Приключенческая гонка "Дубровский разъезд". Обсуждение, тусовка, регистрация...

Отчет капитана команды велокласса ГиппопаТУТ.
В гонках ПромвадТура участвуем давно и с удовольствием, и на эту гонку ехали исключительно за здоровой борьбой и подиумом, как минимум. Поскольку опыт имеется, то сборы подготовка и добираловка на гонку проблем не вызвали. Спокойно приехали за 1.5 часа до старта, зарегились, переоделись, изучили карты. Все вроде понятно, но настораживает «мало километров» и «много часов КВ».
Ехать по легенде было не интересно, из-за того что она слишком подробная и несет очень много лишней информации, на «Палестине» было гораздо интереснее. То, что надо было «жечь» я как то вспомнил уже ближе к средине дистанции пролога, до этого мы просто катились в комфортном для себя темпе.
По результататм пролога мы толи 4-ые толи 5-ые.
Никогда не любил велодорожки так и здесь, через метров триста после старта пришлось жестко оттормаживаться, т.к. дорогу нам преградил «чотки пацан» на автомобиле свернувший с дороги во дворы.
Дальше обгоняем команды участников, едем не на пределе, но довольно быстро. У въезда в лес нас догнал Паша с Антоном и ушуршали в перед. Гнаться за ними мы не стали, бо еще вся гонка впереди, и продолжили движение в своем комфортном темпе. Ноги я вымочил еще на прологе, поэтому на счет воды не заморачивался.
Вот это дорога в стиле Промвада - ехать можно но сложно и интересно!
Весь путь до выезда на асфальт проехали в гордом одиночестве, ни спереди ни сзади никого не наблюдали, встретили лишь команду со сломанным петухом (я всегда возил с собой запасного петуха, но недавно его сломал а новый купить проблема, в общем посочувствовав ребятам продолжили свой путь).
Традиционно в деревне поворачиваем не туда, теряем некоторое время и возвращаемся обратно на дорогу.

Стоит заметить что в нашей команде, в отличие от остальных, нет мастеров спорта по ориентированию и даже разрядников нет, по этому мы обычно накручиваем много лишних километров и теряем время на гадании, что справа – восток или запад? и путаем иногда юг с севером, но умудряемся приезжать в очках и даже на подиум, за счет неплохой скорости.

На подступах к 4-му КП я сворачиваю передний переклюк, приходиться остановиться достать гранники и вернуть его в правильно е положение. Тут мы впервые за гонку встречаем Жендоса с Ромой, и Мамонта с Титаником.
Не знаю зачем, но 5-ый КП решили брать с асфальта. Много просек много дорожек, тупим по страшному, достаем ГПС тупим еще сильнее, но КП все таки находим. В этот момент мимо проносятся команда Фокса и Брагомана. Мы уходим от КП другой дорогой, но вскоре все равно встречаемся с ними. Ощущая близость финиша, мы с Юрой засаживаем по банке РедБула для финишного рывка. Ну и рвем собственно.
На брод приезжаем в одиночестве, узнаем что инфа, полученная на брифинге, не верная (там настоятельно рекомендовалось бродить речку), только вплавь. Выбора у нас нет, так как Юра плавать не умеет, да и я не горю желанием осваивать технику плаванья с велосипедом в таких условиях. Рвем в объезд на трассу. Темнеет. Выезжаем на трассу и решаем что стоит потерять пару минут и нацепить фонари, как того требуют ПДД. Дальше загон по асфальту на скорости под 35-40км/ч и финиш.
Мы 4-ые.
Переодеваемся, готовим еду, сушим обувь, параллельно узнаем о проблемах с ПРО, ждать цирка с оборудованием ночевки на дереве нет смысла и мы идем спать в палатку. Подъем в 7.00. Готовим завтрак, чистим смазываем велосипеды, узнаем что у ПРО уже все закончено.
В 9.00 старт. Мы готовы бежать на рогейн, но старт не дают, мол еще не все получили карты и всякое такое.
Убегаем таки на рогейн. Сразу решили брать все КП по списку в легенде и не трогать мокрые дорогие КП. Пересечение просек – легко, втрое КП –без проблем, засидку пришлось поискать, вышли из леса немного в стороне но сориентировались по рельефу. Взяли этот КП. И двинулись на триангулятор. Просека под ЛЭП оказалась болотом и мы ушли на заправку и трассу. Взяли КП на триангуляторе, и побежали к дереву, по дороге встретив Новый Свет в резиновых сапогах.
Не знаю как кто бегал рогейн, но я прибежал с него в СУХИХ кроссовках.
Прибегаем в лагерь – мы 2-ые, впереди в 8-ми минутах только МедведТИМ переодеваются и уже готовы уйти на завершающий велоэтап. Пока Юра одевает велоодежду (я бегал уже в велоодежде) прибегают россияне и, не теряя ни минуты, хватают велосипеды и уезжают. Подгоняю Юру, садимся на велосипеды и устремляемся в погоню за россиянами. Опять тупим и выезжаем на асфальте не так как на прологе, а по кругу как на автомобиле. Догоняем их у леса. Уже не однократно отмечали что девушка крутить просто великолепно: красиво, мощно… обгонять просто не хочется, так бы и сидел на колесе, но езда вскоре закончилась и начался буреломинг. Россиян мы потеряли из виду но правда потом опять встретились, взяли вместе 9КП. И тут наши пути разошлись они вернулись видимо на просеку, а мы решили дорогами. Это была наша самая большая ошибка.
Дорога на 10КП представляла собой лесовозную дорогу с колеями заполненными жидкой грязью такой глубины что местами я думаю там было бы и по пояс. Матерясь, подскальзываясь, плюхаясь в эти «зачотные говны» добрались таки до 10КП. Смотрим на часы – 12:55 - нормально, «укаканых лесных дорожек» с нас хватит, едем на 11КП просеками. Просеки широкие, красивые и самое главное - по ним МОЖНО ЕХАТЬ.
Берем 11КП, вновь заглатываем по РедБулу для финишного рывка. Выходим из леса, в деревне набираем водички (вот где мы потеряли 2 минуты, но без воды тоже нельзя, с собой было всего-то по 0, 7 воды на человека).
Тут вопрос ехать в БЛ на финиш – успеваем не напрягаясь, или взять КП12 и рвать что есть мочи, прикидываю что успеваем (держу в уме задержанный старт). Сворачиваем с асфальта, и как ошпаренные несемся через дачный поселок к КП, видим велосипедистов перелезающих забор, нам это не подходит – нет времени, едем до воды – там тропинка и дорога на 12КП.
Отмечаемся и на всех парах летим в БЛ. Прилетаем. На часах 14:02. Нам говорят – мол опоздали. Пытаюсь спорить с главным судьей и директором гонки, Промваду говорю – «Старт то задержали!!!» – бесполезно…
И тут меня накрыло: все пропало, все было напрасно, и понимаю что я прав (в соответствии с правилами пункт 2, 7) но, ничего сделать не могу, обидно до слез.
Собрались и уехали в ужасном настроении не дожидаясь награждения.
Желание продолжать участвовать в «Промвад Туре 2010» пропало…

