Где и какие рамы чаще всего ломаются?

Ну конечно... конечно //-(

школоло //-( //-( //-(

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 26 Июл, 2012 в 02:26

Ну конечно... конечно //-(

школоло //-( //-( //-(

|-)) |-)) |-)_)

|-)_)

GT Force 3.0 2010г., 85%асфальта, мясо не видел (кроме тяжелого райдера)

p/s за километр полтора до перелома - скорость была около 83 ;D (спуск от изобильно к алуште (асфальт))

по лечено мамонтом, (еще не тестил) ;D

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 26 Авг, 2012 в 01:18

GT Force 3.0 2010г., 85%асфальта, мясо не видел (кроме тяжелого райдера)

p/s за километр полтора до перелома - скорость была около 83 ;D (спуск от изобильно к алуште (асфальт))

по лечено мамонтом, (еще не тестил) ;D

красиво то как, рядом со швом так аккуратно.

Цитата сообщения от downmall отправленного 26 Авг, 2012 в 00:54

|-)_)

харэ баянить, байк в дерево усадили.

окай))) ;)

Тот да, логично сложили. Но есть еще один забавный. Доказательства различия байков как минимум в разном цвете, форме (гы-гы) руля, другом выносе...

В общем народ зря за самыми лайтовыми рамами и байками гоняется, надо гоняться за рамами года до 2005-2008 максимум или у Ричи заказывать)))

Как-то Аурум печально шатается :-/

ахахахах!!!))) надо ваще как у меня байк покупать!)))) но их уже дааавно в продаже нет! я последнюю раму во всей россии НОВУЮ из коробки купил))) фото нет , но скоро будет, рама trek session 10 загулите и увидите))) рама самая не убиваемая и мясная))) ;D

Цитата сообщения от downmall отправленного 27 Авг, 2012 в 23:54

ахахахах!!!))) надо ваще как у меня байк покупать!)))) но их уже дааавно в продаже нет! я последнюю раму во всей россии НОВУЮ из коробки купил))) фото нет , но скоро будет, рама trek session 10 загулите и увидите))) рама самая не убиваемая и мясная))) ;D

на crank works собрался?

в австрию )) ;D

Trek Session 2010 - достаточно современная рама с гидроформингами и прочими лайтовыми изысками. Не думаю, что есть большая разница от других производителей, в т.ч. от Джайнта, Норки, Коны, Спешиалайзета, Транзишна и т.д. Ну не стакан лопнет, так что другое.

Не стоит уповать на крупных и много продающих производителей с их продукцией последних лет, если нужен байк не для европейского или американского фрирайда или даунхила (именно фрирайда и даунхила, и с ихним уровнем заработка чтоб не жалеть о сломавшейся детали), а для местного стритца или дроппинга.

Последнее, что было хорошим у крупных и много где продающихся (а это важно при покупке) производителей, ИМХО, это Cove Playmate FR и Cove Peeler DH 2009-го года выпуска (потом линейка была полностью изменена). Толстые трубы без баттингов, косынки, большая площадь и катет швов (плюс, не забываем про толстые трубы, для тех, кто изучал сопромат и стоймех), простая схема подвески, большие промы - вот залог долговечности для тех, кто не может позволить себе менять раму ВНЕЗАПНО, как только это случится.

ты не так понял!!!! не 2010 года!!!!! а так и называется trek session 10!!!!! загугли!!!
10 сешн кароче!!!

Цитата сообщения от zyfix отправленного 28 Авг, 2012 в 00:15

Trek Session 2010 - достаточно современная рама с гидроформингами и прочими лайтовыми изысками. Не думаю, что есть большая разница от других производителей, в т.ч. от Джайнта, Норки, Коны, Спешиалайзета, Транзишна и т.д. Ну не стакан лопнет, так что другое.

Думаю имеецца в виду эта: