Может кто даст прокатиться на горном с колесами 29" ?

Вервокл, ты нифига не шаришь. Вот и ездишь на ригиде, и всем советуешь.

Зы: Тора 302 пружина, не макет, работает прелестно, переборка раз в год (при том что топится в говна), разборка/сборка особых трудностей не вызывает. В гонках почти не участвую.

Зачем всем поголовно советовать жесткие вилки, только потому что сам на них ездишь? (и то в основном по асфальту). Может хватит?

п.с: даже по минскому асфальту мне на плюшевой торе иногда руки отбивает (такие вот у нас тротуары).

А вот зачем ездить 3 дня по гребенке, типа нет у нас сети автодорог.

это многое объясняет =)

Цитата сообщения от virus quartirus отправленного 22 Июл, 2010 в 02:03

Я к примеру не люблю загруженных трасс, будь они хоть сто раз заасфальтированы

и никто не любит (хотя не все их боятся).

за 50 км от Минска их еще надо найти (по карте обычно понятно, где они).
Можно же отъехать от Минска на электропоезде или просто на рассвете в 4 утра, по прекрасному асфальту, в гордом одиночестве и в чистом прохладном воздухе.

3 дня по грейдеру, просто представить и то ужасно. тем более, что то же самое наверное проезжается за 1 день по асфальту налегке |-)_)

Цитата сообщения от вв отправленного 22 Июл, 2010 в 02:31

А мне как-то не внушают немакетные амовилки. Может они и хорошо для мтб, нарезать круги по специальной трассе и гордиться собой. НО мне больше нравиятся конструкции, которые разбираются, понятно устроены, сделаны не из пластмассы, которые не сдуются и не вытекут посреди дороги в непредсказуемый момент.

Ружье должно стрелять, велосипед должен ехать, хотя и то, и другое можно превратить в ювелирно-игрушечное изделие и повод для выманивания денег. Тут вопрос общего уравновешенного подхода, а не конкретных ТТХ. Амовилка - прикольно, но к езде имеет косвенное отношение, разве что по ступенькам съезжать.

А при шинах > 35 мм амовилка нафиг не нужна, никакая.

А вы с асфальта вообще съезжаете?

НО мне больше нравиятся конструкции, которые разбираются, понятно устроены, сделаны не из пластмассы, которые не сдуются и не вытекут посреди дороги в непредсказуемый момент.

Эм, назовите такую конструкцию (не из "немакетов";).

1 - просто надоело во всех темах читать одни и те же необоснованные ответы.
2, 3 - обычные вопросы, на которые хочтся получить ответы.

Думаю, стоит прислушиваться к людям, которые непосредственно юзают найнеры - Мамонт уже года 1, 5 как клеит и вкручивает на них, Black Scott перешел с гибрида scott на найнер. Высказывания про заговор маркетологов, слики, жесткие вилки и т.д. - всего лишь теоретические имхо.

Цитата сообщения от анатоль отправленного 20 Июл, 2010 в 22:42

езжу на гибриде присматриваюсь к линейке Specialized 29" http://specialized.velomir.by/catalog/view/698/, хочеться сравнить тк пока доволен своим автором классик (рама на рост 170см)!

я сейчас тоже смотрю на хардрок 29". ты не в курсе, как там с креплением крыльев и багажника?
а если по теме: переход с 26 на 29 конечно будет более заметен, чем с 28 гибрида. тут и спорить нечего. но для туризма найнер ооочень хорош.

teplo, понятия неимею, есть багажники кот крепиться к подседельной трубке, у меня отец любитель вело походов, сейчас ездить на горном кот вообще не катит, но найнер пересаживаться боится мотивируя тем что достать нужные запчасти будет к нему проблема :-/

Цитата сообщения от анатоль отправленного 22 Июл, 2010 в 11:47

teplo, понятия неимею, есть багажники кот крепиться к подседельной трубке, у меня отец любитель вело походов, сейчас ездить на горном кот вообще не катит, но найнер пересаживаться боится мотивируя тем что достать нужные запчасти будет к нему проблема :-/

Ну не знаю, единственная проблемная запчасть - вилка, ну и пожалуй шины. Все остальное то же что и у 26" МТВ.

