Оффтоп для шоссеров.

http://tri.by/News/Details/181

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 17 Июн, 2014 в 20:58

Те ты хочешь сказать что если у меня дуалы дюрэйс 10 ск.
То я могу заставить работать их с новым задним переклюком дюрэйс
На 11 ск.?

что, не заработает?

вот хз...
стало быть если только шифтеры ответствены за дискритезацию
то по твоей теории должны заработать
кто что думает господа по этому поводу?

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 17 Июн, 2014 в 23:36

вот хз...
стало быть если только шифтеры ответствены за дискритезацию
то по твоей теории должны заработать
кто что думает господа по этому поводу?

заработать-то они заработают, но смысл?
если ставить 11ск переключатель на 10 ск трансмиссию, то потеряется точность переключения
если ставить всю трансмиссию 11ск, то смысл использовать 10ск шифтеры

Спросите лучше у нормальных механиков.
Задний переключатель - не самый сложный механизм. Всё, что может влиять на точность переключения - это диапазон между крайними его положениями. Но, как правило, переклюки имеют запас хода, поэтому их всегда заграничивают болтами при настройке трансмиссии.

Все будет работать отлично, даже открою страшную тайну :) - 9-и скор. переклюк будет работать на 11-ск манетках, но проблема в другом... Чем больше количество скоростей, тем более тоньше нужна цепь. Разница между 8-и, 9-и, 10-и скор. цепями примерно - 0, 4 мм между каждыми. Естественно, и система направления переключения на ЗП делается уже для более точного переключения. Но разница - в процентах, поэтому для не экстремальной работы этим можно пренебречь, тем более граница переключения ЗП регулируется винтами - больше-меньше.

Цитата сообщения от sky96 отправленного 18 Июн, 2014 в 01:03

заработать-то они заработают, но смысл?
если ставить 11ск переключатель на 10 ск трансмиссию, то потеряется точность переключения
если ставить всю трансмиссию 11ск, то смысл использовать 10ск шифтеры

у меня шифтеры дюрэйс 7800 10 ск
задний переклюк дюрэйс 7800 10 ск уже не купить
можно купить 7900 10 ск или дюрэйс 9000 11 ск
но стоят они одинаково
поэтому предпочтение отдаю новой модели при условии нормальной работы :)
ставить все трансмиссию 11 ск шибко дорого!

а почему ты решил что потеряется точность переключения?

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 18 Июн, 2014 в 12:06

а почему ты решил что потеряется точность переключения?

дело в том, что насколько я знаю, то цепи на 10 и 11ск различаются в толщине
соответственно и рамки переключателей на 10 и 11ск различаются в толщине
и если ставить 11 ск переключатель с 10ск цепью, то переключение будет происходить чуть раньше, чем нужно, и цепь будет стоять не совсем ровно относительно звезды
но это в теории, на практике в принципе будет катабельно, и если не гонишься за супер результатами, то возможно и не заметишь особой разницы

Дело в том что я уже второй сезон на 10 ск. приводе
использую 11 ск. цепи
в начале была капма, теперь шимана
все прекрасно переключает

Цитата сообщения от organic hallucinosis отправленного 18 Июн, 2014 в 13:53

Дело в том что я уже второй сезон на 10 ск. приводе
использую 11 ск. цепи
в начале была капма, теперь шимана
все прекрасно переключает

ну тогда и переключатель можно 11ск ставить

Ребята, пожалуйста, не разводите полемику.

Вопрос был таким

Те ты хочешь сказать что если у меня дуалы дюрэйс 10 ск.
То я могу заставить работать их с новым задним переклюком дюрэйс
На 11 ск.?

Согласно всем вышеперечисленным аргументам можно сделать следующие выводы:

1. при наличии 11 ск цепи, как у Органика, работа 11ск ЗП при 10ск шифтерах будет достаточно точной
2. если используется цепь 10ск, то возможно трение ее о рамку ЗП. При большом желании можно открутить ролики и всунуть туда дополнительные шайбы, которые увеличат ширину лапки и позволят цепи ходить беспрепятственно.

Всё на этом. Серега, ты хоть раз в жизни собери велосипед сам и настрой. Тогда полностью поймешь все тонкости механики. А отдавая каждый раз свой вел мастеру, ты так и не наберешь опыта. Поэтому твои доводы закреплены лишь теоретическими знаниями, которые могут быть искажены.

Если ставить 11ск оборудку дорого, то нечего про нее упоминать. Производители специально лишают компоненты совместимости, чтобы мы покупали целый groupset. Что касается вопросов новичка, то 9 и 10ск оборудование более совместимое.

Господа, посоветуйте хорошего частного мастера, чтобы периодически делать ТО и решать технические вопросы. Мастерские известные не сильно интересуют. Хочется качественно, надёжно и безотказно. У самого времени ремонтом заниматься нет.

Например сейчас стучит в каретке что-то. Велосипед Merida scultura 905e.

работать будет отменно
"одиннадцатискоростная цепь имеет ширину – 5.62 миллиметров, а десятискоростная – 5.88 миллилитров. Внутренние размеры остались прежние, но боковые пластины новой, одиннадцатискоростной цепи стали на 0.08 мм тоньше"
http://alkatrion.com/?p=26446

Цитата сообщения от mythy\-i отправленного 19 Июн, 2014 в 01:30

Господа, посоветуйте хорошего частного мастера, чтобы периодически делать ТО и решать технические вопросы. Мастерские известные не сильно интересуют. Хочется качественно, надёжно и безотказно. У самого времени ремонтом заниматься нет.

Например сейчас стучит в каретке что-то. Велосипед Merida scultura 905e.

на игнатенко есть сервис. Поворочиваешь с тимирязева и сразу за зданием с теннисными кортами вьезд в здание гаража. они на первом этаже.

Цитата сообщения от mythy\-i отправленного 19 Июн, 2014 в 01:30

Господа, посоветуйте хорошего частного мастера, чтобы периодически делать ТО и решать технические вопросы. Мастерские известные не сильно интересуют. Хочется качественно, надёжно и безотказно. У самого времени ремонтом заниматься нет.

Например сейчас стучит в каретке что-то. Велосипед Merida scultura 905e.

якубовского, 32
мастера зовут Саша