Выбор рамы и колес

немного попонятней.

Цитата сообщения от алексей владимирович отправленного 11 Фев, 2012 в 20:42

Цитата сообщения от 911 отправленного 11 Фев, 2012 в 13:19

Цитата сообщения от алексей владимирович отправленного 11 Фев, 2012 в 12:20

Я почему то уверен, что 911 купит гибрид :] и будет его выкатывать только на праздники :|)

Алексей Владимирович, а я почему-то уверен, что пытаясь сострить, вы городите глупости

Ну куда уж мне :] до этих квази-уно- профессиональных рассуждений.
Глупости ??? |-)) Человек который пишет: По поводу катать и катать, наверно так не получится, накатывать на шоссейнике буду мало, в Витебске нет интересных трасс с неинтенсивным движением. В основнов буду катать на горном, а шоссер для души ;D далее Для матрасного нечастого катания. Или, попросту говоря, для души.Спортивные амбиции ушли в 25 с окончанием универа и =8O Здесь вопрос даже не в расстоянии а в дурацком крайне интенсивном движении.За последние 3 года кол-во машин возросло настолько, что ездить по шоссе слегка побаиваюсь.Жить почему-то стало очень хотеться, понимаете?)
Так, что вы хотите ??? Какие промышленные подшипники или насыпные подшипники, ;D аэродинамические характеристики колес и рам :o я вас умоляю!
Холивар прекращаю. Удачи вам в выборе…чего то там #) на чем то, где то :)

каждому свое.
поэтому не стоит осуждать человека за то что он хочет лучшего.
здесь ты не прав. ты же не знаешь как человек катает .
лучше пускай приедет к нам в минск и покатается с нами.
911 можешь считать это приглашением.
а там уже отделим и определим все и вся.

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 12:12

уважаемый 911, вам никто и не предлогает покупать дешёвые вещи, а предлогают вещи соотношение цена-качество...ведь даже компоненты начальных групп известных фирм таких как шимано, кама....качественные...и более приспособленны для обычных тренировок и покатушек...а вот дорогие компоненты они предназначенны для профессионального спорта, для определённых дисциплин и не совсем пригодны для обычных домашних тренировок по нашим дорогам...например ведь известно что дорогущий велик с дорогущими колёсами для разделки, он только там и пригодится, а просто покататься на нём не получится...или вел для Париж-Рубе, он и делается именно под эту гонку и колёса и рама.....можно сказать одноразовый, проехал и в утиль, а цена -то у него не слабая....так что думайте, купить качественную дешёвую(относительно конечно) универсальнную вещь, или качественную дорогую, но мало приспособленную для ваших потребностей...удачного выбора :)

Тогда вопрос, чем, скажем, дюра-эйс не будет отвечать моим потребностям? Я готов спуститься до стопятой, но если логически приду к тому, что для новичка 105 лучше. Пока, кроме низкой стоимости, я в ней очевидных преимуществ не заметил
Или чем топовая брендовая рама будет уступать в универсальности младшей модели?
Колеса и трубки не берем, так как свою неправоту в них я уже признал. Просто сначала не разобрался

Цитата сообщения от 911 отправленного 12 Фев, 2012 в 13:34

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 12:12

уважаемый 911, вам никто и не предлогает покупать дешёвые вещи, а предлогают вещи соотношение цена-качество...ведь даже компоненты начальных групп известных фирм таких как шимано, кама....качественные...и более приспособленны для обычных тренировок и покатушек...а вот дорогие компоненты они предназначенны для профессионального спорта, для определённых дисциплин и не совсем пригодны для обычных домашних тренировок по нашим дорогам...например ведь известно что дорогущий велик с дорогущими колёсами для разделки, он только там и пригодится, а просто покататься на нём не получится...или вел для Париж-Рубе, он и делается именно под эту гонку и колёса и рама.....можно сказать одноразовый, проехал и в утиль, а цена -то у него не слабая....так что думайте, купить качественную дешёвую(относительно конечно) универсальнную вещь, или качественную дорогую, но мало приспособленную для ваших потребностей...удачного выбора :)

