Где и какие рамы чаще всего ломаются?

Цитата сообщения от zyfix отправленного 17 Мар, 2013 в 23:30

Надо Коне поднять цены, чтоб нашелся новый козел отпущения для чайников. Рамы большинства современных производителей не выдержат лупашенья на скорости о твердые препятствия и плошмяки (о чем уже неоднократно говорилось, в т.ч. в этой теме: https://poehali.net/forum/velo/ekstremalnyj-MTB/gde-i-kakie-ramy-chashhe-vsego-lomajutsya/?page=7). Также Кон в РБ почти нет (особенно экстрим-Кон).

Согласен, ничего не имею против коны (тем более я сам конавод ;D ) и доля сломанных операторов не большая)
P.s Эта темка вообще для фана :)

Цитата сообщения от wellton отправленного 30 Июн, 2010 в 16:32

тернер

что ж тогда с райдером, боюсь представить //-(

Стрит-триальная рама Because 24" Simple Street 2012
Год катания. Жести не видела. :)

самовалр адамант сложил за 5 месяцев. правда катал он жестко

Цитата сообщения от bomber отправленного 29 Июл, 2013 в 23:16

самовал адамант сложил за 5 месяцев. правда катал он жестко

Самовал адаманд слажыл от лубовова тлиала))

Увидел превьюшку, думаю "Воу-Воу, наконец-то разложили - посмотрю, чего опасаться."
Открыл, а там аморт из-за недосмотренных бушингов помер:

а почему именно из-за башингов?

Потому что, если нет клинящих линков как в новой деме или в новх конах, удолбанные бушинги - единственная причина поломки штока аморта.

не первый раз тоже вижу:

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 7 Фев, 2014 в 01:59

не первый раз тоже вижу:

так и в дэме тоже , в новой.

линк аморта с одной точкой крепления - идиотизм //-(

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 9 Фев, 2014 в 01:55

линк аморта с одной точкой крепления - идиотизм //-(

а если воздушный аморт поставить? вроде бы вероятность сломать так шток не большая :-/

Судя по позиции перьев и наличию колеса, аморт сломался уже после поломки перьев.

Цитата сообщения от monstro отправленного 9 Фев, 2014 в 17:37

Судя по позиции перьев и наличию колеса, аморт сломался уже после поломки перьев.

Вообще да. Но в воздушных амортах ломается ухо уже. Или нагрузка уходит в буш и сальник - можно сломать внутренний тонкий штокк, можно ободрать покрытие... В общем нагрузка все равно н куда не уйдет. В целом для байка идеально, когда в я нагрузка уходит в упругие колеса и демпферы вилки/аморта. Но в реальной жизни такого не бывает - всегда есть слабое место(((

норка аурум,- фольга
тонкий не только рулевой стакан и кареточный оказывается тоже