Клуб любителей Шпрот или Посторонним В

alec спасибо! Остался тока вопрос 2 и 6, пойду гуглить ))

Цитата сообщения от alec отправленного 17 Янв, 2010 в 20:33

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2010 в 20:23

Стрелка - это направление, куда раскручивать?

на случай если будешь менять каретку, напоминание что резьба левая.

Стрелка Tighten указывает, в какую сторону закручивать (а не раскручивать).
Кстати, на фотографии - левая чашка с прямой резьбой, а буквочка L - обозначение того, что это левая чашка.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2010 в 20:23

Virus Quartirus

2. Что за 2 отверстия с белыми заглушками и одно с черной?
   

Ежели на пальцах, то с нонешней шпротой и SUB-ом поставяется как опциональный аксессуар т.н. Urban Kit - быстросъемный набор щитков и багажник. Эти отверстия для него. Хотел грешным делом купить, но парни толком не знали сколько он о будет стоить - предположили, что в районе стольника американских юаней, и мы пришли к мнению, что это слишком занадто.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2010 в 20:23

3. Для чего крепеж?
   

Смотря который: тот, что по центру - для щитка, тот что на пере, как правильно подсказали, для квадратно-гнездовго туристического багажника (не для Urban Kit)

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2010 в 20:23

6. Ну на первой фотке понятно - доинными концами вставляется в между тормозных колодок, когда снимаешь колесо. А на втором рисунке по стрелке куда вставлять? ( в (Y) не предлагать! ) :)
   

А вот это хороший вопрос. Мне такую цацку тоже дали, но я что-то про нее никаких упоминаний в мануалах покамест не нашел.
вот пример, как оно используется. Правда на буржуинском :)

Получается, в данном случае шатун крутиться в сторону раскрутки каретки? А ";Do not disassemble" , т.е "не демонтировать" как понять? А если я каретку поменять захочу?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 18 Янв, 2010 в 00:45

Получается, в данном случае шатун крутиться в сторону раскрутки каретки? А ";Do not disassemble" , т.е "не демонтировать" как понять? А если я каретку поменять захочу?

Ну это скорее, не разбирать от нефиг делать. :) Каретка - материя тонкая, сорвешь резьбу на раме - полный комплект радостных ощущений гарантирован. :)

Цитата сообщения от grover74 отправленного 18 Янв, 2010 в 00:45

Получается, в данном случае шатун крутиться в сторону раскрутки каретки?

Все верно. И при этом чашки каретки самозажимаются, т.е. если бы резьба была нарезана наоборот, то они бы самовыкручивались постоянно. Такой вот "парадокс" (впрочем, легко объяснимый с точки зрения механики).

Аналогично нарезана резьба для педалей в шатунах, кстати.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 18 Янв, 2010 в 00:45

А ";Do not disassemble" , т.е "не демонтировать" как понять? А если я каретку поменять захочу?

";Do not disassemble" относится к чашке каретки как к единому неразборному узлу - великая шимана хочет, чтобы ты покупал у нее новые чашки, а не разбирал эти чашки и менял в них подшипники :)

А еще шимано очень боится, что б ее чашки не только не дизасемблировали, но и не перекомпелировали. В смылсе- не изготовили на заводе клевых фигней их под более распространенный типоразмер подшипника.

Цитата сообщения от alec отправленного 17 Янв, 2010 в 20:33

Цитата сообщения от grover74 отправленного 17 Янв, 2010 в 20:23

2. Что за 2 отверстия с белыми заглушками и одно с черной?

для щитков? по крайней мере белые.

вопрос интересный
у меня на гибридовской вилке по три отверстия с такими заглушками на каждой ноге
причем только по одному отверстию расположены одинаково на обеих ногах (ближе к дропауту)
а еще есть по паре на каждой ноге возле пыльников
для чего онито
все что можно придумать эт типа для смазки
хотя это несколько бредово

а на мтб нету таких отверстий?

пс. на моем тож есть 3 отверстия под заглушками. и еще есть 2 на внутренней стороне левой ноги вилки. походу для динамо-фары..

ага
для динамки вполне подходящие отверстия
а зачем и на другой ноге пара отверстий
на такойже высоте но по другому сориентированных
две динамки?

как сложно.. =) на моей сантур некс 4610 в2: 1+2 про которые написал grover74, 1 на правой ноге сверху сзади и 2 на левой (для динамки?). у всех по-разному?

гугл кстати мне ничего не показал по этом поводу...

Все верно. И при этом чашки каретки самозажимаются, т.е. если бы резьба была нарезана наоборот, то они бы самовыкручивались постоянно. Такой вот "парадокс" (впрочем, легко объяснимый с точки зрения механики).

Аналогично нарезана резьба для педалей в шатунах, кстати.

Что-то я туплю сегодня....
Если чашечка каретки закручивается в направлении стрелки, т.е. по часовой, то раскручиваются чашечки против часовой. Левый шатун при движении вперед крутится тоже против часовой, по-идее как раз при таком раскладе и должно выкручиваться...

А в левом шатуне для педали по-идее должна быть правая резьба, ибо левая педаль относительно левого шатуна крутиться по часовой стрелке и как бы самозажимается....

Или я че-то не то пыхнул?

Все проще.

Каретка - со стороны системы левая резьба
Каретка - со свободной стороны правая резьба

педали - со стороны системы правая резьба
педали - со свободной стороны левая резьба

Цитата сообщения от grover74 отправленного 18 Янв, 2010 в 22:15

Если чашечка каретки закручивается в направлении стрелки, т.е. по часовой, то раскручиваются чашечки против часовой. Левый шатун при движении вперед крутится тоже против часовой, по-идее как раз при таком раскладе и должно выкручиваться...

А в левом шатуне для педали по-идее должна быть правая резьба, ибо левая педаль относительно левого шатуна крутиться по часовой стрелке и как бы самозажимается....

Или я че-то не то пыхнул?

забыл учесть, что между шатуном и чашкой каретки есть еще шарики подшипника.

А.....! Конишуа!... (С)

Блин, ну сам же писал курсовую про подшипники с шариками и без...Вот правильно сделал препод, что тройбан влепил! :)
Вашу ж мать!(С) Все, пошел спать, а то потом вместо голых баб голые мужики системы XTR начнут сниться :)