Идея вело-водных походов

Ладно, раз уж затеял я эту пьянку тему, то мне и подводить некий промежуточный теоретический итог.
Порывшись в глубинах паутины накапал вот что:

Вело-водники реально проводить в 2-х форматах:
- ПВД;
- многодневки;

Требования к судам соответственно разные.

ПВД - эти походы дяготят к паркрафтингу.
Что нам нужно:
1. Вел. - годится любой, горник даже лучше.
2. Плавсредство, требования:
- легкое;
- прочное (не боящееся случайных проколов и повреждений);
- прощающее ошибки крепежа вела (не переворачиваемое);
- быстро-сборное;
- бысто-разборное (быстро-сохнущее);

Многодневки
Здесь вариаций больше.
1. Вел. - годятся любые, можно с велотележкой, для транспортировки грузов.
2. Плавсредство, варианты:
А. Обычные каркастики + надувная "баржа";
Б. Просто надувастик "Баржа" состаточной вместимости и прочности.
Требований к просыхаемости тут особых нет...

Ну и собственно к плавсредствам:

ПВД
оптимальнее надувастики:
- буржуйские паркрафты (для 1-го) (дорогие гады);
- Налим 150 (220) (для 1-го);
- Налим 375 (450) (для 2-х);
Какие мало годятся:
- Щуки 1 и 2 - тяжелее, дольше сохнут :(
- Тайга 280 (340) - ПВХ дно, скорее уступает ТЕЗЕ ...

Многодневки
Вариант Б, для просто надувастика:
любой большой и крепкий надувастик:
- Налим 220 (для 1-го), (хотя может и Н150 хватит);
- Щука 2 (3) (для 1-го)(и пусть сохнут сколько нужно);
- Налим 375 (450) (для 2-х);
- Щука 3 (4) (для 2-х)(и пусть сохнут сколько нужно);
можно глянуть на каркасно-надувные - типа Хатанги, Викинга - но как у них с ошибками крепежа и боязнью проколов? я не знаю....
А для "баржи" я думаю хоть лодка, хоть матрасы или камеры пойдут... :)

уф! ну вроде по теории как-то так выходит...

Цитата сообщения от electron отправленного 8 Фев, 2013 в 22:47

• Тайга 280 (340) - ПВХ дно, скорее уступает ТЕЗЕ ...

Теза — просторечное название ПВХ-плёнки на тканевой основе.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%B7%D0%B0

Так что разницы нету, важна плотность материала. Чем больше, тем надежнее но и вес больше.

Строго говоря, "теза" - одна из разновидностей ПВХ, выпускавшаяся в СССР.
Потом по инерции "тезой" или "совтрансавтовской" называли и просто любую ПВХ.

http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=20623&page=7&view=collapsed&sb=6

Добавлю в копилку:

Drakar миникаяк:
Длина – 2, 6 м, ширина – 0, 98 м, диаметр борта – 0, 33 м, вес – 5 кг, грузоподъеиность – 110 кг, цена – 350 евро.
http://www.drakar.lt/id_ru.php?f=mnz/7/index_ru

Первый российский пакрафт Синица:
http://legko.weebly.com/10611072108810721082109010771088108010891090108010821080.html
Вес: 1850 гр,
Длина: 196 см,
Ширина: 96 см,
Внутренние габариты:
Длина: 130 см,
Ширина в корме/носу: 38/24 см
Диаметр баллонов: 29/27см в кормовой/носовой части лодки
Размеры в сложенном виде: 46*20 см (длина*диаметр)

Производитель общается на скитальце:
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=411676&page=0&view=collapsed&sb=5&part=1#Post412044

Цитата сообщения от engine отправленного 13 Фев, 2013 в 14:40

Добавлю в копилку:

Drakar миникаяк:
Длина – 2, 6 м, ширина – 0, 98 м, диаметр борта – 0, 33 м, вес – 5 кг, грузоподъеиность – 110 кг, цена – 350 евро.
http://www.drakar.lt/id_ru.php?f=mnz/7/index_ru

Первый российский пакрафт Синица:
http://legko.weebly.com/10611072108810721082109010771088108010891090108010821080.html
Вес: 1850 гр,
Длина: 196 см,
Ширина: 96 см,
Внутренние габариты:
Длина: 130 см,
Ширина в корме/носу: 38/24 см
Диаметр баллонов: 29/27см в кормовой/носовой части лодки
Размеры в сложенном виде: 46*20 см (длина*диаметр)

Производитель общается на скитальце:
http://skitalets.ru/wwwthreads/showflat.php?Cat=0&Board=snar&Number=411676&page=0&view=collapsed&sb=5&part=1#Post412044

Синица для пешек - очень интересный вариант, как и Дракар Миникаяк, как и Тайга 280, 340
Для вело-водных - откровенно малы + Синица - хлипкая очень на вид...

Из Дракаров для вело-водных более интересны -
1-2 местный каяк (каноэ) «Ирбис»
Длина – 3, 4 м, ширина – 1, 06 м, диаметр борта – 0, 38 м, вес – 8/9 кг, грузоподъемность – 180 кг, цена – 580/560 евро.
http://www.drakar.lt/id_ru.php?f=mnz/8/index_ru

Каноэ «Лапланда 3, 6»
Длина – 3, 6 м, ширина – 1, 08 м, диаметр борта – 0, 37 м, грузоподъемность – 220 кг, вес – 9, 3/11, 5кг, цена – 640/620 евро.
http://www.drakar.lt/id_ru.php?f=mnz/9/index_ru

Сейчас на скетальце говорили с парнем из "Вольного Ветра", возможно дадут на тест новую Тайга-430

Цитата сообщения от electron отправленного 13 Фев, 2013 в 15:38

Сейчас на скетальце говорили с парнем из "Вольного Ветра", возможно дадут на тест новую Тайга-430

Если чего вдруг того то отчет о тесте в студию!

