Гонка кросс-кантри "Ваколiца `09": Обсуждение, тусовка...

Цитата сообщения от victogan отправленного 14 Сен, 2009 в 12:51

Цитата сообщения от старый крыс отправленного 11 Сен, 2009 в 15:50

Ну, мы гораздо добрее! :)
Мы разрешим участвовать в "Любителях" даже действующему чемпиону мира..
По ориентированию |-))

Лучше по шашкам :)

Нуу, это очень непростое решение - допустить такого фаворита... Они же все стратеги!
Знаете, как это бывает: затаится такой... спрячет хитрые глазищи за линзами... а только ты расслабишься - он сразу бить начинает!!!

Такого и в Профи нельзя - побьёт всех чемпионов - как потом на международной арене показаться!? |-))

Меня очень интересует состав девушек. Кто участвует? хочу поездить покатать , но не с лосями М, а с девчонками, чтобы понять уровень!!??
ДевчОнки АЙДА катать?!!!

Цитата сообщения от lilu отправленного 15 Сен, 2009 в 15:04

Меня очень интересует состав девушек...

Ну, с этим просто! Эта тема многим интересна. Девушки состоят приблизительно из этого:
http://www.anatomus.ru/ - там все написано :)

А вот и иллюстрация:

Сорри за оффтоп - не сдержался :)

Спасибо Фоксу, что выложил свой трек на : http://maps.google.com/?q=http://www.velolife.by/maps/kmlid/57 !

Теперь можно изучать подъемы-спуски, уточнить данные от организаторов :
https://poehali.net/forum/sajt/novosti-i-obsuzhdenie-sajta/osennyaya-kantrijnaya-gonka-quotvakolica09quot/.
Например, у начала "дубовского подъема" (точка 4) у них получается 43м./300м.*100%=14%, хотя визуально там гораздо "круче"...

Надо бы основные контрольные точки и проблемные участки сфотографировать и выложить для общего обозрения... (со спутника http://maps.google.ru/ трекинговая дорожка по которой проложена трасса не видна...)

Почта для регистрации (registration@arf.by) уже не работает ???

Цитата сообщения от lilu отправленного 15 Сен, 2009 в 15:04

Меня очень интересует состав девушек. Кто участвует? хочу поездить покатать , но не с лосями М, а с девчонками, чтобы понять уровень!!??
ДевчОнки АЙДА катать?!!!

Lilu, поехали!!! ,-)

Цитата сообщения от maria chernichka отправленного 15 Сен, 2009 в 17:49

Почта для регистрации (registration@arf.by) уже не работает ???
...

Все в порядке - пишите.

Я сегодня был там и начал изучать трек около 20:00.
Быстро стемнело, однако набор фар и налобный фонарь позволили и в темноте нормально перемещаться - результаты в присоединенном файле.

Мой GPS-трек практически совпал с треком Фокса,
Маршрутные точки я вносил в моменты, когда приходилось перемещаться пешком.

Организаторам нужно поработать с трассой - у меня есть фотографии и поваленных деревьев и что-то вроде каньонов (от дождей) на колее трека.

В целом, первое впечатление такое: страшны не столько подъемы (их фактически всего два очень тяжелых), а страшны крутейшие спуски на которых торчат огромные еловые корни и без супер-надежных тормозов там делать нечего...

Завтра вечером снова продолжу изучение, наверное точек, где я буду двигаться пешком, будет уже меньше. А пока на весь трек ушло около 40 мин !

Цитата сообщения от сomissar отправленного 16 Сен, 2009 в 03:21

Организаторам нужно поработать с трассой - у меня есть фотографии и поваленных деревьев и что-то вроде каньонов (от дождей) на колее трека.

А именно: набросать\нарыть\построить еще больше...

"Тупое вкручивание на выносливость" - шоссерам. КК\ФР\ДХ гонки должны быть очень техничными: с максимальным количеством сложных\труднопроходимых\опасных участков. Чтобы груде мышц, накручавающей стописсоткм по асфальту пришлось не сладко |-)). Иначе: сделать трассу такой, чтобы физическая подготовка участника отошла на второй план.

