Сравнение топовых групп оборудования Sram и Shimano

Цитата сообщения от ewgen отправленного 17 Окт, 2012 в 14:49

почему после окончания сезона форум превращается в сборище сварливых людей, готовых обсирать друг друга по любым мелочам?

ломка начинается у всех |-))

Цитата сообщения от oldash отправленного 17 Окт, 2012 в 13:00

911, детский лепет, |-)) |-)) привел разницу в цепи 3$ и стоимость тормозных колодок (на шоссе) //-( дай бог тебе здоровья за всю жизнь сошкрабать хотя б один комплект накладок. По поводу кассеты ред, не ты ли сходишь с ума по весу? Пожалуйста, кассета 135гр стальная, прочнее, легче, бесшумней а главное понтовей дюрайсавской, отличный девайс тебе для рукаблудства |-)) К тому же как показывает рынок, велы в сборе на RED продаются по цене ультегры а это как минимум 800$ экономии по сравнению с дюрайсом7900, при равном ресурсе и меньшем весе, да и кассета ред стоит значительно дешевле чем ты привел http://www.bike-components.de/products/info/p17352_OG-1090-Red-10-fach-Kassette-.html

относитесь с иронией ну или с жалостью к его каментам и сообщениям, ведь даже ник говорит о том что ему нужна помощь. ;D
вторая тема где есть пару его постов и мне лично всё ясно. (первая про самый красивый шоссер).
вся суть сообщений аля - бэха это машина , а остальные гавно. |-)_)

Так чем вообще отличается принцип перключения срам, компагноло и шимано?
Имею опыт только с шимано тиагрой

Цитата сообщения от oldash отправленного 17 Окт, 2012 в 13:00

911, детский лепет, |-)) |-)) привел разницу в цепи 3$ и стоимость тормозных колодок (на шоссе) //-( дай бог тебе здоровья за всю жизнь сошкрабать хотя б один комплект накладок. По поводу кассеты ред, не ты ли сходишь с ума по весу? Пожалуйста, кассета 135гр стальная, прочнее, легче, бесшумней а главное понтовей дюрайсавской, отличный девайс тебе для рукаблудства |-)) К тому же как показывает рынок, велы в сборе на RED продаются по цене ультегры а это как минимум 800$ экономии по сравнению с дюрайсом7900, при равном ресурсе и меньшем весе, да и кассета ред стоит значительно дешевле чем ты привел http://www.bike-components.de/products/info/p17352_OG-1090-Red-10-fach-Kassette-.html

Взял 2ой раз подряд велик на дюра-эйсе.
Нисколько не жалею и других вариантов не рассматривал(вру, чуть покашивался на кампу рекорд 11, но какая-то она непрактичная ;D) . Уже катнул и остался сказочно доволен, впрчем за дюру переплачивать было не жалко.
Олдаш, если вам нравится срам ред - покупайте на нем. Но меня не оставляет ощущение, что вы хотите навязать его всем лишь потому, что "велосипед на реде на украине дешевле, чем на дюра-эйсе"

Цитата сообщения от oldash отправленного 17 Окт, 2012 в 13:00

911, детский лепет, |-)) |-)) привел разницу в цепи 3$ и стоимость тормозных колодок (на шоссе) //-( дай бог тебе здоровья за всю жизнь сошкрабать хотя б один комплект накладок. По поводу кассеты ред, не ты ли сходишь с ума по весу? Пожалуйста, кассета 135гр стальная, прочнее, легче, бесшумней а главное понтовей дюрайсавской, отличный девайс тебе для рукаблудства |-)) К тому же как показывает рынок, велы в сборе на RED продаются по цене ультегры а это как минимум 800$ экономии по сравнению с дюрайсом7900, при равном ресурсе и меньшем весе, да и кассета ред стоит значительно дешевле чем ты привел http://www.bike-components.de/products/info/p17352_OG-1090-Red-10-fach-Kassette-.html

относитесь с иронией ну или с жалостью к его каментам и сообщениям, ведь даже ник говорит о том что ему нужна помощь. ;D
вторая тема где есть пару его постов и мне лично всё ясно. (первая про самый красивый шоссер).
вся суть сообщений аля - бэха это машина , а остальные гавно. |-)_)
[/quote]

Подтрунивание не катит? Неужели хоть кто-то воспринял сравнение скотта аддикта с ашаном всерьез?

