Мир Shimano,или как разобраться во всей навеске и купить нужный тебе вел

Страшно представить сколько будет вопросов когда ты с парашютом прыгнуть решишь)
Лучше сразу в конструкторское бюро иди, там расскажут как самолет летает и чертежи заодно посмотришь |-)_)

Цитата сообщения от breaker отправленного 8 Сен, 2008 в 02:19

я пока тока 2 курс, мы только начали органику, и как видишь пока за 5-17 века, про сейчас ещё никто ничего не говорил))))
но всё равно спасибо за ответ))))
я там это к тому писал что люди возмущались мол зачем тебе это надо.
я хочу знать, кто хочет поможет и разьяснит, кто не хочет , ну не пишите тогда.
знать про все возможные типы навески нужно, а то приду в магаз, повесят мне фуфло с наклейкой шимано и скажут мол это профи класс, и по совету многих из вас, я должен был не заморачиваться идти и покупать))))))))

Могу тебя заверить что именно в наших магазинах(не ждановичи и динамо) все велосипеды примерно соответствуют цене и навеске, не думаю что продовцы тебе будут придумывать какие то липовые цены и обманывать, так что проходишь в магазин, смотришь что есть в наличии и выбираешь по цвету.

Только вот бытует мнение что например велосипеды с цветовой гаммой скот стоят дороже своих конкурентов и люди переплачивают за краску, а те же келисы наоборот, мол ничего лишнего не платишь и получаешь достойный агрегат при более низких затратах. Холиваров на эту тему на этом форуме полно, да и кучу людей выбирали велосипеды в таком ценовом диапозоне, так что кури поиск.
www.vm.by
www.velo.by
www.exsport.by
www.s-medved.com
Вот те наши веломагазины.

Парень, не дури себе голову. 500 баксов - это не тот бюджет когда можно выбирать особо. Это будет качественный вел без наворотов. Для начинающих.

Насчет "у меня гавняный вел и паэтому я не езжу никуда". Есть у меня приятель. Он лось. Он на каком-то старом-старом веле с железной рамой и жесткой вилкой с надписью Маунтин Супер Байк проехал туеву хучу километров, научился прыгать, прокачал организм и убил вел в хлам. Сложил и вилку и потом раму. И чета не особо парился на тему всяких промов и прочего. Потом взял себе стелс - его угнали, взял еще один стелс. И опять гоняет.
И собирается на соревнования по трейлу к вам в Минск.
Говорит, если Дроп-офф его не допустит к сорам, так хоть сам там проедет как-нить втихаря (до сор или после) и хоть посмотрит как катают.
Потому что ему нравится катать и он хочет катать.

А не сидит и не ноет, что у него не топовый вел.

Опять же как тут везде говорят - катит не вел а байкер... Поэтому прокачку себя ты не заменишь ни подшипниками ни вилкой.

Так что пока еще можно - бери любой нормальный и катай. А зимой бушь копить деньги и читать всякие форумы.

автор! для обычного катания с минимумом экстрима хватает и асеры. аливия будет с запасом на вырост.
деор - мажорам.

для начала выбери себе тип велика. горник (у них тоже есть довольно разные типы посадки), гибрид. речи о шоссейнике, я так понял, не идет. горники можно грубо разделить на 3 типа - комфортные, гоночные и экстремальные. гибриды - туристические, комфортные, жесткие и подобие гориков с колесами 28".

уровень оборудования привода желательно - 24 скорости. тормоза - достаточно ви-брейков (как пример) авид сд5. обода лучше двойные, но такие ставят за эти деньги на жесткие гибриды. втулки проверь в магазине по катучести (часто помогает хорошая регулировка). штырь подседельный проверяй по своему росту (чтобы не выдвигался выше положенных рисочек), про его амортизацию лучше не морочь себе голову.

резина родная, как правило фирменная, живучая, но накат у горников за такие деньги может оставлять желать лучшего.

Цитата сообщения от bragaman отправленного 8 Сен, 2008 в 10:29

тормоза - достаточно ви-брейков (как пример) авид сд5.

хороший пример :) но у какого горника до 500 баксов есть в стоке такие тормоза? :]
обычные Tektro работают вполне прекрасно, если там вменяемые колодки и не пластилиновые тормозные ручки

Аффтор, имхо, ты уже проспал "вспышку слева". сейчас уже "не сезон", и веломагазы либо сворачиваются совсем, либо урезают ассортимент

а выпросто все не снимательные, посмотри, я в самом начале писал что покупать вес хочу тока весною 2009, но зачем перечитывать жалкие 4-5 страничек, можно же просто ухватить смысл на последней ;D
я уже не стал попровлять всех, пусть пишут что пишут, мне всё равно полезно будет)))))

тогда весной ты за 500 вообще очень начальный вел купишь. тебе же рассказывают про 500 СЕЙЧАС.

ну значит предётся подкопить побольше, я вообще про цену не спрашивал, кто его знает, а вдруг я за 1000 решу купить))))))))))))))

Цитирую тебя

но мой потолок я думаю это 500$, наверное это мой верхний предел на данный момент.

Кароч. ясно с тобой все...

