Циклокросс, шоссер или гибрид для города?

Речь шла о велосипеде для города, вообще-то.

Но фэтбайкеры со средней over 30 перехватили тему)))

Я бы ездил (и ездил) в городе и на 26, на какой-нить полуживой б/у acera/alivio. т.к. чем дешевле тем противоугоннее.
Но толстые пупырчатые шины затаскивают в квартиру много грязи. Заниматься с этим каждый раз. А шоссейная резина только 28.

Фэт, как детище маркетинга, принципиально не может быть дешевым и противоугонным.

Ашанистый двухподвес (или одноподвес, или ригид, не влияет) вполне вариант. Зависит от этажа, на который его таскать.

Вставлю свои ржавые 50 коп.
Город - найнер - Лобанка-Независимости 9Х - расстояние 34 км. на круг (дом-работа-дом). По времени - в одну сторону (17км.) 40-55 мин. в зависимости от погоды и состояния драйвера. Езда только по по правилам РБ, кроме регулируемых ПП. 3-мя годами ранее - 26' по этому-же маршруту. Разница была в преодолении бордюров. Потом поменял коня, потом спилили бордюры, но не везде... По дороге и не по правилам преодоление данного расстояния будет быстрее однозначно, но с возможностью заглянуть в больничку или морг... Считаю, что пока рано, поэтому не провоцирую.

Цитата сообщения от вв отправленного 23 Дек, 2016 в 14:32

Речь шла о велосипеде для города, вообще-то.

Но фэтбайкеры со средней over 30 перехватили тему)))

Я бы ездил (и ездил) в городе и на 26, на какой-нить полуживой б/у acera/alivio. т.к. чем дешевле тем противоугоннее.
Но толстые пупырчатые шины затаскивают в квартиру много грязи. Заниматься с этим каждый раз. А шоссейная резина только 28.

Фэт, как детище маркетинга, принципиально не может быть дешевым и противоугонным.

Ашанистый двухподвес (или одноподвес, или ригид, не влияет) вполне вариант. Зависит от этажа, на который его таскать.

а в чём проблема купить дорожные покрышки(или слики), если грязи много?
я себе покупал как то покрышки континенталь, с протектором как у обычных советских аистов....

Цитата сообщения от velik отправленного 23 Дек, 2016 в 16:08

а в чём проблема купить дорожные покрышки(или слики), если грязи много?
я себе покупал как то покрышки континенталь, с протектором как у обычных советских аистов....

Нет проблемы.
Но попробуйте вытереть насухо тряпочкой колесо с шоссейной резиной 23 мм, а потом "с протектором как у обычных советских аистов". И сразу поймете разницу.

Цитата сообщения от вв отправленного 23 Дек, 2016 в 16:38

Цитата сообщения от velik отправленного 23 Дек, 2016 в 16:08

а в чём проблема купить дорожные покрышки(или слики), если грязи много?
я себе покупал как то покрышки континенталь, с протектором как у обычных советских аистов....

Нет проблемы.
Но попробуйте вытереть насухо тряпочкой колесо с шоссейной резиной 23 мм, а потом "с протектором как у обычных советских аистов". И сразу поймете разницу.

Все зависит от того, что надо.

Я фэт ставлю в балконные горшки, он туда стекает, потом на стену вешаю - тряпочкой я буду лысину в лет 90 протирать.
Если же вел в квартире хранить, то да.... либо постоянно протирать его, либо чехол))

а про фэт овер 30 это прям как в карикатуре:

Если есть деньги - можно катать в городе на веле любого уровня + страховка :)
С нашими бордюрами и ровными тротуарами - идеальный вариант будет циклер/туринг/гравел с резиной аля швальба марафон и подобные (по протектору)

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 23 Дек, 2016 в 16:52

С нашими бордюрами и ровными тротуарами - идеальный вариант будет циклер/туринг/гравел с резиной аля швальба марафон и подобные (по протектору)

+1

Цитата сообщения от sailor отправленного 23 Дек, 2016 в 17:13

Цитата сообщения от 7payhg отправленного 23 Дек, 2016 в 16:52

С нашими бордюрами и ровными тротуарами - идеальный вариант будет циклер/туринг/гравел с резиной аля швальба марафон и подобные (по протектору)

+1

поддерживаю

А кто хочет легко вытирать грязюку со слика - разоряемся на Schwalbe Kojak 26 x 1.35. Тута вам и гладкость непревзойдённая, и накат замечательный и антипрокол какой-никакой. Выбор городского рокетмена на сикстере.

имхо, как раз с нашими бордюрами, вездесущей долбанной тротуарной плиткой и, тем более, местами мегакачественным покрытием тротуаров - онли найнер на резине не уже 2, 0. покрышка слик, полуслик, гряземес - это на вкус каждого. но я лично, вновь пересев с ригида с карбовилкой и резиной 38с на найнер, понял, что такое комфорт и свобода. на ВД, за городом по трассе - да, ригид рулит, но в городе уже найнер. крутишь на нем как хочешь, где хочешь. легко и непринужденно. не нужно высматривать очередную выбоину или люк, перенося центр тяжести или объезжая, не нужно как-то притормаживать переж высокими бордюрами - бля, валишь и валишь. только потряхивает иной раз, когда наедешь на что-нибудь.

да, это не православно катить по городу на XC-маунтибайке, зато удобно. и пусть теряешь в накате (кстати, это еще вопрос, если XC-байк добротный), но, засекал, конечное время прохождение одного и того же участка как минимум не больше, а то и меньше у найнера (понимаю, что у разных людей разный скилл и разная физуха, пишу исключительно про себя). и, что главное, фановой расслабухи больше - кручу и смотрю по сторонам на проносящиеся машины, красивые и упругие девичьи ягодицы, деревья, солнце...

