Не наши велосипеды - мнения о чужих велосипедах

Коллега, что по вашему есть идеальный велосипед?

Идеальный велосипед у каждого свой. У Верволка один, у Дрозда другой, у девочки в розовых гольфах третий. Круизер вполне себе ничего для 10 км по вд вечерком. Вроде поинтересней велозоновского хлама этого года.

Цитата сообщения от brainless отправленного 14 Авг, 2014 в 17:08

Как-то я не вникал до этого в твои опусы,

и правильно

но вот именно на этом примере видно твое поверхностное суждение о вещах.

вот именно

И немного обидно, что новички велодвижения могут принять мнение бывалого форумчанина за чистую монету.

Женя. Noboby cares. (см. лурк)

Что касается конкретно этого велосипеда, то видно по фото. Геометрия. Каретка от седла на линии 45 градусов. Как это может быть удобно? На угол седла посмотри. Да что тут говорить...

Есть мейнстрим, который не зря мейнстрим. На нем хоть можно ехать худо бедно. А есть вокруг него выпендроны с завитушками. Один из относительно честных способов отъема денег.

А тут, очевидно же, выступление из разряда
"вот блин, я только что допер, как меня нагрели на 400. всучили рожно. нужно срочно слить кому нить, вернуть хотя бы 350. нука я напрягу творческие силы напишу копирайтинг. я же умный."

Дискляймер. Мнение Верволка за чистую монету принимать ни в коем случае нельзя. Он свое мнение тщательно скрывает.

Цитата сообщения от light отправленного 14 Авг, 2014 в 22:25

Идеальный велосипед у каждого свой. У Верволка один, у Дрозда другой, у девочки в розовых гольфах третий.

Идеального велосипеда не бывает. Бывает велосипед, более или менее подходящий к конкретным условиям.

У Верволка несколько велосипедов. Не менее трех. Инфа 100%.

Цитата сообщения от вв отправленного 15 Авг, 2014 в 00:11

Цитата сообщения от light отправленного 14 Авг, 2014 в 22:25

Идеальный велосипед у каждого свой. У Верволка один, у Дрозда другой, у девочки в розовых гольфах третий.

Идеального велосипеда не бывает. Бывает велосипед, более или менее подходящий к конкретным условиям.

У Верволка несколько велосипедов. Не менее трех. Инфа 100%.

Но чтобы велосипед мог вообще подходить к каким - либо условиям он должен иметь 28 " колеса, быть на вибряках, руль баран, жесткая вилка, православная сковородка в каретке, рама похожая на скилет. Я не многое упустил?

имхо, Верволк латентный хипстер, поэтому все его варианты велов сводятся к его идеалу типа этого :) :

Мой идеал близок к вот такому :)

Цитата сообщения от margasan отправленного 15 Авг, 2014 в 10:52

имхо, Верволк латентный хипстер, поэтому все его варианты велов сводятся к его идеалу типа этого :) :

Нет, я синглспидством уже переболел, иммунитет до конца жизни)) рульбараном тоже переболел и вернулся, похоже, к флетбару. Хотя на баране прошвырнуться неплохо иногда. Вилки предпочитаю жесткие, но не склонен сильно париться об этом. Недолюбливаю дисковые тормоза. (как сами тормоза, так и спицовку под них.) Колеса только самосбор. Простой гибрид на ви закрывает мои потребности на 95% как зимой, так и летом, как в дождь, так и в песке. Ну а дальше я уже "придираюсь" к материалам и геометрии рамы, вилки и седла.

И вообще, пока вы тут трындите о пустом, людей мучают серьезные вопросы:

Уже недели три пытаюсь подобрать велик для сына -подростка с прицелом на несколько сезонов. так как ничего в этом не понимаю, очень трудно сделать выбор. Мальчик будет след. летом 170 или выше, я хочу катать с ним в паре(174см). Нужен для дачи и города, чтоб на бордюры мне было не трудно скакать. Если есть что то приличное , и без особых маркетинговых ходов ненужных , подскажите, пожалуйста с сылкой. Мне показалось , что Вы тут все велосипеды знаете, может Вам это будет не трудно..

Насколько я понял, Вы - женщина. живете не в Минске. Так купите ему стелс, какой ему понравится, и себе - какой Вам понравится. По размеру выбирайте так, чтобы если поставить переднее колесо на ступеньку (на бордюр), и стоять ногами на земле над рамой (между седлом и рулем), чтобы оставалось еще `5 см запаса по высоте между ног. Ну и по длине - от седла до руля - чтобы было удобно. Без маркетинговых ходов - это значит с ободными (не дисковыми) тормозами. На колесах 28 дюймов легче ехать (чем на 26), но они "менее прочные" (если не вдаваться в детали). Так что я бы брал какой -нить гибрид стелс
http://velocenter.by/catalogue/bicycles/stels/stels-700-cross-130
http://velocenter.by/catalogue/bicycles/stels/stels-700c-cross-130
на вибрейках, и будет Вам нормальный вел на много лет.
А сыну подростку можно пока и мтб, чтобы колеса не ровнять.