Цитата сообщения от benyash отправленного 17 Окт, 2012 в 23:41

Так чем вообще отличается принцип перключения срам, компагноло и шимано?
Имею опыт только с шимано тиагрой

Лучше 1 раз увидеть, чем сто раз... , а лучше пожмакать самому

Цитата сообщения от 911 отправленного 18 Окт, 2012 в 12:30
Цитата сообщения от benyash отправленного 17 Окт, 2012 в 23:41

Так чем вообще отличается принцип перключения срам, компагноло и шимано?
Имею опыт только с шимано тиагрой

> Лучше 1 раз увидеть, чем сто раз... , а лучше пожмакать самому

Благодарю

Вывод
Плюсы:
регулируются рукоятки, что повышает эргономичность и точность установки под конкретную лапу. больше я плюсов не заметил
Минусы:
сисстема переключения одним рычагом в одну и ту же сторону - это бред какой-то. это когда вкручивать будешь в гору, нужно ещё правильно и аккуратно нажать с определённым усилием на эту ручку, чтоб не пережать или не дожать. а то ж передачу не в ту сторону спустишь или поднимешь. может дело привычки, но всё равно ГавнО! (конкретно принцип переключения)
когда прикручиваются ручки ключ-шестигранник под углом находится. это как так конструкцию продумывали, что при установке ключ под углом находится? :-/

Ну, и конечно же смешно, что перчатки и очки рекомендуют одевать. "Защити себя и стирильно установи ручки." Хорошо ещё маску одевать не нужно |-))

Цитата сообщения от benyash отправленного 18 Окт, 2012 в 13:06

сисстема переключения одним рычагом в одну и ту же сторону - это бред какой-то. это когда вкручивать будешь в гору, нужно ещё правильно и аккуратно нажать с определённым усилием на эту ручку, чтоб не пережать или не дожать. а то ж передачу не в ту сторону спустишь или поднимешь. может дело привычки, но всё равно ГавнО! (конкретно принцип переключения)

+1

как по мне - самый удобный вариант когда "вверх" - рычагом под тормозной ручкой, "вниз" - "кнопкой" под большим пальцем. Верняк не перепутаешь ни в каком "форсмажоре" (мнение моё, не обязательно верное).

мне кажется про недожать-пережать рычаг, это тоже самое как на шиме пережать что бы не на одну а на две перекинуло вверх. думаю всё вполне ощутимо и вопрос личного предпочтения.

Цитата сообщения от velik отправленного 18 Окт, 2012 в 16:22

мне кажется про недожать-пережать рычаг, это тоже самое как на шиме пережать что бы не на одну а на две перекинуло вверх. думаю всё вполне ощутимо и вопрос личного предпочтения.

согласен, что на шиме можно пережать и закинет на 2 вверх. но это не так страшно, как если скинет вместо того чтобы поднять
крутишь ты, значит, в гору, мышцы уже устали. надо передачку полегче, а то уже не выкручиваешь. на сраме щёлк и скинуло. по ногам как даст и станешь на этой горке

были случаи, когда я пережимал и на две вверх кидало. и были случаи, когда ещё к ручкам не привык, скидывал вместо поднятия. ногам почти смерть |-))

а ещё очень часто, когда тормозишь, нужно передачку поднять. а это само удобно на шиме

все высказывания носят только личное мнение

ещё интересно
какая система более защищена от грязи и пыли? на циклокроссе гоняю, а там с этим напряжённо. падал в песок ручками, через руль вылетая. так их забивает не хило. а почистить проблематично. внутри система недалека от часов :)

oldash
Автор

911, вовсе не хочу навязывать кому то РЕД ,(тем более вел продает samnik) , а я сам езжу на ультегре.

Цитата сообщения от ewgen отправленного 18 Окт, 2012 в 16:19

как по мне - самый удобный вариант когда "вверх" - рычагом под тормозной ручкой, "вниз" - "кнопкой" под большим пальцем. Верняк не перепутаешь ни в каком "форсмажоре" (мнение моё, не обязательно верное).

такое працуе толькі ў верхняй пазыцыі.

Цитата сообщения от dzidzitop отправленного 19 Окт, 2012 в 01:30

такое працуе толькі ў верхняй пазыцыі.

отнюдь! :) В низких линейках Шимано боковая "кнопка" не очень эргономичная и действительно неудобна для пользования в нижнем хвате. Но на Кампе (в частности Рекорд) - эту кнопку вполне удобно нажимать и в хвате под ручками.

В SRAM RED можно перекинуть сразу на 2-3-4-5 звезд вверх, или скинуть на столькоже вниз??

А вообще о чем мы говорим? Давайте начнем с того - кто-нибудь пробовал на практике SRAM?

Цитата сообщения от ewgen отправленного 19 Окт, 2012 в 09:22

В SRAM RED можно перекинуть сразу на 2-3-4-5 звезд вверх, или скинуть на столькоже вниз??

А вообще о чем мы говорим? Давайте начнем с того - кто-нибудь пробовал на практике SRAM?

В прямом сравнении по удобству на основании 30-секундного...

Есть ли там мультишифт не помню, т.к. в шоссе это неактуально.

ps вот тут демонстирурют, что есть подъем на 2 передачи. Только для этого нужно руку себе вывернуть.

Секрет победы:

Nike, ТРЕК, Shimano Dura-ace :o ,-)

чёйта не помню- а чего это он на первых секундах на ровном месте навернулся!?

зы честно говоря мне его совершенно не жаль.