М-да. Что тут скажешь? Полностью соглашусь с первым ответом. Добавлю лишь, что понты на велосипеде вещь абсолютно лишняя для тех, кто понимает. Промышленные либо конусные подшипники? Тут я посоветовал бы выбирать качество от промышленного производителя. а не заморачиваться видом. Годовой наезд в 2007 -- 5, 4 тыс. км. И черт знает на каких подшипниках я езжу. Регулярно смазываю. вот и катит.
Велосипед -- друг. А у друга могут быть недостатки. Прощайте их ему, он простит Вам Ваши.
Счастливых дорог.

BreAkeR, пока ты тут воздух гоянешь - мог бы уже катать. Даже на том байке за 400. Когда накрутишь тыщ 5, тогда что-то сможешь сам понять. Иначе фик.

Всю тему не читал, так что извиняйте если повторюсь где-та.
Главная ошибка тут вот в чем:

Новый вел я собираюсь брать к весне 2009 года, это вроде бы не скоро, но подготавливаться к выбору я хочу уже сейчас.

Это никак не оправдывает себя. За пол-года столько всего изменится, что почти все что тебе скажут тут сейчас будет уже не актуально. Может у тебя интерес пропадет за это время, или появятся другие дела и будет уже не до покатушек, или просто деньги придется отдать за что-то другое, что вдруг окажется важнее. А если этого и не случится, то за пол-года поменяются и цены, и ассортимент в магазинах, да и вообще вел - это не та вещь, о покупке которой нужно задумываться за пол-года. Не имею ввиду профессионалов и всяких там олимпийцев... обычный вел для "просто так покотаццо" можно выбрать за день, максимум два. У меня на выбор вообще ушло наверное 5 минут, и пока еще я ни разу об этом выборе не пожалел.
Просто приходишь в магазин с чемоданом денег, и говоришь - "хочу себе велосипед чтоб катаццо туда и туда, по такой-то местности". Или "хочу прыгать по высоким бордюрам и делать тройное сальто в воздухе". И так далее. Потом говоришь сколько у тебя есть денег на такое удовольствие, и тебе тыкают пальцем в то что может быть тебе подойдет. И ты уж прям там на месте все пощупаешь, посмотришь, покрутишь, посидишь... ну и по ощущениям уже смотришь, покупать или нет. Не знаю, чаво еще надо.
Учти только один момент - цена на все велы указана за базовую комплектацию, то есть учти что если за сам вел ты отдашь например 500 уе, то еще довольно приличную сумму тебе придется выложить на необходимый "тюнинг" - лямпочки, щитки, насос, компьютер, противоугонный замок, перчатки, шлем, инстрУмент, и так далее... в сумме все это - довольно солидная статья расходов, так что не стремись вкладываться на вел "впритык".

Цитата сообщения от sssnake отправленного 8 Сен, 2008 в 12:20

Цитата сообщения от bragaman отправленного 8 Сен, 2008 в 10:29

тормоза - достаточно ви-брейков (как пример) авид сд5.

хороший пример :) но у какого горника до 500 баксов есть в стоке такие тормоза? :]
обычные Tektro работают вполне прекрасно, если там вменяемые колодки и не пластилиновые тормозные ручки
...

авид сд5 - это всего лишь пример неплохого уровня за относительно вменяемые деньги (себе меньше я бы и не брал). в базовой комплектации стоят на Yucon (не путать с эндурой). неплохие тормоза у треков от 3900 и выше.

но если брать все с учетом такого минимума, то велосипед в сборе, который удовлетворит этотому минимуму для меня - Giant XTC 2 V-brake. но в нем "лишние" (по цене) манетки, переклюки, 3 скорости и вилка. и стоимость его заметно выше 500 долларов.

Просто автор хочет разбиратся в некоторых вещах - я так понял - и просит обьяснить некоторые вещи - чтобы потом придти в магазин - спросить велосипед - и потом точно знать - что там на нем стоит - и надо ли ему это - (так думаю).
Наверное он из тех людей - кторорые 500 раз отмеряют - подумают - стоит ли резать а потом еще раз померяют и тогда уже возьмут пилу.
Но его можно понять -он же учится. А тут учителя со своей "высоты полета" (простите, если кого обидел) нетерпеливо тыкнут носом "нерадивого" ученика , и все. Учитель бы обьяснил бы терпеливо - даже мелочи и когда ему самому неприятно(когда понты прут). Если можно спокойно обьяснить - почему бы это не сделать - а понты мешают доносить информацию -по себе знаю. Простите если что.

А тема хорошая - приятно почитать.

Сам купил себе стальной ХВЗ - за 40 000 б.р. на рынке - вложил 100 у.е. примерно и катаюсь спокойно.(Хотя некоторые говорили - выкинь свой вел и купи нормальный, а потом те же люди: о - сделал хороший велосипед, уважаем)

Правда не разбираюсь во многих вещах - просто читал форум - смотрел в нете - но действительно приятно когда кто то отвечает именно на твой вопрос точно и без (ай не заморачивайся - катай и все)

Почему бы не спросить - наверно все сами такими же были.

что-то мне подсказывает., что на любой технический вопрос находится гугле ответ за 3 минуты.
это меньше чем вести переписку на форуме.