Где и какие рамы чаще всего ломаются?

с передней гидролинией теперь всё окей))) изнутри вилки протянул)) тупанул вначале чёт)) торопился просто :)

jaj, downmall, ок! Но хоть убейте, ну не доверяю я хитровыгрутым трубам с сильно измененной толщиной стенок и сильно извращенным трубам, отличных от прямых линий))

Если что, у меня тоже есть на мой взгляд очень бронебойная рама нямецкага вырабнiцтва. Таму я яе i не прадаю, сам карыстаюся)) Нехта з форума яе бачыу, рама 2008 году вырабнiцтва, але упэунены, яе хопiць яшчэ гадоу на 10-15, тым болей, улiчваючы наколькi "прафесiйна" я займаюся фрырайдам.

Угол рулевой не ДХ совсем, как раз для наших плошмяков 2м+ на асфальт))))

Цитата сообщения от zyfix отправленного 27 Авг, 2012 в 22:15

Тот да, логично сложили. Но есть еще один забавный. Доказательства различия байков как минимум в разном цвете, форме (гы-гы) руля, другом выносе...

В общем народ зря за самыми лайтовыми рамами и байками гоняется, надо гоняться за рамами года до 2005-2008 максимум или у Ричи заказывать)))

Тока если вниматеьно присмотреться - таже самая рама, бугаг))
Ломается все, особенно если в дерево на скорости)) //-(
951-й или В-10 показать в таких же кондициях? :]

Если у кого-то сешн или ричи круче чем у меня и не шатается - молодцы. Пока что я байком доволен и особенно тем, что он не мясо, что им можно управлять.

Сешн 10 - дофига весит, на фрерайде отлично отваливается свингарм (ибо байк - чистый даунхилл), угол тупой и база маленькая - не летит и не рулится толком - самое то для плошмяков 2М+ на асфальт но вот в работе прогрессии нету. Т.е. для ДХ устарел, но катать можно, а для Минского "ФР" негодный т.к. ходов задофига... Ну да ладно, коляску нужно покатать сначала, потом говорить. Я и сам на такой когда-то заглядывался, но понял, что дофига ходов нафиг не нужны.

ПС: низкая сидушка на чисто ДХ байке = идиотизм. //-( Ставь нормальный подседел!!!

ППСС: Фото нового байка без ковра - нефеншуй, если нет разрешение врача.

Блин, действительно она же походу! Судя по резинке на правой ноге и стяжке тросиков-гидролиний. Но тогда зачем было менять погнутый руль на новый при убитой раме?

Цитата сообщения от zyfix отправленного 28 Авг, 2012 в 02:24

Но тогда зачем было менять погнутый руль на новый при убитой раме?

Ну я тебе скажу так: судя по тому, что рама заклеена в том месте, где она меньше всего страдает... замена руля выглядит уже не так и странно))

меня лично устраивает этот байк))) каждому своё))) я полюбому буду в следующем году новый байк покупать) просто в австрию каждый месяц не дешёвое удовольствие катать!!! Иван) тебе нравится твой Аурум) мне нравится мой Сешен 10 )))) разные вкусы , и всё)) :)

Цитата сообщения от downmall отправленного 28 Авг, 2012 в 14:15

меня лично устраивает этот байк))) каждому своё))) я полюбому буду в следующем году новый байк покупать) просто в австрию каждый месяц не дешёвое удовольствие катать!!! Иван) тебе нравится твой Аурум) мне нравится мой Сешен 10 )))) разные вкусы , и всё)) :)

ээ а зачем холироллеры на сешене 10?
и если так нравится трек, чего опять менять?

ещё не всё новое))) покрыхи лежат на столе)) максис минион перед и зад ) жду новые колёса просто ))) пелали ещё поменяю)) так что байк ещё не полностью готов)) не на 100%, гдето на 89%

Цитата сообщения от downmall отправленного 28 Авг, 2012 в 14:23

ещё не всё новое))) покрыхи лежат на столе)) максис минион перед и зад ) жду новые колёса просто ))) пелали ещё поменяю)) так что байк ещё не полностью готов)) не на 100%, гдето на 89%

аа понятно
а чего еще толком не собрав даже думаешь о замене?смысл новую раму на год покупать? :]

Цитата сообщения от downmall отправленного 28 Авг, 2012 в 14:15

Иван) тебе нравится твой Аурум) мне нравится мой Сешен 10 )))) разные вкусы , и всё)) :)

Мне вообще нравится совсем не Аурум, и дело тут не во вкусе. Понравился мне он уже после того, как я на нем покатался.
Аурум куплен скорее исходя из бюджета и необходимых требований к байку (Оператор мне нравится больше и хотеля сначала я брать его.). И деньги я сам на байки зарабатываю, а не "у папки" прошу, иначе это был бы совершенно другой байк, возможно Вилсон на топе или может даже 951. Ну и еще Взял бы Арми для плоскачей... на монстре там все дела... #)
Но тема не об этом, тема о том где ломаются байки?

Итак по заявкам:

Трек сделал первую раму специально для собирания камней - эт факт:

Тож нередкий трабл:

От фрирайда загагулям сешна совсем плохо становится:


Ну и "гениальный" вынос рычага тормоа просто предназначен, чтоб ломать при торможении на дропе:

Еще где-то каретосы рваные видел сразу в нескольких байках, но уж не помню где.

Еще искать?