Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
да расслабьтесь, всё впорядке, отлично ведь провели время и всем понравилось)) ту лиар и винтяра: светофор не ваша вина, всё впорядке, думаю там большинство растерялись не увидев гайца)) ну я так точно)
То 100liar: Не понимаю с чего ты сделал свои умозаключения. И причем здесь светофор, он ничего для меня не решал. Ты захотел рискнуть, проехав на красный, или просто не заметил - я не захотел.
Правильно говорит maxer. Жду всех желающих на любой ближайшей покатушке. Я поеду сюда. Если нет желания - сидеть дома, писать красивые посты.
а действительно, давайте скажем раз в неделю устраивать такие заезды просто для себя? все-таки на обычных покатушках нет этого драйва и нервы не щекочет))) например вот так же по утрам субботним, стали, рванули)
Как бэ и татализаторчиг можно замутить...)))))
а действительно, давайте скажем раз в неделю устраивать такие заезды просто для себя? все-таки на обычных покатушках нет этого драйва и нервы не щекочет))) например вот так же по утрам субботним, стали, рванули)
ограничивать себя временными рамками и лосить по очереди?) почему бы и нет
Ребят, не ссортесь. Не суть!
Опыт гонок на ШОССЕ (ну или почти шоссе) он совсем иной, нежели КК. Тут сразу тоже трудно разобраться, что есть "хорошо и красиво", а что есть "не к лицу подлинным гонсчегам". Тем более что это только начало подобной дисциплины. ЛЮБОЙ спорт - это не состязание С ДРУГИМИ, это состязание ВСЕГДА с самим собой - смог ли ты сделать ВСЁ ЧТО МОГ, или нет. Если ты сделал всё возможное - то ты однозначно молодец, ну а если ты не стал при этом первым, значит нужно просто стать еще сильнее (либо разумнее). Если ты не сделал всё что мог, и по-этому проиграл, то здесь тоже в первую очередь надо обратить внимание на свои недочёты. Не надо стремиться прыгнуть выше головы другого, надо пытаться выпрыгнуть выше своей, мне кажется ЭТО и есть спорт. Другие в данном случае - это просто дополнительный стимул, что ли. (побеждать лучше, мне кажется, за счёт того, что ты - лучше, а не соперники - хуже). Не имеет смысла спорить, лучше из вышеприведенного разбора извлечь моменты и в следующий раз просто заранее оговорить между собой, или обычно даже всё это оговаривается в момент гонки, гонщики всегда общаются, групповая гонка - это отчасти общее дело, а лишь отчасти своё собственное.
А по поводу "почаще бы":
Валера Лесневский предлагал такой вариант тренировок, ну или минисоревнований, что ли. Это как бы покатушки совмещенные с тренировочно-соревновательным процессом. Выезжает катка за город, находит кольцо где-нибудь 1-2 км протяженностью (можно с рельефом поинтересней) с нормальным асфальтовым покрытфием и только правыми поворотами, и желательно с минимумом автомобилей. Ну и далее, собственно, начинается ПРОЦЕСС. Это кольцевая тренировочная гонка с промежуточными финишами, можно на выбывание. Тоесть каждый круг (или два-три) разыгрывается финиш. Можно увеличивать потом количество кругов, работая над тактикой - хочешь уходи в отрыв за пару кругов до финиша, хочешь кати в группе и в конце раздавай. Эту треньку Валера задумывал для шоссеров, но можно и на мтб, скорость пелотона не особо влияет на успех на финише, хотя на мтб с финишными спуртами труднее. МОжно такое мутить на постоянной основе. Я даже уже нашел один отличный круг в районе Атолино (это выезд по слуцкому шоссе и там километров 7 от кольцевой). Там километра полтора круг, и охренительной крутизны асфальтовая гора, можно устраивать финиш на ней. Так что если интересно это, то можно организовать на постоянке. Авторство принадлежит Валере, так что можно думать.
