Мастерская - умелые/очумелые руки

небольшая но по мне очень полезная доработка моего багажника в домашне-бытовых условиях обитания.
с первого вело ПВД выработалась концепция-на себя одевать только одежду ;D дя всего остального, есть вел.
Вообщем данная доработка позволяет забыть о задевании ногой за рюкзак, позволяет разместить 2-5л емкость с водой.непосредственно на багажнике.
на фотке вояж-80 но делалось для мустанга-90, удобство и комфорт размещения велоштанов оправдали ожидания.

На подъемах назад не пытается завалиться? У меня иногда переднее колесо пыталось приподняться, и когда еще едешь, и когда уже ведешь велосипед в руках. А у Вас центр тяжести смещен еще дальше назад, чем при обычной загрузке велорюкзака на багажник.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 12 Июл, 2016 в 21:21

На подъемах назад не пытается завалиться? У меня иногда переднее колесо пыталось приподняться, и когда еще едешь, и когда уже ведешь велосипед в руках. А у Вас центр тяжести смещен еще дальше назад, чем при обычной загрузке велорюкзака на багажник.

на фотке рюкзак дальше положенного отодвинут от сидения, мустанг же еще пошире, попухлей и покороче.

многое зависит от размера и геометрии рамы http://stevensbikes.com/2010/index.php?bik_id=135&lang=cs_CZ&cou=ES&sect=equipment#inhalt в моем случает 20, 5"(52см)
завалов или ущерба для управляемости не заметил вообще, только удовольствие, что ничего не давит не задевает и не трется об ноги или ягодицы, спину. вес рюкзака сделал примерно 15кг.

Имхо: сомнительная доработка. У турлана новые модели со скошенными ногами. Ничего не задевает. 15 кг маловато для походного рюкзака.

Цитата сообщения от faun_ отправленного 28 Июн, 2016 в 09:29

Нет у меня зарядки для фотика походной, решил эту задачу так..
...если к полностью РАЗряженой (3.4в.) батарейке фотика приложить полностью ЗАряженную (4.2в), получается около 0.4А. Где-то через час уже 0.2А.. спустя еще пару-тройку часиков уже моргает возле 0.1.. Потом меняю зеленую батарейку на такую-же, но посвежее, ампер течет уже меньше... примерно за день батарейка фотика зарядилась до 4.14в.(а ток практически остановился).
Ни чего не греется и не воняет... есть правда опасения, что большей ток при старте заряда сделает жизнь аккумов значительно короче, но успокаивает, что мой опыт может пригодиться потомкам(на "бугага" выложат :).)
(с)"Не пытайся согнуть ложку, по зубам получишь!.."

столкнулся с такой же проблемой.
Сходу решил с помощью двух повер-банков. Один работает как источник питания USB, второй как зарядка для батареи фотика.

На выходе получаем полноценную зарядку, пусть имеем некоторые потери при трансформации на 5 вольт и обратно, но это лучше чем заряжать одну батарею на 1А*ч 3-4мя 18650 ёмкостью 2, 6 А*ч.
А потом нашёл на Али лягушку-зарядку за 2 бакса. Делает тоже самое, занимает нисколько места.
Из минусов- слабый ток зарядки, заряжает существенно дольше штатной зарядки 220В. Не засекал, но часа 4.
Ссылка сгорела, есть только скриншот заказа

АПД
Ага, пишут ток МАКС 250 мА*ч. Так оно и есть

Доработки для простых походных часов с дужками.

Вкратце (проблемы вряд ли касаются современных часов с мощными и надёжными системами ремней):
Некоторые часы имеют ремешки с фиксацией к корпусу часов при помощи дужек/трубочек, с пружинными защёлками (речь только про них).
Со временем микропружинки в этих трубочках приходят в негодность, и они перестают фиксировать ремешок к корпусу – лечиться заменой, или (как следствие) покупкой новых часов с надёжной ремешковой системой (не наш подход) :).
Так же качество/не своевременная замена/запредельная нагрузка на ремешок – могут просто порвать его с последующей потерей самого устройства.

После потери нескольких часов такими способами - сделал как-то так:

1. Ремешок сделал из плотной ПВХ ткани (рис1 и 2 - это вид поюзанного 2года ремня)
2. Главная доработка это старый добрый лайф-хак, который припоминаю ещё с детства. Как видно на фото1 ремешки соединены между собой перемычкой, которая является предохранителем от неисправностей систем фиксации тех самых дужек.
3. Иногда в походы (водные) можно добавлять дополнительную защиту от воды (процесс изготовления на рис 3, 4, 5, 6) – к сожалению, не «долгоиграющее» решение.

Замечено:
В последние годы часы не терялись (около 2-х раз).
Ремешок из ПВХ – не рвался. Теперь ремешок живёт дольше, чем сами часы :)
Если одна из дужек часов приходила в негодность, то часы оставались на руке за счёт второй дужки, а не как обычно (падали/ловились на лету/терялись).
ПВХ мат.- прост в обработке, а значит легко заменить/ремонтировать.
Теперь не страшно случайное кратковременное погружение в воду.

Из минусов:
Не полезность ПВХ для организма!? (на свой страх и риск….)
ПВХ-«через годы» - начинает лосниться по краям в местах постоянной механической нагрузки (в моём случае постоянное шлифование одеждой рис 2)

Фотки ниже

Меняю троссик в лыжных креплениях (про крепления).
Троссик 3 мм на замену нашел на рынке.
Чем обжать троссик? Назначение: не только фиксировать конец от расхлестывания, но и держать внутри крепления (на фото справа, вкручивается в пяточную пружину).
Заклепка? Медная трубка? И где найти?

