Обсуждение мультигонок - советы/идеи/предложения.

Заказ дополнительного комплекта карт? Может быть сразу включать два комплекта, если команды "двойки". Или указывать при регистрации необходимость второго комплекта карт.

У меня маловато (по-честному, ваще нет) опыта, но вот сам с чем столкнулся: одна легенда потерялась, вторая размокла и остались мы на Лосиной Яме, практически ни с чем. Если есть возможность выкладывать легенду за пару дней ДО в электронном виде, дабы можно было себе закачать в смартфон. Сейчас то я додумался ее фоткать, сразу при получении, но не у всех хорошая камера в телефоне. Думаю, это не повлияет на итог гонки. Если нет - поправьте

OldRat2002
Автор
Цитата сообщения от zagors отправленного 27 Авг, 2012 в 13:16

Заказ дополнительного комплекта карт? Может быть сразу включать два комплекта, если команды "двойки". Или указывать при регистрации необходимость второго комплекта карт.

Да, это неплохая идея. Главное, чтобы расписки читали. И заполняли.
Сейчас у меня из 4-х зарегистрировавшихся команд (3 Вело и 1 Люб.Вело) анкету прислала только одна. И угадайте, в каком классе? ;)
Правильно. Любительский. Ибо они еще новенькие и правила выполнять считают нужным.
А остальные гордо поприсылали писульки типа: "и меня зарегьте". Фокс только вот удосужился прислать расписку. Но из-за своей врожденной лени прислал расписку с прошлой гонки. А правильно - чего заморачиваться, время тратить? Пусть организаторы тратят - у них полно времени, наверное. ;D

Но за идею спасибо. В расписку добавлю. Может, кто-нибудь да заполнит...

Цитата сообщения от karbone отправленного 27 Авг, 2012 в 19:20

...выкладывать легенду за пару дней ДО в электронном виде, дабы можно было себе закачать в смартфон...

Да, наверное, кроме предстартовой митусни ничего и не должно помешать.

Кстати идея сразу с 2-мя комплектами неплоха. Чуть стартовый взнос увеличит лишь

Предложение: по возможности отказаться от публикации любых документов, результатов и пр. в форматах xls, doc.
Это все требует множественных нажатий кнопок: скачать, открыть. Не у всех есть эти офисные программы, не всегда они доступны (например, на телефонах).
Такую информацию можно размещать непосредственно на сайтах (например, promwadtour.com), или, на худой конец, в документах google: https://docs.google.com/

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Авг, 2012 в 14:13

Предложение: по возможности отказаться от публикации любых документов, результатов и пр. в форматах xls, doc.
Это все требует множественных нажатий кнопок: скачать, открыть. Не у всех есть эти офисные программы, не всегда они доступны (например, на телефонах).
Такую информацию можно размещать непосредственно на сайтах (например, promwadtour.com), или, на худой конец, в документах google: https://docs.google.com/

+1
Еще сейчас часто встречается в результатах docx. У меня, как и у многих, на работе офис 2003 года и хорошо, что я знаю, как это обойти, но знают не все.
Также, эти всевозможные офисы доставляют лишних проблем пользователям мобильных устр-в.

По номерам:
Из опыта мультигонки в Литве, не знаю озвучивалось это на форуме или нет, но я не встречал.
Выдавать на одного два номера: один (плотный) на вел, второй (более эластичный) на шмотку.
Второй был некая самоклейка, похожая на глянцевуя бумагу, в воде не отклеивался и краски не плыли. Что за материал хз, но может кто подскажет.

Предложения по "названиям" классов.

Раз уж на некоторых гонках так пошло, что вело и трек - это недоПРО, так пусть бы уже убрали эти названия. Сделали бы три класса: про, спорт, любители (ну или роботы, лоси, матрасники - на ваше усмотрение |-)) ). Как это было, например, на Vilnius Challenge. Отпали бы вопросы - почему в велоклассе столько трека.

Или можно в зависимости от дистанции гонки менять количество классов: или вот такую тройку классов или добавлять стандартные вело/трек, но чтоб они соответствовали действительности.
А то сейчас как-то получается: вы, велосипедисты, идите ходите треть дистанции пешком - и это обязательный этап! А почему бы тогда трекеров не садить на велосипед? Им непривычно? Ну так и велосипедистам непривычно столько ходить..Причесывайте тогда и трекеров под ПРО..