Цитата сообщения от teplo отправленного 22 Июл, 2010 в 11:22

Цитата сообщения от анатоль отправленного 20 Июл, 2010 в 22:42

езжу на гибриде присматриваюсь к линейке Specialized 29" http://specialized.velomir.by/catalog/view/698/, хочеться сравнить тк пока доволен своим автором классик (рама на рост 170см)!

я сейчас тоже смотрю на хардрок 29". ты не в курсе, как там с креплением крыльев и багажника?
а если по теме: переход с 26 на 29 конечно будет более заметен, чем с 28 гибрида. тут и спорить нечего. но для туризма найнер ооочень хорош.

Судя по картинке - грустно там и со щитками и с багажником. Нету креплений. Для нормального багажника 100%, для нормальных щитков - слишком мелкая картинка. Но я бы не надеялся. :)

Цитата сообщения от pashevich отправленного 22 Июл, 2010 в 11:16

1 - просто надоело во всех темах читать одни и те же необоснованные ответы.
2, 3 - обычные вопросы, на которые хочтся получить ответы.

Да не обращай на них внимание. )
Какие они могут дать обоснованные ответы о том, что сами не пробовали?
МТВ-УГ, амовилка-УГ, грейдер-УГ, говны-УГ, "не слики"-УГ ну и тд.
Они не могут понять, что для большинства тупое вкручивание по обочине - сверх Унылое Говно.

Верволк, форум читают неопытные пользователи, которые ваши тезисы могут принять на веру, не шаря в предмете, а потом мучаться. Так что я всего лишь прошу обосновывать выбор того или иноого типа компанентов или велосипедов, а не:

На самом деле, чего ради мне распинаться что-то доказыать. Не хочешь - не верь.

по теме вставлю своих 25 коп):

http://velonews.competitor.com/2009/07/news/mtb-nats-the-death-of-traditional-cross-country-bikes_95579

крайне интересная статья, показывающая что найнеры выигрывают у обычных мтб с 26 колёсами. Выводы пусть каждый делает для себя сам.

ЗЫ. Очень хотелось бы прокатиться на найнере :)

Цитата сообщения от finn отправленного 22 Июл, 2010 в 23:24

крайне интересная статья, показывающая что найнеры выигрывают у обычных мтб с 26 колёсами.

Где и на каких дистанциях-покрытиях? А то может там кое кто отписался и сейчас уже начнут гибриды выигрывать у МТБ.

Цитата сообщения от отправленного 23 Июл, 2010 в 02:57

Цитата сообщения от finn отправленного 22 Июл, 2010 в 23:24

крайне интересная статья, показывающая что найнеры выигрывают у обычных мтб с 26 колёсами.

Где и на каких дистанциях-покрытиях? А то может там кое кто отписался и сейчас уже начнут гибриды выигрывать у МТБ.

На классических МТВ трассах - песок грунт каменюки.
Для тех кто хочет найнер. В свое время Витас жужжал о том, что чтобы заказать найнеры (GT Zaskar Expert SLX по кругу+REBA), а он их боится заказывать по собственной инициативе, по причине малого спроса, надо минимум 5 велов одной ростовки и цвета. Можно бы тут скооперироваться, определиться и сделать групповой предзаказ

Цитата сообщения от отправленного 23 Июл, 2010 в 07:30

Для тех кто хочет найнер. В свое время Витас жужжал о том, что чтобы заказать найнеры (GT Zaskar Expert SLX по кругу+REBA), а он их боится заказывать по собственной инициативе, по причине малого спроса, надо минимум 5 велов одной ростовки и цвета. Можно бы тут скооперироваться, определиться и сделать групповой предзаказ

му-ха-ха. мамонт, ты из беларуси? заскар стоит 2 килобакса "там"! :)
"тут" он встанет в 2, 5. хотя.... мож 5 маньяков найти и реально.....