Туризм и спорт в Беларуси. Свободный сайт для планирования событий спортивной и туристической тематики. Здесь те, кто гоняет во всю мощь.
езжу на гибриде присматриваюсь к линейке Specialized 29" http://specialized.velomir.by/catalog/view/698/, хочеться сравнить тк пока доволен своим автором классик (рама на рост 170см)!
езжу на гибриде присматриваюсь к линейке Specialized 29" http://specialized.velomir.by/catalog/view/698/, хочеться сравнить тк пока доволен своим автором классик (рама на рост 170см)!
Те же яйца, только вид сбоку. Разница только в более широкой (высокой) резине. Разницу почувствуете хотя бы потому что:
З.Ы.
Поставьте на автора более широкую резину и будет счастие в виде тунайнера. :)
спасибо Virus, вы озвучили мои подозрения
170см роста и тунайнер
эммм... скорее всего выглядеть будет просто ужасно
170см роста и тунайнер
эммм... скорее всего выглядеть будет просто ужасно
У меня 176, со смеху (ужасу) покамест никто не помер :) Просто после тунайнеров 26" кажутся десткими валасипедиками :)
Ну и потом, для коротышек шоссеры почему-то 24-26" никто не делает, от ужасно-то как на них смотреть. Заикой стать можно.
У меня 176, со смеху (ужасу) покамест никто не помер :) Просто после тунайнеров 26" кажутся десткими валасипедиками :)
Ну и потом, для коротышек шоссеры почему-то 24-26" никто не делает, от ужасно-то как на них смотреть. Заикой стать можно.
1 разницы в 6см вполне достаточно чтоб велы были разной ростовки
2 у тя тунайнер?
я и сейчас смотрю на горники 26 как на детские, у меня рама 18, ездил и на горнике с рамой 19.5 около 50км кайфа от езды никакого он просто тупо едет не более. да и какая разница как кто выглядит со стороны(езжу на работу в драной мятой одежде что не жалко было испачкаться) главное чтоб техника в действии нравилась.
.... около 50км кайфа от езды никакого он просто тупо едет не более.
И тут 2 пути.
это я в сравнении со своим 28 и гор 26, разница в управлении, наборе скорости, в самой скорости одной и той же но с разными усилиями итд
это я в сравнении со своим 28 и гор 26, разница в управлении, наборе скорости, в самой скорости одной и той же но с разными усилиями итд
Опять же - это сравнение двух РАЗНЫХ байков. Кабы все было так ровно и заметно, то не было бы тем а-ля "мириданикатит". Такие дела. Если бы выпускались два одинаковых бяка на 26" и 29" (одинаковая навеска, покрышки, геомтерия, технологии рамы и т.п.), тогда можно было бы делать сравнения. А так - просто два разных байка :) Тупая замена резины на шлики и накачивание оных до 6 атм, и настройка дисковых тормозов, что бы диск по колодке не шкрябал порой творят чЮдеса в плане повышения скорости на ровном асфальте :)
Цитата сообщения от zxv отправленного 21 Июл, 2010 в 13:33
[quote]
2 у тя тунайнер?
С тех пор как я поставил двудуймовую резину на свою шпроту, да - у меня тунайнер :)
С тех пор как я поставил двудуймовую резину на свою шпроту, да - у меня тунайнер :)
гибрид на 2" резине это гибрид на 2" резине
у найнера и гибрида разная геометрия рам...
Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 21 Июл, 2010 в 15:16
С тех пор как я поставил двудуймовую резину на свою шпроту, да - у меня тунайнер :)
гибрид на 2" резине это гибрид на 2" резине
у найнера и гибрида разная геометрия рам...
А.... Вот оно как... И простите за лишнее любопытство, в чем сферическая рама тунайнера отличается от не менее сферической рамы гибрида?
В 26" даже в одной целевой категории разброс по геометрии рам ого-го какой. Не говоря уже о вообще всех байках на 26".
Ну и потом, вы хоть раму спортстера П1 2010 года видели?
Чую, щас начнутся массовые излияния потоков очищенных сознаний на тему трианглий, поперечной жесткости и тройного баттинга.
ААААААА, пример техномудачества. 8\
МТБ на 26 дюймах - нужны чтобы ездить обычным людям по обычным НЕДОРОГАМ.
МТБ 29 дюймафф нужны высоким людям чтобы ездить по тем же НЕДОРОГАМ
гибриды нужны обычным людям чтобы ездить на работу или в походы по ДОРОГАМ
шоссеры нужны гонщикам. чтобы валить в гонках по ДОРОГАМ
таким образом с ростом 176 см тунанер нафиг не нужен а нужен обычный горник с рамой 17-19 дюймов (обычно среднее значение)
Да тунайнер катит чуть комфортнее 26-к, но зато и колеса чуть проще сложить, веса больше, центр тяжести выше... плюсы и минусы расставить на свое усмотрение.
И зачем тут придумывать велосипед - не понимаю.
ААААААА, пример техномудачества. 8\
МТБ на 29 дюймах - нужны чтобы ездить обычным людям по обычным НЕДОРОГАМ.
МТБ 29 дюймафф нужны высоким людям чтобы ездить по тем же НЕДОРОГАМ
гибриды нужны обычным людям чтобы ездить на работу или в походы по ДОРОГАМ
шоссеры нужны гонщикам. чтобы валить в гонках по ДОРОГАМ
Я всегда говорил, что 26" - извращение поганое и болезненное, придумки маркетологов. Наконец-то это даже Ваня осознал. ;D
таким образом с ростом 176 см тунанер нафиг не нужен а нужен обычный горник с рамой 17-19 дюймов (обычно среднее значение)
Да тунайнер катит чуть комфортнее 26-к, но зато и колеса чуть проще сложить, веса больше, центр тяжести выше... плюсы и минусы расставить на свое усмотрение.
И зачем тут придумывать велосипед - не понимаю.
Ребята, что вы тут пургу гоните? Все эти центры тяжести углы наезда, все это лежит в таких пределах погрешности, что о них даже разговаривать неприлично. Положи две бутылки уотки в рюкзак - центр тяжести у тебя уплывет куда дальше, чем у 26" по сравнению с 29". Выбор диаметра резины для МТВ - сугубо вопрос вкусовых препочтений. Мне к примеру эстетически нравятся большие колеса. Чисто по-фрейдистски. :P