Fatbike в Беларуси

Цитата сообщения от crazy_wader отправленного 17 Окт, 2014 в 09:53

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 16 Окт, 2014 в 19:42

Так а сейчас какие стоят? Если 26, то я не вижу, куда можно поставить там еще 29...

разницы 1, 5 дюйма, а в вилке там очевидно еще полно места.

+аналогия с автомиром
Вместо стоковых 16' колёс с "унылой" резиной можно купить 17' с низкопрофильной резиной и менять подвеску в 3 раза чаще(в нашем случае поднимать попу в три раза чаще)

значит буду ориентироваться на 26. с большим акцентом на зиму.

Сам ездил на 17 резине. Эта была "тру стори". Варил их и правил стабильно раз в год ;D .

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 17 Окт, 2014 в 11:30

значит буду ориентироваться на 26. с большим акцентом на зиму.

Сам ездил на 17 резине. Эта была "тру стори". Варил их и правил стабильно раз в год ;D .

и верно сделаете. Мнение моего друга , у которого прошлую зиму ставил 29 - сказал тяжелее катать , чем на 26 . А так как 26 за счет тощины в размере и дают вам высоту найнера

Цитата сообщения от lilu отправленного 18 Окт, 2014 в 00:20

Цитата сообщения от nikolaskus отправленного 17 Окт, 2014 в 11:30

значит буду ориентироваться на 26. с большим акцентом на зиму.

Сам ездил на 17 резине. Эта была "тру стори". Варил их и правил стабильно раз в год ;D .

и верно сделаете. Мнение моего друга , у которого прошлую зиму ставил 29 - сказал тяжелее катать , чем на 26 . А так как 26 за счет тощины в размере и дают вам высоту найнера

Так на 29 поэтому низкопрофильку и сделали, чтобы уменьшить нагрузки центрабежной, а то народ на стандартном профиле только прямо на них может ехать ;D

Не знаю в какой теме он будет более уместен. Электрофэт с нормальным дизайном и размещением батареи - Haibike xDuro FatSix (2015). Мотор - Бош 250W, батарея - Li Ion 36 Volt, 400 Wh. Покрыхи - 4.0". Интересная задняя втулка - Formula DHL-197, axle, 197х12mm.

Пгайс (предзаказ) - 6 255$ в Англии. Американцы еще не ездят на таких?

прежде, чем обозвать чтото *овном, стоит немного подумать, для чего это сделано. и внезапно оно может оказаться "тем, чем надо".

МОтор явно в режиме "ассист", байк явно для замеса снежного пухляка или глубоких песков, болот и других "дорог". подвес? скорость овер 50 км/ч ? :)

В детстве у соседа был такой)

Катались на нем до того, как это стало мэйнстримом |-)_)

Цитата сообщения от \<\;\=evgen\=\>\; отправленного 18 Окт, 2014 в 20:27

В детстве у соседа был такой)

Катались на нем до того, как это стало мэйнстримом |-)_)

Муравей вроде назывался с прицепом, а этот не помню как.
Классный мопЭд:)
У соседа тоже такой был:)

Кстати, нынче в магазе Мотовело на Партизанском стоит "мотовездеход" на небольших фэтколесиках. Макс. скорость 32км/ч, 55кг весу, отсутствие освещения, спидометров, амовилки, зато в комплекте багажник над каждым колесом и аццки-дубовый дизайн. Ориентировочный ценник -7.5млн белок.

pashevich, да хоть в каком режиме

250 вт мотор не вытянет и ассиста, либо скорости будут черепашьи. я не говорю о 50 кмч - без ног это вот быстрее 15 кмч не поедет

и само собой, это лучше, чем вообще без мотора |-))

ViruS, я думаю, все нормально с этим электрофэтом (если не обсуждать ценник), а покупатели будут довольны. Это не первый фэт с мотором небольшой мощности, как и не первый электровелик с бошевским мотором. Тем более на фэтах не катают по 90-100км/ч, как некоторые товарищи в странах где это пока не запрещено, поэтому электрочасть небольшой мощности, быть может, тут даже уместнее, чем на МТБ-раме с 26 или 27.5 колесами.

Вирус, в германии бабушка с такого типа моторчиком на гибриде бодро делала меня в подъем на асфальте.

Ассист - это именно помощь педалированию, а не замена. Здесь все правильно сделали, месить снег с доп. мощностью гораздо приятнее.

+1 к pashevich.

Еще подброшу не в вентилятор, а в топку темы.

Один из последних православных и по цене, и рамой, и, например, тем что на механических тормозах, которые зимой (ведь все местные фэттеры повыедут зимой в поля кататься, не так ли?), могут оказаться не хуже, чем гидравлика и уж тем более от Тектро на многих других моделях.

Author Sumo.
Рама и вилка хромоль (рулевая 1 и 1/8", причем просматриваются крепления для багажников даже на вилке), тормоза - Tektro Aries, обода - жалко, т.е. Jalko Snoy, покрышки - Максис Mammoth 26x4.0", трансмиссия - 2х10 среднего уровня от Срама, половина навесного - компоненты от Автора, заявленный вес в 19" ростовке - 16.4кг. А теперь планируемый прайс.

1300$. Перефразируя Ленина - "фэты должны принадлежать народу". Уга, товагищи!

Фэт появится в 2015м. Зная производителя, думаю, в середине весны 2015.

ребят, я ничего не имею против ассиста, и я не агитирую за чистое электричество. свой электровел я собирал именно так, чтобы он отлично крутился ногами

просто я исхожу из соотношения вес электрочасти/полезность

бошевский мотор плюс батарея весят Х кг, а тянут на Y кмч

при этом альтернативный электронабор будет весить примерно столько же, может чуть больше, плюс-минус, но при этом тянуть в разы лучше, и не не шуметь, как миддрайв

именно поэтому мне не нравится этот вариант

чота рэбята гранаты у Вас не той стстемы)
я припоминаю какой жорсткай абструкции вы подвергали эл. лисапедистов .... однако столкнувшись с велами котрые не особо катят..или как говорит лилу с наката_раскатить_закатить_да не выкатить)))))))) и главное сложно рисоваццо у скорасци то сложна)))!!! А ЕНТО ДЛЯ НАШЕЙ ВЕЛОБРАТИИ САМОЕ ВАЖНОЕ...а то как -жа )))) тут...внезапно возникает доп. элехтротяга))) |-)) |-)) :] |-)) |-)) ))))))
и бабушко пашевича обогнала |-)) |-)) тая бабушка |-))

но вирус прав
250 ватт оно как самое экономичное по потреблению идеально... а по машчэ слабовато .... 500 ватт ближе к теме ...ибо лучше иметь запас мошчнасти ....чем её недостаток.... ну и еёмкость тех акумов...в итоге той вел ....дорог...но для друзей лилу из далёкай МЕРЫКИ ЁН ПРЭКРАСЕН...... а мы то с вами знаем...что можно дяшэушы и кручи.... МЫ ЖИВЁМ У СТРАНЕ МАГУЧАЙ! МЫ НАРОБИМ ФЭТАУ КУЧУ! //-( =8O :o =8O

|-)) |-)_) //-(