Тогда вопрос, чем, скажем, дюра-эйс не будет отвечать моим потребностям? Я готов спуститься до стопятой, но если логически приду к тому, что для новичка 105 лучше. Пока, кроме низкой стоимости, я в ней очевидных преимуществ не заметил
Или чем топовая брендовая рама будет уступать в универсальности младшей модели?
Колеса и трубки не берем, так как свою неправоту в них я уже признал. Просто сначала не разобрался

денег не жалко берем дюра-эйс электро модельный год 2012. раму trek madona колеса кампа на керамических шариках. итого 8900 где-то. а тебе подойдет и sora

Здесь ВСЕМ без исключения достаточно ультегры или 105. Но почему-то ездят многие на дюрэйсе и вполне довольны. Тема о выборе хороших и недешевых компонентов.
Короче, нечего сказать, пожалуйста не пишите. Сору и альтус, как тут советуют многие "советчики" брать не буду. ТОЧКА.
Свои деньги я в состоянии пересчитать сам.

Цитата сообщения от 911 отправленного 12 Фев, 2012 в 15:35

Здесь ВСЕМ без исключения достаточно ультегры или 105. Но почему-то ездят многие на дюрэйсе и вполне довольны. Тема о выборе хороших и недешевых компонентов.
Короче, нечего сказать, пожалуйста не пишите. Сору и альтус, как тут советуют многие "советчики" брать не буду. ТОЧКА.
Свои деньги я в состоянии пересчитать сам.

я не чуть не считаю твои деньги оно мне надо!!!!! (Y)
просто как для чайника тебе пойдет и sora

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 16:02

всех этих разниц между высокими и низкими группами вы как новичок не заметите, так -же как между топовой рамой и не топовой....а вот во время какой нибудь поломки, износа, которые могут произойти при постоянной эксплуатации вела, топовую дорогую вещь на много будет жальче.....ну если вам нужна не рабочая лошадка которая будет с вами проходить все радости, тяготы и лишения велоспорта, а просто для пристижа, то тогда, денег не жалейте :)

привет я с тобой полностью солидарен но чайники и есть чайники хоть и с боблом

Цитата сообщения от alexliss отправленного 12 Фев, 2012 в 16:11

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 16:02

всех этих разниц между высокими и низкими группами вы как новичок не заметите, так -же как между топовой рамой и не топовой....а вот во время какой нибудь поломки, износа, которые могут произойти при постоянной эксплуатации вела, топовую дорогую вещь на много будет жальче.....ну если вам нужна не рабочая лошадка которая будет с вами проходить все радости, тяготы и лишения велоспорта, а просто для пристижа, то тогда, денег не жалейте :)

привет я с тобой полностью солидарен но чайники и есть чайники хоть и с боблом

Интересно а какого уровня оборудование вы считаете достойным себя?
ПС На брудершафт мы с вами не пили и уж тем более фамильярное слово чайник вместо новичек звучит с вашей стороны несколько высокомерно. Вы я так понял пока еще тоже на грандтурах не ездите?

все жарче и жарче в теме |-))
за зиму столько агресси народ накопил, здорово... ее бы да в нужное русло
скорей бы сезон... посмотрим, на что заядлые болтуны и завсегдатаи темы сподобяться... :]

Цитата сообщения от 911 отправленного 12 Фев, 2012 в 16:18

Цитата сообщения от alexliss отправленного 12 Фев, 2012 в 16:11

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 16:02

всех этих разниц между высокими и низкими группами вы как новичок не заметите, так -же как между топовой рамой и не топовой....а вот во время какой нибудь поломки, износа, которые могут произойти при постоянной эксплуатации вела, топовую дорогую вещь на много будет жальче.....ну если вам нужна не рабочая лошадка которая будет с вами проходить все радости, тяготы и лишения велоспорта, а просто для пристижа, то тогда, денег не жалейте :)

привет я с тобой полностью солидарен но чайники и есть чайники хоть и с боблом

Интересно а какого уровня оборудование вы считаете достойным себя?
ПС На брудершафт мы с вами не пили и уж тем более фамильярное слово чайник вместо новичек звучит с вашей стороны несколько высокомерно. Вы я так понял пока еще тоже на грандтурах не ездите?

