Старые карты в форматах *.MAP и *.JNX.

Долго молчал — много работал. Над новой коллекцией карт. Пока ещё один пример — «XVI-23 (Минск), 1933» всё в той-же проекции Мюффлинга. Казалось бы, что это уточнение более раннего издания «XVI-23 (Минскъ), 1916», но не совсем так. Лист имеет иной датум и «сдвинут» на запад на 40 метров. Это даже заметно визуально около углов листа. Думаю, что это не ошибка, а преднамеренно (об этом позже). Топографы — люди серьёзные. Тем более, что соседний лист — «XVI-24 (Волма), 1934» — «сдвинут» на юг.
Сравнивая листы 1916 и 1933 гг., замечаешь, что перемены на бумаге не столь значительны, как за последние годы. В названии города исчезла «ъ». Но какие перемены в обществе! Через 100 лет понятно, что никакие «национализмы», «социализмы» и прочие-прочие «измы» не принесли Беларуси благоденствия. Прокатились войны, повозникла куча заборов и подзаборных дармоедов. Пешком, как Францішак Аляхновіч, уже не пойдёшь «у Вільню». Во-первых, задохнёшся от гари или сойдёшь с ума от шума, а, во вторых, на это ещё нужно разрешение (!). Настоящие каменщики, плотники, инженера, купцы, учителя, селяне,... исчезли как вид. Их мир разрушен войнами, колхозом, разными экспериментами, водкой,... и отсутствием культуры. Это в Ольшево когда-то строили так красиво хозяйственные постройки — была потребность в красоте и добросовестности. Теперь не всякий при деньгах построит себе в таком качестве. Не конюшню, бровар или гумно — собственный дом. Так как исчезли вкус, гармония с природой... Золотой век для страны осушенных болот — в прошлом. Будет только хуже, если отношение к природе, среде обитания не изменится. Технический прогресс, ВВП и прочие «показатели» — миражи. Люди, как дрожжи в замкнутом сосуде (планете Земля) поедают сладкий сироп (окружающий мир), чтобы после себя оставить уксус (свалки, Чернобыль-Фукусиму, пустыню). И, естественно, погибнуть, как на на острове Пасхи. Только красота и воспитание народа спасёт от хаоса. Именно с этого, а не с «борьбы» начинался Сингапур.
Что дала этой несчасной земле «независимость»? Яўхім Кіпель в своей книге («Эпізоды», Мінск, 2013) вспоминает как в местечке Глуск 100 лет назад царские учителя не могли общаться с детьми по-русски. Те упорно не понимали, что от них хотят. Чуть позже со школы Глуска вышел в свет настоящий беларуский талант — Сяргей Іванавіч Грахоўскі. А что теперь? Не каждый грамотно заполнит анкету на паспорт, по Минску рекламные щиты «учат» публику хоть чему-то беларускому. А из Глуска выходят уже совсем иные таланты. Виктор Мартинович, например. Ещё немножко такой независимости («воспитания») и мы воссоединимся с Крымом. Или встретим нового Наполеона?...
Вернусь к картам. Огромное количество уже сделанных листов заставило задуматься о их формате для удобства работы в Global Mapper (GM). Получается, что классическая привязка файла JPEG в Ozi неудобна. Для этого лучше подходит изменённый GEOTIFF, так как GM быстрее с ним работает и не строит временной файл. Что значит изменённый? Это TIFF c *.map - привязкой, но обрезанный по широте-долготе (без полей) и оптимизированный для GPS и визуального восприятия по критерию пиксель/градус. Если GM некорректно делает JNX, то весьма отлично TIFF в нужном масштабе. Этот масштаб для себя определил в значении Pixel Size, равном 0.0000800000. Обрезку можно сделать либо с помощью программки CropGM-minimax.exe, которая просто правильно меняет значения обрезки в градусах в файле *.gmw, либо задать их вручную. Дальнейшее повышение быстродействия возможно с переходом от формата TIFF в формат GIF c уменьшением палитры цветов как минимум в 2 раза при условии качественного скана.