Короче я за то, чтобы названия классов соответствовали действительности

И еще. Если популяризировать мультиспорт, то делать обязательную дистанцию так, чтобы было под силу пройти ее всю большинством участников. Только так у участников будет расти уверенность в своих силах и желание учавствовать еще, и даже в более "взрослых" классах. (иначе же возникает мысль, которую я уже не раз слышала от средненьких участников - да они под лосей только дистанцию затачивают - и больше их не было видно). Расчитывать не только на самых сильных.

В свете последних ответов:
объясните ход мыслей при решении на этапе сплава везти с собой велосипеды.

Цитата сообщения от sailor отправленного 28 Авг, 2012 в 17:34

В свете последних ответов:
объясните ход мыслей при решении на этапе сплава везти с собой велосипеды.

чтобы после сплава сразу поехать на велике дальше, а не возвращаться на предыдущий пс пешком.

OldRat2002
Автор
Цитата сообщения от kciroohs отправленного 28 Авг, 2012 в 14:13

Такую информацию можно размещать непосредственно на сайтах (например, promwadtour.com), или, на худой конец, в документах google: https://docs.google.com/

Как разместить таблицу со сплитами на промвадтуре, я, к сожалению, не знаю. Не уверен, что это возможно в принципе. Кроме того, если это и сделать, страница сайта станет в метр шириной. Это удобно для мобильных телефонов?
А если разместить эти таблицы с кучей формул и форматирования на тормознутом гуглдоке, то, боюсь, телефон и вовсе помереть может от натуги. :)

В общем, на сегодняшний день это невозможно - в виду отсутствия человеческих и технических ресурсов.
Мне кажется, в наше время найти компьютер с офисом гораздо проще, чем найти и содержать (за чей, кстати, счет? Включить в стартовые сборы зарплату?) программиста, который это будет делать.

Ты меня немного не понял, у нас же не рогейн а все береться по порядку , так что кто -то пошел на трекинг а кто-то на сплав не получиться , потому что гонка все равно линейная только с бонусными КП, а в конце гонки у тебя осталось 3 часа от последнего КП С СУДЬЯМИ до КВ, и ты смотишь по времени что возмешь еще 2 КП основных еще например на трекинге из 5 ти где на 5-мКП у судьи отметка, по теперешним правилам их нет смысла брать приходиться финишировать за 3 часа до КВ.

OldRat2002
Автор

Нет, Женя. Это ты меня не понял. :)
Как раз-таки все так и есть, как ты желаешь.
Представим простую схему гонки:
БЛ-01-02-03-04-ПС1-05-06-07-08-09-БЛ

Если твой результат:
а) БЛ-01-02-03-04-ПС1-05-06-07----БЛ (успел в КВ до БЛ) - тебе в зачет идет 7 КП).
б) БЛ-01-02-03-04-ПС1-05-06-07----БЛ (но не успел в КВ до БЛ, а с ПС1 ушел еще до КВ) - тебе в зачет идет 4 КП - т.е. до последнего КП, который видели судьи до истечения КВ).
в) БЛ-01-02-03-04-ПС1-05--07-08---БЛ (успел в КВ до БЛ) - тебе в зачет идет только 5 КП, ибо пропускать нельзя, и зачитывается только до пропущенного).

Мне кажется, ты просто не осознал, что в БЛ тоже есть судьи. И показав им свой результат до истечения КВ (к примеру, вариант а), ты получишь в зачет 7 КП. А тот, кто не ушел с ПС1 - только 4.

Вспомнил рывок на финише на 1-м Полесье, чего подумал - перед стартом для всех (громко) объявлять текущее время часов организаторов и рекомендовать участникам привести свои часы в соответствие :)

Спасибо ДИМА , разобрался, что в БЛ последние судьи, просто на ЛОСИНОЙ ЯМЕ в БЛ судьи послеи два КП не отмечали, там наверное судьи по этапам отмечали хотя мы и финишировали вложившись в КВ.

OldRat2002
Автор
Цитата сообщения от kharitonoff отправленного 29 Авг, 2012 в 11:45

Вспомнил рывок на финише на 1-м Полесье, чего подумал - перед стартом для всех (громко) объявлять текущее время часов организаторов и рекомендовать участникам привести свои часы в соответствие :)

На Бродах всем предлагали сверить часы...