Какой должен быть вес байка?

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Июл, 2007 в 00:27

да тут даже не надо ничего проводить! я когда свою Скотину брал, быстренько снял по 2 желтых отражателя с каждого колеса - и сразу почувствовал разницу. :)

вот если бы ты не зная наперед и не видя колес мог проехав определить есть на них катафоты или нет, то эксперимент был бы не нужен. А так - извини: ты возможно выдаешь желаемое за действительное.

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Июл, 2007 в 00:27

Цитата сообщения от sascha отправленного 19 Июл, 2007 в 00:19

Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Июл, 2007 в 21:58

быстро набрать скорость (масса колес)

про это постил дим ссылку на рассчеты. там разница получается менее 1% при сущсвенной разнице в массе колес. ( если считать что жесткость колес одинаковая).

зы. я уже давно предлагал эксперемент провести, правда никто не согласился: взять свинцовые ( стальные грузики) прицепить их на обод и померять время время прохождения дистанции например в 100 метров. тут сразу станет все ан своим места. каждый может на практике поределить что дает лишнее 100-500 гр на каждом ободе.

да тут даже не надо ничего проводить! я когда свою Скотину брал, быстренько снял по 2 желтых отражателя с каждого колеса - и сразу почувствовал разницу. :)

теперь я понял почему спортсмен ездят без катафотов на колесах ;D

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Июл, 2007 в 00:27

да тут даже не надо ничего проводить! я когда свою Скотину брал, быстренько снял по 2 желтых отражателя с каждого колеса - и сразу почувствовал разницу. :)

Стопудово. Я первые пару дней с отражателями покатал, а потом снял их нафиг - реально настолько быстрее всё пошло |-)_).

Цитата сообщения от sascha отправленного 19 Июл, 2007 в 00:19

Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Июл, 2007 в 21:58

быстро набрать скорость (масса колес)

про это постил дим ссылку на рассчеты. там разница получается менее 1% при сущсвенной разнице в массе колес. ( если считать что жесткость колес одинаковая).

зы. я уже давно предлагал эксперемент провести, правда никто не согласился: взять свинцовые ( стальные грузики) прицепить их на обод и померять время время прохождения дистанции например в 100 метров. тут сразу станет все ан своим места. каждый может на практике поределить что дает лишнее 100-500 гр на каждом ободе.

забыл добавить, для чистоты эксперемента на первом этапе надо грузики с ободов на раму переносить, чтобы вес велика не менялся.

от себя хочу добавить впечатлений от езды на покрышках разной массы. в основном но городу катаю на 2 сликах максис-овердрайв (~700...750гр). когда назад поставил тоже слик кенда_жжот (kenda-flame ~1100 гр) то при трогании с места, на первые 2-4 оборота педалей, было ощущение, что задние тормоза немного цепляли за обод, легонько так тормозили. несколько раз останавливался проверить не цепляли ли они за покрышку, но все было нормально. 20 минут через перестал обращать внимание.
по мне, пусть весит покрышка хоть 800 гр, лишь бы не прокалывалась.
зы свинзовые грузики это здорово, но это ж где то их целую снала нужно сделать, а потом прикрепить на колесо, отбалансировать..... лень однако

Цитата сообщения от lexer отправленного 19 Июл, 2007 в 09:27

Цитата сообщения от sssnake отправленного 19 Июл, 2007 в 00:27

да тут даже не надо ничего проводить! я когда свою Скотину брал, быстренько снял по 2 желтых отражателя с каждого колеса - и сразу почувствовал разницу. :)

Стопудово. Я первые пару дней с отражателями покатал, а потом снял их нафиг - реально настолько быстрее всё пошло |-)_).

Смешные вы - как дети |-)_)
У меня в зависимости от настроения, погоды и самочувствия разброс в ощущениях офигительный - по одному и тому же маршруту могу ехать на передачах от 2-6 до 2-4. А ведь масса колес и распределение массы при этом не меняется ;) ИМХО у вас наблюдается что-то вроде эффекта плацебо.

Цитата сообщения от sascha отправленного 19 Июл, 2007 в 09:33

забыл добавить, для чистоты эксперемента на первом этапе надо грузики с ободов на раму переносить, чтобы вес велика не менялся.

можно воспользоваться грузиками для балансировки легсплавных дисков - у них есть клеящий слой и заранее известная масса.