Майские события обязывают поговорить о картах армии рабочих и крестьян — РККА. Вся информация о них взята из доступных источников http://igrek.amzp.pl, http://polski.mapywig.org и http://zecernia.com/html/?p=203. Я бы эти карты разделил на три группы.
Первая — полуверстовые, верстовые, двухверстовые в многогранной проекции (проекции Мюфлинга (Müffling)) и 3-, 10- и 25- верстовые в иной проекции, которыми пока не занимался. Сюда нужно отнести и «Новую топографическую карту Западной России 1x84000», о которой уже шла речь. Карты территорий, потерянных большевиками в «оранжевой революции» и земель сопредельных государств — это копии карт разных империй (в основном, бывшей российской). На территориях, оставшихся за Советами, карты обновлялись. Это хорошо заметно на листах «XVI-23 (Минскъ), 1916» и «XVI-23 (Минск), 1933», которые были приведены выше.
Особняком к этой группе относится коллекция под названием «ГШ РККА - Польша 1:25 000 (kopia mapy carskiej 1:21 000)» (источник http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=USSR025R021). Как видно из названия, это копии имперских полуверстовок в проекции Мюфлинга с уменьшением до масштаба 1:25 000. Эту подборку подробно рассмотрю позже, так как именно она подсказала о нестыковках в картах WIG и иных царских.
Вторая группа — это карты в той же проекции Мюфлинга , но уже в привычных масштабах (перечислю только доступные): 1:50 000; 1:200 000; 1:500 000; 1:1 000 000. Их тоже рассмотрю позже.
Третья группа — карты в системе координат 1932 года (СК-32). Доступны в масштабах 1:25 000; 1:50 000; 1:100 000. О них, а точнее о километровках (они нужны для анализа «ухода») и пойдёт речь.
Что это за датум — СК-32 — и зачем он? Дмитрий Калинин пишет (http://www.hllab.dp.ua/Store/texts/gps/datums.htm), что «... советские геодезисты убедили руководство страны, что так больше нельзя, получили соответствующее финансирование и отправились перемерять все опорные пункты уже в системе Гаусса на эллипсоиде Бесселя. К 1932 году работы были в основном закончены и родилась новая система координат... Введение ... было обусловлено не только и не столько результатами масштабных и более точных геодезических измерений, сколько переходом на новые виды картографических проекций и новую систему обозначения координат».
У меня сложилось несколько иное мнение. Две причины перехода на СК-32. Первая связана с монополизацией власти Сталиным и его «комплексом неполноценности» — со стратегическими планами возврата утраченных земель былой империи, а также с маниакальной идеей мировой революции. Косвенное тому подтверждение — «индустриализация» (на деле — военизация), уничтожение единоличных крестьян с целью полного контроля над большинством населения страны, производством и переработкой продуктов питания (что замечательно реализовано на Беларуси). Геодезисты не проявляли «инициативы» — это люди приказа. Им была поставлена чёткая задача — в короткий срок обеспечить армию необходимыми более точными картами на конкретные регионы. Вторая причина — сами геодезисты понимали, что недостатки имперских карт (речь идёт только о западных границах!) кроются в несогласованности систем вычислений и применении разных сфероидов (Бесселя и Согласующего). От этого происходила нестыковка разных листов и приличные разбежки в 40—200 метров. Они также понимали, что на сфероиде Бесселя ничего путного не выйдет, но задача стояла — быстрей-быстрей! В итоге была утверждена полумера — СК-32. Полагаю, что новый датум 1942 года на новом сфероиде был предложен ещё тогда, когда не все листы в СК-32 были изданы и цель не была реализована. И причина новой замены вовсе не в немцах и в оккупации.
При создании новых карт были перемеряны доступные опорные пункты. Это было важно, так как не всегда они были корректно измерены. Яркий пример — «XVI-18 (Лида), 1913», «XVI-18 (Лида), I-1915», «XVI-18 (Лида), VIII-1915». Из-за неправильных измерений восточная часть листов «сдвинута» на восток, а западная — на запад. Сомневаюсь, что это ошибки нанесения на карту. Точны ли карты СК-32? Сначала прибывал в эйфории — точность поражала. Особенно в БССР. Но, оказалось, такое не везде. И в Западной Беларуси — особенно. При проверке на местности выходило, что километровки СК-32, WIG, KdwR и 2-х верстовка иногда имеют одинаковую локальную погрешность в 150-200 метров. Это говорит о том, что где-то либо забывали произвести перерасчёт, либо использованы данные с ошибкой.
Карты в СК-32 — это карты большой тайны, военного позора и нелёгкой, но большой победы. По ним наши деды-прадеды отступали и побеждали. Это карты Войны. Уверен, что они никогда в полном объёме опубликованы не будут. Ну разве только если появится новый Ленин или Ельцин. Их тайна кроется в их предназначении.
Рассмотрю километровки. Удалось привязать в OziExplorer 401 лист этого издания. Практически всё, что размещено на http://igrek.amzp.pl, за исключением неполного листа «M-35-121 (Пасечна), 1941» (лень было с ним возиться) и нескольких фрагментов склеек-дублей с территории Польши. Большинство листов — немецкие трофеи в очень хорошем состоянии. И даже не в одном экземпляре и чуть ли не из-под станка, судя по новой коллекции (с февраля 2015 г.) 500-метровок на http://igrek.amzp.pl с высоким качеством оцифровки. Если ещё учесть, что помимо карт СК-32 немцам достались другие разнообразные довоенные советские издания, «студенческие наброски», о которых упоминал выше (например, лист «XVII-30 (...), 1921»), то напрашивается вывод о том, что в руки к ним попали не штабные трофеи, а целая библиотека карт. Лист 500-метровки «N-35-115-Г (Старобино), 1937» (малаго разрешения на http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=USSR050) с полиграфическим браком — заломанной бумагой в печатной машине — даёт основание предположить, что это библиотека либо из картографической типографии, либо из военного учебного заведения. Такой лист с дефектом не мог попасть в руки какого-небудь лейтенанта, да и он скорей-бы жизнь отдал, а не карту врагу. Чего не скажешь о полковниках-комбригах и прочей партийной элите, которые в панике оставили всё оккупантам.
До середины 1940 г. листы издаются двумя организациями — «Управлением военных топографов РККА» и «Генеральным Штабом РККА». Почему так? Вероятно для большей секретности и для перекрёстной проверки. С середины 1940 г. вся работа объединена в одном месте — в «Генеральном Штабе РККА», переименованного с сентября 1940 г. в «Генеральный Штаб Красной Армии». Так что карты СК-32 — это не совсем точно карты РККА. Более правильно говорить о картах Красной Армии.
Ещё одно важное деление для этих карт — дата 22 июня 1941 г., а точнее месяц издания. Все их прежде всего нужно разделить на: до VI.1941 г. и после VII.1941 г. Довоенных изданий километровок на странице http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=USSR100 подавляющее большинство. Военных изданий и переизданий — единицы. На этих листах видны изменения — добавлены цвета для выделения видов дорог.
Странная особенность — «немецкая коллекция» километровок на востоке строго обрывается по долготе 30°30'. Приблизительно на этой долготе обрывается и подборка «Новой топографической карты Западной России 1x84000» (http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=R084) наверняка тоже трофейной. Интересное совпадение! Все километровки до 30°30' — довоенного издания, но несколько трофейных карт выходят восточнее, за рубеж 30°30'. Посмотрим, что это за листы. Вот подробный список с севера на юг:

1. O-36-141 (Ржев), IV-1935-В.К.Т. Схематическая карта;
2. O-36-142 (Погорелое), IV-1935-В.К.Т. Схематическая карта;
3. N-36-26 (Лиозно), VII-1941-Д. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии;
4. N-36-27 (Микулино), VII-1941-Д, № 4039. Для служебного пользования. Генеральный Штаб Красной Армии;
5. N-36-28 (Демидов), VII-1941-Д. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии. Для служебного пользования;
6. N-36-29 (Духовщина), VII-1941-Д. Выпуск № 1(1), зак. 4099. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии;
7. N-36-30 (Ярцево), VII-1941-Д. Выпуск № 1(1), зак. 4170. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии. Для служебного пользования;
8. N-36-36 (Кременское), VII-1941-Кр. Пр. Выпуск № 1(1), зак. 30. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии;
9. N-36-38 (Добромысль), VII-1941-Д. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии. Не подлежит оглашению;
10. N-36-39 (Рудня), VII-1941-Д. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии. Не подлежит оглашению;
11. N-36-87 (Чериков), VII-1941-М. Первое издание 1941 г. Генеральный Штаб Красной Армии. Для служебного пользования.
    Всего 11 карт. Не густо. Зато это настоящие (боевые) военные трофеи немцев. Все эти листы (за исключением схематических карт) объединяет одно общее — дата издания — первый месяц Войны! И надпечатка — первое издание 1941 г. Получается, что никаких листов километровки в СК-32 до войны не было! И самое главное — НЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ! Солдатам Красной Армии не было по чём отступать и обороняться. Этого не предусматривалось! А с какими картами воевали под проклятым Ржевом брошенные туда судьбой красноармейцы и ополчение? Не было даже толковой карты — одна рукописная схема 1935 года. И другой точно не было, так как у немцев именно этот образец-трофей.
    А что тогда предусматривалось? Посмотрим на листы километровки западнее долготы 30°30'. Здесь ими покрыта очень обширная территория. Этим коллекция очень ценна. Но обратим внимание на даты и переиздания отдельных листов, которые прилично удалены от границы СССР.
    Зачем надо было повторно печатать в первый месяц войны, лист «M-34-89 (Новы Тарг), VII-1941-Р-Д. Выпуск № 4(4). Заказ 697. Первое издание 1938 г. Генеральный Штаб Красной Армии», когда уже был взят Минск? Очень это напоминает печать в фашистской Германии разговорников далёких стран, когда война уже шла к концу. Вывод простой — не успели снять заказ. Тогда зачем столько выпусков и переизданий? Например, за листом «M-34-90 (Новы Сонч), 3-1940-Д. № 2798. Тир. № 2. Генеральный Штаб РККА» появляется в том же году новое переиздание — «M-34-90 (Новы Сонч), XII-1940-К. Выпуск № 3. Зак. 259. Генеральный Штаб Красной Армии». И ещё похожие пары с территорий государственных интересов Германии:
    «M-34-91 (Горлице), X-1939-К. Генеральный Штаб РККА» и «M-34-91 (Горлице), 3-1940-Д, № 2799. Тир. № 2. Генеральный Штаб РККА»;
    «M-34-92 (Дукля), X-1940-Д. Выпуск № 1(3), зак. 4068. Второе издание 1940 г. Генеральный Штаб Красной Армии» и «M-34-92 (Дукля), V-1941-М. Выпуск № 2(4), зак. 433. Второе издание 1940 г. Генеральный Штаб Красной Армии»;
    «M-34-98 (Жилина), 5-1939-Д, № 809. Тир. № 1. Генеральный Штаб РККА» и «M-34-98 (Жилина), X-1940-К. Выпуск № 3(3). Зак. 261. Первое издание 1939 г. Генеральный Штаб РККА»;
    «M-34-102 (Левоча), 3-1940-Д, № 2810. Тир № 2. Генеральный Штаб РККА» и «M-34-102 (Левоча), 9-1940-К. Выпуск № 3. Зак. 265. Первое издание 1938 г. Генеральный Штаб РККА»;
    «M-34-103 (Бардёва), 6-1938-Д. Генеральный Штаб РККА» и «M-34-103 (Бардёва), 9-1940-К. Выпуск № 3. Зак. 266. Первое издание 1938 г. Генеральный Штаб РККА».
    У листа «M-34-101 (Попрад)» аж ТРИ (!) переиздания: «M-34-101 (Попрад), 6-1938-Д. Генеральный Штаб РККА», «M-34-101 (Попрад), 3-1940-Д, № 2809. Тир № 2. Генеральный Штаб РККА», «M-34-101 (Попрад), IX-1940-К. Выпуск № 3. Зак. 264. Первое издание 1938 г. Генеральный Штаб РККА».
    А как обстоят дела в БССР, закапывающей в бетонные коробки народные деньги, ставшие теперь музеем непонятно чего? Беглый взгляд показывает, что всё очень скромно, практически без переизданий, только изредка повторные тиражи.
    Вывод напрашивается однозначный — «бронепоезд» стоял вовсе не на запасном пути, а раздувал пары, готовился. И, если бы были под рукой все довоенные карты СК-32, то можно догадаться, куда был проложен путь. Вот только вся это карточная игра большой политики стоила жизни миллионам людей. Оба игрока — и Гитлер, и Сталин — проиграли. Страшную войну выйграл народ. И не честно говорить, что это сделала со стороны СССР только Красная Армия (кадровые профессионалы), которую почти полностью взяли в плен фашисты. Хотя если бы этим занимались только профессионалы, то... миллионы людей были бы живы.
    Оппоненты могут возразить. А как-же довоенная «линия» обороны, именуемая теперь «линией Сталина»? Ведь это «оборонительный рубеж»? Неожиданный даже для самого себя сделал недавно вывод. Ответа может быть два.
    Первый. Да, эта разорванная (!) бестолковая линия вместе со старой границей и есть гениальный оборонительный рубеж. В таком случае, Сталин — враг народа или полный идиот, так как именно он, а не всякие уборевичи давал разрешение на строительство. Особенно идиотски выглядит в этом случае одинокий «бетонный городок» под Белостоком.
    Второй. Сталин — настоящий (злой) гений. Ему только просто не повезло в карточной игре. Цена этого невезения — миллионы жизней. Вся эта «линия» — ширма, прикрытие, маскировка истинных планов. А УР под Белостоком — вообще гениально — скрытый плацдарм или надёжный фланг, маскировка скрытой концентрации. Дорого? А сколько стоит город Ковентри, который Черчиль отдал немцам на уничтожение? В большой игре, где высоки ставки, можно всё. И голодомор, и реквизиции, и рабский труд.
    Всем любителям военного бетона я бы предложил представить: у Вас реквизируют личный транспорт, квартиру-дом и загоняют в коммуналку с керосиновым комфортом, общим туалетом, водой на улице и обязательными трудоднями. И это навсегда. А за вырученные от Вашего имущества и рабского труда деньги построят красивые, но абсолютно бесполезные бетонные «домики», с тем, чтобы ваши внуки, прогуливаясь по полю-лесу, восхищались их красотой и таинственным предназначением... Всё это не смешно, ведь внуки — это Вы... Но своим детям обязательно покажите «линию Сталина», музей Глупости. Как бездумно власть тратит друдовые деньги, подводит всё до последней черты, как тяжело посеять и собрать хлеб и как легко всё разрушить из военной «игрушки». И холостыми, и боевыми...
    А где наши беларуские историки? Да они «ползают по слону», находят «прыщики», но в упор не видят «слона». Единицы из них способны делать обобщения, анализ... А, может, зря так плохо о них пишу — всё-таки, кто платит, тот и заказывает у них истории...
    Полный список километровок СК-32 привожу в RKKA 100k.txt. Он сформирован не по возрастанию, а «построчно». Мне так было удобнее работать. На некоторых листах есть пометка «Сетка». Это дополнительная сетка по внешней рамке. К этому пока нечего добавить. О самой привязке карт РККА — в следующий раз.