-----Синица для пешек - очень интересный вариант, как и Дракар Миникаяк, как и Тайга 280, 340
Для вело-водных - откровенно малы + Синица - хлипкая очень на вид...----

По хлипкости: видео по катанию на Синице по каменному сливу http://vk.com/videos24784379
И он судя по всему не очень гладкий.

Ну что, в деле наметилось движение.
Выбор пал на "Тайгу 430" от Вольного Ветра.
Брал именно ее для того чтобы возить 2-х человек в велами и багажом.
Сегодня получил оный плавучий агрегат.
Первое впечатление - "баржа" - 2 человека вытянув ножки + рюкзаки + велы - легко.
Вес на 1, 5 кг выше заявленного (т.е. 10, 5 вместо 9), но это из-за усиленных внутренних баллонов (так было задумано).
Сборка - проще простого. Разборка - аналогично.
Штатная сумка имеет около 1/3 свободного пространства - как раз для насоса, спасиков, запасного внутр. баллона и герм.
Водники - судно обозвали - баржей. Может быть....
В ближайшее время опробуем на воде без велосипеда.
А там и первый вело-водный ПВД ни за горами.

Разрабатывал я как-то вело-байдарочный "биатлон" щадящего режима. Возможно, заинтересует тех, кто нанимает микроавтобусы. Примерно так:

1. Нужен бус, гараж, ответственный водитель.
2. Байдарки и водную часть снаряжения (гермы, часть продуктов и т.п. везем к водителю в гараж).
3. Договориваемся с водителем когда и куда он должен все это привезти (стапель).
4. Садимся на велосипеды и едем по маршруту (с железнодорожной частью или без - как запланировали).
5. В оговоренный день в согласованную точку водитель привозит байдарки и все остальное. Разгружаем байдарки и прочее из буса, загружаем велосипеды в бус. Договариваемся с водителем о второй точке (место, дата).
6. Садимся в байдарки и идем по воде. В это время водитель приезжает в гараж, выгружает велосипеды.
7. В точке номер 2 водитель забирает нас вместе со всем барахлом.

В результате платим водителю столько же, сколько за заброску и встречу при обычном байдарочном походе с доставкой (ну, чуть-чуть добавляем за погрузку-разгрузку, аренду 4 квадратных метров гаража, ответственное отношение). И не надо тащить вел на байде. Последовательность велосипедной/водной частей можно поменять.

Предполагаемый маршрут:
1. Ж/д часть (заброска): Минск-Молодечно-ст.Парафьяново.
2. Велосипедная часть: ст.Парафьяново-пересечение с р.Ушача (вариантов несколько).
3. Водная часть: по р.Ушача до одного из мостов перед Новополоцком (или до Новополоцка, если кто-то любип промзону).

Выбрал для этой цели Налим-225 от Сталкера.
Пока обкатываю в ПВД. Перевозится в велорюкзаке-штанах. Байк на него тоже нормально ложится.

Цитата сообщения от варнак отправленного 4 Июл, 2013 в 09:44

Выбрал для этой цели Налим-225 от Сталкера.
Пока обкатываю в ПВД. Перевозится в велорюкзаке-штанах. Байк на него тоже нормально ложится.

,-) Так смотришь и "банда" соберется :D

Цитата сообщения от electron отправленного 4 Июл, 2013 в 09:51

Цитата сообщения от варнак отправленного 4 Июл, 2013 в 09:44

Выбрал для этой цели Налим-225 от Сталкера.
Пока обкатываю в ПВД. Перевозится в велорюкзаке-штанах. Байк на него тоже нормально ложится.

,-) Так смотришь и "банда" соберется :D

Угу, приезжайте к нам на Алтай - соберем "банду" :)
http://velobiysk.ru/download/file.php?id=634&mode=view - вот так выглядит байк на лодке,
http://velobiysk.ru/download/file.php?id=608&t=1 - а вот так лодка на байке

Цитата сообщения от варнак отправленного 4 Июл, 2013 в 10:24

Цитата сообщения от electron отправленного 4 Июл, 2013 в 09:51

Цитата сообщения от варнак отправленного 4 Июл, 2013 в 09:44

Выбрал для этой цели Налим-225 от Сталкера.
Пока обкатываю в ПВД. Перевозится в велорюкзаке-штанах. Байк на него тоже нормально ложится.

,-) Так смотришь и "банда" соберется :D

Угу, приезжайте к нам на Алтай - соберем "банду" :)
http://velobiysk.ru/download/file.php?id=634&mode=view - вот так выглядит байк на лодке,
http://velobiysk.ru/download/file.php?id=608&t=1 - а вот так лодка на байке

Класс!
Как раз в 2014 году планировал на Алтай! ;) Теперь будем знать куда ехать! |-))

Источник: http://vk.com/sakhalintourizm?z=photo-36630861_303304706%2Falbum-36630861_00%2Frev
т.е. Сахалин или Курилы, но не факт.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 11 Июл, 2013 в 13:53

Источник: http://vk.com/sakhalintourizm?z=photo-36630861_303304706%2Falbum-36630861_00%2Frev
т.е. Сахалин или Курилы, но не факт.

Ёптжеж...