А по поводу "почаще бы":
Валера Лесневский предлагал такой вариант тренировок, ну или минисоревнований, что ли. Это как бы покатушки совмещенные с тренировочно-соревновательным процессом. Выезжает катка за город, находит кольцо где-нибудь 1-2 км протяженностью (можно с рельефом поинтересней) с нормальным асфальтовым покрытфием и только правыми поворотами, и желательно с минимумом автомобилей. Ну и далее, собственно, начинается ПРОЦЕСС. Это кольцевая тренировочная гонка с промежуточными финишами, можно на выбывание. Тоесть каждый круг (или два-три) разыгрывается финиш. Можно увеличивать потом количество кругов, работая над тактикой - хочешь уходи в отрыв за пару кругов до финиша, хочешь кати в группе и в конце раздавай. Эту треньку Валера задумывал для шоссеров, но можно и на мтб, скорость пелотона не особо влияет на успех на финише, хотя на мтб с финишными спуртами труднее. МОжно такое мутить на постоянной основе. Я даже уже нашел один отличный круг в районе Атолино (это выезд по слуцкому шоссе и там километров 7 от кольцевой).
В районе Атолино есть повеселее круг длиной 13 км. Остальным требованиям отвечает. Охренительная гора включена - тихая "правая" сторона. FNSW.
https://poehali.net/forum/velo/regulyarnye-pokatushki/FNSW-Social-Ride-1925-tc-oma-brilevichi/
Анонсируйте КРИТЕРИУМ, с удовольствием приеду погоняться, поездить в шустром пелотоне, поучаствовать в раздачах.В разделе ШОССЕ спячка.В Раубичах есть кольца разной длины с крутыми подъёмами и спусками
Хватит раздувать споры, есть желание узнать кто сильнее, стали вдвоем маханули заранее оговоренную трассу и решили все вопросы, остальное - в пользу нищих, ИМХО.
поддержу=)
Чиновники готовятся пересесть на велосипеды?
02.07.2011, 8:46 Общество
Игорь ЗАЛЕССКИЙ, Народная воляПосле заявления Лукашенко наполовину урезать расход топлива для служебного транспорта правительства и президентской Администрации, в стране прошел велопробег "Тебе, Беларусь, посвящается!", в котором приняли участие руководители органов госуправления.
Официально велопробег был приурочен к празднику 3 июля.
Чиновникам предстояло преодолеть 30-километровую трассу вдоль Свислочи. Стартовали участники пробега все вместе, а потом судьи подводили результаты. Победителем выходила та команда, участники которой раньше остальных пересекали финишную прямую.
Победила в велопробеге команда Госкомитета погранвойск. А второе место заняли представители Минздрава, что вызвало удивление. Минздрав представил команду всего лишь из шести человек. Для сравнения, пограничников было в два раза больше. К тому же почти вся команда Минздрава – первые лица администрации. В нее вошли три заместителя министра -- Валерий Шевчук. Олег Арнаутов и Сергей Мартынов и помощник министра Юрий Климов.
Руководители отрасли призвали к здоровому образу жизни личным примером
Авторы Елена Клещёнок
№26(1017), 30 June 2011г.
Команда центрального аппарата Минздрава заняла 2-е место в велопробеге «Тебе, Беларусь, посвящается!»
Гонку на спортивных велосипедах руководители органов госуправления приурочили к грядущему Дню Независимости Республики Беларусь. Преодолев 30-километровую трассу вдоль Свислочи, Минздрав уступил только Госкомитету погранвойск, команда которого вчетверо превосходила медиков по количеству участников, а при подсчете баллов массовость была решающим фактором.
Спортивная шестерка Минздрава: заместитель министра Валерий Шевчук (на переднем плане), слева направо — помощник министра Юрий Климов, заместитель начальника отдела гигиены, эпиде-миологии и профилактики Анатолий Грушковский, заместители министра Олег Арна-утов и Сергей Мартынов, начальник юридического отдела Кирилл Радевич.