16-20.08.2015. ПБП-2015 - легендарный супермарафон Париж-Брест-Париж (1200км) !

Цитата сообщения от vadik_camper отправленного 11 Ноя, 2014 в 16:22

...
Дружище, ну ты и заболел этой темой, остановись!!!!!!! //-(

ПОЗДНО! ;D

Цитата сообщения от philcoolhead отправленного 11 Ноя, 2014 в 16:20

Интереса ради и пользы дела для перевел на досуге статью по этой ссылке:
http://www.paris-brest-paris.org/index2.php?lang=en&cat=preparation&page=conseils

Спасибо за перевод. Действительно очень полезные и конкретные рекомендации.

Товарищи, давайте определяться, нужна ли нам клубная форма. В обсуждении участвует 3 человека, хотя проголосовало 11. Просьба к тем, кому форма нужна, но пофиг как она будет выглядеть и скока это будет стоить, так и написать. Можно сразу указать свои размеры. Хорошо, если наберётся более 10 чел., будет дешевле. На форуме клуба есть отдельная тема, здесь не будем загромождать информацией.

Цитата сообщения от eremey отправленного 12 Ноя, 2014 в 11:27

Товарищи, давайте определяться, нужна ли нам клубная форма.
...
На форуме клуба есть отдельная тема, здесь не будем загромождать информацией.

и лучше: а) не затягивать по времени, б) активнее высказываться по содержанию

По правилам данного Форума можно ссылаться на наш сайт,
например на страничку с обобщением опыта и знаний:
https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/stati
( где уже размещены предложенные выше материалы по ПБП - будут и многие другие... )

А вот ссылаться напрямую на любой другой Форум не совсем корректно, т.к. там нужно регистрироваться,
значит как-бы "уводить и переманивать" уважаемых Форумчан, которые пришли пока только сюда, т.а. на ПОЕХАЛИ.

Однако, для посетителей нашего сайта д.б. всё более-менее понятно:
https://sites.google.com/site/sabryrandonneery/home/forum

Цитата сообщения от сomissar отправленного 12 Ноя, 2014 в 20:06

По правилам данного Форума ...

прошу прощения, забыл Правила...

просто вопрос, на мой взгляд, важный и один из первоочередных, а мнений высказывается мало....

мне кажется, нужен мозговой штурм, свежий взгляд...

Про тактику и стратегию.
К сожалению, мы так и не смогли выбраться на запланированную тренировку на 1000 км в этом сезоне, поэтому не приобрели достаточного собственного опыта, приходится брать за основу ощущения от бревета на 600 км и изучать чужой опыт по красочным отчётам участников ПБП 2011, и холодными зимними вечерами мечтать о том как это будет в следующем году. Итак.
Тактика, как известно, строится на стратегии. Очевидно, что существует два определённых подхода к прохождению бреветов. Стратегия №1 имеет совершенно чёткую спортивную мотивацию и выражена установкой типа «всех порву» (см. отчёт питерского мультигонщика Ильи Строганова, который показал лучшее время среди российской делегации в 2011 г). Эта мотивация даёт такой «душевный порыв», который сильно добавляет выносливости, силы и терпения, и способен привести к финишу даже в полуобморочном состоянии, несмотря на травмы, боли и прочее нездоровье. Минусы: вряд ли у вас будет возможность любоваться окрестностями или общаться с коллегами. Смотреть придётся на колесо или чей-то зад, а рот будет занят потреблением кислорода или углеводов. Тактика может быть такая: выбирать группу с удобным темпом и слаженной работой, ни за что от неё не отваливаться, стартовать утром, первые сутки ехать без сна, питаться химией, ехать налегке, очень желательна машина группы поддержки, не тратить время в очередях на буфетах. После финиша можно получить заслуженную порцию уважухи соплеменников и восхищённые вздохи дам. Выбор стратегии №1 требует подготовки: тренировочный план и спортивный режим, можно начинать уже прямо сейчас.
Стратегия №2 предполагает представить 1200-километровый марафон туристической поездкой по красивой европейской стране (см мегаотчёт от курян). Не имеет чёткой мотивации, кроме как: «желательно уложиться в лимит». Минусы: 1200 км даже в расслабленном темпе трудно назвать лёгкой покатушкой, поэтому может не хватить морально-волевых качеств для преодоления трудностей и вдруг захочется сойти с дистанции. Тактика такая: нужно взять с собой фотик, спать ночью, днём ехать, внимательно контролировать время, чтоб успевать на КП до закрытия, побольше общаться с иностранными рандоннёрами, разглядывать новинки или раритеты велотехники, в городах и весях пробовать всевозможную национальную кухню. На велосипед можно навешать побольше багажников, набрать с собой одежды и еды для повышенного комфорта в пути. Специальную тренировку к марафону можно не проводить, достаточно регулярного ЗОЖ (если вы укладываетесь без проблем в лимиты на 400 или 600 км).
Не зависимо от выбора стратегии, ехать в одиночестве вряд ли получится, да и зачем. Если представить себе толпу в 6000 велосипедистов, которые стартуют в течение суток с небольшими промежутками времени маленькими группами по 200 человек, то полюбому получится, что придётся кого-то догонять, от кого-то уезжать или ехать в группе. Пытаться создать какую-то команду из своих, по-моему, нецелесообразно: даже если вы с кем-то хорошо скатаны, у каждого человека на такой дистанции в своё время будут наступать человеческие слабости (поесть, поспать, по… итд), поэтому вы всё равно будете больше тормозить своё продвижение, чем его ускорять (исключение может быть, если кто-то не может обойтись без поддержки близкого человека: семейные пары, например). Можно просто выбирать себе группы с комфортной для вас скоростью или перекладываться от одной к другой. Вывод один: не пренебрегать тренировками в группе в начале сезона, а зимой побольше вкручивать на роликовом станке. Неуверенная езда в пелотоне, к сожалению, приводит к трагедиям (см. отчёт из Луганска).
Лично я так до сих пор и не определился с какой стратегией подойти к этому испытанию. Хотя на велосипеде уже сменил компакт-систему на 53 зуба. 8)

