Грэвел - велосипед мечты

Разница по комфорту между циклокроссом и грэвэлом значительная, кто пробовал?

Цитата сообщения от sa510 отправленного 13 Фев, 2017 в 19:01

Вот это вел тоже грэвэл?
https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-shosse-i-ramy/prodanWhyte-Cornwall--Carbon-2016/

Грэвел (gravel) - это просто гравий. Как уже в этой теме указывалось, большинство производителей так свои модели вообще не называет, можешь считать грэвелом всё, на чём ты рискнёшь на гравейку выехать. Отсюда и ответ на вопрос о разнице в комфорте - надо сравнивать два конкретных байка, скорей всего основная разница в резине будет. Вряд ли так случится, что кто-то здесь ездил на обоих и достоверно что-то скажет.

http://www.trekbikes.com/us/en_US/bikes/road-bikes/adventure-touring-bikes/c/B250/
Велосипеды для приключений и путешествий, три модели с разной резиной для разных дорог, про грэвел вообще ни слова. Выбирай, покупай, катайся

сам себя процитировал.

Один широко известный в узких кругах бывший эмигрант из Америки (тот, который "замечательный мужик ...";), кося глазом на мой авол, рассказывал мне так:

"В Америке такие гравийки, что аж зависть берет - укатанные, твердые, без песка и стиральной доски. По такой вали себе на резине в 35-40 мм и жизни радуйся".

У нас такие весьма редкие. Так что делайте выводы, господа теоретики (и не только).

Цитата сообщения от eugen_t отправленного 13 Фев, 2017 в 16:48

Кто-нибудь ездил на Nexus-8 (это ж вполне бюджетно), имеет что сказать в предостережение?

Я на восьмёрке и езжу. Что на "Кургузом", что на "Бредовом". С крутилкой намучился, перешёл на щёлкалку. Причём не я один, но кое-кто крутилкой доволен. Не знаю, в чём тут дело.
Надоела мне планетарка. Штуковина удобная, спору нет, но...
Жалею теперь, что купил раму с горизонтальными дропами. Но деваться некуда, о грэвеле могу лишь мечтать #)

А вот КПД как оценить? Это прям явно заметно

На фоне ветра-песка и пр. не сильно заметно, но разница между прямой пятёркой и, скажем, четвёркой, при прочих равных ощущается. В целом за день набегают километры и часы отставания. Но если рассматривать вел не как транспортное средство, а как тренажёр для фитнеса - то лишняя нагрузка как бы и не лишняя :)

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 13 Фев, 2017 в 20:06

Цитата сообщения от eugen_t отправленного 13 Фев, 2017 в 16:48

Кто-нибудь ездил на Nexus-8 (это ж вполне бюджетно), имеет что сказать в предостережение?

Я на восьмёрке и езжу. Что на "Кургузом", что на "Бредовом". С крутилкой намучился, перешёл на щёлкалку. Причём не я один, но кое-кто крутилкой доволен. Не знаю, в чём тут дело.
Надоела мне планетарка. Штуковина удобная, спору нет, но...
Жалею теперь, что купил раму с горизонтальными дропами. Но деваться некуда, о грэвеле могу лишь мечтать #)

Не жалей! Ты же будешь первый человек на грэвеле с планетаркой, это же как Гагарин! :) Просто ставишь барана и всем говоришь, что это грэвел - пусть доказывают, что нет!
Так значит, шаг всех шифтеров на 8 совпадает? У меня есть лишний комплект не бу дуалов Sora 3х8 (старой конструкции, с рычажком под большой палец), если что, договоримся ;)
"Штуковина удобная, спору нет, но... " - так конкретно, что НО ? - понял, дочитал, спасибо

Salsa Deadwood

29x3.0 и баран, чем не гравел?

Да у меня и так "Бредовый" зашкаливает в бредовости, куда ему барана!
К тому же говорят, что под баран рама карацейшая.

По поводу "но" - оно не одно. Главным образом - узковат диапазон, попытка сдвинуть вниз перегружает редуктор и приводит к потере средней (именно за счёт кпд, т.к. основной рабочей становится не пятёрка, а шестёрка). И даже при этом в гору тянет заметно хуже, чем кассетник. Ну, и вес...
Конечно, есть известные плюсы, но хотелось бы покататься на человеческом грэвеле ;D

полу-жирных великов уже хватает

Цитата сообщения от degen1103 отправленного 13 Фев, 2017 в 20:25

Да у меня и так "Бредовый" зашкаливает в бредовости, куда ему барана!
К тому же говорят, что под баран рама карацейшая.

