Где прокатиться?! Или интересные места для "Покатушек!"

А ты часто в этом массиве катаешься?

Надо бы по чаще, по-моему это лучшее место для небольших покатушек.

Цитата сообщения от roman pro отправленного 5 Сен, 2003 в 15:19

Цитата сообщения от zilog отправленного 5 Сен, 2003 в 08:25

Кстати, самый большой лесной массив, imho, находится строго к востоку от Минска. Именно там расположенно огромное количество доступных человеку военных объектов, представляющих немалый практический интерес. Много лесных дорог, кое-где укатанных танками, и тропинок. Широкий выбор для любителей cross-country. Всячески рекомендую, не пожалеете :|)

А ты часто в этом массиве катаешься?
Что то я редко замечаю там байкеров... :(
Хотя может ты катаешь ближе к московской трассе...

Да и на самом деле самый большой. По нему можно до Борисова всё лесом и лесом (к примеру, если от немцев удирать...), лишь изредка пересекая трассы. Раньше там было и всяческих объектов больше и танки катались. Один раз я даже бобровые хатки нашел.

А я вот несколько дней назад на узкой тропинке чуть разминулся с байкером.

Цитата сообщения от отправленного 22 Авг, 2003 в 18:00

Мне понравилась вокруг Минского моря. По-моему, неплохая дистанция для однодневки. Есть где разогнаться, рельеф интересный ,-), собак не много :-/, правда иногда приходиться выезжать на трассу или проезжать по территории лагеря/санатория. Тем более что вариантов проезда хватит на несколько нескучных покатушек.
Удачи на тропинках :D!

Как вариант. До вдхр.Вяча лесом, затем вдоль реки Вяча (скорее канава) до Минского моря и по его южному или северному берегу домой. Известный маршрут. Хорош тем, что можно периодически макать тело в воду. Нормал, было проехато.

Цитата сообщения от viktor отправленного 10 Июн, 2003 в 18:04

Очень неплохо вдоль Свислочи, против течения, от 7-ой больницы, вдоль Дроздов и до Минского моря.

Один раз напоролся здесь на патруль батькиной охраны, еле они собачку удержали...
А так места зеленые, воздушные места... [В.С.В.]

Пусть мудрые администраторы поправят или снимут этот микро отчет -- место довольно специфическое.
Стартуем от станции Загорье (Оршанское направление). На дороге, параллельной ж.д., на горке находим указатель "Мостище 9 км" и двигаемся на юг. Первые километра три по рыхлой гравийке (для меня с резиной 32 мм оказались самыми неприятными). Затем до Старины участок асфальт-бетон, на этом маршруте может оказаться единственным. За Стариной великолепные лесные дороги, которые в конце-концов упираются в ж.д. насыпь. Около Шеметово пересекаем р.Уша по ж.д. мосту, далее метров 500 можно ехать прямо по шпалам (такой небольшой триал, паровоз там ходит редко), затем 300 по лесу, и справа от ж.д. насыпи начинается дорога (вроде слева тоже). По ней доезжаем до поворота ж.д. линии с юго-запада на северо-запад, здесь лежит большой валун, от него есть дорога на Пятилетку. Далее можно в сторону Петрович. вдхр., либо по лесу на Волму ;) Ну а от Волмы до Минска по полигону рукой подать ;D Любителям удлинить маршрут можно попробовать по тропинке вдоль Московской ж.д. от Степянки доехать до Загорья, вроде она есть. Интересно, насколько далеко по ней можно заехать? Будет время -- попробую.

Фаниполь-Победное -Энергетик

Забытая богом и людьми, а потому не убитая бетонка.
Обсажена с двух сторон тополями. После р.Уса примерно 10 км лесного массива. На дороге нет населенных пунктов. За час полтора езды по этой дороге в пятницу вечером летом можно встретить от силы 3-4 машины.

Очень клевая бетоночка, безлюдная, места приятные. Можно ехать от Самохвалович до Негорелого (или поворота на М1, так как после него все раздолбано)

еще очень неплохая велосипедная дорожка от выезда из города в сторону Логойска до Раубич. Хороший ровный асфальт, продуманная конфигурация трассы, вот только короткая она совсем...

Цитата сообщения от shadow отправленного 7 Апр, 2004 в 03:28

еще очень неплохая велосипедная дорожка от выезда из города в сторону Логойска до Раубич. Хороший ровный асфальт, продуманная конфигурация трассы, вот только короткая она совсем...