в грантурах не ездил но немало км в юношнстве накрутил и опять вернулся на шоссе год назад.
чайник жаргонное слово в шоссе, обозначающего человека садящегося на шоссейный велосипед,
поскольку частенько пыхтит при малейшей потяжку. не может уверенно ехать в группе чем очень нервирует соседей. но по мере накатывания км переходит на следующую ступень.
теперь о том на какой группе еду сам.
система компакт FSA 50-39 педали 540 переклюк передний sors задний tiagra кассета sram 9 звезд
автоматы sora. рама trek аллюминий колеса уже писал какие.
ну а теперь пусть кто из тех кто со мной катался скажет что я чайник.
а Вы попросите шоссеров чтобы подтвердили что вы не чайник.

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 16:02

всех этих разниц между высокими и низкими группами вы как новичок не заметите, так -же как между топовой рамой и не топовой....а вот во время какой нибудь поломки, износа, которые могут произойти при постоянной эксплуатации вела, топовую дорогую вещь на много будет жальче.....ну если вам нужна не рабочая лошадка которая будет с вами проходить все радости, тяготы и лишения велоспорта, а просто для пристижа, то тогда, денег не жалейте :)

Почему в соседней теме народ по 300 баксов велоочки покупают, и вроде бы это нормально?
А тут я сказал, что хотел бы взять вещь, а не набор железяк от крокодила и начался батхерт?

По-моему это вполне нормально сказать хочу и все!
Профессиональными зеркалками пользуются у нас разве только проф. фотографы?
То что вы мне тут навязываете покупку крокодила, отнюдь не значит, что я хочу себе крокодила.

любой любитель - чайник... это чуствуется, когда профики рядом или ветераны!

Цитата сообщения от alexliss отправленного 12 Фев, 2012 в 16:27

Цитата сообщения от 911 отправленного 12 Фев, 2012 в 16:18

Цитата сообщения от alexliss отправленного 12 Фев, 2012 в 16:11

Цитата сообщения от \"\;fantom\"\; отправленного 12 Фев, 2012 в 16:02

всех этих разниц между высокими и низкими группами вы как новичок не заметите, так -же как между топовой рамой и не топовой....а вот во время какой нибудь поломки, износа, которые могут произойти при постоянной эксплуатации вела, топовую дорогую вещь на много будет жальче.....ну если вам нужна не рабочая лошадка которая будет с вами проходить все радости, тяготы и лишения велоспорта, а просто для пристижа, то тогда, денег не жалейте :)

привет я с тобой полностью солидарен но чайники и есть чайники хоть и с боблом

Интересно а какого уровня оборудование вы считаете достойным себя?
ПС На брудершафт мы с вами не пили и уж тем более фамильярное слово чайник вместо новичек звучит с вашей стороны несколько высокомерно. Вы я так понял пока еще тоже на грандтурах не ездите?

в грантурах не ездил но немало км в юношнстве накрутил и опять вернулся на шоссе год назад.
чайник жаргонное слово в шоссе, обозначающего человека садящегося на шоссейный велосипед,
поскольку частенько пыхтит при малейшей потяжку. не может уверенно ехать в группе чем очень нервирует соседей. но по мере накатывания км переходит на следующую ступень.
теперь о том на какой группе еду сам.
система компакт FSA 50-39 педали 540 переклюк передний sors задний tiagra кассета sram 9 звезд
автоматы sora. рама trek аллюминий колеса уже писал какие.
ну а теперь пусть кто из тех кто со мной катался скажет что я чайник.
а Вы попросите шоссеров чтобы подтвердили что вы не чайник.

Попрошу вас не растрачивать в этой теме пыл, еще раз повторяю, я не буду брать ни сору ни тиагру.
Следовательно ваши советы стремятся к нулю.