Клуб любителей Шпрот или Посторонним В

A-A-A-A-A-A-A-A-!!!!!!! Сегодня и мой Скоттинко приехал!!!! Как раз к послезавтрашнему ДР!!!
Теперь и я могу заниматься Скотоложествомводством!!!
Ехать по такой погоде без зимней резины не решился, а таксист, сволочь, 40 тыщ содрал, шило ему в клесо...
Выглядит очень стильно, лучше, чем на картинке. Из документов дали тока паспорт, никаких инструкций по настройкам, так что , топикстартер, буду обращаться, если чаво, естественно за пиво!
Ладно, завтра все рассмотрю а щас пойду напьюсь с радости!!! :)) Ну или как минимум обмою :))

Цитата сообщения от grover74 отправленного 6 Янв, 2010 в 17:05

A-A-A-A-A-A-A-A-!!!!!!! Сегодня и мой Скоттинко приехал!!!! Как раз к послезавтрашнему ДР!!!
Теперь и я могу заниматься Скотоложествомводством!!!
Ехать по такой погоде без зимней резины не решился, а таксист, сволочь, 40 тыщ содрал, шило ему в клесо...
Выглядит очень стильно, лучше, чем на картинке. Из документов дали тока паспорт, никаких инструкций по настройкам, так что , топикстартер, буду обращаться, если чаво, естественно за пиво!
Ладно, завтра все рассмотрю а щас пойду напьюсь с радости!!! :)) Ну или как минимум обмою :))

праздравляю, коллега. :)

что-то будто скоро станет так, что гибрид = шпрота))
поздравлямс!

Поздравляю и представляю радость, товарищи :)
Помню 2007 г., лето, свое приобретение Sportster P4 и сразу тест-драйв от комаровки до серебрянки.
Ну потом, конечно, много 100 км позади, кое-какие апгрейды, установка приоритета на шоссе и т.п.
Но вещь, скажу. достойная, чтобы на форумах разные пустые языки не болтали. Я в то время думал сразу Р2 взять, он стоил, как сейчас Р4, но тогда немного проявил нетерпение. Хотя всё компенсировалось впоследствии апгрейдом.
Ну а тут вообще аппараты просто зверские! Так что удачи, сезон не за горами! :)

Спасибо, товарисчи, за поздравления!
Чем нравится Шпрота - посмотрите на геометрию - как будто смасштабирован из горника. GT Transeo cразу не понравился, Giant - посадка уж больно прямая, в общем с первого взглядя на скотинку запал :) Правда в плане аперейда думаю его ближе к горнику подвинуть :)
Ну завтра уже буду рассматривать, после обмывания надписи на шинах с трудом уже читаются - буквы скачут :)

Эх.. а я вот марта жду.... когда же мой Форс приедит((

Цитата сообщения от grover74 отправленного 6 Янв, 2010 в 23:19

Спасибо, товарисчи, за поздравления!
Чем нравится Шпрота - посмотрите на геометрию - как будто смасштабирован из горника. GT Transeo cразу не понравился, Giant - посадка уж больно прямая, в общем с первого взглядя на скотинку запал :) Правда в плане аперейда думаю его ближе к горнику подвинуть :)
Ну завтра уже буду рассматривать, после обмывания надписи на шинах с трудом уже читаются - буквы скачут :)

А что там кроме шин грейдить-то? Вилку разве что, но приличная воздушка по стоимости преближается к половине стоимости бяка. :(

Цитата сообщения от master chen отправленного 6 Янв, 2010 в 22:00

Поздравляю и представляю радость, товарищи :)
Помню 2007 г., лето, свое приобретение Sportster P4 и сразу тест-драйв от комаровки до серебрянки.

Эх.. Было время. С свою Р5-ю шпроту тогда же покупал. Правда денег тогда было в обрез. А с другой стороны было не так жалко на нем летать через руль |-))

Цитата сообщения от master chen отправленного 6 Янв, 2010 в 22:00

Ну потом, конечно, много 100 км позади, кое-какие апгрейды, установка приоритета на шоссе и т.п.
Но вещь, скажу. достойная, чтобы на форумах разные пустые языки не болтали.
....
Ну а тут вообще аппараты просто зверские! Так что удачи, сезон не за горами! :)

За это мы их и любим. :) А сезон-то уже наступил. ;) Я так лично при летной погоде буду кататься.

Ну грейдить-то можно все подряд, при наличии отсутствия присутствия наличности :) Сначала, конечно, сток убить надо, но это дело техники :))

1. Шины, само собой.
2. Обода со временем, как-то народ больше Мавики советует.
3. Вилка, тока че-то пока в поле зрения ничего приличного для 28" нет, от найнера как-то не хочется ставить, геометрия малость поменяется.
4. Цепь. на 93-ю, например, или из Срама че-нить.
5. Манетки -XT больше нравяццо
6. Втулки - надо бы DT SWISS 240-е
7. Кассету сзади на 11-34, спереди XT на 48-24
8. ПEдали на контакты
9. Тормоза наПолучше
10. Еще че-нить найти можно прижелании :)
Итого еще 2 стоимости байка )))))

А пока - радуемся тому, что есть!!!

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

Ну грейдить-то можно все подряд, при наличии отсутствия присутствия наличности :) Сначала, конечно, сток убить надо, но это дело техники :))

1. Шины, само собой.
2. Обода со временем, как-то народ больше Мавики советует.

Я так вот грешным делом подумывают отдельный вилсет собрать. Один для города на полусликах, второй для говен на зубастом.
Но это, правда, уже к лету поближе. Один хрен говны до мая месяца не сойдут. а и обода выглядят вполне солидными - двойные, пистонированые. Все как у взрослых ;D

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

3. Вилка, тока че-то пока в поле зрения ничего приличного для 28" нет, от найнера как-то не хочется ставить, геометрия малость поменяется.

