Музыка и велосипед

Цитата сообщения от satevg отправленного 3 Апр, 2015 в 11:47

Ну я такого за собой не замечал. Чаще даже трудно вспомнить, что за песня была предыдущей. На велике просто как фон, все равно катишь и отвлекаешься на переключение, скорость, ощущения в ногах, любые мысли и тп.
Если один катаю, то под музыку, собственно.
Да, на ПЧ соваться нельзя, но вне асфальта, на ВД или тротуарах никогда неудобства не доставляло катать в двух наушниках.

Допускаю, что человек может иметь определенный уровень контроля обстановки. По ситуации даже человек в закрытых наушниках может контролировать пространство лучше, чем человек без наушников с идеальным слухом. Потому что первый осознает свою ограниченность и крутит башкой, а второй, надеясь на слух, может "уйти в себя".
Но не всегда каталец, особенно начинающий, способен оценить уровень своего контроля, да и выпасть может в неожиданном месте.
Потому я и говорю - личные выводы пусть каждый делает сам. Но не стоит открыто и смело заявлять о своем многолетнем опыте и абсолютном контроле. Призывать надо к осторожности. На 1 внимательного может пяток невнимательных появиться.
К слову сказать, если вы не помните что звучало в наушниках, то может и слушать не стоило?
Езжу и по 5-6 часов в седле, никаких проблем с отсуствием музыки не наблюдал.

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Апр, 2015 в 12:04

Езжу и по 5-6 часов в седле, никаких проблем с отсуствием музыки не наблюдал.

а я езжу по 10 часов без седла. проблем не наблюдал. все катайте без седла- всем будет удобно.
+1 к BlooD3r

что мешает в плеере отключить один канал и во второй послать сигнал обоих каналов?
если плеер совсем для бедных, то свести себе такое mp3 в любом муз. конвертер за пару кликов

кстати идея :) в качестве плеера телефон - осталось там найти такую функцию

А чем bluetooth-гранитуры на одно ухо не подходят? Они ещё и с микрофоном. Да и если на одно ухо, там mono будет по умолчанию.

плохой аккумулятор, плохой звук и главное уши от них болят - пробовал уже когда то

Цитата сообщения от blood3r отправленного 3 Апр, 2015 в 11:59

[offtop] Чудеса "нашенских" форумов. Человек спросил довольно конкретный вопрос, присутствующие развели демагогию, спустили тему в привычный холивар, не ответив ничего по существу. Модераторы посчитали, что такой холивар уже был и надо бы перенести беседу в соседнюю тему (которая, кстати, начиналась совсем с другого). Через пару месяцев, когда всплывёт похожий вопрос, все будут верещать, что тема уже 100500 раз обсуждалась и топик-стартер ленивый кретин, который не умеет пользоваться поиском. А по факту будет тема из 100 страниц, где по существу было 2 сообщения. [/offtop]
Попробуйте представить, что есть люди отличные от вас, восприятие музыки и реальности у них тоже иное, и концентрируются они иначе, всё как-то проще станет :)

Вообще человеку все что можно уже посоветовали. Просто тема реанимировалась. Кто-то написал, что нефиг вообще ездить в наушниках, другой написал, что он уже годами ездит и все в порядке.
Я могу представить таких людей. Но фишка в том, что я их не замечаю. Не замечаю именно потому, что они действительно внимательны на дороге, а на их уши у меня нет причин смотреть, чтобы узнать есть у них там наушники или нет. Чего мне акцентировать внимание на человеке, есть он правильно реагирует, пропускает, перестраивается с контролем ситуации позади.
А вот тех, кто напялив наушники воображает себя королем дороги я как раз замечаю.

плохой аккумулятор, плохой звук и главное уши от них болят - пробовал уже когда то

Bluetooth-устройства вообще все прилично кушают батарею. Тут или массивность (а массивность - это зачастую 2 уха, т.к. тяжелое на одном держаться надежно не будет) или малое время работы. Надо выбирать. Или думать про что-то проводное.
Плохой звук? Улица, одно ухо, bluetooth, программное моно, источник - телефон. Разве можно надеяться на хороший звук в этих условиях? :)
Про болят уши - есть много моделей, тут уже индивидуальные особенности, надо примеряться.