Цитата сообщения от вв отправленного 16 Авг, 2014 в 03:02

Недолюбливаю дисковые тормоза. (как сами тормоза, так и спицовку под них.)

А с чем связана нелюбовь? Тормоза надежные, геммороя с ними не много в плане настроек и ухода за ними.

заодно можно спросить, чем обусловлена нелюбовь к спешилайзеду)

Дисковые гидравлические помоему самые безгеморные, а вот спешики тож не люблю, хз почему, но не могу на них смотреть, подвесы еще ничего, но хт //-(

Цитата сообщения от bering отправленного 16 Авг, 2014 в 17:26

заодно можно спросить, чем обусловлена нелюбовь к спешилайзеду)

Нелюбовь к спешилезидеду основана на лично виденном и на мнении авторитетных для меня людей.
В современной "экономике говна" (когда выгодно продавать одноразовый пластилин) ждайнт и трек пытаются держать какое-то качество, а спеш выпускает как раз тот самый пластилин, обернутый в красивую краску, но в облаке маркетинга на все деньги. Спеш состоит из маркетинга на 98%. Это тот же ашан, но помноженный на мощь всей американокитайской экономики. (скотт где-то посередине между спешем и джайнт-треком в смысле дизайна и исполнения. хотя и трек говнит в последнее время.)

типичный случай любви вот читайте. Спешилизд как раз перехватывает такие неустойчивые психики своей красивой раскраской. А колеса - говно (ну, то есть, качество среднее по больнице, то есть никакое).

Я, почему-то, никогда не велся на такое. Я с аистов начинал. мне 10 лет было, когда я подошел к строителям и попросил шатун к оси каретки приварить )))
Они конструкции на школьном стадионе монтировали, сваркой искрили, а у меня шатун шатался.

Цитата сообщения от вв отправленного 17 Авг, 2014 в 09:35

Нелюбовь к спешилезидеду основана на лично виденном и на мнении авторитетных для меня людей.
В современной "экономике говна" (когда выгодно продавать одноразовый пластилин) ждайнт и трек пытаются держать какое-то качество, а спеш выпускает как раз тот самый пластилин, обернутый в красивую краску, но в облаке маркетинга на все деньги. Спеш состоит из маркетинга на 98%. Это тот же ашан, но помноженный на мощь всей американокитайской экономики. (скотт где-то посередине между спешем и джайнт-треком в смысле дизайна и исполнения. хотя и трек говнит в последнее время.)

Бредятина.
Выводы основаны на пристальном изучении моделей, примерно таком, как белый круизер с прошлой страницы? |-))
ВВ, вы некомпетентны чуть более чем полностью.
Занимайтесь крокодилами, там хоть спорить с вами ни кто не будет, потому как ни кому не интересны допотопные куски железа.

Глеб, а ты можешь, например, выбрать три любые модели того же жесткого гибрида примерно за одинаковые деньги у спеша, трека и джаинта и сравнить их? Желательно в ценовом сегменте около 500 уй, чтобы ближе к народу быть. Но можешь и на свое усмотрение. Просто, чтобы не быть голословным.

Цитата сообщения от brainless отправленного 17 Авг, 2014 в 14:39

Глеб, а ты можешь, например, выбрать три любые модели того же жесткого гибрида примерно за одинаковые деньги у спеша, трека и джаинта и сравнить их? Желательно в ценовом сегменте около 500 уй, чтобы ближе к народу быть. Но можешь и на свое усмотрение. Просто, чтобы не быть голословным.

Чтобы ближе к народу быть. Некто Мамонт, неск. лет назад купил найнер спешиализед. Модель не помню, один из первых, там еще были двигающиеся задние дропауты. Сразу же пожаловался на колеса. Я спросил, а что он их не натянет, на что ответил, а нечего там натягивать, спицы тянутся, ниппели алюминий, обода пластилин. Колеса он потом собрал свои, а вел вскоре и продал.
Некто Рейман, купил найнер уже после того, тоже не из дешевых, задняя втулка сезона не прожила, а что колеса УГ, тоже было понятно.
Я и сам время от времени захожу посмотреть, что продают. Вижу то да се. И картина в целом вырисовывается однородная. "Экономика говна" в максимальном исполнении.

И тут не важно, жесткий гибрид или не жесткий. Важно, что понты до небес, рассказы про инжиниринг, про вставки Зерца, а железа нормального, втулок нормальных, спиц нормальных - нет.