в 07:21:12) "

Цитата сообщения от sailor отправленного 28 Ноя, 2011 в 23:33

...
что это уже не бабочки, а форменный велобай.
...

кратко, но как емко...

Цитата сообщения от alexander osipenko отправленного 29 Ноя, 2011 в 11:33

Лучше поставить под кареткой 2 блюдечка. Одно с "трехвалентным оксидом молибдена", а другое с маслом rohloff и не трогать байк неделю.
За неделю они весь обвес по кругу переделают в XTR.

Цитата сообщения от engine отправленного 29 Ноя, 2011 в 11:50

Цитата сообщения от kai отправленного 29 Ноя, 2011 в 11:46

Как жуки по нужде сходят, там уже титан будет или "даже лучше" |-)_)

Но с другой стороны вес рамы существенно увеличится.
Хотя, если отринуть хром-молибденовую фантастику, то после 3-х сезонов проживания в раме жуков из отходов их жизнедеятельности внутри может образоваться новая рама, по прочности и легкости не уступающая карбону. Надо будет только старую аккуратно распилить. Главное их правильно кормить.

Цитата сообщения от pannic отправленного 29 Ноя, 2011 в 13:05

Или это что-то веневелорическое. Велосипед в злачных местах без присмотра не остовался?

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 3 Дек, 2011 в 01:11

Простите, но с таким уровнем духовности (в иллюстрациях) максимум, что Вам светит в следующем воплощении - это ксерокс;)