Подвесоводство: Merida One Twenty

Может от спиц зависит.
Революшнам тонким порядка трех тысяч км всесезонно, никаких проблем никогда и ни разу. |-I
А алю ниппеля может со временем подъедать.

Спицы чугун Mach1 Galva, на прошлом всесезонном колесе 7 т. км. откатали без проблем.
Вообще у меня со спицами, восьмерками и прочим както никогда нет проблем, может кушать больше надо...

Зато как красочно ржавеет цепь, цвета насыщенные, надо будет сфотографировать :)

Еще интересный момент - перед байка стал просто чугунным, хотя если подумать, то добавилось 90 гр на покрышке, 90 гр на ободе и 20-30 гр на спицах...

Спица были ДТ чемпион 1.8 ( сапим 1.8 при тех же условиях прекрасно себя чуствовали).

УЖС!!! тока киянка порадовала.

Цитата сообщения от никита отправленного 17 Янв, 2013 в 12:29

Может от спиц зависит.

скорее всего
текущие колеса отходили гдето в районе 15ккм всесезонно (пробег равномерно распределен в течении года)
когда изредка я чищу колеса и протираю спицы
то под слоем говнеца обнаруживается вполне себе беленькая блестящая поверхность без намеков на ржавщину

Цитата сообщения от ej666 отправленного 17 Янв, 2013 в 03:46

подобного рода колхозы для ин-экшн уже делались, только не 26-29, а 24-26
если не путаю под макороном и не только ЭТО пролетало почти всю пролётку лестниц с фантанов дворца республики вниз к журавинке лет оченьмногоназад
такую тему мутят обычно больше для кардинального изменения геометрии, нежели для улучшения амо-эффекта, хотя он и имеет место быть в малой степени, например для даунхилла или фрирайда на хардтейле

у макарона был бигхит лохматых годов, и в стоке он шел как 24-26. с его слов ДХ на нем не удобно было, заднее колесо 24" ловило каждую ямку. это 1 из причин почему он его продал.

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Янв, 2013 в 03:05

А с этого ракурса так и ничего, разве что киянка не гармонирует)

ух, какой уродец!

Цитата сообщения от bomber отправленного 17 Янв, 2013 в 13:42

у макарона был бигхит лохматых годов, и в стоке он шел как 24-26. с его слов ДХ на нем не удобно было, заднее колесо 24" ловило каждую ямку. это 1 из причин почему он его продал.

у мну была сучка на 24 колесах. когда ради экспериментов с геометрией вперед поставил 26, ездить стало ощутимо плавнее. а когда оба колеса стали 26, еще более ощутимо.
для постоянного расколбаса 24 так себе. зато легче и крепче больших колес.

а вообще попользовав байк на разных колесах пришел к выводу что надо ставить колеса одного размера потому что это тупо удобнее. хотя по иронии судьбы у следующего байка опять будут разные колеса //-(

Цитата сообщения от zxv отправленного 17 Янв, 2013 в 12:13

Цитата сообщения от отправленного 17 Янв, 2013 в 11:22

особенно классно сейчас в пургу=)))

нормально

Цитата сообщения от отправленного 17 Янв, 2013 в 11:22

Зимой и трансмиссия быстрее ушатывается, и вилочке может придти капут, и всему, что связано с резинками, теже тормоза, спицы(только если где-то поцарапал и пошла ржавчина), больше шансов упасть, причем на ровном месте, длиннее тормозной путь, больше колбасит, дороги не чистят. А самое главное... медленее едешь за счет плотности воздуха)

летом тоже
и трансмисия ушатывается
и вилка
и упасть можно
и спицы порвать
раз вел ездит то он изнашивается

особенно по нечищеным дорогам со снегом по колено пешком ходить... -=))) ой заливалы....
летом меньше влаги, соли, песка и всего-всего попадает на цепь и звезды.
летом нету перепадов температур
летом нету льда!
Никита, ты кайф ловишь от падений?
Ребят, не надо хвастаться , какие тут все экстрималы с апупительными физическими данными, тянущими на главного героя в передаче "выжить любой ценой" , вам Беар Гриллс в подметки не годиться=)
Нормально - это когда едешь на велосипеде, а не на плече его несешь по сугробам. |-)_)

Цитата сообщения от никита отправленного 17 Янв, 2013 в 11:39

ХЗ, вчера ехалось великолепно.
Велосипед нужен утилитарный, тогда его и не жалко.

не могу не согласиться, для этого в след году планирую взять какой дроческом тяжелый и убивать его в...
ехалось хорошо часов до 5, потом пошла пурга.
Вел Паши хорош, но пока не проникся смыслом найнера ;D

этой зимой катаю и в декабре, и в январе. не катал неделю в январе, когда был жуткий гололед (нету шиповок). в остальном проблем с падениями не вижу, город чистят нормально, за городом основные гравейки укатываются.

может просто вистибулярный аппарат нетренирован? :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 17 Янв, 2013 в 17:49

этой зимой катаю и в декабре, и в январе. не катал неделю в январе, когда был жуткий гололед (нету шиповок). в остальном проблем с падениями не вижу, город чистят нормально, за городом основные гравейки укатываются.

может просто вистибулярный аппарат нетренирован? :)

иди катни сейчас через СЕВАстопольский парк=) или по валерьяночке |-)_)
между прочим у вас там тоже не всегда чистят.... возле 21ого века под мостом в декабре было вообще нафик заметено=)
катаюсь каждый день сейчас, но удовольствия не получаю от зимних покатушек так, как летом.

Не падаю я, чего мне падать.
Вчера выехал в 19 30, вернулся в 21 30, проблем не возникало.
А вот как ехать сегодня - пока мыслей нет. Но попробую :)

Цитата сообщения от никита отправленного 17 Янв, 2013 в 20:02

Не падаю я, чего мне падать.
Вчера выехал в 19 30, вернулся в 21 30, проблем не возникало.
А вот как ехать сегодня - пока мыслей нет. Но попробую :)

лыжу спереди ставить=) и врезать заднее колесо под фэт байк с 1 атм)

не понимаю, почему надо плакать о том, что зимой плохо кататься, именно в этой теме. :)

Сева, нармальный байк для перемещения зимой собирается без особых усилий и средств. Зато весной пересаживаешь сяна легкую ракету - и в космос |-)) Фитнес-эффект, профит.