Рама так, але добра усё памерай - можа падыйдзе. На рэшце, будзеш у дадатак першы чалавек з баранам ды вынасам 30мм.
Мой ровар ты бачыу, я яго паважлива "дзива-ровар" называю :)
https://www.strava.com/activities/664320606
Напрыклад, па таблицах табе прапануюць ЕТТ 560 + вынас 100, можна мець раму ЕТТ 600 + вынас 60 (на фота нижэй вынас ня больш за 60). Кали рама ЕТТ 62, гэта ужо праблематычна.

но хочется что-то иное, не с прямой посадкой аля ситибайкер на АИСТе, а нечто подобное

Я могу конечно ошибаться, но думал что Грэвел идет от 42 мм покрышек, зачем на него обязательно ставить найнеровские покрышки ??? Я кстати взял себе Ронин, именно из за узких зазоров, мне хватает 35 мм, для всех мною катаемых дорог и направлений.Поставил сразу сингл 34 с кассетой 11-34, проедет где угодно, даже показалось легковата трансмиссия, сегодня на 34-13 ехал со скоростью 35км и еще в запасе 1 звезда осталась, а больше мне и не нужно.А найнер делать из туринга или грэвэла, ну кому как нравится, мне нет :)

Цитата сообщения от berserk отправленного 13 Фев, 2017 в 21:58

зачем на него обязательно ставить найнеровские покрышки ??? ..., мне хватает 35 мм, для всех мною катаемых дорог и направлений.

Так песок же... Если избегать участков, где на 35мм несколько километров идти придётся, от половины маршрутов придётся отказаться. Плюс надо избегать шоссе с опасным трафиком, что останется?
Хотя бы переставлять резину - летом в засуху пошире, ну и маршруты соответственно выбирать. Ясное дело, не для гонок это.

Велосипед - красавец!

Цитата сообщения от eugen_t отправленного 13 Фев, 2017 в 22:28

Цитата сообщения от berserk отправленного 13 Фев, 2017 в 21:58

зачем на него обязательно ставить найнеровские покрышки ??? ..., мне хватает 35 мм, для всех мною катаемых дорог и направлений.

Так песок же... Если избегать участков, где на 35мм несколько километров идти придётся, от половины маршрутов придётся отказаться. Плюс надо избегать шоссе с опасным трафиком, что останется?
Хотя бы переставлять резину - летом в засуху пошире, ну и маршруты соответственно выбирать. Ясное дело, не для гонок это.

Велосипед - красавец!

Спасибо, я согласен чем шире покрышка тем больше комфорт и проходимость, короткие участки с песком я без проблем на опыте проеду, а длинные, не так и много их, вот например, осенью вдоль Вилейского канала ездили, там много песка, все проходилось нормально, не считая пару участков, так я бы там и на найнере не проехал.Мне нравится быстро ездить, а чем шире покрышка тем меньше скорость и сложнее ее поддержать.Это же не горник, на нем в дебри ездить не к чему и чистый асфальт я не люблю, только по необходимости.А Налибоки и Соседи я и так проеду, как и в прошлом году на 35 мм резине :|)

Цитата сообщения от berserk отправленного 13 Фев, 2017 в 22:45

... не считая пару участков, так я бы там и на найнере не проехал...

Я тоже так прикинул, и пока на одной 40мм резине ездил, даже хотел поуже поставить, но в магазине не было. Где ездил, где ходил... Но турист (не я) же должен выбирать средство, достаточное для преодоления самого трудного участка :)
В этом сезоне собираюсь попробовать широкую, для шоссе-то я себе специальный аппарат купил.

А где 46 звезда? В запасе до перепродажи вела?

Я тоже так прикинул, и пока на одной 40мм резине ездил. Где ездил, где ходил... В этом сезоне собираюсь попробовать широкую, для шоссе-то я себе специальный аппарат купил.
А где 46 звезда? В запасе до перепродажи вела?

в стоке на нем стояла SHIMANO Tiagra Compact, 50-34 teeth, снял поставил шатуны под 110 бцд и сингл воткнул.
этот вел я взял, чтобы комфортно на нем было и на шоссе и на легком бездорожье, нет возможности и желания держать два вела, и в поход чтоб была полноценная возможность съездить.Для этих целей вполне и циклокросс подходит, но он больше для гонок, а грэвел для души ;D