Интересное совпадение! Все километровки до 30°30' — довоенного издания, но несколько трофейных карт выходят восточнее, за рубеж 30°30'. ...
Получается, что никаких листов километровки в СК-32 до войны не было! И самое главное — НЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ! Солдатам Красной Армии не было по чём отступать и обороняться. Этого не предусматривалось!
...
Вывод напрашивается однозначный — «бронепоезд» стоял вовсе не на запасном пути, а раздувал пары, готовился.
Оппоненты могут возразить. А как-же довоенная «линия» обороны, именуемая теперь «линией Сталина»?
Ответа может быть два.
Первый. Да, эта разорванная (!) бестолковая линия вместе со старой границей и есть гениальный оборонительный рубеж...
Второй. ... Вся эта «линия» — ширма, прикрытие, маскировка истинных планов.

Интересные наблюдения.
Есть и третий вариант, который, на мой взгляд, выглядит логичнее: военная концепция СССР поменялась в 1939 году.
До этого момента обороне выделялась весьма существенная роль. Два аргумента в подтверждение:

1. Укрепрайоны линии Сталина возводились не только на западных границах страны, но и на восточных. В каждой бухте южного Приморья стоял ДОТ. Множество батарей на побережье и островах. Если бы СССР имел лишь наступательные планы, так бы в землю не вгрызались. Карты РККА в те годы издавались и для приграничных территорий на Дальнем Востоке.
   Например: http://pic.lg.ua/x/12/ccc738/5d4efb0e.jpg

2. Кроме того, вдоль старой границы как предполагаемой линии фронта строились новые рокадные железные дороги (малоизвестный факт). Примерное направление: Полоцк - Борисов - Осиповичи - Калинковичи, Уречье - Старушки. Фрагменты этих дорог сохранились до сих пор. Опять же, это означает намерения оборонять существующую границу. Возможно, довлел опыт позиционных боев на территории Беларуси в первую мировую, когда линия фронта не сдвигалась два года. Строительство дорог было брошено после присоединения "Западной Белоруссии".

Следовательно, нельзя говорить о линии Сталина как о прикрытии и маскировке каких-то других планов. Линия была актуальна до 1939 года, а потом серьезно изменилась политическая реальность. Возможно, легкость раздела довоенной Польши вскружила голову руководству СССР, поменялась военная концепция, в результате чего началась советско-финская война и т.д.

Что касается карт РККА, думаю, что 30.5 меридиан просто был крайней границей предполагаемого театра боевых действий. Дальше отступать не планировалось при любом развитии событий.

Карты РККА можно еще поискать в этих коллекциях:
http://webapp1.dlib.indiana.edu/images/splash.htm?scope=images/VAC9619
http://maps.southklad.ru/forum/viewtopic.php?f=201&t=414
Возможно, найдутся листы, которые отсутствовали в немецких и польских источниках.

