Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
интересно почему срам ред на порядок дешевле дюрайса стоит
интересно почему срам ред на порядок дешевле дюрайса стоит
Потому что шоссейное оборудование срам - говно
Цитата сообщения от oldash отправленного 15 Окт, 2012 в 21:07
интересно почему срам ред на порядок дешевле дюрайса стоит
Потому что шоссейное оборудование срам - говно
обоснуй почему =8O уровень один и тот же, а ценник разный, если из-за того что меньше распиарено, так и фиг с ним....
Цитата сообщения от 911 отправленного 15 Окт, 2012 в 21:10
Цитата сообщения от oldash отправленного 15 Окт, 2012 в 21:07
интересно почему срам ред на порядок дешевле дюрайса стоит
Потому что шоссейное оборудование срам - говно
обоснуй почему =8O уровень один и тот же, а ценник разный, если из-за того что меньше распиарено, так и фиг с ним....
Хуже механика переключения, меньшая надежность, малая жизнь супердорогущей кассеты, невысокая в сравнении с дюраэйсом жесткость системы(смотреть на звезды)
недумаю, скорее всего срам спецом демпингует на рынке шоссейного оборудования.вытесняя конкурентов
недумаю, скорее всего срам спецом демпингует на рынке шоссейного оборудования.вытесняя конкурентов
Ну не думай. Вытеснить шиму и кампу в ближайшем будущем нереально.
У срама даже нет электронной трансмиссии. К тому же шоссеры народ консервативный, до сих пор переплачивают за кольнаги и бьянки, ностальгируя по временам мерксов, коппи, индурайнов. Никто не откажется от захватывающих дух еще в детстве дюраэйсов и суперрекордов.
Кто такой срам ред? Откуда он взялся? Кто на нем ездил? Давай до свидания!
первая шоссейная реинкарнация срэм была дороже дюры.стала дешевле через год или два.Вспомнил, после выхода 7900й группы.Она сразу стала стоить дороже РЭД.
Цитата сообщения от oldash отправленного 15 Окт, 2012 в 21:42
недумаю, скорее всего срам спецом демпингует на рынке шоссейного оборудования.вытесняя конкурентов
Ну не думай. Вытеснить шиму и кампу в ближайшем будущем нереально.
У срама даже нет электронной трансмиссии. К тому же шоссеры народ консервативный, до сих пор переплачивают за кольнаги и бьянки, ностальгируя по временам мерксов, коппи, индурайнов. Никто не откажется от захватывающих дух еще в детстве дюраэйсов и суперрекордов.
Кто такой срам ред? Откуда он взялся? Кто на нем ездил? Давай до свидания!
Ты че, кто ездил....Омега, Ликвигаз, Астана, Саксабанк на сраме сидят.
Цитата сообщения от 911 отправленного 15 Окт, 2012 в 23:10
Цитата сообщения от oldash отправленного 15 Окт, 2012 в 21:42
недумаю, скорее всего срам спецом демпингует на рынке шоссейного оборудования.вытесняя конкурентов
Ну не думай. Вытеснить шиму и кампу в ближайшем будущем нереально.
У срама даже нет электронной трансмиссии. К тому же шоссеры народ консервативный, до сих пор переплачивают за кольнаги и бьянки, ностальгируя по временам мерксов, коппи, индурайнов. Никто не откажется от захватывающих дух еще в детстве дюраэйсов и суперрекордов.
Кто такой срам ред? Откуда он взялся? Кто на нем ездил? Давай до свидания!Ты че, кто ездил....Омега, Ликвигаз, Астана, Саксабанк на сраме сидят.
Видать, не от хорошей жизни
Но если нравится Рэд - покупай рэд. Нам-то ты что пытаешься доказать?
911-й несомненно самый опытный шоссер на форуме,.. с пробегом <500км //-(
и в эти <500км он успел опробовать и срам и шиму и кампу,..
и составить свой единственно-верный отзыв обо всем и вся, как-то так...
"Campagnolo" :|) рулит!
Рулит любая навеска высокого уровня! :)
когда рэд только появился
срам доплачивал командам чтоб те ездили на Рэде
на мой взгляд самый долбанутый способ переключения
у кампы по лучше
но все равно не то
а вот шимано - самый православный
больше половины протуровсих команд на дюрайэсе Ди2 ездит
+1 к 911: классика рулит
срам - до свидания!
у чым розьніца падчас пераходу на іншую перадачу?
юзаю ультэгру