Мы тоже когда выехали с 11го КП в деревню, Черепахи остановились набрать воды, моя команда тоже хотела пить и планировала набрать воды там же. Пришлось настоять на том, чтобы не терять время, и как оказалось не зря. Если бы набрали воды, пришли бы тоже в 14.02, а так, успели.

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 22 Окт, 2009 в 15:11

Уже не однократно отмечали что девушка крутить просто великолепно: красиво, мощно… обгонять просто не хочется, так бы и сидел на колесе,

Похоже, я один, как лошара впереди Светы езжу, жизни не вижу. Решено, на след. гонке поеду у нее на колесе всю дорогу. Нечего конкурентов стимулировать, поусть мой "моральный дух" поднимает ;D

Цитата сообщения от finderr отправленного 22 Окт, 2009 в 16:02

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 22 Окт, 2009 в 15:11

Уже не однократно отмечали что девушка крутить просто великолепно: красиво, мощно… обгонять просто не хочется, так бы и сидел на колесе,

Похоже, я один, как лошара впереди Светы езжу, жизни не вижу. Решено, на след. гонке поеду у нее на колесе всю дорогу. Нечего конкурентов стимулировать, поусть мой "моральный дух" поднимает ;D

Ну зачем ты так!?
Возможно, она так "красиво и мощно вкручивает" как раз по той причине, что ты её стимулируешь и поднимаешь моральный дух своим видом впереди...
А так ей придётся постоянно оборачиваться |-))

хотим таких соперников в про-класс \m/

Вопрос команде КANT-Deuter
Поделитесь опытом (если не секрет конечно) как делаете сцепку: из чего, какой длины?
Используете ли сцепку на трекинге?

Цитата сообщения от lis отправленного 22 Окт, 2009 в 22:12

Используете ли сцепку на трекинге?

интересный тактический ход. :D

Цитата сообщения от lis отправленного 22 Окт, 2009 в 22:12

Вопрос команде КANT-Deuter
Поделитесь опытом (если не секрет конечно) как делаете сцепку: из чего, какой длины?
Используете ли сцепку на трекинге?

В данном случае использовалась резинка с круглым сечением, диаметр 5мм, длину видно на фотке. некоторые используют собачью рулетку

для трекинга тонкая резинка (2 мм) с маленьким карабинчиком

Цитата сообщения от lvr отправленного 22 Окт, 2009 в 15:05

Треки команды "Три скрипки"
1-й день http://www.mtbguru.com/trip/show/11770-1-2009
2-й день http://www.mtbguru.com/trip/show/11774-2-2009
Итого http://www.mtbguru.com/trip/show/11769--2009

Спасибо за треки :)

as3, 14rant, да не убивайся ты так. Вы замечательно проехали (я так и близко не смог), ну не повезло, что поделаешь. Если бы за 12 КП не поехали, то точно 3-ми были бы. :) Да и не "корову проиграли" в общем-то, главное не победа, а участие ;) А ваше участие дорогого стоит, одна из лучших команд, как я думаю.