есть люди отличные от вас, восприятие музыки и реальности у них тоже иное, и концентрируются они иначе

Физиологию не обманешь.
Музыка не только затрудняет восприятие других (уличных) звуков. Кроме того, каковы бы ни были индивидуальные особенности, лишний канал приема информации (музыка) ухудшает внимательность, замедляет реакцию по другим каналам (зрение).

Цитата сообщения от kciroohs отправленного 3 Апр, 2015 в 12:54

есть люди отличные от вас, восприятие музыки и реальности у них тоже иное, и концентрируются они иначе

Физиологию не обманешь.
Музыка не только затрудняет восприятие других (уличных) звуков. Кроме того, каковы бы ни были индивидуальные особенности, лишний канал приема информации (музыка) ухудшает внимательность, замедляет реакцию по другим каналам (зрение).

Мозг - довольно сложная штука, чтобы утверждать что-то наверняка. У большинства девушек, например, есть способность работать с несколькими потоками входящей информации эффективнее, чем у мужчин. Зато концентрация на чем-то одном может при этом страдать (опять же в сравнении).
Потом насчёт "лишнего" канала. По какому принципу он считается лишним? Мне, например, гораздо легче читать книжку в общественном транспорте, когда уши слушают музыку, а не разговоры соседей, объявление остановок и прочий "лишний" шум. Когда едешь на велосипеде тоже очень много отвлекающих звуковых сигналов, большинство из них лично для меня "лишние", они меня отвлекают от слежения за дорогой глазами. Так что про замедление реакции я соглашусь, но только если это реакция на звук (визг шин, скажем), но избавившись от "лишних" звуков с помощью наушников, въехать в открытый люк (чисто визуальная информация) для меня будет сложнее. Это уже разговор о том, какой поток информации для вас важнее в конкретный момент.
И если уже продолжать об индивидуальных особенностях, то неоднократно замечал, что абзац аудиокниги оказывался неуслышанным в какой-то нетипичной ситуации, когда вся концентрация уходила в управление, слежение за дорожной ситуацией и проч. Выходит мозг сам избавлялся от отвлекающей его информации в ситуации стресса. А когда ему нечего делать, то он может отвлекаться на всякое, и это не обязательно будет нечто полезное для вас в управлении, так почему его не "запрячь" прослушиванием книги или музыки :)
Ничего не пропагандирую кроме терпимости друг к другу :)

Так кто может предложить проигрывать для телефона (андроид) чтобы баланс можно было свести на одно ухо ?

Цитата сообщения от astanid отправленного 3 Апр, 2015 в 15:12

Так кто может предложить проигрывать для телефона (андроид) чтобы баланс можно было свести на одно ухо ?

Poweramp (платный).
Boeffla Sound Control, заявлен Mono Downmix. Нужен рут
Возможно, как уже тут предложили, найти пакетный обработчик, чтобы пропустить через него предварительно аудиофайлы с фильтром даунмикса в моно.
Но лично моя рекомендация - наушники, которые звук через кости черепа передают. Уши открыты, ветром не так сильно звук забивается, не теряется стерео, не нужны спецплагины-программы, можно использовать любой источник звука.

http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=364159&st=40

Цитата сообщения от cherish отправленного 3 Апр, 2015 в 12:14

Цитата сообщения от hostwest отправленного 3 Апр, 2015 в 12:04

Езжу и по 5-6 часов в седле, никаких проблем с отсуствием музыки не наблюдал.

а я езжу по 10 часов без седла. проблем не наблюдал. все катайте без седла- всем будет удобно.
+1 к BlooD3r

Ты без педали ездишь, уже и седло профукал? ;D

Цитата сообщения от blood3r отправленного 3 Апр, 2015 в 13:59

И если уже продолжать об индивидуальных особенностях, то неоднократно замечал, что абзац аудиокниги оказывался неуслышанным в какой-то нетипичной ситуации, когда вся концентрация уходила в управление, слежение за дорожной ситуацией и проч. Выходит мозг сам избавлялся от отвлекающей его информации в ситуации стресса.

Это не индивидуальная особенность.
Так устроен мозг, этим пользуются иллюзионисты и прочие мошенники.

Мозг - довольно сложная штука, чтобы утверждать что-то наверняка.

Плохо сказано.
Если нечто сложное, разве это значит, что оно не поддается изучению по частям? Тем более, что в данном случае можно вообще не знать, что такое мозг, и рассматривать его поведение как "черного ящика". Внимание и реакции, уж особенно в применении к управлению механизмами, в частности в дорожном движении, многократно изучены.

