это о чем нибудь скажет?

Тр. сборка из 2 транзисторов рабочее напряжение до 20в но важен ток как его держит драйвер при увеличении напряжения, а по фото тяжело сказать.

что за сайт на плате написан?

я не нашел такого сайта :-)
Abhonde.com

Почитав electrotransport.ru/‎ выбрал себе мотор Q100 передний контролер к нему стандартный, батарейку хочу самосборную ( в целях экономии) из 18650 li-ion какие именно еще не определился, сначала думал LG 18650 D1 популярные на сегодня за 3.65$, - раскупили, потом нашел 4.14 - через два дня тоже нету, теперь только у gekanaz самые дешевые или что-то еще из этих... http://www.aliexpress.com/premium/lg-18650-rechargeable/2.html?g=y&needQuery=n&SearchText=lg%2B18650%2Brechargeable&CatId=0&initiative_id=AS_20140216072552, но придется в Россию ехать. С двигателем тоже беда http://www.elifebike.com/ - чудо сервис, люди гадают когда и что придет, https://www.bmsbattery.com/ - чудо цена на доставку... Вот тут http://www.e-bike.com.ua/viewproduct/sku/MAI-006160/ вроде Q100, но опять же в Украину ехать, а на http://www.electra.com.ua/motor-koleso-reduktor.html вообще нету того что надо. Подскажите как выкрутиться и сэкономить бедному буларусу? Может у кого есть такой движок лишний? или кто покупал у gekanaz сколько у него доставка будет?

Сыщик, я щас у gekanez заказываю две батареи из 18650 LG D1 ну и так по мелочам....
поспрашай у него может и мотор есть? (если нет, то привезет под заказ, всеравно поедет ТУДА)///MXUS я бы рекомендовал ватт на 350....мотор гораздо надежнее чем кушка.....мхус айтраннер а кушка инраннер ..... соответственно в аутраннер можно больше вкачивать мощности
может с доставкой скоопрерируемся ;-)
стучись к нему в скайпе или в аське ... на ЭТ он мало появляется

имхо с уркаинскими магазами можно договориться на доставку в минск, почтой или поездом через проводника

Цитата сообщения от virus отправленного 16 Фев, 2014 в 20:09

имхо с уркаинскими магазами можно договориться на доставку в минск, почтой или поездом через проводника

когда мне нужен был мотор, я обзвонил все магазы и ни у кого небыло в наличии нужного мне, хотя на сайте у них висело в наличии....
ну мотор ладно, но с батками я больше рисковать не буду...... слишком это дорого
либо супер емкие лыжы либо народные котлеты

vestor скооперироваться я конечно ЗА!, но MXUS мне что-то не очень, тяжеловат, хотел вообще Q85 брать, но нет крепления для диска. А вот батарейки можно заказать вместе, ты вместе со сваркой у него брать будешь готовой формы или отдельно и сам паять\варить? Как на счет BMS к этим батарейкам 4, 35V. Я думаю заряжать через комповский блок питания через повышайку на 3 A (купить у него же), контролировать заряд тестером, еще вроде есть какие-то пищалки (показывают напряжение постоянно? Пищат когда уровень определенный будет?) - до конца не понял что за пищалки и за счет чего айтраннер надежнее инраннеров? За счет чего большую мощность выдерживают если в % от номинала? ??? И, наверное, понижайку у него можно взять для народной фары, у него вроде на 5V есть слабые - от 5V должна работать фара.

Сыщик - да конечно, буду у него сваривать, т.к. у меня нету сварочного станка :-)
BMS тоже у него буду брать вместе с батареей и зарядное тоже ..... не буду я изобретать велосипед со всякими целлогами и буззерами (это те, которые отслеживают напряжение и подают сигнал) ...я ими уже наелся в свое время .... постоянно чего-то ждать и бояться пропустить? .. нетуж ....пусть это делает электроника...у нее это лучше получится :-)

инраннер и аутраннер само название говорит за себя....т.е.
инраннер - магниты крутятся внутри обмотки
аутраннер - магниты крутятся снаружи ообмоток
ИР - магниты работают на отрыв
АР - магниты работають на прижим
естественно у ИР всегда есть шанс что магнит оторвется и размолотит все внутренности
в ИР можно вкачать гораздо меньше повышенной мощности из-за плохой системы охлаждения обмоток ....посути в ИР она только через воздух и корпус (а мы помним, что воздух самый плохой проводник тепла)
разница в 2.0 и 2.8 кг. незначительная ...... мой мотор весит 12 кг ;D
а вот надежности в АР на несколько порядков выше! .... и не только из-за продуманного охлаждения, но и по системе шестерен.

вобщем, мое мнение остается за МХУС-ом

Тоже вот думал будет ли работать мой фонарь от 12В. сам диод на 3.3В рассчитан вроде, от батарейки 3.7 светит так же как и от 8.4В ток при 8.4В- 1.1А При -3.7 в два раза больше. А вот верхний предел... Решил проверить и подключил к комповскому блоку питания - эксперемент удался! - драйвер сгорел |-)) Но у меня фара другая, а ваша может и выдержит - проверьте ;D А ведь мог почитать что люди пишут, не полениться и сразу найти такую фигню - http://www.ebay.com/itm/DC-DC-LM2596HV-4-5-60V-to-3-35V-Adjustable-Step-Down-Power-Supply-Module-/300810925667?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4609ba7663 Хотя может это и не подойдет, но думаю можно найти если захотеть.

http://habrahabr.ru/post/212343/

Вот нашел на диле похожий http://dx.com/ru/p/4-mode-1-5a-led-driver-circuit-board-for-1-xm-l-bicycle-headlamp-flashlight-black-3-3-8v-241101#.UwNJgOWZ83Q китайцы уверяют что можно подключать входное напряжение от 7 до 18 вольт и токи расписаны. Можно померять сколько жрет на родном драйвере на выходе и если режимы подходят заказать за 5 баксов и эксперементировать на кошках. Как раз к разгару сезона приедет. И уж очень погано выглядит родной я б его прополоскал в спирте от флюса.

сижу и думаю.... для чего можно использовать провод 24AWG #)
в силиконе....40 жилок по 0.08мм ...... луженая медь ....
такие провода стоЯт на народных котлетах балансировочными.....