Цитата сообщения от сomissar отправленного 17 Сен, 2009 в 17:19

В журналах и не найдешь.

Наверное можно найти - см. картинку из рубрики "читайте в следующем номере" :
МАСТЕР-КЛАСС
Школа трейл-райдинга продолжается !
Учимся проходить технические участки...

|-)) Ну, практическая полезность этой статьи где-то такая же, как статьей из некоторых типа мужских журналов о том, как правильно склеить девченку.

Практика - наше всё! :|)

Начинает казаться, что Фокс показывал какую-то не ту трассу. При моем отсутствии техники страшных-сложных участков там не помню. Нужно просто катать и запоминать где какое кочки-корни постепенно увеличивая скорость. Но в гонке это все равно не очень поможет - все будут решать подъемы - а тут уж сколько здоровья есть, настолько и проедешь.

Цитата сообщения от grisha отправленного 17 Сен, 2009 в 18:01

При моем отсутствии техники страшных-сложных участков там не помню.

Гриша, просто ты только что вернулся из Дубницы ;)

Цитата сообщения от maria chernichka отправленного 17 Сен, 2009 в 17:40
Цитата сообщения от promwad отправленного 16 Сен, 2009 в 01:03
Цитата сообщения от maria chernichka отправленного 15 Сен, 2009 в 17:49

Почта для регистрации (registration@arf.by) уже не работает ??? ...

Все в порядке - пишите.

Ауу!!! Не работает ваша почта!!! :|(

Только что проверил - написал со своего ящика на ТУТ.бай. Письмо дошло.

Более того, в последнее время каждый день приходят заявки от участников.

Попробуйте отправить с другого емэйла.

Image not setted in DB user_id: 1255, image_id: 14385

Хочу поделиться своими впечатлениями от трассы Ваколiцы-09 по результатам поездок на этой неделе.

На рисунке ниже - GPS-трек от Фокса (см. VELOLIFE.BY), отрисованный в режиме ландшафта.
Изолинии от Гугла более-менее совпадают с картой генштаба 1981г.

Нумерация точек - со схемы трассы организаторов.
Значения на изолиниях высоты - мои, с учетом всех данных.
Красными значками - "критические" подъемы (+), спуски (-).

Несколько наблюдений :
1) точка 4 - начало дубовского подъема; в начале него может "опрокинуть": торчащие корни подбрасывают вверх, увеличивая крен;
2) около точки 6 легко сбиться и поехать налево, а нужно направо (прямо);
3) ниже точки 10 - поваленное дерево (в четверг), нужно пробираться пешком;
4) точка 11 - пересечение с лыже-роллерной трассой (таких пересечений несколько, вожможно столкновение со спортсменами);
5) в четверг, после дождя, трасса стала хуже (даже ноги "вязнут" при подъемах)

В целом мнение такое: нужно катать и катать, отрабатывая технику, запоминая все препятствия...

Высказывались мнения, что теория, дескать, неважна, но скачав и просмотрев книжку
"Мастерство езды на маунтинбайке" (Брайан Лопес) считаю, что она важна.

Может быть, кто-нибудь нанесёт на карут дистанции роллерную трассу, чтобы лучше ориентироваться?

Чего там кого там опрокинуть может на подъеме.. ужасов каких-то нагоняете... .
Всем катать!(но не мешая спортсменам тренироваться!)

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от сomissar отправленного 19 Сен, 2009 в 00:55

Хочу поделиться своими впечатлениями от трассы Ваколiцы-09

Comissar , Смотрите на мир проще! А свои впечатления, впечатляйте по результам соревнований после финиша.

Ответ Никите.

Чего там кого там опрокинуть может на подъеме.. ужасов каких-то нагоняете...

Дело в том, что по трассе 15, 16 и 17-го я катался после 20-ти вечера в полной темноте и моя техника, конечно "хромала".
А на ветке <Ознакомительные покатушки по треку Ваколiца 09> и не такие "ужасы" описывают...

Ответ Витамину.

...Смотрите на мир проще! А свои впечатления... по результам ...после финиша...

На мой взгляд, главные задачи Форума: запрос и получение информации.
Публикуя свои впечатления мы и стараемся поделиться полезной, на наш вгляд, информацией.
Например, Kutas запросил схему роллерной трассы.
Вопрос правильный: нужно обязательно их прорисовать, отметить точки пересечения трасс, указать направления движения (чтобы знать возможные точки столкновения) - разве это уложнит наш взгляд на мир ?
По возможности, я разработку таких схем обеспечу...

Удалённый пользователь

Катал на кантрийной трассе в первый раз. Невольно возник вопрос - жопесами пользоваться можно будет? :]

Цитата сообщения от отправленного 21 Сен, 2009 в 09:16

Катал на кантрийной трассе в первый раз. Невольно возник вопрос - жопесами пользоваться можно будет? :]

Ну, карты тоже выдадут :) Надо планшет прикручивать уже.

Я, учитывая врожденные трудности с запоминанием таких дел - после 3 раза уже чувствовал нужное направление, а после 10 - запомнил :)

К слову, ни Блокпост, ни 7 вершин я до сих пор не проеду один без проводника :)

В правилах гонки нет запрета на использование GPS.
Но вопрос - а насколько это поможет при самом соревновании ? Можете взять мои точки (всего 53), отщелканные почти через каждые 100м. на трассе и поместить их в Ваш прибор. А сможете за доли секунды сообразить, что после точки 5 нужно повернуть направо, а не налево ?
Я считаю, что нужно карта, включающая: (1) саму трассу со всеми "ложными участками"; (2) лыже-роллерную трассу; (3) какие-либо ориентиры на местности; (4) точки препятствий (например, дерево, которое сейчас валяется в районе точки 15).

Такая карта только помогла бы в изучении трассы.

До даже имея карту на планшете, м.б. проблемы с ориентированием на начальной стадии.
Из своего опыта скажу, что прорисовав трек Блокпост (полигон) на карте генштаба, распечатав и поместив все на планшет, я, изучая первый раз трассу (в июне IBA проводила там свою гонку) на второй части трассы (при езде по полю) "промахнулся"... но потом вернулся в точку старта.

Трасса будет максимально промаркирована маркировкой и указателями)

Цитата сообщения от отправленного 21 Сен, 2009 в 09:16

... жопесами пользоваться можно будет? :]

Можно пользоваться даже собакой-поводырём.

Удалённый пользователь
Цитата сообщения от старый крыс отправленного 21 Сен, 2009 в 13:51
Цитата сообщения от отправленного 21 Сен, 2009 в 09:16

... жопесами пользоваться можно будет? :]

Можно пользоваться даже собакой-поводырём.

Собака поводыр потеряла хозяина, и теперь водит домой ково попало