Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Роторы 203 на этом байке для того, чтобы быстро ушатать вилку
любопытно что именно в ней ушатается под воздействием роторов... 8\
я думаю, что так минимум с этими роторами и тормозами можно оторвать ушки крепления тормоза у вилки. они там вообще сопливые
Роторы 203 на этом байке для того, чтобы быстро ушатать вилку
любопытно что именно в ней ушатается под воздействием роторов... 8\
Все правильно Юра говорит, Крепы там сопливые и порвать резьбу или оторвать ухи можно.
Плюс в райдоне весьма успешно ушатаются башинги и будут ушатываться ноги в короне.
Практически уверен, что байк будет проапгрейжен до того, как в нем реально что-либо сможет ушататься.
ну ухи ладно, хотя если производитель указывает что можно использовать такой ротор, то вроде бы не должны.
но вот про направляющие мне лично непонятна мысль, хотя я знал, что кто-нибудь да не удержится. каким образом потенциально более мощное торможение (а оно не беспредельно мощное - байк и перевернуться может и юзом пойти) может "убивать" направляющие, мне не понятно. с таким же успехом можно говорить, что более агрессивное торможение на обычных роторах их убивает.
а если смотреть на другие примеры перемены усилия на изгиб, еще можно говорить что использование максимального хода на вилках с изменяемым ходом убивает направляющие.
да и собственно вообще использование велосипеда убивает направляющие. всем на ригиды и велодорожку... а нет... там же ушатываются подшипники... пилят... (Y)
все это похоже на перегибание палок и сгущание красок.
Практически уверен, что байк будет проапгрейжен до того, как в нем реально что-либо сможет ушататься.
Согласен, будет грейд.
Что касается направляющих - имеется ввиду, что быстрее чем при нормальном использовании (с норм тормозами и роторами)
ну ухи ладно, хотя если производитель указывает что можно использовать такой ротор, то вроде бы не должны.
Производитель этой вилки указывает мах 185мм ротор, что как бэ намекает.
впринципе если не соблюдать рекомендиции производителей может произойти все что угодно, от полоки компонентов до травм. пару наглядных примеров
раз поломка - вилка. сломать можно как в гориле, так в месте соединения штока, особенно если порядочно перетянуть, ну и в дропаутах само собой
поломка номер дффа. например тормоз
ну и конечно самое слабое звено - это байкер. ;D тут большой простор для творчества
А мне, например, очень понравилось как выглядят роторы на 203мм, уже за один внешний вид их можно оставить. А вот узкий руль не в попад, 640++ ( я хотел сказать 710) , ибо ворочать эту наковальню, а иначе такое колесико с вилкой и не назовешь, никаких сил не хватит.
ЗЫ Первым там сломается флэксбон |-))
ЗЫ Первым там сломается флэксбон |-))
Только там его нет :)
ну и конечно самое слабое звено - это байкер. ;D
Ах ты какуля))))
Приезжай на трэйл ,-)
Цитата сообщения от wellton отправленного 4 Июн, 2012 в 21:45
ну и конечно самое слабое звено - это байкер. ;D
Ах ты какуля))))
Приезжай на трэйл ,-)
вань, согласись, фотка раритет. давно не видел!
на трейл приеду !! :D
Цитата сообщения от black_thrush отправленного 4 Июн, 2012 в 23:24
Цитата сообщения от wellton отправленного 4 Июн, 2012 в 21:45
ну и конечно самое слабое звено - это байкер. ;D
Ах ты какуля))))
Приезжай на трэйл ,-)вань, согласись, фотка раритет. давно не видел!
на трейл приеду !! :D
Фотка в виде JPEG есть только у меня, т.е. кто-то сделал фотографию или скан)
Фотка в виде JPEG есть только у меня, т.е. кто-то сделал фотографию или скан)
Фотка отсюда, не?