Не наши велосипеды - мнения о чужих велосипедах

Цитата сообщения от гога отправленного 17 Июл, 2014 в 10:24

Цитата сообщения от вв отправленного 16 Июл, 2014 в 18:49

Тормозил тапком по асфальту.

Не танна гэта. Я тут пабачыў красоўкі аднаго стрытэра - красоўкі ў смецце, стрытэру падзатыльнік і масцерклас па настрою тармазоў.

Я Влада предупреждал |-))

Цитата сообщения от гога отправленного 17 Июл, 2014 в 10:24

Цитата сообщения от вв отправленного 16 Июл, 2014 в 18:49

Тормозил тапком по асфальту.

Не танна гэта. Я тут пабачыў красоўкі аднаго стрытэра - красоўкі ў смецце, стрытэру падзатыльнік і масцерклас па настрою тармазоў.

А ничего, что в стрите и дерте тормоз частенько мешает, не?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 17 Июл, 2014 в 16:03

Цитата сообщения от гога отправленного 17 Июл, 2014 в 10:24

Цитата сообщения от вв отправленного 16 Июл, 2014 в 18:49

Тормозил тапком по асфальту.

Не танна гэта. Я тут пабачыў красоўкі аднаго стрытэра - красоўкі ў смецце, стрытэру падзатыльнік і масцерклас па настрою тармазоў.

А ничего, что в стрите и дерте тормоз частенько мешает, не?

Какой же на этом агрегате стрит или дерт? Сложится же после первого же дропа.
?

Цитата сообщения от black_thrush отправленного 17 Июл, 2014 в 16:03

Цитата сообщения от гога отправленного 17 Июл, 2014 в 10:24

Цитата сообщения от вв отправленного 16 Июл, 2014 в 18:49

Тормозил тапком по асфальту.

Не танна гэта. Я тут пабачыў красоўкі аднаго стрытэра - красоўкі ў смецце, стрытэру падзатыльнік і масцерклас па настрою тармазоў.

А ничего, что в стрите и дерте тормоз частенько мешает, не?

Эм. Тормаз ўсёроўна стаяў на ровары, але працаваў дрэнна.

PS. Такі, тормаз перашкаджаў - ужо адорваны тросік //-(

Онлинер и велозона объединились и жгут, Минск впереди всей планеты.
http://auto.onliner.by/2014/07/18/velo-95/

Эксперт: Минск может войти в двадцатку самых «велосипедных» городов мира (если постарается)

В следующем году белорусская столица может войти в двадцатку самых «велосипедных» городов мира по общей протяженности сети велодорожек. Такой прогноз сделал эксперт сети «Велозона» Игорь Давыденко. По имеющимся данным, общая длина магистральных и совмещенных велодорожек Минска к 2015 году может достичь 500 км.

Таким образом, город получит одну из самых протяженных сетей велодорог на постсоветском пространстве. Ранее по длине велодорожек Минск обошел Москву, в которой велосипедистам доступно около 150 км путей. Минск сможет превзойти и многие европейские города, в том числе Мадрид, Будапешт, Милан, Брюссель, Прагу и Барселону. Белорусская столица также оставит далеко позади Сингапур, Токио, Рио-де-Жанейро и Буэнос-Айрес. Вместе с тем Минск все еще будет уступать им по количеству велосипедистов.

Самыми протяженными сетями велодорог обладают Копенгаген, Нью-Йорк и Вена: в каждом из них насчитывается более 1000 км велопутей. Быстро развиваются велодороги Берлина и Монреаля: их протяженность превышает 700 км. Такой же длины достигнет к концу текущего года парижская сеть велосипедных дорожек.

«Особенность Минска заключается в большом количестве совмещенных дорог, на которых велосипеды вынуждены делить пространство с пешеходами. Если в странах Евросоюза велосипедисты чаще всего ездят по отдельно выделенной полосе дороги как полноценное транспортное средство, то в Беларуси передвигаются по тротуарам», — отметил эксперт.

Правда, важно отметить, что в данных подсчетах включены разделенные тротуары, где разметкой обозначена полоса для велосипедов. Считать это полноценными велодорожками все же нельзя. Если убрать тротуары, то «чистая» протяженность минской велодорожки — чуть больше 25 км.