Если сменил систему на 53 зуба, значит с тактикой уже определился- всех порву.

Вчера пришло письмо из АСР...

Тема: PBP 2015
Кому: ~70 адресов (клубы АСР по всему миру)
Кто: Jean-Gualbert FABUREL
Текст:

Hello,

We received today bad news from the french administration. We will have an unfavorable opinion for a departure on Sunday. We could have to postpone all the organization by one day and so the bike’s check could be held on Sunday 16th and the first departures on Monday 17th.

The final decision will be received within 10 days.

Best regards,
Jean-Gualbert FABUREL
Audax Club Parisien
...

Сегодня ночью из АСР пришла презентация ПБП-2015 - выложена на Гугл-диске клуба:
https://drive.google.com/file/d/0B9T43jWNghpcVXBHelBuY0M2ZG1oZTlLRDRrRmZvQnp6VFJB/view?usp=sharing

Просьба сообщить мнения на запрос АСР к нам:

Please find attached the PBP presentation support.
Could you please let me know how many PBP brochures do you need, in French and/or in English?
A pdf version will be online very soon on the PBP website.

Best regards, Jean-Gualbert FABUREL...

Мне broсhure думаю нужна
Жаль, по ссылке не смог разобраться
Французский не переводится. Если кто умеет выложите на русском

Цитата сообщения от paul отправленного 19 Янв, 2015 в 21:16

Мне broсhure думаю нужна
Жаль, по ссылке не смог разобраться
Французский не переводится. Если кто умеет выложите на русском

Вот такое выдает переводчик Google:

Прилагается поддержку презентация PBP .
Не могли бы вы , пожалуйста, дайте мне знать, сколько PBP Вам нужно брошюры на французском и / или английском языках ?
PDF версия онлайн очень скоро будет на сайте PBP .

С наилучшими пожеланиями , Джон Gualberto FABUREL ...

Суть, я думаю, ясна! Просит уточнить сколько сувенирных брошюр ПБП нужно НАШей делегации!

Цитата сообщения от paul отправленного 19 Янв, 2015 в 21:16

Жаль, по ссылке не смог разобраться

По ссылке дана сама Брошюра в формате pdf Если не открывается, то думаю, Сябры Рандонеры скоро выложат этот файл на своем сайте!

Несколько сообщений...

(1)
На официальном сайте ПБП-2015 http://www.paris-brest-paris.org уже много информации
Например, вопросы-ответы: PBP, what is it ?, PBP 2015 registrations, Agenda of the event,
Track your riders, Checkpoint towns, Qualifying brevets, Preparation Tips, Organization

По ссылке PBP, what is it ? там приведены брошюры о ПБП, например по ссылке:
http://www.paris-brest-paris.org/en/download/BROCHURE-GB.pdf
в которой опубликованы Планы наших бреветов - см. картинку ниже (фрагмент из стр.26 общей брошюры)...

(2)
Для группы участников от РБ, предпочитающих самолёт, предлагаем рассмотреть Авиа-вариант через Ригу, который уже можно заказывать ! Можно высказаться и о транспортной логистике Минск-Рига, Рига-Минск...

(3)
Общие вопросы по организации марафонов 2015 - в нашей тусовочной теме... (в категории "Шоссе";)
На следующей неделе в этой категории "Соревнования и мероприятия " появятся Анонсы первых бреветов 2015 !

Немного новой информации...

(1) Пришла посылка из АСР: 3 брошюры о ПБП-2015, Статистика-2014 и Планы-2015, Обзор о АСР.
Предлагаем через личную почту связаться, получить или скопировать (очень интересно !)

(2)
Из таблицы рейтинга видно, что рандоннёры РБ за период 2013-2014 поднялись из "небытия" на 36-ое место
из 47, оставив позади гораздо более развитые страны !
В 2014г в РБ кол-во участий в бреветах было 116, в Румынии - 159, Португалии - 186, а в Новой Зеландии - 101 !

(3)
Из шапки таблицы рейтинга видно, что вело-активность в ряде стран - запредельная (там инопланетяне ?)... :)
Значит: есть на кого равняться, к чему стремиться, куда развиваться и какие цели ставить !

(1) Полезная информация на русском языке от Александра Иевлева с Украины, г.Луганск
Описание ПБП-2015 , Правила ПБП-2015
(ссылки - из переписки, с разрешения Александра)

(2) Ещё один "лоукост" авиа-вариант на ПБП-2015 через Вильнюс, 150 EUR туда-обратно