Спасибо за интерес к теме. Ваш третий вариант всё-таки подтверждает планы Сталина, которые, допустим, с 1939 года стали вдруг иными. Но Ваш третий вариант только подтверждает мой первый (насчёт Сталина).
УРы в Южном Приморье нет смысла обсуждать — надо знать природные особенности и раскладку сил накануне войны, удалённость коммуникаций и многое иное. Это работа для НАСТОЯЩИХ историков. Но хочется верить, что там они служили по-назначению. И на Беларуси — это тоже не потёмкинские «домики», безусловно. Но и не линия ОБОРОНЫ, которая сделана с гигинтскими РАЗРЫВАМИ. Её при хорошей разведке легко можно было обойти, что и сделали.
Опыт Великой Войны не показателен, так как фронт тогда был непрерывный и, самое главное, война уже ШЛА. При внезапном нападении всё выглядит совсем иначе. А вот разорванность беларуских УРов только подтверждает мою концепцию ПРИКРЫТИЯ ФЛАНГОВ для каких-то планов, если, конечно, Сталин — «гений». Строительство Белостокского УРа могло преследовать сразу три цели: маскировку истинных целей, скрытую концентрацию военных ресурсов, прикрытие флангов в планах, нам неизвестных. А сохранение старой границы (ограничение в перемещении) только способствовало скрытости.
Подготовка к «освободительному походу» — это не выезд на пикник — началась с приходом Сталина к власти. Уничтожение инакомыслия, специальное вооружение, новые рода войск, коммуникации, необходимые запасы ресурсов, военные заводы, обучение, карты и пр. На это нужны годы. Всё можно засекретить, но трудно скрыть такие масштабы. Косвенные доказательства такой подготовки можно найти везде. И все эти факты будут перевешивать Ваши два аргумента. Тем более, что первый не протеворечит захватническим планам на Западе, а, наоборот, доказывает — доты южного Приморья могли служить для прикрытия тыла.
Назначение рокадных железных дорог мы всё-таки не знаем. Их строительство могли приостановить не по той причине, что Вы указали, а из-за того, что все материальные ресурсы были брошены на другие цели. Например, строительство очень странной стратегической дороги, шириной 5-12 метров, очень ровной, с плавными поворотами и сглаженным рельефом, на подсыпке. Доводилось ездить по ней на «ровары»: от деревни Проходка на запад через поле, а потом по лесу через страшный бурелом (лет 15 тому казалось, что мы там были последними); на восток от Проходки дорога эксплуатируется, частично асфальтирована от перекрёстка до д. Уборки. Затем опять лесная дорога, поле, насыпь в лесу, завалы, поле. Выходит она к Рованичской Слободе (быв. д. Маконь). Аккурат на насыпи стоит дом. У озера Луково ещё видны фрагменты. Всё, дальше не ездил. Но уверен на 100% — она была подготовлена для железнодорожного полотна. На листах «Новой топографической карты Западной России 1x84000» её нет (проверял частично) . А на 500-метровках и километровках РККА она есть и кое-где помечена как строящаяся. Назначение очевидно: дублирование железной дороги Орша-Борисов-Минск-Столбцы, минуя все узловые станции. О каких грузах может идти речь — не трудно догадаться. Начинается дорога (строится, 1939 г.) от Александрии (ветка Орша-Шклов), пересекает р. Друть южнее местечка Круглое (строится, 1937 г.), р. Можа у дер. Ухвала (строится, 1937 г., ширина 12 м), р. Березина у слияния с р. Бобр (строится, 1940 г., ширина 8 м) через местечко Чернявка, р. Уша (строится, 1939, ширина 5 м), р. Волма около дер. Петровичи (построена, 1940, ширина 5, 5—8, 5 м), р. Птичь у местечка Самохваловичи (построена, 1939, ширина 5 м), р Усса южнее Станьково (построена, 1938 г., ширина 7 м), р. Перетуть южнее ст. Негорелое. Пересекает ж. д. и соединяется с шоссе на Столбцы. Как видим, всё планировалось раньше 1939 года...
Теперь ещё доказательства по теме. Примеры листов километровок РККА, прилично далёких от «линии», выданных в 1936 г.: «N-34-7 (Клайпеда)», «N-34-8 (Плунге)», «N-34-19 (Шилутэ)», «N-34-20 (Наумиэстис)», «N-34-31 (Зекенбург)», «N-33-48 (Леба)», «N-34-38 (Ястарня)», «N-34-43 (Лабиау)», «N-34-44 (Гросс Скайсгирен)», «N-34-45 (Лазденен)», «N-33-60 (Лауенбург)», «N-34-49 (Вейгерово)», «N-34-50 (Данциг)», «N-34-51 (Кальберг-Лип.)», «N-34-56 (Инстербург)», «N-34-57 (Гумбиннен)», «N-33-72 (Косьцежина)», «N-34-61 (Скаршевы)», «N-34-62 (Диршау)», «N-34-66 (Хайльсберг)», «N-34-67 (Растенбург)», «N-34-68 (Ангербург)», «N-34-69 (Гольдап)», «N-33-84 (Хойнице)», «N-34-74 (Мариенвердер)», «N-34-76 (Либемюль)», «N-34-78 (Вартенбург)», «N-34-79 (Зенсбург)», «N-34-80 (Арис)», «N-33-96 (Тухоля)», «N-34-85 (Свеце)», «N-34-91 (Мышынец)», «N-33-108 (Накло)», «N-34-97 (Быдгощ)», «N-34-102 (Пжасныш)», «N-34-103 (Кадзидло)», «N-34-104 (Остроленка)», «N-34-105 (Ломжа)», «N-34-115 (Пултуск)», «M-34-18 (Новэ Място)», «M-34-24 (Влодава)».
Теперь в 1937 г.: «N-34-23 (Россиены)», «N-34-24 (Кроки)», «N-34-47 (Пильвишки)», «N-34-71 (Сэйны)», «N-34-95 (Домброва)», «N-34-96 (Сокулка)», «N-34-109 (Иновроцлав)», «N-34-110 (Александрув)», «N-34-111 (Липно)», «N-34-112 (Серпц)», «N-34-113 (Рационж)», «N-34-114 (Цеханув)», «N-34-121 (Стшельно)», «N-34-122 (Бжесьць Куявски)», «N-34-123 (Влоцлавэк)», «M-34-1 (Калиш)», «M-34-2 (Унейув)», «M-34-3 (Лодзь)», «M-34-4 (Бжезины)», «M-34-5 (Скерневицэ)», «M-34-7 (Варка)», «M-34-14 (Здуньска Воля)», «M-34-15 (Пабянице)», «M-34-16 (Пиотркув)», «M-34-25 (Конштадт)», «M-34-26 (Велюнь)», «M-34-27 (Радомско)», «M-34-30 (Шидловец)».
Может, достаточно? Карты СК-32 в нашем регионе не могли появиться раньше 1935 г. И самые первые из них были отнюдь не «обороняемых» территорий. И 1939 год тут не причём. Это просто очередной год плановой подготовки, который внёс коррективы...
Подводя итоги, хочу признаться, что, даже если мы оба в чём-то неправы, то всё равно «линию», далёкие от истории люди, правильно назвали именем Сталина. Весь этот идиотизм, залитые в бетон и закопанные в рокадные дороги деньги, судьбы и жизни, достоен именно такого названия. Приведу только частный пример страшной истории. Перед строительством «коробки» в бывшем фольварке Карпиловка (известен как «сядзіба Ядзвігіна Ш») сначала были раскулачены и высланы его хозяева Вацік и Казік, которые пропали в Сибири. Дом с запахом яблок, чистая криничка, чудесный сад, ухоженная земля — всё пошло прахом...
Что пытается скрыть за секретами любая власть? Что пытаются не замечать прикормленные историки? Ответ прост, всего три пункта: 1) цинизм власти по отношению к своему народу; 2) свои эгоистические, личные амбиции, глупость, неспособность анализировать, предвидеть, договариваться; 3) трусость.

Замбрувский (Белостокский) УР - часть новой Линии Молотова, которая строилась после присоединения Западной Белоруссии. И только поэтому новая линия не согласуется со старой.

Нехваткой ресурсов можно объяснить и разрывы в старой Линии Сталина. В первую очередь прикрывали ключевые транспортные узлы и направления.

Дорога Негорелое-Александрия мне кажется скорее автомобильной, чем железной, прежде всего по характеру ее стыковки с другими автодорогами. Но очевидно, что она была стратегической, шла в обход населенных пунктов и в важном направлении. Отмечу, что она шла до старой границы (до 1939 г.), то есть имела смысл в рамках оборонительной концепции. А достраивалась в начале 1940-х потому, что и после расширения границ свое назначение не потеряла.

Приоритеты в печати топокарт на зарубежные территории можно объяснять по-разному. Возможно, за польское и немецкое направления взялись в первую очередь потому, что именно эти территории картографировались в то время своими военными топографами. Было что украсть и скопировать.

В целом, злые намерения легко перепутать с глупостью, инерцией, случайностью.