Вчера (16.09.2009) изучения трека было продолжено...

Результаты стали лучше:
1) на один круг уже ушло около 30 мин. (днем раньше было >40 мин.);
2) спуски стали более уверенные, т.к. уже более-менее знаешь, что ждет впереди).

Пешком пока преодолен начальный дубовский 14%-подъем около 300метров ( однако и он м.б. "взят" в светлое время на передаче 22-34...)

Нужно облегчить байк до максимума, чтобы было легче пониматься\спускаться...

Цитата сообщения от jaj отправленного 16 Сен, 2009 в 05:47

"Тупое вкручивание на выносливость" - шоссерам. КК\ФР\ДХ гонки должны быть очень техничными: с максимальным количеством сложных\труднопроходимых\опасных участков. Чтобы груде мышц, накручавающей стописсоткм по асфальту пришлось не сладко |-)). Иначе: сделать трассу такой, чтобы физическая подготовка участника отошла на второй план.

)))))))))))))))))))))))))))))) Ну физическая подготовка никогда не отойдёт на вторй план, в КК какой бы техничной она не была, поверь)))))))))))))) И неужели ты думаешь, что те кто тренируется на шоссе нифига не умеют ездить на байке)))))))
Будет обидно конечно, если мероприятие от поехали как всегда совпадёт с шоссейной гонкой, а так оно скорее ввсего и будет в очередной раз....:( Очень жаль т.к. впервые трасса ОЧЕНЬ нравиться))))))

Все участки, где приходилось везти байк, я отмечал на GPS спец. значками ( на моей картинке - это что-то вроде черепа с костями...)
А уже вчера (в среду) таких точек на 1-2 стало меньше - для меня это уже УСПЕХ !

Полностью согласен, что на многих участках, можно сказать: "байк, но не байкер, должен отдыхать".

Согласен конечно, что дубовский подъем не самый сложный, но нужно исследовать две альтернативы :
1) подниматься на байке со скоростью (около 10км\час),
2) тащить байк с такой-же скоростью.
Задаю ВОПРОС знатокам: в каком случае больше устанешь и собъешь дыхалку ?

Спрошу знатоков о большем: приведите советы и ссылки на статьи о технике вождения МТВ на сложных участках (в моих журналах Mountain Bike я этого не нашел).

Цитата сообщения от сomissar отправленного 17 Сен, 2009 в 14:43

две альтернативы :

1. подниматься на байке со скоростью (около 10км\час),
2. тащить байк с такой-же скоростью.
   Задаю ВОПРОС знатокам: в каком случае больше устанешь и собъешь дыхалку ?

если подъем затяжной то однозначно лучше крутить
а если торчок крутой и короткий да еще и с песочком/корнями то лучше закинуть байк наверх пешком/бегом

конкретно на этой трассе есть пару мест где можно прощелкать с переключением и стать на крутом подъеме, в таком случае дальше только пешком

а вообще то на этой трассе все подъемы заезжабельны

Исходя из моего опыта, если нет сил ехать вверх по склону, то вбегать вверх со скоростью 10 км/ч сил тем более не хватит :)

В седле практически всегда быстрее, плюс не тратится время на слезание/залезание.

Есть конечно случаи, когда эффективнее пешком, но в Раубичах лучше стараться вообще не спешиваться.

приведите советы и ссылки на статьи о технике вождения МТВ на сложных участках (в моих журналах Mountain Bike я этого не нашел)

В журналах и не найдешь. Но ты уже сам нащупал правильный подход - надо пробовать, и с каждым разом будет получаться все лучше и быстрее :)

В журналах и не найдешь.

Наверное можно найти - см. картинку из рубрики "читайте в следующем номере" :
МАСТЕР-КЛАСС
Школа трейл-райдинга продолжается !
Учимся проходить технические участки...

Цитата сообщения от promwad отправленного 16 Сен, 2009 в 01:03

Цитата сообщения от maria chernichka отправленного 15 Сен, 2009 в 17:49

Почта для регистрации (registration@arf.by) уже не работает ??? ...

Все в порядке - пишите.

Ауу!!! Не работает ваша почта!!! :|(