Толя я сегодня на радиорынке видел в продаже Lion 26650 5200мА по 9уе

Спасибо, но у меня ж мои банки лиферныые :) ...скорее лиВерные ;D

я помню, но ты вроде из 18650 лития батку хотел собрать а тут получше вариант.

Цитата сообщения от timonipumba отправленного 12 Янв, 2014 в 19:24

Цитата сообщения от bed13 отправленного 12 Янв, 2014 в 17:53

timonipumba я согласен с vesterom у нас ее найти сложно. по поводу токов заряда - желательно 2-3А 36V

Посоветуйте какую купить и желательно где :)

У знакомого осталась зарядка на 48В 2А без кулера со штекером на 3 дырки типа такой штекер http://www.a123rc.com/goods-469-High+quality+12V2A+Lithium+power+battery+charger.html (новая не юзаная) корпус как у этой http://www.a123rc.com/goods-1548-Free+Shipping+High+Quality+36V2A+Lifepo4+Charger.html есть просто зарядная плата от такой же без корпуса (его мы пустили под внешнюю бмску) если нужно могу попросить "электроника" перестроить на нужную напругу и переслать наложенным платежом к примеру. Также остался ВАТТМЕТР вот такой http://www.aliexpress.com/item/F02961-G-T-Power-LCD-130A-High-RC-Precision-Walt-Watt-Meter-Power-Analyzer-Ver-2/596981305.html уже с ХТ60 на концах могу если нужно дать и ответные части на проводку.
Зарядка 35, ваттметр 25. + пересылка за ваш счёт.

(перенесу и сюда)
-------
Итак......
Зима + Реагент на дорогах....... что мы получаем в итоге
уже поднималась тема Зима +тормоза = ?
приведу пример на собственном опяты......... полтора года жесточайшей эксплуатации (круглогодичной)
Тормозная система HAYES NINE с 203 ротором ..........(гидравлика с DOT)
давече стал замечать ухудшийся накат...... сперва списывал это на установку шиповки вперед и широченной зубастой резины накад
однако, по приезду домой вел просто не смог заехать по колясочному подъему САМ !!!! (электровел)
передний суппорт просто заклинило!!!
---------
не принимая кардинальных мер, я просто почистил прошня-суппорта где достал тонким шилом.......выдивгая поршня на максимум.....
накат улучшился....... НО!!!!.......... ненадолго
-------
сегодня решир передрать основательно (благо опыт работы с авто имеется огромный)
---
с ОГРОМНЫМ трудом удалось выдвинуть поршни самой гидравликой....... их постоянно перекашивало и они клинили..... после часа мучений......суппорт был разобран .....
передо мной встала картина, которую я и ожидал увидеть .........
------
соль-реагент поразьедали алюминий и окисел заклинил поршень......
как видно на фото, белый налет зажал как уплотнительное кольцо, так и сам поршень
на поршне видны отчетливые следы "зажатия"

привожу вравнение с НОВЫМ суппортом........ как всё должно выглядеть и как это выглядит ПОСЛЕ.........

суппорт после зим

результаты окислений...

поршень ..... //-(

продолжил исследования заклинившего суппорта......
вынул уплотнительное колцо и просто ужаснулся!!!
ВОТ где основная проблема........
просто повыковыривав загнутым пинцетом из паза для манжеты я выцарапал вот такую кучу окислов......и это ТОЛЬКО из паза!!!
так что снаружи это так..... цветочки

манжета.....
со всех сторон зажатая окислами

Привет всем. Толя про какую унив. зарядку-тестер ты говорил на рынке.? Я было надумал взять себе HP EOS1420i NET3 но в минске не нашел.

нету у нас специательных магазинов по РС технике... да даже если б и были то мощные зарядные не возили Б .... уж очень узкоспециализированная штука
все таскают "оттудова"
ну или на барахолке моделистов посмотреть
------
хотя......
вдруг сдуру у них есть :-)
http://www.hobbycenter.by/product_info.php?products_id=3061

как по зарядке ещё раз будем пересекаться возьми с собой разобранные деталюшки все... можа из фторопласта выточить поршень этот... или из нержавейки но пластмасса эта вроде лучше к истиранию работает от. сам наружный блок вродебы не пострадал и резинки целые

Раньше у моделистов они были. но уже давно не возят и возить не будут а сайты не отредактировали. я их всех после н.г. обзванивал. :(

Привет всем. Толя как твой дисплей от мах на морозе? Мой цикланалист при -20 начинает притормаживать, но все читаемо.