Bikepacking - кто что использует(хотелось бы выслушать практиков)

Цитата сообщения от engine отправленного 19 Фев в 12:47

Цитата сообщения от eugen_t отправленного 16 Фев в 22:30

А как пить, если сумка на всю раму?

У меня в сумке отделение под гидропак на 3 литра есть с клапаном для вывода шланга.

О! можно подробней.
В этом году задумался про такую конструкцию.
Шланг где крепится? на руле?
В сумке гидропак вертикально или горизонтально расположен?

Цитата сообщения от ctapbi отправленного 19 Фев в 20:19

О! можно подробней.
В этом году задумался про такую конструкцию.
Шланг где крепится? на руле?
В сумке гидропак вертикально или горизонтально расположен?

Шланг на руле креплю, гидропак горизонтально лежит, под него отдельный карман сделан.
Конструкцию содрал тут:
https://www.revelatedesigns.com/index.cfm/store.catalog/frame-bags/TangleFrameBag
Вывод шланга сделал как на картинке:

тоже предпочитаю грузить перед, ортлибы удобно конечно, но больше нравится вариант с нарульной большой сумкой
вода возится в кормушках/на вилке

Цитата сообщения от ctapbi отправленного 14 Фев в 18:02

Так почему ж не с байкпакингом?

Потому, что один вместительный баул существенно легче, прочней и надёжней множества сумочек и мешочков.

А почему никто не пишет, как он лопату возит? Культурный человек должен таки возить лопату.

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 26 Фев в 06:29

Цитата сообщения от ctapbi отправленного 14 Фев в 18:02

Так почему ж не с байкпакингом?

Потому, что один вместительный баул существенно легче, прочней и надёжней множества сумочек и мешочков.

баул никогда не будет легче, а там еще багажник...плюс габариты, перегруз заднего и прочие вытекающие.
велобаул 50-80л весит 1-1, 5кг плюс багажник 0, 5-1. итого 2+...
навесные сумки пвх ортлиб тоже не лайт. 25 liters : 1210 g (Paar). 40 liters : 1580-1850 g (Paar)
навесные сумки 200-300гр перед 15-20л, 250-350гр полноразмерная в раму, 400-450 подседельная 15-20л. итог 1-1, 2 на все.
мелкие сумки на руль, раму можно не принимать в расчет, т.к. они весят 30-40гр каждая и их также может использовать баульщик.

При обильном велопоносинге да ещё в горах мне удобнее с двумя ортлибами сзади. Проще втягивать в подъемы на тропах, при спуске подгружает ось и дает работать заднему тормозу. В конкретной засаде секундное дело снять сумку одной рукой и сделать заброску. При погрузке/разгрузке/в поезде экономия времени и нервов.

передние ортлибовские серии гравел 25л 1160гр + тубус 360гр = 61гр/л
ортлибовская нарулька 15л 420гр + подседелка 16.5л 456гр = 28гр/л
разница в два раза. если точно, то в 644гр. быстросъем сумок компенсируется что пакин вообще не снимают. победа однозначно! если не учитывать все остальное

Цитата сообщения от alex007 отправленного 26 Фев в 12:18

При обильном велопоносинге да ещё в горах мне удобнее с двумя ортлибами сзади. Проще втягивать в подъемы на тропах, при спуске подгружает ось и дает работать заднему тормозу. В конкретной засаде секундное дело снять сумку одной рукой и сделать заброску. При погрузке/разгрузке/в поезде экономия времени и нервов.

при длительном обносе гораздо приятнее положить рамной сумкой на спину, придерживая руками за руль и седло. вел 10 и багаж 10...от того что мне ходить 2 раза, сначала с пустым велом и второй за сумками я не выиграю ничего..
практически никогда нет нужны снимать сумки. в поезд тока нарульная, которая служит распоркой в вилке и не является дополнительным багажным местом. руки только две и они свободны, когда лямки велочехла на плече.
говорить что пакинг занимает бОльшее время нельзя, набиваются сумки не снимая в велосипеда за 2-4мин. как и укладка велобаула. все остальное время занимает укладка/сбор лагеря, приготовление завтрака, переодевание и т.п. "мелочи". Заметил странность - пешеходы могут собираться намного дольше байкеров, хотя у них только 1 заплечник и мнго багажа висит на внешней подвеске. Настолько неорганизованно и медленно, что можно сравнить с пленными. Я выполз с палатки когда они собирались, приготовил завтрак, собрался и уехал, а они только заканчивали сбор.

Цитата сообщения от ев гений отправленного 26 Фев в 15:15

Заметил странность - пешеходы могут собираться намного дольше байкеров, хотя у них только 1 заплечник и мнго багажа висит на внешней подвеске. Настолько неорганизованно и медленно, что можно сравнить с пленными. Я выполз с палатки когда они собирались, приготовил завтрак, собрался и уехал, а они только заканчивали сбор.

но ты же им визитки оставил на байкпаксетап? очевидно же, что причина твоего превосходства в скорости кроется именно в этом //-(

Цитата сообщения от ев гений отправленного 26 Фев в 15:15

Заметил странность - пешеходы могут собираться намного дольше байкеров, хотя у них только 1 заплечник и мнго багажа висит на внешней подвеске. Настолько неорганизованно и медленно, что можно сравнить с пленными. Я выполз с палатки когда они собирались, приготовил завтрак, собрался и уехал, а они только заканчивали сбор.

сравнивать допустимо только близкое количество человек и организацию готовки пищи.
Одно дело в сольнике на джете ролтон заварить, другое дело разбудить дежурного, отмыть вчерашний котёл, развести костёр...

http://skjegg.blogspot.com/2017/06/bikepacking-basics-part2.html

Такой ещё вариант. В Калифорнии.
https://www.gismeteo.by/news/stihiynye-yavleniya/29863-iz-za-navodneniy-v-kalifornii-yevakuiruyut-tysyachi-zhiteley/