Скорый ответ не значит лучший. На такой ноте не хочется оставлять этот вопрос. Предполагаю, если Вы молчите о моих выводах по УРам в Южном Приморье и рокадным дорогам, то принимаете доводы.
Какая разница как называется «линия» (точнее, фрагменты) и когда она построена! Если это для обороны, то всё должно быть увязано, если как-то иначе, то объяснять только глупостью — не правильно. Я не зря говорил о историках и «прыщиках». Надо пытаться разглядеть «слона». Вернусь к вопросу о масштабной подготовке, который остался Вами без внимания. А как увязать с обороной разработку и выпуск быстроходных, лёгких танков, создание планеров, десантных войск в невероятных масштабах, речных флотилий? С 1939 г. такое не провернуть. Как увязать пленение немцами некольких миллионов солдат и офицеров Красной Армии, части которых были у самой границы и часто без оружия? Тоже объяснять только глупостью, инерцией, случайностью?
Вы пишите, что «нехваткой ресурсов можно объяснить и разрывы в старой Линии Сталина». Это у сталинского СССР нехватка ресурсов? Самый главный ресурс — настоящий энтузиазм масс и рабский труд несогласных. Первым можно мало, а вторым можно вообще не платить и не заботиться. Пусть дохнут. Захотел Сталин — и построили канал от Белого до Балтийского, выкопали руками. Тоже, кстати, с таким же назначением, что и «моя» дорога. Если бы стояла цель, то Свислочь соединили бы с Зап. Двиной, но не было таких планов. И «дырки» в «обороне» латать — не было такого плана. Это выглядит логичнее, чем просто глупость, инерция, случайность.
Дорога «Александрия—Негорелое» (так будет правильнее) Вам кажется автомобильной, но её надо видеть. Для железнодорожного полотна идёт специальная подготовка насыпи для поворотов и опредлённого уклона. Я не дорожный инженер, но путешествуя по бывшим узкокалейкам, могу утвердительно сказать, что сохранившиеся фрагменты насыпи очень похожи на железнодорожную. Разная ширина дороги — это специальный, отвлекающий ход. Шпалы и полотно, естественно, на нее не укладывали, так как это была бы глупость — с воздуха всё стало бы видно! Она была резервной (автомобильной) и в короткий срок, могла быть введена в строй. Почему так? Для повышения пропускной способности. Характер стыковки — ерунда! В военное время жители потерпят всё или их отселят. Бессмысленно тянуть оборонительную дорогу под самую границу. Может, ещё хлеб-соль и ленточку для Наполеона? Доставлять пирожки для пограничников на станцию Негорелое? Или возить по ней лёгкие танки, живую силу? Только не на границу, а дальше... после того, как... Думаю, что это и есть причина её проектирования (задолго до 1939 г.) и строительства.
По картам. С Ваших слов выходит, что театр планируемых боевых действий не выходил дальше на восток за меридиан 30, 5°. С выводом согласен. Но, значит, вполне мог лежать под Лэбой и Данцигом. Вы пишите, что «возможно, за польское и немецкое направления взялись в первую очередь потому, что именно эти территории картографировались в то время своими военными топографами. Было что украсть и скопировать». Допустим. Тогда почему важные для «обороны» районы под Белостоком и Радошковичами (где находится теперь железобетонный музей военной Глупости) появились на картах только через 4 года (!) после печати листов Лэбы и Данцига? Ведь они тоже картографировались своими топографами? Километровки — не картинки — нужны для подготовки комсостава, выработки стратегии и тактики. Что нужно было в певую очередь, то и печатали. А зачем?
Если нет «железобетонных» аргументов, то предлагаю оставить эту тему.

Окончательных аргументов нет ни за одну точку зрения.

А предположения стоит применять единообразно.
1. Например, если имеется предположение "нехватка ресурсов", тогда мы его применяем и к рокадным железным дорогам, и к УР линии Сталина. Значит, если строительство рокад забросили из-за нехватки ресурсов, тогда эта нехватка могла быть и аргументом к тому, что провинцию и болота не защищали укрепрайонами в той же мере, как и транспортные узлы.
2. Или обратное предположение "ресурсов более чем хватало". Тогда разрывы в линии Сталина действительно загадка. Но заброшенные рокады в таком случае объясняются только потерей их актуальности - они были важны для обороны старой границы.
А если предположение (в данном случае, о ресурсах) применять избирательно, в зависимости от желаемого результата, тогда можно "доказать" любую версию (в данном случае, "оборонительную" или "наступательную";). Это замечание к логике.

Преступления сталинизма и так очевидны. Знание о преступных наступательных планах наши представления изменит несущественно, тем более, что эти планы (если они все-таки были) так и остались нереализованными.

В целом, не хотелось бы опускаться до уровня Виктора Суворова и теорий заговора. При нехватке фактов и избытке не всегда осторожной и строгой логики такой риск имеется. Точку поставят только открытые архивы (если это когда-нибудь случится). Но соглашусь, что обнаруженный подозрительный порядок в печати довоенных карт это серьезный повод задуматься.

p.s. По дороге. В первую мировую и немцы, и русские настроили множество временных дорог (и железных, и автомобильных), ведущих к линии фронта (границе на тот момент).

Параметры привязки карт СК-32 определяются очень легко (понадобилось на это всего 20—30 минут). В сети можно найти разные варианты. Explorer (источник http://www.piterklad.ru) приводит параметры «Pulkovo 1932, 3, 389, 145, 569 или Pulkovo 1932, 3, 383, 147, 577». Дмитрий Калинин в статье «Системы геодезических координат или "Что такое датум?" (Версия 2)» (источник http://www.hllab.dp.ua/Store/texts/gps/datums.htm) приводит свои вычисления — «SK32, 3, 382, 151, 574». Там же (http://www.hllab.dp.ua) можно найти программы для привязки старых карт. Автор умалчивает (или не знает) о нескольких принципиальных здесь моментах, поэтому не использую в своей работе этот набор, так как считаю такой подход не совсем правильным. Единственная программа, действительно полезная в работе, это «Ozi Delete Map Path 1.02».
Из предложенных «вариантов» субъективно последний — самый лучший. Проверка была сделана в OziExplorer на листах «N-35-080 (Минск), 1940» и «N-35-080-А (Минск), 1936» с загрузкой файла PIR.wpt, о котором речь шла выше. У меня иные параметры, найденные самостоятельно. Степень точности можно оценить всё по той же опорной точке PIR.wpt и по приведённому ниже примеру.
Несколько слов о «уровне» Виктора Суворова. Да, читать его книги не очень приятно, но не из-за доказательной базы или отсутствия логики, а потому, что автор — графоман. И если его первые книги, среди которых лучшая — «День М» — в этом плане ещё более-менее, то дальше всё хуже и хуже. Но этой болезнью страдали и страдают многие. Фёдор Достоевский, например, не отличался лаконичностью. А теперь это происходит из-за доступности полиграфии и нежелания трудиться. И не только над словом.
У книге «День М» собраны факты из разных открытых источников и впервые им дана логичная, аналитическая оценка. Естественно, автор полагает (и доказывает), что за событиями стоят не случайность, идиотизм-шизофрения, а осознанные, логичные и последовательные действия. С момента выхода книги (прошло, наверное, уже два десятка лет) не появилось настоящих, доказательных возражений. Если не правильно указано количество танков-самолётов-пушек, то приведите, господа-историки, архивные данные. Если цитата Тухачевского или Сталина вырвана из контекста, то приведите весь текст, покажите, что Суворов искажает смысл. И так далее. Но на книгу (книги) — полное молчание, Нет достойных аргументированных возражений, одни эмоции. У историков это сплошь и рядом, всё как в ситуации с Древним Египтом. Тем более, что «историки» не хотят «опускаться» до уровня какого-то там самоучки-любителя с непростой судьбой. Суворова недолюбливают как человека, за поступки. Но вот пародаксально: в Киеве стоит памятник князю Владимиру, канонизированному ортодоксами, а мы со школьной скамьи знаем, что это был жестокий убийца, многожёнец... Стоило князю загнать народ в воду, дать служкам безбедную жизнь — и вот оно, всеобщее признание... Что-то подобное с Машеровым. Как человек он был, безусловно, неординарный и нелохой, но именно при этом чиновнике происходило уничтожение беларуской природы — массовая милиорация и химизация, борьба с религией и самобытностью — уничтожение памятников архитектуры и вытеснение беларускости. Погиб он, естественно, не случайно — стремился занять важное кресло в Москве, которое предназначалось не ему.
Против Суворова субъективный подход историков и государство, которое «заказывает» как и что писать (или не писать вообще). Есть ли на Беларуси цензура? Теоретически нет... Но часто есть самоцензура у журналистов, историков, писателей. Теоретически это неплохо, если иметь в виду сетевую феню или графоманство, но в остальных случаях... Из одного сборника документов о 1941 годе на Беларуси в самый последний момент перед печатью был изъят «неблагонадёжный» документ. И сделано это было чиновником среднего звена (весьма уважаемым, не серой посредственностью) из соображений не сгущать черезмерно краски. В документе-донесении в Москву речь шла фактически о измене Родине (трусости) высшего руководящего состава (партийного, военного) в г. Минске в первые дни войны... Мне это известно, так как непосредственно «вырезал» эту информацию. Копия документа, как память, лежит вкладышем в книге. Вот так создаются мифы и легенды. И всё с одной целью — воспитать «правильный патриотизм» и новых солдат...
Выводы по некогда закрытой информации — километровкам РККА — приведённые выше, где-то подтверждают концепцию Виктора Суворова.
В память о страшных днях и большой фальсификации карта довоенного Минска — «N-35-080 (Минск), 1940».

