Народ!!! Помогите с выбором вела

Цитата сообщения от deniz отправленного 6 Июн, 2007 в 15:56

Что такое полтора см?

В этих полутара см кроется пару градусов, а от этих градусов будет зависеть посадка, управляемость, клиренс, колёсная база, склонность байка к дисциплинам( дёрт, кк, DH и др). А выносами и сидёлкой это можно подчеркнуть, но склонность не исправиш

Хм.....так получается, что на шоссейник можно впихнуть колеса побольше и гонять КК???)))
рама есть, колеса есть, цепь, звездочки, тормоза есть, что ещё надо для кк???)))
здесь как и в автомобилях.....чуть ниже и совсем другое поведение машины

У шоссейника рама не расчитана на такие нагрузки имхо. Да и без амора катать кк - дело специфическое. Еще колесо может не пролезть меджу перьев.

так это же образно)))
просто порой не то что 1, 5 см, а 1-2мм играют роль)))

Цитата сообщения от northern lights отправленного 6 Июн, 2007 в 17:57

так это же образно)))
просто порой не то что 1, 5 см, а 1-2мм играют роль)))

на велике за пару тысяч и более...

Zyfix
Мне вот что интересно:

1. Менял ли ты свои дисковые тормоза.
2. Как качество тормозов на Yucon Enduro.
3. Там подвижны обе колодки или одна неподвижна, а другая прижимает диск.

У Скаликов и Рефлексов разная геометрия, хоть и в масштабах одной дисциплины, но которая дает о себе знать. Это хорошо видно визуально если поставить первый и второй рядом (да и катался на них, но на разных ростовках, поэтому не в счет).

По поводу баттингов и пр. новых технологий - если бы они были у Келлисов, о которых речь, то они бы не весили 14.5кг...

По поводу тормозов. Как сказать...Хаес МХ2 спереди снят, т.к. на данный момент он мне нужен на другой вилке. А так -мне поболе средних вибряков нравится, да и надежнее при агрессивном катании. Если принцип разборки этих Хаесов (только с шестигранником), торможения и самого устройства не смущает -то можно пользоваться пока колодки не сотрутся, а уж потом думать -то ли колодки менять, то ли на Авид ББ5 или еще что покруче раскошеливаться. Тормозит в МХ2 только одна сторона (со стороны собственно калиппера) вторая -неподвижная, только регулируется зазор до диска при необходимости.

Для какого стиля предназначены:
SCOTT REFLEX 30:http://www.s-medved.com/?id=348
и
SCOTT SCALE 70:http://www.s-medved.com/?id=336
и подойдут ли они для немного агресивного КК?

Подойдут, ведь куда они денутся? :)

Надолго ли -другой вопрос. Вообще вопрос к не очень дорогим велам.

Цитата сообщения от dax отправленного 4 Июн, 2007 в 23:40

...в общем бери любой байк за 400-500. для первого байка будет норм. это ты потом поймешь что тебе ближе, дерт/стрит, триал, фрирайд, кросскнатри или проч.

Цитата сообщения от smit_creator отправленного 7 Июн, 2007 в 19:49

Для какого стиля предназначены:
SCOTT REFLEX 30:http://www.s-medved.com/?id=348
и
SCOTT SCALE 70:http://www.s-medved.com/?id=336
и подойдут ли они для немного агресивного КК?

Рефлекс больше помойму подходит, но тут как говорится на вкус и цвет ...

Согласен с FOX, рефлекс это уклон в сторону КК, Скала - это уклон в гоночную сторону.

Хочешь прыгать, скакать, летать, бери рефлекс.
Хочень ездить быстро и очень быстро бери Скалу.
Но и на Скале можно прыгать и летать, только сложнее будет.

Приведу аналогию для примера:
REFLEX - автомобиль для раллийных гонок.
SCALE - автомобиль для гонок класса туринг.

прыгать, кк ??!!!
я всегда считал, что назначение серии рефлекс заложено в ее названии - фитнес прогулки.... чем большинство из нас и занимается, чтобы при этом про себя не думая.

Ну мало ли с бордюра сигануть там, я не подразумевал, настоящие прыжки и скакалки.

Цитата сообщения от alexo отправленного 8 Июн, 2007 в 09:53

Согласен с FOX, рефлекс это уклон в сторону КК, Скала - это уклон в гоночную сторону.

это... а что ты подразумеваешь под КК? :-X

http://www.m-bike.ru/mod/bktest/detail.php?ID=1412&SID=35
читаем и вникаем....

Цитата сообщения от alexo отправленного 8 Июн, 2007 в 09:53

Хочешь прыгать, скакать, летать, бери рефлекс.
Хочень ездить быстро и очень быстро бери Скалу.
Но и на Скале можно прыгать и летать, только сложнее будет.

чтобы ездить быстро и очень быстро нужен не только быстрый байк... ;)
и еще нужно учитывать где требуется ездить быстро (байки для даунхилла тож предназначены, чтобы ездить быстро.. на спусках, без асфальта)

скэйл - гоночный кросс кантрийный байк
рефлекс - более прогулочный, туристический... (и посадка более "комфортная", и крепление для багажника, и раму пальцем не прогнешь)

и еще... для прыжков совсем даже не рефлекс предназначен ;D

так что топикстартеру нужно определиться что он хочет... быстрые однодневные покатушки, участие в гонках или более комфортное передвижение, походы и т.д. (можно и на рефлексе в гонках учавствовать, а на скэйле в походы.. но предназначение у них всё-таки разное)

p.s. бардюры эт вообще не препятствие |-)_) тут некоторые по лесницам на гибридах ездят.

Цитата сообщения от отправленного 8 Июн, 2007 в 11:00

прыгать, кк ??!!!
я всегда считал, что назначение серии рефлекс заложено в ее названии - фитнес прогулки.... чем большинство из нас и занимается, чтобы при этом про себя не думая.

Надо полагать что владельцы скейлов занимаются исключительно гоночным преодолением городских и загородних преград, и байкеры на рефлексах их даже не замечают - так быстро оне проносяццо.