У большинства девушек, например, есть способность работать с несколькими потоками входящей информации эффективнее, чем у мужчин. Зато концентрация на чем-то одном может при этом страдать (опять же в сравнении).

Страдает и у мужчин, и у женщин.
Классический пример: "стеклянные глаза" при разговоре по мобильному телефону.

Потом насчёт "лишнего" канала. По какому принципу он считается лишним? Мне, например, гораздо легче читать книжку в общественном транспорте, когда уши слушают музыку, а не разговоры соседей, объявление остановок и прочий "лишний" шум.

"Лишний" канал - не связанный с основной целью. Ваша цель - читать книгу, вы отключаете лишний канал (внешний шум) и становитесь более эффективным для этой цели. Если ваша цель - безопасность на дороге, совершенно аналогично - отключая лишний канал (музыку), вы становитесь эффективнее.

Так что про замедление реакции я соглашусь, но только если это реакция на звук (визг шин, скажем), но избавившись от "лишних" звуков с помощью наушников, въехать в открытый люк (чисто визуальная информация) для меня будет сложнее. Это уже разговор о том, какой поток информации для вас важнее в конкретный момент.

А как вы можете предугадать, что важнее в данный момент? Бдить надо и через зрение (люк), и через слух (визг шин, сигналы).

И если уже продолжать об индивидуальных особенностях, то неоднократно замечал, что абзац аудиокниги оказывался неуслышанным в какой-то нетипичной ситуации, когда вся концентрация уходила в управление, слежение за дорожной ситуацией и проч. Выходит мозг сам избавлялся от отвлекающей его информации в ситуации стресса.

Это не индивидуальные, а вполне распространенные общие свойства. В том-то и дело, что в случае стресса, опасности мозг пытается отбросить несущественное, но на это тратятся лишние энергия и время.

А когда ему нечего делать, то он может отвлекаться на всякое, и это не обязательно будет нечто полезное для вас в управлении, так почему его не "запрячь" прослушиванием книги или музыки

Если человек отвлекается на мысли, зевание по сторонам, то в случае опасности оторваться от этого проще. А музыка продолжает звучать и мешать.

Ничего не пропагандирую кроме терпимости друг к другу :)

Никакой терпимости к экстрасенсам на дороге.
Люди намеренно ухудшают безопасность свою и окружающих (если это не какой-то безмашинный и малолюдный прогон), при этом придумывая в свое оправдание какие-то фантазии о своей необычности.

Александр, не пишите больше такой чепухи.

Цитата сообщения от fut отправленного 3 Апр, 2015 в 22:41

Александр, не пишите больше такой чепухи.

Почему же чепуха? "Оправдыватели" катания в наушниках все время скатываются к каким-то собственным индивидуальным особенностям, мол конкретно они очень даже внимательны и могут в наушниках адекватно реагировать на ситуацию.
Допустим у кого-то потери восприятия минимальны, но... где тестировать эти потери? какой уровень потерь восприятия считать максимально допустимым? как гарантировать, что максимально зарегистрированная потеря уровня восприятия не изменится, и "закатавшегося" человека не отрубит под любимый трек?
Можно сказать, что когда человек четко отдает себе отчет, что данный участок опасный, он принудительно начнет выделять на фоне музыки звуки окружающей среды, т.е. мозг начнет бороться с музыкой.
А если "ничто не предвещало"? Все время бороться с музыкой? Тогда нафиг ее вообще слушать за рулем?
Да и что тут рассуждать, если даже в этой теме не раз припоминали случаи отсутствия реакции либо задержки реакции людей в наушниках.
Думаю даже многие аварии, где на обочинах сбивали велосипедистов, во многом (не считая нарушения водятлами) были связаны с тем, что велосипедисты просто втягивались в дорогу и решали, что раз они едут ровно и предсказуемо, то им ничто не угрожает. Расслаблялись и просто шуршали себе, не утруждая себя поворотом на каждый шорох покрышек. В наушниках лучше не будет, но хуже - 100%.
Особенно с учетом того, что "катание под музыку" молодежь понимает именно как катание под музыку, т.е. на нормальной громкости, под какой рамштайн, а не просто тихое бубнение фм-станции.