Про трусость местного руководства вполне однозначно говорится в конце этой статьи: http://lenta.ru/articles/2015/06/21/22june/
А документы надо публиковать, хотя бы в интернете. Книги сейчас не единственный канал передачи знаний.

Привязка подгонкой датума - метод практический. Идеального и единственно верного теоретического решения существовать не может. Поэтому в других квадратах привязка может быть менее точной. Слышал это про РККА в Европейской части СССР, а тем более и на Дальнем Востоке.

Документы без аналитики, анализа мало что говорят обывателю. Нужны популярные книги, как, например, «Анатомия ненависти» А. Тараса. Важнее было показать не содержание, а отношение.
Что касается датума карт СК-32 Польши, Восточной Пруссии, Литвы, Беларуси, Украины, Роcсии (севернее нас), то он у них всё-таки есть. Один сфероид, сделан пересчёт координат, на советских территориях уточнены опорные пункты (и не только). Здесь, правда, возникает интересный нюанс с территориями, отошедшими, например, к Польше. Как там с координатами пиров? Особенно на Согласующем (Выравнивающем) сфероиде. Недавно добыл данные одной важной точки с большой вышкой с кресув, надо проверить по карте РККА. Ездили ли туда туристы-разведчики (шутка) или всё держится чисто на математике, на записках топографов? Наверняка последнее. Пример можно найти на километровках РККА довоенного и военного изданий: «M-34-7 (Варка), 1937» и «M-34-7 (Варка), 1944». Различия существенные.
Датум один, а вот любительских вариантов может быть множество. Мой вариант можно сказать, что тоже любительский, но с оговоркой — он не «поплывёт» (это невозможно) при переходе с квадрата на квадрат, при условии, что у самих картографов не сделаны ошибки или не использованы неверные данные. Чем он отличается от настоящего датума? Только точностью. Погрешность может составлять порядка 0, 1—0, 2 мм масштаба плюс качество оригинала (скана). Для повышения точности нужны данные опорных пунктов, снятые GPS с минимальной ошибкой. Для СК-32 достаточны координаты точек одного листа. А перед началом работ по определению датума желательно проверить гравировку самого листа (скана). Что бы не было как с картами WIG100k, о которых писал выше.
О Дальнем Востоке и СК-32 подробно написано у Дмитрия Калинина. Ссылку на источник Вы сами предоставили выше, а я неоднократно повторил.

Добрый день :) А в формате *.map ничего нет?

Добрый! Формат *.map исходный. Все сделано в Ozi Explorer, но из-за того, что «оригиналы» с источника http://igrek.amzp.pl изменены (выравнены в Easy Trace, обрезаны и пр.) и имеют большой объём, то представление привязки в *.map (+ datum) затруднительно. Тем более, что на каждый лист сделано два файла. Один — на классическую привязку по угловой рамке для JPEG, а второй — на обрезанный по широте-долготе GEOTIFF из Global Mapper. Если найдётся меценат и источник для размещения, то все карты-листы из представленых выше списков (и новых ещё не опубликованных) можно было-бы выложить в открытый доступ.
Вы можете самостоятельно сделать MAP-файлы для карт РККА, которые в СК-32. Всё необходимое для этого (не свои параметры, правда, а чужие) привёл выше.

Цитата сообщения от alies отправленного 28 Июл, 2015 в 19:14

Добрый! Формат *.map исходный. Все сделано в Ozi Explorer, но из-за того, что «оригиналы» с источника http://igrek.amzp.pl изменены (выравнены в Easy Trace, обрезаны и пр.) и имеют большой объём, то представление привязки в *.map (+ datum) затруднительно. Тем более, что на каждый лист сделано два файла. Один — на классическую привязку по угловой рамке для JPEG, а второй — на обрезанный по широте-долготе GEOTIFF из Global Mapper. Если найдётся меценат и источник для размещения, то все карты-листы из представленых выше списков (и новых ещё не опубликованных) можно было-бы выложить в открытый доступ.
Вы можете самостоятельно сделать MAP-файлы для карт РККА, которые в СК-32. Всё необходимое для этого (не свои параметры, правда, а чужие) привёл выше.

