1-й Белорусский Флеш: обсуждение, организация

Цитата сообщения от udi256 отправленного 19 Фев, 2016 в 07:39

Цитата сообщения от ев гений отправленного 18 Фев, 2016 в 10:48

405 Гомель - Хойники - Калинковичи - Паричи - Речица - Гомель
360 сокращенный через Калинковичи-Сосновый Бор - Светлогорск
асфальт 100%, заблудиться нереально, авто мало или очень мало.
даты: 26.03/02.04

извиняюсь. вставлю и я своих 5 копеек. предложенный маршрут на 360 никак не будет считаться флешем (маршрут круговой)
405 км маршрут.... опять же в виду того что он круговой.... это будет просто очередной б400.

Почему маршрут не может быть круговым? Об этом ничего не сказано даже на сайте АСР.
Правило допускают проезд нескольких команд по ОДНОМУ маршруту или же с общим для всех финишем. Круговой маршрут этому не противоречит.
" По образованию вместе, члены команды построить сильную дух дружбы. Они встречаются и едут вместе как можно чаще, они учатся идти в том же темпе, и они разделяют ту же цель: сделать усилия команды. Такова этика Флеш Vélocio. Будь достижения или не высокую производительность, атмосфера 24-часовой поездки команды абсолютно исключительный опыт, и это хорошая возможность укрепить отношения между членами клуба. В самом начале Флеш Vélocio, команды начали из Парижа. Они знали, что они не смогут достичь около 500 миль место встречи в течение 24 часов, но главное для них было сделать столько миль, как это возможно. Правила изменились со временем, с тем чтобы позволить командам достичь место встречи с разных стартовых местах, но первоначальный дух не следует забывать. Команды стремятся в течение 24 часов для достижения общей цели"

Цитата сообщения от ewgen отправленного 19 Фев, 2016 в 08:49

Даешь круг 60-100км и вперёд. Желательно чтобы от дальней точки был диаметр, чтобы вернуться, когда уже наелся. Ну и одно КП соответственно, кто то и поспать еще успеет за 24 часа.

Круги нарезать- это уже не флеш, надо как- то по-другому называть)) И по правилам ВФ спать больше 2 ух часов не разрешается.

Ага. Не более двух часов за сутки, и ещё прикольная фишка:

В течение двадцать второго часа и в конце как наступит 24 часа, в дорожной карте должно быть заполнено точное время и место каждой команды. Как минимум 25 км должно быть пройдено между этими контрольными точками.
During the 22nd hour and at the end of the 24th hour, the exact time and the location of the team must be noted on each route card. A minimum of 25 kilometers must be ridden between both verifications.

Т.е. схалявить, проехать за 23 часа и здохнуть тоже нельзя, надо оставлять силы чтобы за последние хотя бы два часа дожать двадцатьпяточку ;)

http://www.audax-club-parisien.com/EN/432%20-%20Rules.html
тут ещё много всякого написано...

Цитата сообщения от ев гений отправленного 19 Фев, 2016 в 13:19

Почему маршрут не может быть круговым? Об этом ничего не сказано даже на сайте АСР...

Да, я тоже в правилах такого не нашёл.
Но Fleche - это стрела по французски, и основная идея именно в подобии маршрута стреле.
Поэтому, если есть возможность, то надо стараться не сильно отходить от традиций.
Представляю, как проводить такое событие где-нибудь в Бельгии или Албании!

Thus the routes of other Fleche events should be directed toward a meeting place where all participants come together at the end of their ride.
Таким образом маршруты (других - значит не французского) Fleche-мероприятий должны быть направлены К месту встречи, где все участники соберутся вместе в конце покатушки.
А ехать к общему месту встречи лучше не кругами...

Цитата сообщения от udi256 отправленного 19 Фев, 2016 в 07:39

... у нас страна не таких размеров что бы можно было легко придумать удобный флеш.

