Не наши велосипеды - мнения о чужих велосипедах
Когда я устал, или мне грустно, я смотрю на этот велосипед и сразу приободряюсь.
https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/udalit_5d227bbe0e84a/
Хорошая вещь. Я чуть было не купил. (Уже есть; уже некуда; не очень понятно, где на них кататься.)
Но приятно, что он хоть остался в РБ.
Есть люди, которым нужны амовилки и широкие шины.
https://poehali.net/forum/velo/nashi-velosipedy/Kuvalda-17-Crawfish/
Они ближе к мотоциклам, гравитация играет роль двигателя, разгоняет.
Я в этом не разбираюсь. Но в теме есть забавные бытовые зарисовки
тема здесь, https://poehali.net/forum/velo/nashi-velosipedy/starichok-RockMachine-dovesti-do-putya/
коротко
решил купить себе что-нибудь попроще-подешевле и потихоньку довести его до толкового состояния для того, чтобы несколько раз в месяц можно было прокатиться
На основе своего опыта гибридоводства, хочу отметить философский момент.
Что значит, довести до толкового состояния?
Велотехника провоцирует к фетишизму, и апгрейд может обернуться ненужными расходами. Важно понимать цель и сопоставлять цель и средства.
Велосипед в жизни мужчины может занимать разные ниши, выполнять много функций.
Одна из них - игрушка для души. Все должно быть так, как нравится. Вброс денег. Качественное оборудование. Компоненты от среднего до высокого уровня. Не сложно купить навеску хорошего уровня, но вращающиеся вещи: втулки, каретка, педали, - это будет подороже. И важнее. Это индивидуально. Но в результате вы получите любимую игрушку, немалой стоимости, которую всегда нужно носить с собой. Это велосипед для души.
Другой вариант, "бытовой велосипед", велосипед для жизни. Чтобы приехать в магазин за продуктами, и спокойно оставить на улице. Чтобы можно было оставить в подъезде не всегда, но часто. Да, могут украсть даже дешевый. Но это не катастрофа. Потеря $100- 200 для мужчины неприятно. но никак не катастрофа. Как говорят, "больше пропиваем". ДТП на авто может иметь гораздо больше денежные последствия. Это, в первую очередь, отношение владельца. Без фетишизма. Без привязанности. Как кроссовки. Купил и носишь, пока не развалились.
У бытового велосипеда есть огромное преимущество, поскольку его можно оставлять на улице, и его потеря - не катастрофа, он может быть транспортом и, одновременно, укреплять здоровье и повышать качество жизни (т.к. ездить на веле очень приятно само по себе). Велосипед для души, в который вложены деньги и время, к которому человек привязался, эту функцию выполнять почти не может. Будешь все время беспокоиться. Например, ты не можешь поехать купаться, т.к. велосипед придется оставить на берегу, и его могут украсть прямо на глазах.
Обсуждаемый велосипед, купленный за смешные деньги, прекрасный кандидат во 2-ю категорию. Имеет смысл довести до минимального технического уровня, заменить неприемлемые вещи (такие. как пластиковые торм. ручки). Имеет смысл сделать удобную посадку. т.е. руль-вынос-седло.
Переходить на хорошие манетки, переключатели, переходить с трещотки на кассету, это уже ростки фетишизма.
(Хотя заднее колесо я бы заменил целиком, не жуя, даже в бытовой категории. Одностенный обод не работает в заднем колесе. Стальные втулки имеют тонкие фланцы. в которых не реально хорошо натянуть спицы. В сочетании с одностенным ободом, нет шансов.
А тогда возникает мучительный вопрос, трещотка или кассета. Вброс денег. Безжалостное действие материальной природы. ;D
А вот менять вилку на амортизационную - это просто глупость. Это будет весьма сложно реализовать, и, главное, жесткая вилку лучше!
ЗЫ я вижу на фото стальные шатуны. вот это я бы заменил в целях убрать бессмысленный 1 кг веса. Возможно, и каретку туда же. Зависит от того, на какой этаж таскать ;D
