Цитата сообщения от annomania отправленного 10 Июл, 2007 в 23:42

Какой должен быть вес байка? -
чтобы девушка могла его затащить на 15 этаж, если лифт не работает! ;D

складной и с лямками ;) ?

Хватит тут на байки грешить ! Кашу надо кушать овсяную и вкручивать почаще. Последнее дело жаловаться на вес велика. Если бы тут спортсмены плакались еще понял бы >:[

согласен с предыдущим постом, катайтесь голыми для экономии веса....экономисты млин

Цитата сообщения от mike отправленного 11 Июл, 2007 в 19:31

Если бы тут спортсмены плакались еще понял бы >:[

А разве не видно, что тут одни профессионалы сидят? |-)_)

Если вы не понимаете для чего важен вес вела и его компонентов - это не значит что это не важно в принципе -)

Важно конечно, просто мне важно чтобы действительно носить было удобно, конечно - чем легче , тем приятнее, но вот цены тогда растут:)
Просто легкий велосипед легче разгонять,
Был у меня горник, вот на дорожный поменял и сразу "легче" стало:)

Ну вот видишь - тебе важно чтобы носит легко было, мне важно чтобы я мог выдернуть его из ямки в тропе лесной, заехать на карягу (общая масса), быстро набрать скорость (масса колес) и подпрыгнуть чтобы перепрыгннуть препятствие (опять общая масса) - поэтому борюсь за каждый грамм. Правда приходится ночью ставить фары, а в дождь - щитки. Но там особо не до прыжков, а как раз движение по асфальту.. Так что каждому свое.

Цитата сообщения от doc24 отправленного 18 Июл, 2007 в 21:35

Просто легкий велосипед легче разгонять,

ну а время разгона - не более 1 % от времени катания. тогда уместнее вспомнить о массе инерции. тогда можно гордиться тяжелыми байками - они хорошо держат скорость!

Цитата сообщения от bragaman отправленного 18 Июл, 2007 в 22:29
Цитата сообщения от doc24 отправленного 18 Июл, 2007 в 21:35

Просто легкий велосипед легче разгонять,

ну а время разгона - не более 1 % от времени катания. тогда уместнее вспомнить о массе инерции. тогда можно гордиться тяжелыми байками - они хорошо держат скорость!

с горки! а в гору вкручивать? :)

Цитата сообщения от bragaman отправленного 18 Июл, 2007 в 22:29
Цитата сообщения от doc24 отправленного 18 Июл, 2007 в 21:35

Просто легкий велосипед легче разгонять,

ну а время разгона - не более 1 % от времени катания. тогда уместнее вспомнить о массе инерции. тогда можно гордиться тяжелыми байками - они хорошо держат скорость!

Учитывая сопротивление воздуха, следует помнить, что поддерживать постоянную скорость движения легче на лёгком байке независимо от уклона трассы.
Другое дело насколько легче ;) : пара килограммов разницы веса - это всего лишь пара процентов дополнительных усилий. Так что ИМХО больше внимания колесам.

Выдалены карыстальнік

Ну вы блин даете.... Граммы килограммы... Если вкручивать от любой вел просто полетит... А в гору любой вел, если он канечно не 25+ кг весит пойдет нормально, главное чтобы втулки хорошие стояли.... Если человеку, который мало катаеться, дать карбоновый вел за 4000+ уёв весом 7-8кг он на нем мало что впечатляющее покажет.

Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Июл, 2007 в 21:58

быстро набрать скорость (масса колес)

про это постил дим ссылку на рассчеты. там разница получается менее 1% при сущсвенной разнице в массе колес. ( если считать что жесткость колес одинаковая).

зы. я уже давно предлагал эксперемент провести, правда никто не согласился: взять свинцовые ( стальные грузики) прицепить их на обод и померять время время прохождения дистанции например в 100 метров. тут сразу станет все ан своим места. каждый может на практике поределить что дает лишнее 100-500 гр на каждом ободе.

Цитата сообщения от sascha отправленного 19 Июл, 2007 в 00:19
Цитата сообщения от deniz отправленного 18 Июл, 2007 в 21:58

быстро набрать скорость (масса колес)

про это постил дим ссылку на рассчеты. там разница получается менее 1% при сущсвенной разнице в массе колес. ( если считать что жесткость колес одинаковая).

зы. я уже давно предлагал эксперемент провести, правда никто не согласился: взять свинцовые ( стальные грузики) прицепить их на обод и померять время время прохождения дистанции например в 100 метров. тут сразу станет все ан своим места. каждый может на практике поределить что дает лишнее 100-500 гр на каждом ободе.

да тут даже не надо ничего проводить! я когда свою Скотину брал, быстренько снял по 2 желтых отражателя с каждого колеса - и сразу почувствовал разницу. :)