Автомобилисты VS велосипедисты

ну тут только в теории: свидетели+госномер транспортного средства....да и подобная тема уже затертая...

а я недавно чуть с таксистом не подрался. правда, в этот момент был без велосипеда, но зато с угрожающими предметами в руках: 2 кило молодой картошки, 2 кабачка средних размеров и полторашка Фроста. видимо, последний предмет произвел наибольшее впечатление на таксиста и он позорно ретировался |-)_)

Таксисты, маршрутчики… На дороге ведут себя нагло, могут прижать к бордюру.
Возможно, таксист испугался кабачков? ;D

кабачек - кабачек,
мы тебя растили, мы тебя поили
На ноги поставили
Танцевать заставили....

гыыы

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 6 Июл, 2008 в 13:49

кабачек - кабачек,
мы тебя растили, мы тебя поили
На ноги поставили
Танцевать заставили....

гыыы

отсыпь на забивку! |-)_)

Опять сегодня попал в аварию. Ехал по дороге, далее поворот налево, светофор с пеш. переходом, остановка транспорта. Я подъехал по дороге к светофору, дождался красного и начал выруливать на зебру, чтобы переехать. Хорошо, что обернулся- на меня летел автобус МАЗ. Я успел вильнуть вправо, однако он "заходил на посадку" к остановке и зацепил меня в районе второй двери. Поорали друг на друга матом и разъехались. (у меня только синяк на локте от удара об борт автобуса)

Вот даже и не знаю кто в этой ситуации прав, а кто виноват. Я поехал по пешеходному переходу на велике (по правилам это запрещено), но на зеленый, а водитель проезжал на красный (хотя он мне доказывал что ехал на желтый, ну да это фигня- пол автобуса могло подтвердить, что на красный).

Цитата сообщения от tr отправленного 6 Июл, 2008 в 21:10

...
Вот даже и не знаю кто в этой ситуации прав, а кто виноват. Я поехал по пешеходному переходу на велике (по правилам это запрещено), но на зеленый, а водитель проезжал на красный (хотя он мне доказывал что ехал на желтый, ну да это фигня- пол автобуса могло подтвердить, что на красный).

обоюдка - тебе штраф за "переход", ему - благодарность (ведь профессионал как-никак, их штрафовать нельзя) за Красный.

При таком раскладе сильнее пострадает всегда водитель. Если сбил на зебре, да еще на красный - будет отвечать как за сбитого пешехода. Велосипедист - за то что не вел велик.
Если же велосипедист выехал на большой скорости на нерегулируемый переход из-за тосящего транспорта, водитель физически не мог остановится, этому были свидетели.. тогда лишь возможны варианты..

опять авария: нененененененне изговнякал велосипед...фак мой мозк

Цитата сообщения от tr отправленного 6 Июл, 2008 в 21:10

Вот даже и не знаю кто в этой ситуации прав, а кто виноват. Я поехал по пешеходному переходу на велике (по правилам это запрещено), но на зеленый, а водитель проезжал на красный (хотя он мне доказывал что ехал на желтый, ну да это фигня- пол автобуса могло подтвердить, что на красный).

ты перед манёвром на пешеходный переход полностью остановился?

Цитата сообщения от deniz отправленного 6 Июл, 2008 в 21:30

При таком раскладе сильнее пострадает всегда водитель. Если сбил на зебре, да еще на красный - будет отвечать как за сбитого пешехода. Велосипедист - за то что не вел велик.

А если собъет насмерть или покалечит, тоже он меньше пострадает?

Вообще, по-хорошему, надо было водителя автобуса наказать (вызвать ГАИ и тп), но минимальные повреждения велосипеда, меня, 30км пути по жаре и минута езды до дома перевесили фактор правосудия |-))

Цитата сообщения от ringo отправленного 6 Июл, 2008 в 21:51

Цитата сообщения от tr отправленного 6 Июл, 2008 в 21:10

Вот даже и не знаю кто в этой ситуации прав, а кто виноват. Я поехал по пешеходному переходу на велике (по правилам это запрещено), но на зеленый, а водитель проезжал на красный (хотя он мне доказывал что ехал на желтый, ну да это фигня- пол автобуса могло подтвердить, что на красный).

ты перед манёвром на пешеходный переход полностью остановился?

остановился, дождался красного (стоял около 15-20секунд пока горел зеленый, потом желтый) и потом поехал (я повернул голову и видел уже зеленый свет пешеходам).
Кстати, для представления точной картины: переход напротив Даньков-клуба.

В свое время, как только начинал кататся на велосипеде машины очень доставали, особенно на перекрестке со светофора когда надо проехать прямо, а машина поворачивала. Не доводя дело до ДТП сделал я первую фенечку, смотри рисунок. Тумблерами на руле мог выбрать направление стрелки - ВЛЕВО ПРЯМО ВПРАВО. Разница после установки прибамбаса была офигенной - меня всегда пропускали. А если обгоняли (например я еду по кольцевой прямо, а машина съезжала в право) то объезжали меня, когда стрелка горела ПРЯМО, на очень большом расстоянии.
Потом научился ухами "видеть" что происходит сзади, появился быстрый старт со светофора и от этой штучки я отказался.
ЗЫ: по словам покатушечников, видно такую "стрелочку" на очень большом расстоянии.

Цитата сообщения от отправленного 6 Июл, 2008 в 22:01

В свое время, как только начинал кататся на велосипеде машины очень доставали, особенно на перекрестке со светофора когда надо проехать прямо, а машина поворачивала. Не доводя дело до ДТП сделал я первую фенечку, смотри рисунок. Тумблерами на руле мог выбрать направление стрелки - ВЛЕВО ПРЯМО ВПРАВО. Разница после установки прибамбаса была офигенной - меня всегда пропускали. А если обгоняли (например я еду по кольцевой прямо, а машина съезжала в право) то объезжали меня, когда стрелка горела ПРЯМО, на очень большом расстоянии.
Потом научился ухами "видеть" что происходит сзади, появился быстрый старт со светофора и от этой штучки я отказался.
ЗЫ: по словам покатушечников, видно такую "стрелочку" на очень большом расстоянии.

нереальная круть! ;D но как-то...несерьезно, что ли :)
указанную проблему решаю с помощью:

1. заблаговременных и плавных (!) перестроений на осевую линию между 1й и 2й полосой - когда успеваю проехать прямо на зеленый и горит зеленая стрелка направо;
2. в случае красного света - останавливаюсь не на стоп-линии (или перед пешеходником), а дальше, фактически на границе перекрестка;
3. буду солидарен с Мамонтом по поводу стремительного старта. вкупе с п.2 - это дает мне стратегическое преимущество. перекресток практически всегда проезжаю первым, никому при этом не мешая

зы. держать скорость потока при проезде опасных мест вроде перекрестков и особенно, круговых развязок - гарантия безопасности

В случаях вида съезда с кольцевой, когда я прямо - показываю рукой левый поворот просто. На перекрестках смотрю в зеркало, в случае если меня обгоняют с целью повернуть напрво, пересекая мой путь движения.. ничего не делаю. небыло еще такого случая. В основном плетутся сзади, иногда даже паровозиком, либо лихо забирают влево и далеко обогнав меня, поворачивают не создавая помех. Одевайте шлем и велошмотки - сразу появится уважение и замечание на дороге.

По себе сужу - парень в майке и шортах с плеером в ушах не вызывает позитива никак, зато оборудованный байкер - только уважение, особенно если еще и повороты показывает.