Мда... я, наверное, что-то не так делаю. Озик сохраняет мне только файл привязки *.map размером 4КБ, а нужно "привязанное" изображение карты в расширении *.map :-/

Оставим на время километровки РККА. Приведу только интересный источник — http://maps4u.lt. Коллекционер из Лиетувы подробно описывает историю и особенности советских (и не только) карт. Мои записки куда более скромны, так как основаны только на самих картах РККА. Автор же просит ссылаться на свой труд, но сам не приводит источник информации. Нет его и в списке литературы. В машинном переводе на русский постоянно встречается фраза — «система координат 1931 года». Так ли это или ошибка — не берусь судить. Что касается карт WIG, то здесь всё понятно, информация почерпнута в основном из книги Boguslawa Krossowskego. Взять её лучше здесь — http://www.mapywig.org/m_documents/PL/B.Krassowski_PKW_1918-1945_praca_doktorska_small.pdf.
Настало время рассмотреть коллекцию под названием «ГШ РККА - Польша 1:25 000 (kopia mapy carskiej 1:21 000)» (источник http://igrek.amzp.pl/mapindex.php?cat=USSR025R021) и рассказать о «сдвигах-уходах». Подборка — всё те же немецкие трофеи. Это фотокопии с уменьшением царских оригинальных полуверстовок в многогранной проекции (трапеция, проекция Мюфлинга) до масштаба 1:25 000. В компьютере «уменьшение» теряет физический смысл. Было-бы хорошее разрешение.
С какой целью они издавались? Видно, что картографы торопились и не было времени пересчитывать всё в СК-32. Доступные листы печатались с марта по август (!) 1939 года и имеют порядковые номера с 946 по 1741. Солидная работа. Вот только сроки и спешка указывают на то, что подготовка к нападению на Польшу началась не позже марта 1939 года. А решение, естественно, и того раньше. Вот так Освободительный Поход с поцелуями и объятиями! Необходимы они были «полевым командирам» для организации артиллерийской (танковой) стрельбы, для войны.
В начале 2015 года появилась весьма интересная книга Ігара Мельнікава «Заходнебеларуская Атлантыда. 1921—1941 гг.» выд-ва «Галіяфы». Не знаю, можно ли её купить, так как Белкнига отказалась от распространения. Хорошо, если по цензурным соображениям, хуже, если по субъективным. Автор чересчур симпатизирует полякам и почти утверждает (стар. 153—157), что военные манёвры 1938 г. в Польше задержали наступление СССР на год. Полагаю, что это лишняя «заслуга». Сталин просто не был готов к такой войне и карты этому доказательство. Смешно говорить вообще о каком-то военном потенциале Польши. Моська в сравнении с СССР. Единственный потенциал (что, однако, немаловажно) — патриотизм и умение воевать. Единственная слабость СССР — русский (советский) идиотизм, ярким воплощением которого стал маршал-салдофон Георгий Жуков.
Книга тем не менее очень и очень интересна в бытовом плане, много фактов. Но для полной картины, чтобы представить поляков не совсем шляхетными и пушистыми, рекомендую почитать «Русская гимназия в Бресте на Буге. 1919—1939 гг.» Михаила Монтвилова (1996) и «Успаміны пасла» Аляксандра Стагановіча («Лімарыус», 2014). Из первой беларускія нацыяналісты найдут образцовое решение школьного вопроса, а из второй белчиновники могут сами себя похвалить за «демократические выборы» и правильную техническую организацию голосования (какие глупые поляки, не додумались до простого).
Теперь ближе к самим картам. Возьмём лист и не абы-які, а именно с цифрой «18» и литерами «В», «Е», или «И». Пусть это будет «XX-18-В (Гловсевичи), 1939». Читаем текст слева: «Настоящая карта масштаба 1:25000 получена уменьшением с 1:21000 карты с'ёмки 1894 г. Основа карты переведена в Пулковскую систему на сфероид Бесселя; километровая сетка нанесена в проекции Гаусса — Крюгера. Координаты углов рамок трапеции оставлены без изменения (сфероид Согласующий система Варшавская, счет долгот от Пулкова)...» Разберёмся. Под «переводом» основы карты подразумевается немецкое ноу-хау — километровая сетка, которая стыкуется с листами километровок РККА в СК-32 и специальные маркеры (а также текст внизу), которые можно увидеть только на листах с цифрой «18» и литерами «В», «Е», или «И». Всё, перемены закончились. Далее идут неизменные параметры царской карты с загадочным сфероидом. Читаем текст внизу: «Склейку настоящего листа карты с соседним по восточной рамке следует производить не по рамке, а по линиям, нанесенным с учетом различия размеров сфероидов и систем координат, на которых были произведены съемки. Получаещееся при этом несовпадение контуров и рельефа объясняется неправильной сводкой листов во время съемки.» Вот она, зарытая собака! А я так долго не мог понять в чём тут дело, почему сдвиг! И сдвиг именно в том направлении, о котором всё время упоминал. Теперь смотрим на углы восточной рамки и наблюдаем «перевод в Пулковскую систему на сфероид Бесселя» — маркеры склейки листов. Ступеньки лежат в пределах 40—50 метров. Но здесь опять не всё так просто и очевидно, а трудоёмкость привязки возросла многократно. Об этом с примерами — в другой раз.
Список готовых листов «ГШ РККА - Польша 1:25 000» в форматах *.map/*.jnx.

Достоево. Фёдор Достоевский... Листы «XXIII-19-Б (Лясковичи), 1939» и «XXIII-19-В (Кротово), 1939»...
В самоотгрызенных «огрызках» «черви» не заводятся. Так и с гениальными, известными большей части человечества, талантами. Адам Мицкевич, Фёдор Достоевский, Янка Купала, Владимир Короткевич, Андрей Макаревич, Якуб Колас, Василь Быков, Владимир Высоцкий, Рыгор Барадулин,... Всё это «продукты» империй, «яблока». Казалось, вот все возможности, «независимость» и свобода... Но может ли теперь на Беларуси литературный гений без грантов-меценатства выжить на собственном таланте, развить его? Есть ли та достойная «прослойка», ради которой нужно творить, которая вдохновляет к совершенствованию? И где то «море», вскормленное «рекой»? Гении уходят с этой земли, им здесь неуютно... А что остаётся? Разные чергинцы, у которых больше административного, чем от Бога. Бахарэвічы—марціновічы? Они красиво и грамотно пишут, но они не творцы, не могут создать Мир, как сделали когда-то, например, Александр Пушкин или Владимир Короткевич. Они, как и прочие «партызаны» — опята на старом дереве... Одиноко светит в этом полумраке звезда Светланы Алексиевич.
Разница между «огрызком» и «яблоком» хорошо заметна утром, когда включаешь «беларуски яшчык» с похожими по названию программами...
Достоево. Фёдор Достоевский... Пример — результат склейки фрагментов двух листов. Впервые в формате *.map. Исходники были открыты в Global Mapper, заменена проекция, а система на привычную «Пулково-42» (WGS84 визуальна не удобна — «растянута»), обрезаны по широте-долготе и выведены в формате GEOTIFF c заменой на JPEG. Теперь качество работ царских и советских топографов можно легко увидеть в сравнении. Аналогично дополнением сделан фрагмент километровки РККА в СК-32 «N-35-136 (Янув), 1938». Всё в одном архиве. Разница в километровых сетках — погрешность нанесения либо погрешность «сдвига».