Сколько угодно. Даже бегло взглянув в свой любимый атлас, я могу сразу прикинуть несколько стрел, летящих к одной цели (и они будут далеко в стороне от всякого автотрафика. Например: Гродно-Бобруйск и Браслав (ну или Верхнедвинск, например)-Бобруйск

Цитата сообщения от eremey отправленного 19 Фев, 2016 в 18:10

Цитата сообщения от udi256 отправленного 19 Фев, 2016 в 07:39

... у нас страна не таких размеров что бы можно было легко придумать удобный флеш.

Сколько угодно. Даже бегло взглянув в свой любимый атлас, я могу сразу прикинуть несколько стрел, летящих к одной цели (и они будут далеко в стороне от всякого автотрафика. Например: Гродно-Бобруйск и Браслав (ну или Верхнедвинск, например)-Бобруйск

С Гродно. С польской кузницы дорога М6 достаточно загружена может быть. кстати РФ с польшей договорились о разрешениях до 15 апреля
с верхнедвинска напряжный кусок Полоцк лепель был бы

Цитата сообщения от udi256 отправленного 19 Фев, 2016 в 18:54

Цитата сообщения от eremey отправленного 19 Фев, 2016 в 18:10

Цитата сообщения от udi256 отправленного 19 Фев, 2016 в 07:39

... у нас страна не таких размеров что бы можно было легко придумать удобный флеш.

Сколько угодно. Даже бегло взглянув в свой любимый атлас, я могу сразу прикинуть несколько стрел, летящих к одной цели (и они будут далеко в стороне от всякого автотрафика. Например: Гродно-Бобруйск и Браслав (ну или Верхнедвинск, например)-Бобруйск

С Гродно. С польской кузницы дорога М6 достаточно загружена может быть. кстати РФ с польшей договорились о разрешениях до 15 апреля
с верхнедвинска напряжный кусок Полоцк лепель был бы

Допустим, М6 тут вообще ни при чем. В любом случае, нужно понимать, что, соблюдая концепцию и традицию такого формата гонки, найти прямолинейный 400 километровый кусок асфальтированного шоссе, который вообще не используется автотранспортом - это за гранью реальности. Поэтому встает главный вопрос: оно вообще нам надо? У нас дебаты из-за 5километрового куска шоссе на Б200. Я представляю, сколько у нас уйдет лет на обсуждения маршрута белорусского флеша.

нужно построить 400 км велодорожки, желательно прямолинейной, делов-то.

... у нас страна не таких размеров что бы можно было легко придумать удобный флеш...

...представляю, сколько у нас уйдет лет на обсуждения маршрута белорусского флеша...

Сябры !
Нам идея флеша очень понравилась, были изучены концепция и правила, и подготовлены:
Положение о Национальном флеше в РБ (проект для обсуждения)
Маршруты флеша: Полоцкая петля (проект), Барановичская стрела: в разработке, Гродненская петля: в разработке.
Участки маршрутов, по возможности - новые, интересные, с набором достопримечательностей (см. картинку, как пример).

Предлагаем почитать проект Положения с целью принять за основу и... начинать готовиться к флешу (его по правилам нельзя сильно затягивать).

Предлагаем обратить внимание, что КП Смолевичи - это ~>360км от КП Полоцк, но далее маршрут проходит по фрагментам МК (Минской Кругосветки)

• чтобы обеспечить достижение разных целей разных команд, т.е. разных целевых точек (в КМ) - даже если найдётся команда с целью проехать 550км за 24ч !
  Конечно, завершающий участок, т.е от КП Смолевичи (360км) - до общей конечной точки встречи всех команд - обсуждаем !

После КП-6 Смолевичи, расстояние между всеми КП >~30км, чтобы формально обеспечить требование флеша АСР:
расстояние между целевой контрольной точкой (КТ) 24часа движения и КТ 22часа было не менее 25км.

Для того, чтобы после 24 часов движения (т.е. завершения флеша) было удобно добраться в общую точку сбора (например ж.д. вокзал Минск Центральный),
на маршруте после КП-6 предлагается много очевидных, удобных и быстрых вариантов "добиралова": по ж.д., по хорошим дорогам, с помощью машин сопровождения...

