Аўтар
KIMG0163.jpg

Итак, мы решили ехать до Пилипца, а по месту решать как дальше будет пролегать наш маршрут (через горы или по асфальтовой дороге). По пути в Пилипец мы помылись в небольшой речушке, а также отмыли велосипеды от вчерашней грязи. В Пилипце мы пообедали в неплохом кафе "дед Пилип", где снова заряжали гаджеты.

YDXJ0304.jpg

После обеда было принято решение ехать в Хуст вместо Свалявы в связи с тем, что с велорюкзаками подъемы нам давались тяжело и согласно разработанному заранее маршруту, мы могли не вложиться в график. Я через приложение "Maps.me" проложил маршрут в Хуст и оно проложило нам автомобильную дорогу по асфальту. После этого я нажал в приложении на велосипед и оно проложило маршрут через горы. Учитывая хорошую погоду и то, что мы уменьшали маршрут, решено было ехать через горы.

KIMG0181.jpg

Проехав до водопада Шипот? мы решили, что нам необходимо вернуться r канатно-кресельной дороге и подняться по ней. Длина канатно-кресельной дороги - 1, 5 км, набор высоты - 400 м.

KIMG0242.jpg

После подъема по "канатке" нам открылись замечательные виды. Но самое интересное было впереди. Снова ввиду крутизны дороги нам пришлось толкать велосипеды. Вокруг нас были сплошные черничники и при всяком удобном случае, мы ели чернику. На высоте 1330 м начался сильный ветер и дождь. Облака нависли над горой Гимба (1491 м), к которой мы так стремились. Сразу исчезли красивые пейзажи и стало очень холодно. Мой и Жекин дождевики сразу порвались при попытке их надеть (больше не буду покупать в велопоходы дождевики стоимостью 2 руб.). До Гимбы мы добрались в облаках и дожде: промокшие и замерзшие.

KIMG0286.jpg

Следующей нашей вершиной должна была стать Магура-Жиде (1517 м). С Гимбы сначала был спуск вниз, где мы, укрывшись за камнями от ветра, утеплились и выпили по две кружки чая, что придало нам дополнительные силы. Затем начался крутой подъем в который снова пришлось толкать велосипеды по грязи. Я проклинал приложение "Maps.me", которое проложило нам этот велосипедный маршрут. поднявшись на Магура-Жиде мы сделали фото в майках МЧС (все таки мы с Жекой работаем там).

KIMG0316.jpg

Далее был спуск с Магура-Жиде по грязи с постоянно работающими тормозами. Иногда приходилось ехать по черичникам, чтобы не застрять в грязи. При спуске на высоту 1390 м усилился ветер (это были самые сильны порывы за весь поход) и закончился дождь. облака остались вверху и нашим глазам снова стали открываться прекрасные Карпатские пейзажи.

KIMG0358.jpg

Дорога по открытой местности была нормальной, но когда спустились к лесистой местности, спуск превратился в узкую дорогу, которая иногда принимала такой уклон, что спускаться приходилось пешком. Начало темнеть и мы стали искать место для стоянки. В итоге пришлось разбивать лагерь в сумерках под периодически идущим дождем. Хорошо что мы взяли с собой из дома тушенку и гречку. она нам очень помогла на той стоянке. Единственным минусом было отсутствие алкоголя. Уставшие и промокшие, мы долго не могли уснуть (ночью падали ветки, шумел дождь, дятел долбил дерево). Это была самая плохая ночь за весь поход.

KIMG0380.jpg

Третий день начался не лучше, чем закончился второй. С ночи шел дождь, а утром он периодически превращался в ливень. Позавтракали мы макаронами быстрого приготовления, собрались под дождем и начали спуск пешком.

KIMG0387.jpg

Спускаться верхом на велосипеде не представлялось возможным в связи с дорогой, усеянной камнями и крупными ветками. Спуск пешком продолжался около трех километров, затем пошла дорога, по которой можно было ехать. По пути нам встретилась беседка, где мы остановились для тех. обслуживания велосипедов. В небольшом водопаде отмыли велосипеды от грязи и поехали дальше. Крутые спуски закончились и дорога стала пологой с приятным небольшим уклоном вниз.

KIMG0395.jpg

Доехав до с.Березняки, мы остановились в магазине для перекуса и покупки продуктов на обед. Там посидели за столиком, выпили по бутылочке пива и поехали дальше. Доехали до с.Керецки, в котором началась асфальтированная дорога, после чего езда на велосипеде доставляла нам только удовольствие.

YDXJ0449.jpg

Пообедали посередине крутого подъема, в месте для отдыха возле с. Липецкая Поляна. Обед занял у нас полтора часа. За это время мы просушили промокшие вещи, палатку и плотно поели. После обеда дорога немного поменялась в плане того, что начались подъемы и спуски, которые не доставляли значительных неудобств. Где-то в 17.00 мы остановились на р.Пика, чтобы помыться. Затем поехали в г.Хуст.

KIMG0412.jpg

Перед Хустом мы обогнали группу из велосипедистов. Их было около 12 человек. Оказалось, что они из Эстонии, ездят с гидом. В Хусте самой главной достопримечательностью является Хустский замок, вернее то, что от него осталось (памятник архитектуры 14 века), находящийся на Замковой горе. И опять, чтобы туда добраться нам пришлось толкать велосипеды вверх. По пути мы встретили парня и девушку из Минска, которые путешествовали по Карпатам на мотоцикле. Немного пообщавшись с ними, мы продолжили подъем к вершине.

KIMG0414.jpg

Сами руины замка нас не особо впечатлили, однако потрясающий вид с горы на город был очень впечатляющим. Хуст лежал у нас на ладони. Немного полюбовавшись видами Хуста, мы спустились с Замковой горы и поехали на местный вокзал, чтобы купить билеты на дизель, который отправлялся утром.

KIMG0427.jpg

Чтобы найти вокзал пришлось немного потрудиться. Мы просто не думали, что вокзал может выглядеть, как какой-то товарный склад. Такое ощущение. что он был построен при совке в 50-х годах и после этого никакого ремонта в нем не проводили. Да и посадочные платформы тоже соответствовали глубокому совку. Короче, билеты мы не купили, потому что заранее на дизель их не продавали. Далее мы съездили в супермаркет за продуктами и поехали к реке Тиса искать место для стоянки.