два года назад я попробовал по ней ехать - быстро задолбался, и поехал по обочине шоссе - там асфальт был ровнее. Неужели поменяли на дорожке асфальт, что там стало можно ездить на велосипеде?

Цитата сообщения от rae отправленного 7 Апр, 2004 в 04:11

Цитата сообщения от shadow отправленного 7 Апр, 2004 в 03:28

еще очень неплохая велосипедная дорожка от выезда из города в сторону Логойска до Раубич. Хороший ровный асфальт, продуманная конфигурация трассы, вот только короткая она совсем...

два года назад я попробовал по ней ехать - быстро задолбался, и поехал по обочине шоссе - там асфальт был ровнее. Неужели поменяли на дорожке асфальт, что там стало можно ездить на велосипеде?

в конце прошлого лета я там ездил на роликах - мешал только песок и в переходах для Роликов слишком убитый асфальт (или там не асфальт - не смог разглядеть :) )

если мой велик находится по разным обстоятелствам у родственников в центре Минска где не особо покатаешся то я обычно выбираю маршрут от ст.Фрунзенская до вдх.Дрозды. Туда и обратно ~ 25км(смотря как ехать)

Сегодня решил съездить поглядеть на новую велосипедную дорожку, что проходит рядом с трассой Р1 (на Брест). Первое впечатление, что она все еще в процессе прокладки, так как заасфальтирована только после поста ГАИ, а до него есть только развороченная бульдозерами тропинка. Въезд не обозначен никак, да и нигде на ее протяжении знака "Велосипедная дорожка" нет. Когда едешь по трассе ночью, можно только догадываться о ее присутствии. Днем же, если пропустил начало дорожки, въехать на нее весьма проблематично, так как она практически постоянно на разных уровнях с шоссе. Что касается покрытия, то оно в целом неплохое, без глубоких ям и трещин, но вдоль логойского шоссе на велосипедной дорожке асфальт лучше. Что несколько странно, учитывая, что Р1 только что реконструировали, и сама дорожка была сделана буквально в конце этого лета. Очень удивил тот факт, что после 100-150 метров езды она ныряет в довольно приличное озерцо, которое надо полагать образуется в межсезонье. Так как ехал я ночью, то несмотря на свет фары умудрился влететь-таки на пару метров в воду. Ощущение не из приятных. Выбрался, перебрав эпитеты в адрес предусмотрительных дорожных строителей. Вообще создается впечатление, что дорожку проектировал человек, который не то чтобы не ездит на велосипеде, а скорее никогда в глаза не видел сей загадочный девайс. На мосту над железной дорогой конструкция эстакадных ограничителей сделана так, что и одни велосипед проедет с трудом, двоим же вообще не разминуться. После приключения с озерцом желание ехать по дорожке пропало, и я высматривал ее с параллельно идущей трассы. Несмотря на все старания, понять где заканчивается велосипедная дорожка не удалось. Главным образом, видимо, из-за темноты. Похоже, что где-то в районе спуска на Птичь. Такой вот милый шедевр отечественного велосипедодорожного строения... ;)

+Железнодорожные территории от ф-ки Коммунарка до выезда из города - масса откосов, грунт и щебень, (почти) полное отсутствие людей, протяженная трасса почти без разрывов.
-Раздражает появление спецтехники, бульдозеров и т.п.

кто катает на след выходных? присоединюсь.

Цитата сообщения от dax отправленного 19 Сен, 2004 в 04:01

кто катает на след выходных? присоединюсь.

https://poehali.net/forum/sobytiya-i-otchety/sorevnovaniya-i-meropriyatiya/maladzechanskaya-vosen-2004-26-sentyabrya/

Еще неплохо прокатиться маршрутом
Самохваловичи-Крупица-Заречаны-Осока-далее на юго-запад в сторону Рыбаковщины и не доезжая ее по заброшенному бетонному мостику переезжаем речку Осотенку, осматриваем заросший обелиск (обозначен на карте), и едем на Распутье-Теребель (пересекаем узкоколейку)-оз.Сергеевичское-Руденск. С Теребеля можно заглянуть в забытую усталую деревню Волосач. Там сохранились обожженные огнем горящего дома деревья. Жители поставили вразнобой кресты на месте пожарища - в этом доме в войну заживо были сожжены люди. При выезде из деревни установлен и монумент.