Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
на Богдановича со стороны Кафедрального собора был съезд на ВД, теперь его нет - офигенное развитие :)
Трафик то там будь здоров.
Стадии регреса:
1.был плиточный съезд, как и со стороны Дворца Физкультуры
2.демонтировали плитку, люди ездили года 2 по вспаханному полю
3.разровняли поле и посеяли травку неделю назад
4.11 июня установили забор.Теперь попасть на ВД можно по лестнице :)
Ага, вчера увидел этот сюрприз. Поднимаюсь вверх, за мной еще каких-то пару человек, а там забор. Пришлось оставить следы от колес по всему склону и ехать к пандусу. Ребята попрыгали через забор.
Между 2 лестниц забор, а левее какраз удобный пандус, ток выезд на него не очень, да и не сразу заметишь.
Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.
Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]
Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23
Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.
Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]
около пл. 8 марта Богдановича начинается
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:04
Цитата сообщения от vazab отправленного 12 Июн, 2015 в 12:23
Прогнозирую вспаханные колёсиками газоны в районе ул. Зыбицкой.
Прям как на Немиге со стороны пл. 8 Марта :]
около пл. 8 марта Богдановича начинается
Я так понимаю мы имели ввиду одно и то же место?:)
Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)
Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)
Не смотря на установку забора, будут пахать и дальше.Куда можно обратиться по поводу данного беспредела?
Цитата сообщения от билли бонс отправленного 12 Июн, 2015 в 16:54
Тогда спешу обрадовать, там уже много вспаханных следов #)
Не смотря на установку забора, будут пахать и дальше.Куда можно обратиться по поводу данного беспредела?
Скорее всего в мингорисполком или кто там облагораживанием улиц занимается?
Но скорее всего ответ будет однозначным.
Кому нужно и так проедет (что я и делаю), а большинство не зрячих пусть ищут другие съезды! Там реально было стремно, многие съезжали с горочки на ВД и да же не смотрели по сторонам, перед тем как выкатить на нее, а там из-за моста слепая зона!
Съезд был на удалении от моста - хорошо просматривалось движение с обеих сторон ВД.
Не просматривался, если ехать со стороны стеллы. Пару раз ловил оттуда bmx-еров и прочих эхстрималов. Остальные хотя бы выглядывают из-за моста.
Вообще у нас так принятно - ставить заборы, клумбы, камни, перепахивать наезженное каждый месяц, вместо того, чтобы делать съезды. В итоге ВД ведет из ниоткуда в никуда и ни с чем не связана.
Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?
Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?
Около 1к$ емнип
Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Июн, 2015 в 22:30
Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?
Около 1к$ емнип
Это наверное разметка золотом?
Цитата сообщения от ярыч отправленного 18 Июн, 2015 в 22:30
Кто помнит во сколько наши чиновники оценивали 1метр велосипедной дорожки?
Около 1к$ емнип
получается по цене, как за автомагистраль. |-))
Если учесть ширину ПЧ, то при расчете на 1 км нужно умножить минимум на 4.
Если учесть ширину ПЧ, то при расчете на 1 км нужно умножить минимум на 4.
Естественно велодорожка дешевле, чем автодорога.
Зачастую на автодорогу укладывают минимум 1м подложки + 3-4 слоя асфальта.
На велодорожку - максимум 20 см подложки и один слой асфальта
Кроме того, на дорогу нужно каждый год наносить разметку, делать ямочный ремонт, обкашивать и подсыпать обочины + городские дороги нужно постоянно мыть и подметать, чтобы горожане не дышали вредной пылью. А еще добавьте сюда знаки, выезды с прилегающей территории, светофоры и т.д.
Вот и получается, что велодорожка в итоге обходится в разы дешевле, чем автодорога.
Незагруженные велодорожки асфальтированными делать бессмысленно, потому что через 2-3 года по ним ехать будет невозможно из-за проседания асфальта. В этом случае лучше использовать мелкий гравий.
Гиперлапс Минской Велодорожки