Ну вроде воздушки водятся в дикй природе. По ценам с разбежкой в три раза. Но это к чернодрозду надо за консультацией - он владеет особой вилочной магией.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

4. Цепь. на 93-ю, например, или из Срама че-нить.

Ну цепь сама собой расходный материал. Хотя я хоть убей не вижу какой-то особой разницы между ними. (ну кроме ширшины звена, ага).
Разве что замок - полезная в народном хозяйстве весчь.

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

5. Манетки -XT больше нравяццо

Думаешь чОтчЭ станет переключать? Или сугубо эстетические моменты?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

6. Втулки - надо бы DT SWISS 240-е

А в чем цимус? Промы? Феерическая говностойксть?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

7. Кассету сзади на 11-34, спереди XT на 48-24

Весофажество? |-))

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

8. ПEдали на контакты

Этот момент я как-то упустил из виду. Ко мне мои яйцебойки приехали раньше чем бяк. ;D

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

9. Тормоза наПолучше

Мне понравилось на оф. сайте описалово нашего элексира: It has the same Power Reserve Geometry and power as any Elixir, but at a no-bells-and-whistles price.
Суровый минимализм. Никаких свистелок и перделок!

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

10. Еще че-нить найти можно прижелании :)
    Итого еще 2 стоимости байка )))))

Угу, я вот подумываю еще об карбониевом подседельнике, триатлоновском руле в общем нет препятствий патриотам!

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 13:46

А пока - радуемся тому, что есть!!!

И это правильно товарищ! ;)

Ах да, сосвем про передний переклюк забыл... Тут XT или XTR донозначно, не люблю, когда что-то нечетко работает. Правда, тогда и система соответствующая нужна ...

А какие мысли насчет прозрачной защиты на заднем колесе и защиты на передних звездах? Снимать, или не снимать...И катофоты...Мне кажется, феншуйнее были бы белые..Вообзе большлй ли толк от боковых катафот, или лучше резина со светоотражающей полосой?

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 18:23

Ах да, сосвем про передний переклюк забыл... Тут XT или XTR донозначно, не люблю, когда что-то нечетко работает. Правда, тогда и система соответствующая нужна ...

AFAIK сверхчОткого переключения на переднем не бывает в принципе. И разницы между XT и XTR врядли кто-то заметит (это что-то из области аудиофильства с проводами за 10килобаксов).
Единственна объективная разница - вес. А в остальном...

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 18:23

А какие мысли насчет прозрачной защиты на заднем колесе и защиты на передних звездах? Снимать, или не снимать...И катофоты...Мне кажется, феншуйнее были бы белые..Вообзе большлй ли толк от боковых катафот, или лучше резина со светоотражающей полосой?

Сзади насколько я понимаю это не столько защита, столько блокировка, что бы цепь не сваливалась. Но за свою практику я настолько задний переклюк не расстраивал, что бы он мог цепь перекинуть ЗА первую звезду. Так что дело вкуса. Ченйгард на передних еще теоретически выполняет защиту, если напороться на пень системой. Ну и бруки не так наматывать будет на звезды ;D Надо оно или нет - решать вам. Например у моей скво на ее розовом оловянче не было его изначально и слез никто не лил.

А что до катафотов, то они положены по ПДД и должны быть оранжевого цвета. Хотя тут есть деятели, которые считают что любые светоотражающие элементы, и прочие щитки - суть раковая опухоль на теле их скалика. :)

Цитата сообщения от grover74 отправленного 7 Янв, 2010 в 18:23

И катофоты...Мне кажется, феншуйнее были бы белые..Вообзе большлй ли толк от боковых катафот, или лучше резина со светоотражающей полосой?

нужны. если не гонишься за миллиграммами и бережёшь здоровье, то оставляй. даже велосипед без света делают сбоку прекрасно заметным в свете фар. лучше оранжевые...

сам на машине когда-то чуть не переехал двух велосипедистов. скорость небольшая (населенный пункт, разгонялся после поворота). оранжевые катафоты на обочине заставили притормозить. оказалось, что два "стелса" кинулись переезжать дорогу прям перед машиной. благодаря второму с катафонами остались целы оба. :)

тест показал, что фликреная лента на вилке, подседелке, перьях (по кругу) отражает гораздо лучше катафотов под большими углами. единственное, что наверное стоит клеить именно оранжевую, чтобы больше быть похожим на лисапет (белые могут создавать кажущийся эффект пешехода)

*катафота на колесах стояли больше года, снял только после того, как в покатушке один треснул и 10 км я не мог понять, что у меня бребезжит. когда понял - в порыве злости поснимал все сразу :D*

Цитата сообщения от pashevich отправленного 7 Янв, 2010 в 20:01

тест показал, что фликреная лента на вилке, подседелке, перьях (по кругу) отражает гораздо лучше катафотов под большими углами. единственное, что наверное стоит клеить именно оранжевую, чтобы больше быть похожим на лисапет (белые могут создавать кажущийся эффект пешехода)

*катафота на колесах стояли больше года, снял только после того, как в покатушке один треснул и 10 км я не мог понять, что у меня бребезжит. когда понял - в порыве злости поснимал все сразу :D*

Забавно - у меня дребезжало из-за выкрутившейся спицы. Хотя я сам поменял в свое время катафот на ленту. Оранжевая наверно была бы канонiчнее, но с другой стороны два белых круга на пешехода совсем не похожи. ;D