Стоит заметить что в нашей команде, в отличие от остальных, нет мастеров спорта по ориентированию и даже разрядников нет
Это ты мощно задвинул |-)) Я ни одного разрядника по ориентированию вообще не знаю (или не знаю что они разрядники ;) ) :)

Цитата сообщения от as3\, 14rant отправленного 22 Окт, 2009 в 15:11

но без воды тоже нельзя, с собой было всего-то по 0, 7 воды на человека

А я вот минут за 5 до старта второго дня обнаружил сильную течь в гидропаке...Пока бегали трекинг Маринка нашла другой, но при засовывании в рюкзак там трубка пережалась и водичка течь отказалась, тока еле еле капала. За весь второй день выпил не более стакана воды, хотя всю дистанцию за плечами весело бультыхались 1, 5 литра.

Цитата сообщения от victogan отправленного 22 Окт, 2009 в 23:20

Стоит заметить что в нашей команде, в отличие от остальных, нет мастеров спорта по ориентированию и даже разрядников нет
Это ты мощно задвинул |-)) Я ни одного разрядника по ориентированию вообще не знаю (или не знаю что они разрядники ;) ) :)

Ну ты как минимум меня знаешь. У Лонгусов МС есть...

Вообще если бы участники ПГ учавствовали в соревах по чистому ориентировании думаю многие выполнили разряды

Цитата сообщения от finderr отправленного 22 Окт, 2009 в 23:09

Цитата сообщения от lis отправленного 22 Окт, 2009 в 22:12

Вопрос команде КANT-Deuter
Поделитесь опытом (если не секрет конечно) как делаете сцепку: из чего, какой длины?
Используете ли сцепку на трекинге?

В данном случае использовалась резинка с круглым сечением, диаметр 5мм, длину видно на фотке. некоторые используют собачью рулетку

для трекинга тонкая резинка (2 мм) с маленьким карабинчиком

Спасибо
Оказывается я сам дошел до правильного выбора материалов \m/

Цитата сообщения от jd отправленного 21 Окт, 2009 в 07:41

Цитата сообщения от leta отправленного 21 Окт, 2009 в 01:05

)) Забавно Свету Монастырскую тож на веревочке тягают...

командная работа...
очень бы хотелось видеть это у наших участников. на то и команда, чтоб использовать сильные стороны друг дуга и помогать, если необходимо, для достижения оптимального результата

посмотри

На "Удре" сцепка была собрана из кусков забора (проволки и шпагата) для транспортировки сломаного байка. 25 км по грейдору...
На"Палестине" более усовршенствованная сцепка бралась уже сознательно

отчитываюсь
http://finderr.livejournal.com/10732.html

Цитата сообщения от finderr отправленного 22 Окт, 2009 в 23:09

для трекинга тонкая резинка (2 мм) с маленьким карабинчиком

А можно для совсем деревянных буратин пояснить ? Для чего на трекинге буксировка :)

От волонтеров.
Хотелось бы поменьше ГИГАНТИЗМА на тех. этапах и больше уделить безопасности участников, а так же тестирование трассы судьями с полной выкладкой как проходят все спортсмены, а не первой второй командами, а после исправление своих недочетов.
На переправе только после прохождения 2 команды которые протянули велы на себе повесили челнок для других команд, справедливости никакой. На паралельках прошли только 2 участника, они видны на фото. Об их состоянии кто-нибудь поинтересовался? Затор на лесничном этапе тоже поржать можно. Преодолев лесницу и переключившись (' ;D')на навеску участник самоотверженно полез на другой берег, да вот что-то произошло, то ли руки ослабли, то ли страховочный ус длинным оказался, в общем завис по пояс в воде, по середине реки. на берегу команды волнуются как спасать? Хорошо добрый саморитянин тихо подплыл на байде: Щас спасу. Ну висит человек никого не трогает, просит чтоб только страховку не резали, вот в таком положении спасателя перевернул, вместе с байдой а на берегу тоже молодцы, человек тонет, байда тонет... ПАНИКЕРЫ Оборжаться можно.
Дублировать каждый веревочный этап, это не сложно, только вот с местом плоховато да и с волонтерами. Неудевительно что мы "забили" на все в воскресенье. Тягать веревки с 7.00 до 3 ночи, семером (навеска 50-60м, параллельки около 80м, лестница 50м), а тем более что большая часть наведенного не использовалась даже на 60% обидно,. А ночные 2 коридора это отдельная история, только нервы подняли. Так что не все гладко и красиво в этой кухне. Уважаемые участники прислушивайтесь к судьям на тех этапах о Вас же беспокоятся. Надеюсь такого веревочного бреда больше не повториться ведь есть над чем задуматься. :(

Все-таки его написала! Мой первый дописаный до конца отчет о приключенческой гонке.
Итак, впечатления одной из четвертинок команды NitroJam-Longus
http://nitrojam.blogspot.com/2009/10/blog-post.html