Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
Фигассе! Вот это вес, вот это вел! :D
А вообще, думаю. что разница реально заметна будет, если, к примеру, взять вел массой в 14 кг и 11. Особенно для тех, чья собственная масса относительно невелика. Я вот лёгкий, думаю, что для меня разница будет существенной. А вот взять какого-нить дядьку массой кг в 100, то для него, думаю, не так принципиально будет.
и для него будет ;)
помимо втулки нада еще и кассета, скорее всего новые спицы (оч многие рекомендуют), а там и обод новый покрепче тож неплохо бы. В итоге новое заднее колесо. Можешь готовое взять, чтоб не геморицца с поиском грамотного механника для спицовки у вас там.
Вывод: Менять так уже весь вел. Жалко что нет рекомендаций по поводу резины и втулки.
Сегодня взвесил свой двухподвес цифровым безменом. Теперь могу с 20-граммовой уверенностью сказать: 13.64кг. :)
P.s. В Витебске надо кому чего взвесить? :)
Читал и плакал...
Мне тут объясняли что вес в ~300 грамм на тормозах - ВОТ ЭТО ВЕС!!!
Вы уж как нибудь определитесь, уважаемые профи! Мы ведь не собираемся рвать из магазина сразу 200 км в день...
Для меня 20км/ч это как для De-mui 70...
Уровень то хоть учитывайте.Возможно со временем это и придет для кого-то, а я просто очень хочу изменить образ жизни! (уж так случилось...)
С уважением, PUSS.
;D Да и если средства позволяют меняй байк целиком. от моего Охугена 2005 года осталась только рама и вилка, получилось вроде симпотично, но денег это стоило при круговом апгрейде #), сегодня поменял стоковые ручки тормозные на авиды СД-7 ... вроде ничего так :], но +50уёв
если уж так выпендриваться, то есть и полегче:
780g - Rahmen Scott CR1 incl. abgedrehter Lagerschalen , angenieteter original Umwerferschelle und selbstgefertigter Sockel für die Schalthebel. Beim entfernen des Lacks, wurde das Carbon nicht beschädigt da es schabend und nicht schmirgelnd vorgenommen wurde. Durch die unterschiedliche Oberflächenhärte entsteht eine klare Trennung zwischen Lack und Carbon
214.6 g - Gabel Thm Scapula ohne Lack
406.3 g - Kurbel Thm Clavicula ohne Lack
35 g - Steuersatz
39 g - Sattel Becker Carbon
81.6 g - Sattelstütze New Ultimate ohne Lack Carbonwippe
18 g - Züge Powercordz Pneumatikaussenhüllen
221.5 g - Kette KMC
107 g - Bremskörper AX Lightness getunt
32.5 g - Umwerfer campa REcord tuned BTP
97 g - Vorbau 120mm ITM Magnesium
123 g - Lenker Schmolke
116.2 g - Bremsgriffe CLB getunt
74.3 g = 54.1 + 20.1 g - Kettenblätter Stronglight 50z von 88 g auf 54.1 g getunt, tune 36z auf 20.1 getunt
65.9 g - Schaltwerk sachs huret dura ace Carbonspecials
17.6 g - Schnellspanner Tune Skyline getunt
9 g - Kettenblattschrauben
4.5 g - Sattelschelle BTP
99 g - Pedalen M2 Racer
55.3 g - Zahnkranz Alu 6-fach 11er Stahl
12 g - Schalthebel campa getunt
845 g = 355 + 490 g - Laufräder zipp felgen 20/16 258/259g Naben BTP 38 g/Tune 140 g Speichen Stahl/Titan
210 g - Reifen 210 g Tufo Laufleistung h. 1000 Km, v. 8000 km
20 g - Reifenkleber / Luft
3684.3 g - суммарный вес!!!
(С)перто тут
хороший велосипед ик :)
И стоит наверное тоже хорошо ,:)
Стоит вся эта фигня стопудово не меньше штук 5 или 7. Вот тебе и раз. Этот вел скорее всего для дорог, где гонки Formula1 проходят, то бишь для идеально гладких. И не дай бог завал - вел сразу же выкидывать можно будет.
Стоит вся эта фигня стопудово не меньше штук 5 или 7. Вот тебе и раз. Этот вел скорее всего для дорог, где гонки Formula1 проходят, то бишь для идеально гладких. И не дай бог завал - вел сразу же выкидывать можно будет.
наверно так и есть.
просто прикольно, как чуваки борются за каждые 10-15 грамм ;)
Блин, открыли бы какой-нибудь сплав металла крепкого как сталь, и лёгкого как углеволокно. Вот БУГОГА было бы! :]
Блин, открыли бы какой-нибудь сплав металла крепкого как сталь, и лёгкого как углеволокно. Вот БУГОГА было бы! :]
И дешевого как спички |-)_)
И дешевого как спички |-)_)
Именно. Чисто пришёл, купил вел за 300 баксов, а он весит под 5-6 кг... горный.
Цитата сообщения от kiman отправленного 10 Июл, 2007 в 14:42
И дешевого как спички |-)_)
Именно. Чисто пришёл, купил вел за 300 баксов, а он весит под 5-6 кг... горный.
производители никогда не допустят такого непорядка :) деньги же надо им как-то зарабатывать
тогда будем сами делать, :)
делают же соломенные дома,
а компании не беруться строить, потому как дешево - вот и минусы капитализма,
На энтузиазме живем.
Какой должен быть вес байка? -
чтобы девушка могла его затащить на 15 этаж, если лифт не работает! ;D