Грэвел - велосипед мечты

кхм... "Тут необходимо сказать, что в серийных моделях с зазорами все будет нормально."... не знаю, не знаю...

Конечно они создавали типо цк, но поставив покрышки Kenda Happy medium 700x40c DTC они сделали его более не спортсмено ориентированным, а потом и упомянули, да он же и под грэвел схож))Если следующую модель выпустят с более широкими зазорами, будет с него толк.

пока заготовка под покатушечного универсала, но уже не сыклер точно. можно еще чуть слопинг увеличить для комфорта. ну и это полный трэш какой-то с учетом концепции

скорее всего прикрутили как смогли шо было. а как можно http://road.cc/sites/default/files/styles/main_width/public/specialized-sequoia-expert-sram-force-brake-flatmount-fork.jpg?itok=eDBJumza

Цитата сообщения от отправленного 23 Апр, 2017 в 15:23

скорее всего прикрутили как смогли шо было

Та не, там сплюснутости ноги нету поэтому пришлось 140й диск ставить, поэтому и переходник так ржачно выглядит //-(

Всё развивается по спирали. Мне вот интересно, будет ли мода на деревянные обода?

Тур де Франс 1976 год. Посмотрите, на каких велосипедах и по каким дорогам носились гонщики тех лет. Что-то мне кажется, что грэвел - тупиковая ветвь шоссера.

Это не Тур де Франс, а Париж-Рубэ - они и сейчас по таким же дорогам там ездят на шоссерах. Былобы желание :)

Цитата сообщения от z38 отправленного 23 Апр, 2017 в 22:19

Это не Тур де Франс, а Париж-Рубэ - они и сейчас по таким же дорогам там ездят на шоссерах. Былобы желание :)

Верно. Ошибся. Но гоняют на классических шоссерах и по брусчатке, и по гравийной обочине. Не совсем понимаю логику идти целенаправленно на раздолбанные дороги на спецвелосипеде, который на ровной дороге будет уступать даже турингу в лёгкости хода, а в откровенном бездорожье будет транспортироваться на плече.

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 23 Апр, 2017 в 22:26

Цитата сообщения от z38 отправленного 23 Апр, 2017 в 22:19

Это не Тур де Франс, а Париж-Рубэ - они и сейчас по таким же дорогам там ездят на шоссерах. Былобы желание :)

Верно. Ошибся. Но гоняют на классических шоссерах и по брусчатке, и по гравийной обочине. Не совсем понимаю логику идти целенаправленно на раздолбанные дороги на спецвелосипеде, который на ровной дороге будет уступать даже турингу в лёгкости хода, а в откровенном бездорожье будет транспортироваться на плече.

И не поймете, и не надо, катайтесь себе на своем шоссере по том, что вам нравится))
Про какой такой мистический велосипед вы говорите, который по ровной дороге будет уступать даже турингу, стало интересно?
И кто же на каком то спецвелосипеде полезет в откровенное бездорожье, в такие места только на мтб или подвесе..
Вспомнил ситуацию, попали мы с ребятами случайно в не проходной бурелом, и лес с несколькими каналами, через брод.
Так я свой грэвел супруге отдал, что бы легче было, а сам носил ее найнер, вопрос спорный, кому легче и что транспортировать на плече :)
А на грэвеле по грунтовке или по разбитой, но дороге одно удовольствие ;D

Цитата сообщения от berserk отправленного 23 Апр, 2017 в 23:01

Про какой такой мистический велосипед вы говорите, который по ровной дороге будет уступать даже турингу, стало интересно?

Трек 520. Из-за более лёгких колёс в гору лезет легче. По грунту идёт комфортно. Я на нём около года ездил, когда учился по обмену в Польше. Да, это не гравел, это туринг, но факт есть факт, бегает он легче, чем Marin four corners. Жаль, что продал задёшево Трек. Сейчас бы оставил.

стильные велики ребята собирают. позитивные. что интересно, на дисках не замарачиваются. хотя ценник, понятно, не бюджетный ни разу

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 23 Апр, 2017 в 23:21

Трек 520. Из-за более лёгких колёс в гору лезет легче. По грунту идёт комфортно. Я на нём около года ездил, когда учился по обмену в Польше. Да, это не гравел, это туринг, но факт есть факт, бегает он легче, чем Marin four corners. Жаль, что продал задёшево Трек. Сейчас бы оставил.

520 - классика, отточенная десятилетиями! на постсовке найти сложно, а в европах штукадвестеписят.

Цитата сообщения от отправленного 24 Апр, 2017 в 00:07

Цитата сообщения от григорий мелехов отправленного 23 Апр, 2017 в 23:21

Трек 520. Из-за более лёгких колёс в гору лезет легче. По грунту идёт комфортно. Я на нём около года ездил, когда учился по обмену в Польше. Да, это не гравел, это туринг, но факт есть факт, бегает он легче, чем Marin four corners. Жаль, что продал задёшево Трек. Сейчас бы оставил.

520 - классика, отточенная десятилетиями! на постсовке найти сложно, а в европах штукадвестеписят

Я за 600 взял у поляка почти в идеале ;) :P :P :P

так поляк - дурак. такого больше не найдешь )
я бы лучше родину продал, а 520 оставил

Цитата сообщения от отправленного 24 Апр, 2017 в 00:20

так поляк - дурак. такого больше не найдешь )
я бы лучше родину продал, а 520 оставил

А я дурак ещё больший) За 500 продал в Варшаве. Плачу по сей день.