Таймень2 против Таймень3

Т-2 с тремя посадочными местами - это конечно не Т-3, а Т-2+1 - и гребц по середине
в Т2+1 - это лишнее, а вот обезьянку от 4 до 12 лет сидящего спиной к матросу посадить можно!
p.s. неслаженный оркестр - конечно, будет греметь и на Т-2 и На Т-3, но это уже дело дирижера в корме….

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 2 Дек, 2009 в 14:03

...
p.s. неслаженный оркестр - конечно, будет греметь и на Т-2 и На Т-3, но это уже дело дирижера в корме…

ну-ну... посмотрел бы я как ты будешь править не на плесе в ритме вальса, постраиваясь под матросов... Т.е. на Т-3 оркестр имеет чисто эстетический эффект, а на Т2 - уже чревато приключениями.

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 2 Дек, 2009 в 13:00

То есть даже выпускались заводом "Салют"??

Нет, насколько помниццо, самоделка, шкуру Галар шил под заказ. Даже здесь на форуме была фотка года три назад. В постах ДзедаФёдара.

Цитата сообщения от rae отправленного 2 Дек, 2009 в 14:14

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 2 Дек, 2009 в 14:03

...
p.s. неслаженный оркестр - конечно, будет греметь и на Т-2 и На Т-3, но это уже дело дирижера в корме…

ну-ну... посмотрел бы я как ты будешь править не на плесе в ритме вальса, постраиваясь под матросов... Т.е. на Т-3 оркестр имеет чисто эстетический эффект, а на Т2 - уже чревато приключениями.

На сложных участках мой матрос держит весло на изготовке и по команде начинает "танцевать" куда "танцует" капитан.... обезъянка в это время смотрит с берега - а музыка вёсел - не помеха....

Всплыли воспоминания из детства, когда по весне, в ручейках талого снега запускали на перегонки палочки разной длинны и веса(сырые деревяшки/ спички/пенопласт) - больше выигрывали лёгкие и короткие, почти не победим был пенопласт, правда иногда и лёгкие застревали, но это уже дело везения.... физика - во как!
К чему это я:
Т-3 - спичка
Т-2- 4/5 спички (может приврал)
Т-1/каяк - пол спички

Ждем весны собираемся на жданах и запускаем - проверяем так сказать опытным путём.... |-)) |-)) |-)_)

Цитата сообщения от qtk отправленного 2 Дек, 2009 в 14:50

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 2 Дек, 2009 в 13:00

То есть даже выпускались заводом "Салют"??

Нет, насколько помниццо, самоделка, шкуру Галар шил под заказ. Даже здесь на форуме была фотка года три назад. В постах ДзедаФёдара.

странно, что же тогда видели лет 10 назад?

Lyaksej:

Ждем весны собираемся на жданах и запускаем - проверяем так сказать опытным путём....
Слив для спичек есть в каждой квартире.
Не говорю уже про водопад.

p.s. Что за арбуз на заднем плане на фотке?

Shoorick: "p.s. Что за арбуз на заднем плане на фотке?"
Арвуз ;D - Один из наипервейших(говорят их мног) ботиков Петра 1 похож на старинную большую лодку - как бы им обазначен выход в Белое море - как памятник.

Средняя Карелия р Сума - стоит в конце посёлка Сумпосад. Его обследывание затруднено - он вроде на острове, который по двум сторонам держит пороги водопадного типа... N64.251073°, E35.422741°

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 2 Дек, 2009 в 15:58

...
Средняя Карелия р Сума - стоит в конце посёлка Сумпосад. Его обследывание затруднено - он вроде на острове, который по двум сторонам держит пороги водопадного типа... N64.251073°, E35.422741°

доступ по воде свободный, с левого берега пару лет назад можно было еще пробраться по гнилому мосту.

Мы через этот остров собственно порог "морской" и обносили. Потом еще так "повезло", что до моря и обратно плыли против течения.