Цитата сообщения от сomissar отправленного 20 Фев, 2016 в 02:47

Предлагаем почитать проект Положения с целью принять за основу и... начинать готовиться к флешу (его по правилам нельзя сильно затягивать).

Круто! ACP Representative всегда на шаг впереди. :|)
Прочитал положение и предложеные маршруты. Правильно ли я понял, что мы сознательно слегка уходим от традиционной концепциии, а именно лишаем команды возможности тактической борьбы и заставляем двигаться только по установленному маршруту?
Например, в положении украинцев написано: "Команда имеет право на свой страх и риск съезжать с маршрута, т.к. зачетная длина дистанции рассчитывается не по фактической длине, а по самому короткому расстоянию между стартом и финишем. Однако и в этом случае команда обязана отметится на всех КП и секретных пунктах контроля (в случае их организации); позиция дополнительной отметки в 22 часа с момента старта должна находиться на маршруте." И "Все маршруты имеют общую точку финиша. Маршруты прокладываются по наиболее прямой линии между стартом и финишем. Разрешено объезжать большие города по объездной; клуб организатор имеет право запретить проезжать крупный город «напрямую». Основной маршрут должен иметь дистанцию не менее 360 км."
Это же принципиальная разница с нашим Положением.

Раз нужно ехать по прямой, предлагаю с Полоцка ехать в Гомель. Посидим у нас, отметим...
но маршрут Комиссара мне тоже нравится

На мой взгляд, нужно всегда исходить от целей, которые обозначены в Положении и не противоречат французской задумке 1947г.

Если ещё одной целью является "совершенствование творчества команд в самостоятельной прокладке маршрутов", то
я предложу сравнить сеть дорог в Европе и в РБ на карте GPSIES.COM в проекции Open Cycle Map - там густо, тут пусто;
значит, нам пока "здеся" нужно довольствоваться тем, что есть.

Обращу внимание, что будет предложено несколько маршрутов, аналогичных Полоцкой петле.
Конечно, приветствуются любые другие конкретные предложения аналогичных маршрутов, в т.ч. из Могилева, Гомеля.

Давайте посмотрим как пройдёт уже заявленный Харьковский флеш 26.03.2016:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2767&t=308826&sid=ea9bf010e88b8ed558e0dcd2d717ee51#
Скорее всего будут востребованы только основные (всего два), приведённые там маршрута (аналогичные нашим),
а всего одна, ну две команды воспользуются доп. маршрутом - чтобы уже укататься до "мама не хочу".

Первый флеш РБ предлагаю провести по упрощённой схеме, описанной в Положении (но, возможно, с учётом практики соседей 26-го марта).
А потом, конечно будем совершенствовать и улучшать.

Идея реализации, наверное и так уже м.б. многим интересна:
сформировали команду, потренировались, добрались по точки Старта (если не местные), стартовали, проехали ~360km почти в Минск,
если мало, то можно ещё хоть 200км ехать, пока не завершатся 24часа (и если вся команда будет не против).
Логистика (поезда, добиралово, машины сопровождения) у каждого маршрута свои и обсуждаются в Анонсе.

Зачем ждать 26 марта? :)
Можете посмотреть как у нас прошли уже два Флеша:
26.04.2014 Харьков: 6 команд, 4 маршрута
09.05.2015 Львов: 9 команд, 7 маршрутов

Цитата сообщения от magnus отправленного 21 Фев, 2016 в 00:13

Зачем ждать 26 марта? :)
Можете посмотреть как у нас прошли уже два Флеша:
26.04.2014 Харьков: 6 команд, 4 маршрута
09.05.2015 Львов: 9 команд, 7 маршрутов

Спасибо ! Особенно понравилось видео с Вашим участием и достижением "Киев-Львов" 572км за 24часа !

Украинцы ваще крутые, погода у них в апреле шикарная и велосипеды чёткие))) А ещё они не боятся ездить флеши по трёхполосным магистралям. Нам так не жить //-(