согласен, кто-то из принципа валит на баранах-ригидах среди людского потока, кто-то ради моды, кто-то из реального удовольствия, но, как мне кажется, пока у нас недружелюбный для такого велосипеда город. пусть и чувствуется прогресс, скажем, за последние 5 лет. и пока это так - найнер - идеальный городской транспорт не для спорта, а для комфортного перемещения своей жопы из точки А в точку Б. что будет дальше, увидим. может быть сам вернусь на ригиды и узкие резины, ибо ригид мне, честно говоря, понравился.

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 23 Дек, 2016 в 22:24

имхо, как раз с нашими бордюрами, вездесущей долбанной тротуарной плиткой и, тем более, местами мегакачественным покрытием тротуаров - онли найнер на резине не уже 2, 0. покрышка слик, полуслик, гряземес - это на вкус каждого. но я лично, вновь пересев с ригида с карбовилкой и резиной 38с на найнер, понял, что такое комфорт и свобода. на ВД, за городом по трассе - да, ригид рулит, но в городе уже найнер. крутишь на нем как хочешь, где хочешь. легко и непринужденно. не нужно высматривать очередную выбоину или люк, перенося центр тяжести или объезжая, не нужно как-то притормаживать переж высокими бордюрами - бля, валишь и валишь. только потряхивает иной раз, когда наедешь на что-нибудь.

Прям как на фэт байке..... валишь и валишь.... только не потрАхивает

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 23 Дек, 2016 в 22:24

да, это не православно катить по городу на XC-маунтибайке, зато удобно. и пусть теряешь в накате (кстати, это еще вопрос, если XC-байк добротный), но, засекал, конечное время прохождение одного и того же участка как минимум не больше, а то и меньше у найнера (понимаю, что у разных людей разный скилл и разная физуха, пишу исключительно про себя). и, что главное, фановой расслабухи больше - кручу и смотрю по сторонам на проносящиеся машины, красивые и упругие девичьи ягодицы, деревья, солнце...

Для этих целей есть велосипед..... любой вИлАсИпЕт.... городской, комфортный, найнер... подвес... да хоть ДХ....

Цитата сообщения от tony\.mcross отправленного 23 Дек, 2016 в 22:24

согласен, кто-то из принципа валит на баранах-ригидах среди людского потока, кто-то ради моды, кто-то из реального удовольствия, но, как мне кажется, пока у нас недружелюбный для такого велосипеда город. пусть и чувствуется прогресс, скажем, за последние 5 лет. и пока это так - найнер - идеальный городской транспорт не для спорта, а для комфортного перемещения своей жопы из точки А в точку Б. что будет дальше, увидим. может быть сам вернусь на ригиды и узкие резины, ибо ригид мне, честно говоря, понравился.

Вы видимо используете велосипед исключительно в виде развлечения в большинстве случаев, поэтому Вам любой вел будет хорошо.

Да большинство использует вел так же..... А у кого то это основной вид транспорта..... А кому - то надо резину мокрой тряпочкой каждый раз протирать....... ит.д у каждого цели разные.

Если мы говорим О: как основной вид транспорта - то лучше шоссера - нету, нету и все тут.... эффективность затраченной энергии на расстояния и время. НО!!! у нас не позволяет качество дорог полноценно использовать шоссер, поэтому гравел, циклер или туринг......

А в ближайшем будущем вел, особенно весна/лето/осень - Вел будет все чаще и чаще как основной вид транспорта, потому что сука:

1. На веле часто добреешься быстрее чем на любом другом транспорте (даже авто)
2. Нервов не хватает на водятлов
3. Тупо экономичнее.

   ---

Пы.Сы. Только никому не рассказывайте, нынча пошли такие туринги и гравелы, что резина 29*2.0 со свистом в них встает. А если хочется скорости - колеса из чулана достать можно и на резине 23с/25с поехать :) ... только Тссссс.

очень эффективны, но все такие скромные - никто не хочет делиться треками по Минску 25км/ч+ |-))

Полностью согласен на счет найнера - по Минску ездить на нем прикольно (но медленно). Ощущение - как в детстве сеу на бацькау веласипед, и все расступаются кругом, едешь плавно, грациозно, рассматриваешь все кругом. Гудят покрыш-ш-ш-ки |-)) .

Почему медленно?
Я время от времени езжу в офис на байке почти через весь город. ~18-20 км в одну сторону (Юго-Запад - Уручье или Запад-Уручье). Средняя скорость по велокомпу и GPS 15-17 км/ч (наверное, от настроения зависит :)). Мне кажется, что вполне нормальная скорость. И приезжаешь почти как на общественном транспорте, и комфортно катить. Считаю, выше скорость и не нужна в городе, по тротуару, среди людей. Безопасность и уважение к пешеходам в первую очередь. Это за городом, по дороге, или на вездесущих XC-трассах можно соревноваться, кто быстрее.

О-о-о, счас активируем найнероводов. Я впринципе ЗА то чтоб ездили вот так цивилизовано и размеряно на работу в офисы на больших велосипедах. И это естественно правильный выбор, не на шоссейнике же в офис ехать. Про скорость относительно. Лишние 10 мин на веле многим только на пользу, это просто некоторым старожилам таким как я хочется чтоб быстрее уже доехать ибо наезжено итак чересчурс но отказываться от велосиеда все равно не вариант.

Цитата сообщения от вв отправленного 23 Дек, 2016 в 14:32

Но толстые пупырчатые шины затаскивают в квартиру много грязи. Заниматься с этим каждый раз. А шоссейная резина только 28.

Не знаю насчёт резины, а шоссеры 26 у нас продавались, пару лет назад фуджи, симпатичный такой, хотелось прям купить.