PS по легендам, это была первая попытка Петра I организовать Балтийский флот путем переброски из Белого моря примерно по трассе Беломорканала... Оказалось что немного не угадали с порогами.

Цитата сообщения от rae отправленного 2 Дек, 2009 в 16:10

Цитата сообщения от lyaksej отправленного 2 Дек, 2009 в 15:58

...
Средняя Карелия р Сума - стоит в конце посёлка Сумпосад. Его обследывание затруднено - он вроде на острове, который по двум сторонам держит пороги водопадного типа... N64.251073°, E35.422741°

доступ по воде свободный, с левого берега пару лет назад можно было еще пробраться по гнилому мосту.

Мы через этот остров собственно порог "морской" и обносили. Потом еще так "повезло", что до моря и обратно плыли против течения.

PS по легендам, это была первая попытка Петра I организовать Балтийский флот путем переброски из Белого моря примерно по трассе Беломорканала... Оказалось что немного не угадали с порогами.

Ну ещё немного пофтоплю и всё - потом только про байдарки в этой ветке.... ;)
Местные в Сумпосаде говорили, что в 2009г воды много....
Мы гнилого , да и вообще никакого, мостика к ботику не видели, к нему можно было подплыть, но он и так не плохо виден.
Зато отличная мощёная из свежих потоптанных досок дорога (шириной 1м) по левому берегу - для обноса в самый раз – к ботику она никакого отношения не имеет….
У нас были данные по приливу и отливу и мы спешили выйти в Море по отливу, чтобы нам не «повезло» как вам ;D Поэтому исследованию ботика не уделили должного внимания….
P.s. давайте про байдарки ещё, какие мнения есть?

По Калге шёл на Неве 3 - корыто (чуть жилы не порвал).
По Керети шёл на Свирь 2 - ласточка.

Но это разные байды да и опыт прирос.
PS. Нету фоток где мы втроём на свири 2 по Березине шли (прикольно было)

Думаю сравнивать Т2 и Т3 будет неразумно, т.к. это два разных судна созданных на одной базе. Каждая байдарка предназначена для выполнения своих технических задач. Естественно с соответствующим количеством экипажа.

Сп за интерес к теме. Как-то весной решили погонять на Т3, экипаж 3 человека. Идем не торопясь, наслаждаемся прогулкой по весенней воде. Дальше все развивается быстро: гродненский автомобильный мост, мы рядом, на встречу судно (не разбираюсь в классификации этих посудин, но достаточно большое), подымает волну, а мы под мостом. Волны отражаясь от опоры моста еще больше усиливаются, успеваю выровнять байду перпендикулярно волнам, последняя начинает издавать страшные звуки :] и прогибаться (особенно заметно в грузовом отсеке). Наверное на двушке такого бы не было...

Цитата сообщения от fishman отправленного 3 Дек, 2009 в 16:48

... Наверное на двушке такого бы не было...

интересная логика... У двушки грузовой отсек в полтора раза длиннее, плюс там находятся все стыковки продольного набора...

PS и вправду что-ли вспомнить молодость, устроить сравнительный слав по весне по какой-нибудь несложной речке... Как на счет отдохнуть на Страче в паводок? #) Упс... там же злые бобрызеленые человечки, лучше тогда летом в Карелии на матрасную 2+3 сходить, на море позагорать...

Цитата сообщения от fishman отправленного 3 Дек, 2009 в 16:48

последняя начинает издавать страшные звуки :] и прогибаться (особенно заметно в грузовом отсеке). Наверное на двушке такого бы не было...

Т-2 тоже легко прогибается это ничего страшного,
а вот до "звуков страшных" лучше не доводить.
От части решаемо обвязкой - например почитать здесть:
http://www.veslo.ru/2001/snaraga/taymen/remont/taymen.html

Поиск - выдаст минимум две занятные ветки по вашему вопросу....
Одна про выбор байдарки, а вторая очень созвучна с вашей темой " Таймень против КНБ" - в матчасти....