Беларуская чыгунка пагаршае ўмовы правозу ровараў

Цитата сообщения от отправленного 4 Июн, 2008 в 17:20

...
Я о том, что себестоимость поездки больше стоимости билета.

ну да, надо же 2000 лицензий на Висту как-то компенсировать... %-P

А по поводу стоимостей - только не надо меня убеждать, что я со своим аппаратом за $200 не достоин ездить за городом. :-/

Цитата сообщения от rae отправленного 4 Июн, 2008 в 19:12

Цитата сообщения от отправленного 4 Июн, 2008 в 17:20

...
Я о том, что себестоимость поездки больше стоимости билета.

ну да, надо же 2000 лицензий на Висту как-то компенсировать... %-P

А по поводу стоимостей - только не надо меня убеждать, что я со своим аппаратом за $200 не достоин ездить за городом. :-/

С велосипедом или без - нет разницы! Просто часть стоимости проезда берет на себя гос-во.

Цитата сообщения от отправленного 4 Июн, 2008 в 21:30

С велосипедом или без - нет разницы! Просто часть стоимости проезда берет на себя гос-во.

Это мы часто слышим на тутбае.
И отвечу как там:
Калькуляцию себестоимости в студию. Ну и документики о гос-дотациях.

а не маловато ли мы платим??? За что? за провоз велика в вонючей электричке?
Господа не занимайтесь маразмом, когда что-то дорожает - это не есть хорошо, подорожание аргументировано радужными перспективами? НЕТ...
все у кого телефон дороже 200 баксов считать мажорами и позерами и автоматически брать двоекратную стоимость проезда в общественном транспорте?
Очередной способ отдрать копейку на радужные перспективы белоруской экономике...вы еще верите государству, тогда завтра будет твоим.

зы. выбирай те выражения

Цитата сообщения от beavis\&\;butt\-head отправленного 5 Июн, 2008 в 01:53

а не маловато ли мы платим??? За что? за провоз велика в вонючей электричке?

Даже с этой ценой на билет, мы платим дишь треть от реальной стоимости перевозки. На самом деле вокруг все ОЧЕНЬ дорого. Просто мы были пока под дотированием, но сейчас постепенно пелена будет падать.. и будет еще хуже.

зы. фильтруем выражения

Ну приехали !!!!

Блин дебилы (извините , по другому никак) ... исправно платил за проезд в городском транспорте , пока последний раз не подняли стоимость и не убрали льготы (хотя я не льготник, но обидно за других). Сейчас из принципа езжу зайцем.

В электричке всегда покупал билет на вел.. благо дешево 1210 руб. Сейчас извините.. принципиально зайцем...
Бедные контроллеры ... собачая профессия.

ну значит нас ждет веселая жизнь, вперед как гриццо без страха и сомнений

у меня еще ни разу не требовали упаковать велосипед. обычно хватает частично разобранного
(снятое колесо переднее и сиденье )

вся эта ху*ня из-за нашего "много увожаемого"президента который скоро поднимит цены так что у среднестатестического человека зарплаты хватит ток на палку колбасы

будешь с голоду помирать - байк продашь ;)

а вообще, чего вы так волнуетесь? Давайте каждый вспомнит, сколько раз за сезон он ездит с байком на эл-ке на расстояния больше 50 км?? Как всегда, больше всех недовольны те, кого никогда на дальних покатушках не бывает... А в Ждановичи можно ездить и на байке, да и в Крыжовку-Заславль тоже.

Простой расчет: до Баранович билет 6600 + 2000 за байк = 8600 р. По новым правилам будет 13200. Не думаю, что 4600 р. это так существенно, чтобы поднимать такой кипишь, 2 литра сока и всего-то...

Ну или взять скажем Оршу - 10000 + 2000 байк = 12000 р. По новым правилам будет 20000. Ну может 8000 это и существенная разница... Только вот кто из вас хоть раз ездил на эл-ке с байком до Орши? (я и то всего один раз в 2006 году..)

Реально ж/д транспорт у нас еще очень дешевый, по сравнению с автомобильным. Например до Баранович билет на автобус будет стоить порядка 12-15 тыс., и это только за себя, а еще за байк как за багаж дополнительный билет. Да и байк там часто бывает поставить совсем некуда...

Все дружно идем заказывать чехлы из легкой парусиновой ткани у частных швей и поднимаем их, а не государственную ЖД.

Вот и весь вопрос. А ЖД реально опускаем на стоимость провоза велосипеда.

Думаю у всех найдется в рюкзачке место для чехла-тента-плащпалатки-подстилки и т.п. Сколько еще применений можно найти чехлу?

SnuS, выкройки в студию! |-))

акция от БЖД по продвижению велочехлов в массы ;D

p.s. самодельных.. легких и компактных.

Цитата сообщения от oddentity отправленного 5 Июн, 2008 в 03:29

...
Реально ж/д транспорт у нас еще очень дешевый...

ну да, электрички у нас дешевые...

Из планируемого на ближайшее время:

Минск-Будслав: зона примерно 15 (Кр.Бережок точно 11, дальше давно не ездил). Было 6600+ за байк 1920=8520, будет 13200. Если на поезде Минск-Полоцк, то до Полоцка билет в плацкарте стоит 14910 (а летом могут остаться только общие, тогда билет 9680)...

Кстати, до Орши со всеми последними подорожаниями, плацкарт 13460

Як па мне, справа не ў цане, а ў падыходзе.
Чыгунка падымае цэны, але не зьмяняе правіл перавозкі.
Такім чынам, фармальна выходзіць, што за праезд у тамбуры з пасажыра, які заведама ня зойме ніводнага сядзячага месца, бярэцца двайная цана, параўнальная з праездам ва ўдвая хутчэйшых цягніках або аўтобусах. Пры тым, што тамбуры зь дзьвярыма ва ўсіх сьценках не разьлічаны на правоз чаго-кольвек у прынцыпе. І вось ацэнка чыгункай гэтага сэрвісу падаецца мне неадэкватнай.

Замест таго, каб вырашаць пытаньне цывілізаванага правозу ровараў, адгарадзіць, скажам, у вагоне-двух загончыкі з магчымасьцю паставіць і замацаваць ровар, узьдзіраюць тарыфы на пустым месцы.

Ня бачу прычын ставіцца да гэтага з разуменьнем.

А что тут понимать? Все просто - для улучшения комфорта велосипедистов нужны затраты, это не выгодно. А поднять цены за проезд/провоз - выгодно. И делать ничего не надо.