На авторынке можно найти медных трубок разных и всяких. Если продавец не жадный то отрежет пару сантиметров бесплатно.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 26 Дек, 2016 в 01:50

Чем обжать троссик? Назначение: не только фиксировать конец от расхлестывания, но и держать внутри крепления (на фото справа, вкручивается в пяточную пружину).
Заклепка? Медная трубка? И где найти?

Заклёпка должна выдержать. При изготовлении костровых тросов заклёпки (на конце) выдерживают котлы 7...8л - полные воды, а те что были в петлевой системе+ добавлялась ещё(кроме веса полных водой котлов) сила трения и прочая физическая нечисть (навскидку до 15кг.(в зависимости от веса котла)). Думаю, в лыж.креп. там нагрузка не больше. Найти заклёпку легко, обжать бы только её получше. В элекрике/электронике обычно обжимают таким инструментом. Свои тросовые изделия всё обжимал обычным инструментом типа такого (самые нижние) другим инструментом, к сожалению, не располагаю, но часто "облизываюсь" :) .

До авторынка далеко. Эти медные трубки где-то еще продают?
По нагрузке на узел, боюсь, что в пике может быть вплоть до веса лыжника с рюкзаком.
Обжать получится. Подключал плиту, обжимал провода, научился это делать аккуратно плоскогубцами.

На некрасова должны продаваться. В мастерсих по ремонту холодильников, но там редко найдешь маленький диаметр.
Без обжимки нормально не обожмешь. Перед обжимкой слегка распушить конец троса и вставить клин из проволоки. Надежнее всего будет сделать перед гильзой такую петлю, но маленькую ее сделать сложно

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 26 Дек, 2016 в 23:33

До авторынка далеко. Эти медные трубки где-то еще продают?
По нагрузке на узел, боюсь, что в пике может быть вплоть до веса лыжника с рюкзаком.
Обжать получится. Подключал плиту, обжимал провода, научился это делать аккуратно плоскогубцами.

В оригинале трубка не медная. Обжата с трёх сторон. Сложность ещё и в том, что есть жёсткие условия по наружному размеру гильзы (внутренний диаметр пружины).
Считаю, что для изготовления рабочего варианта нужно заморочится вплоть до обращения в заводские условия.
В ремкомплект положить тросик с одной установленной гильзой и пару см. медной трубки (её возможно обжать в походных условиях).

Представил ситуацию, когда на узел приходится нагрузка равная весу лыжника с рюкзаком - предпочёл бы, чтобы конструкция разрушилась. :]

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 16 Дек, 2016 в 15:45

Доработки для простых походных часов с дужками.

Лёша, в век непременных ЖПСов и смартфонов в походе, часы давно стали сексуаром.

Надеюсь, никто не повторит доработку - зачем нам два "Старых Капитана" ?

Собственно, был под рукой кусочег троса, в прицепе знал, что эта система способна на большее, но цифры, хотя бы примерных пределов - давно были интересны.

1. Заклёпка – с лёгкостью выдержала нагрузку (правда кратковременную 5…10сек.) за пределами всей шкалы моих весов для ручной клади (до 50кг) – далее, попытки сместить её с посадочного места на тросе к успеху не привили. Примерные цифры (к которым удалось приблизится (и это не придел)) 60…65кг.
2. Вариант выше по видео – тоже дельный. Сплёл петельку и засунул её в соразмерную трубку от радио антены/обжал и – результаты те же (фото с права).
3. И вариант – часть троса завести в трубу и обжать – тоже достаточно надёжен (фото слева и в середине)
Думаю, заклёпка, всё-таки должна заменить медную трубку, и если в закромах нет, то ехать по любому ближе, чем на авторынок(в ближайший хоз.маг.).

Возможные нюансы (не только для старт-вопроссера):
Заклепку выбирать, как можно (конструктивно) длиннее - типа больше площадь сцепления.
Как вариант, обжим производить не в одной плоскости.
Если в заклёпку не лезет трос 3мм, то можно удалить одну из ветвей троса сделав его тоньше.
Для придания «космической» надёжности залить эпоксидкой или поэкспериментировать с припоем/флюсом/горелкой/точечной сваркой :)
Издевательства над тросом прилагаю. Удачи.

лучше сделать чалку из тросика - в нете полно видосов как делается
и красивее и прочнее

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 27 Дек, 2016 в 23:14

Собственно, был под рукой кусочег троса, в прицепе знал, что эта система способна на большее, но цифры, хотя бы примерных пределов - давно были интересны.

1. Заклёпка – с лёгкостью выдержала нагрузку (правда кратковременную 5…10сек.) за пределами всей шкалы моих весов для ручной клади (до 50кг) – далее, попытки сместить её с посадочного места на тросе к успеху не привили. Примерные цифры (к которым удалось приблизится (и это не придел)) 60…65кг.
2. Вариант выше по видео – тоже дельный. Сплёл петельку и засунул её в соразмерную трубку от радио антены/обжал и – результаты те же (фото с права).
3. И вариант – часть троса завести в трубу и обжать – тоже достаточно надёжен (фото слева и в середине)
   Думаю, заклёпка, всё-таки должна заменить медную трубку, и если в закромах нет, то ехать по любому ближе, чем на авторынок(в ближайший хоз.маг.).

Возможные нюансы (не только для старт-вопроссера):
Заклепку выбирать, как можно (конструктивно) длиннее - типа больше площадь сцепления.
Как вариант, обжим производить не в одной плоскости.
Если в заклёпку не лезет трос 3мм, то можно удалить одну из ветвей троса сделав его тоньше.
Для придания «космической» надёжности залить эпоксидкой или поэкспериментировать с припоем/флюсом/горелкой/точечной сваркой :)
Издевательства над тросом прилагаю. Удачи.