Нет, пока белорусская столица не оставит далеко позади Копенгаген, это не победа.
Но если все велодорожки сосчитать как тротуары, а потом все полученные тротуары сосчитать опять как велодорожки, то результат может быть улучшен. Инфа 100%

Еще один интерессный гибрид

Цитата сообщения от леша отправленного 27 Июн, 2014 в 01:05

Продам отличный дорожный велосипед фирмы Winora 12 скоростей (2х6), колеса 28" - 1, 75"
Велосипед как-то давно привезли из Германии. Эксплуатировался совсем немного и длительное время простаивал. На данный момент проведено полное ТО, установлены новые покрышки Rubena, трещетка (задние звезды), каретка и цепь.
Полностью в рабочем состоянии. При езде ничего не лязгает и не стучит, передачи переключаются четко!
В подарок отдам новую камеру, багажник + поджножка

Если глаза меня не обманываут, стоит система переключения shimano positron: вместо тросика заднего переключателя - жесткая проволка, которая тянет и толкает рамку переключателя между 5 фиксированными позициями (переключателя). Сама манетка - фрикционная. Shimano вскоре отказалась от этой системы, перейдя на конструкцию с тросом и пружиной, которая и используется по сей день.

Цитата сообщения от вв отправленного 20 Июл, 2014 в 22:31

Если глаза меня не обманываут, стоит система переключения shimano positron: вместо тросика заднего переключателя - жесткая проволка, которая тянет и толкает рамку переключателя между 5 фиксированными позициями (переключателя). Сама манетка - фрикционная. Shimano вскоре отказалась от этой системы, перейдя на конструкцию с тросом и пружиной, которая и используется по сей день.

А можно признаки проволки у ЗП? Желательно на фотке нарисовать.
А то чет вижу простую рубашку и простой древний переклюк.

таки позитрон. Глеб в теме олдшыта :)
там действительно не трос, а стальная, очень упругая проволока. ушатанный переклюк очень геморно настраивать.
Но оно работает!

Цитата сообщения от fut отправленного 21 Июл, 2014 в 01:17

А можно признаки проволки у ЗП?

Я приобрел аналогичный пепелац прошлой весной (только на нормальной раме и с бараном). 40 это мне стоило. Позитрон узнается по манетке, например.

Вообще не настраивается. На одной стороне проволока жестко заделана в манетку, на другой стороне припаяна петля, надетая на винт переклюка.
Настроено с завода навсегда. А что будет, если поставить 6 звезд вместо родных 5, это я не знаю.

А еще там передний переключатель с упором для рубашки троса прямо на переключателе. Т.е., если задний перкл и манетку заменить, то можно провести рубашки прямо от манетки до переключателей, независимо от упоров на раме (или их отсутствия). - Профит.

Современные найнеры поразительно уродливы.

Глеб, можно сюда фото твоего самого красивого велика? Именно красивого, техническую сторону не рассматриваем.

Цитата сообщения от вв отправленного 24 Июл, 2014 в 11:35

Современные найнеры поразительно уродливы.

Ростовки SSSS
PS: на вкус и цвет все фломастеры разные

Современные найнеры поразительно уродливы.

на вкус и цвет...
по мне так оба красавцы. особенно черно-белый

продублирую для истории

Цитата сообщения от shumanya отправленного 24 Июл, 2014 в 16:54

Здравствуйте! Интересует гибрид, мужской (рост 183), цена вопроса около 500$. Подскажите, пожалуйста, конкретные модели велосипеда.

мужской рост не означает мужские повадкипропорции. Вам нужно смотреть ростовку 20 -21 дюйм.
Гибрид должен быть с жесткой (!) вилкой и ободными (!) тормозами.
(а не с амовилкой и не с дисковыми торм)

Ваши сайты
velomir.by
velozona.by - пусть сначала привезут что-нить достойное
ridershop.by
motovelo.by
В веломире уже выкуплено все приличное,
специально для вас https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/ne-aktualno_5d22793a35dbe/

в райдере silverback_scento_1 2 3
http://www.ridershop.by/catalog/velosport/velosipedy/gorodskie/velosiped_silverback_scento_1.html

и т.п.
хороший вел не так просто еще найти..

PS вот еще приличный аппаратик
https://poehali.net/forum/velo-baraholka/velosipedy-i-ramy/fokus-arriba/

Цитата сообщения от rrom\-ma отправленного 24 Июл, 2014 в 11:57

Глеб, можно сюда фото твоего самого красивого велика? Именно красивого, техническую сторону не рассматриваем.

У меня все велики красиво получаются.
Бывает, нужно что-нить страшненькое, чтобы не крали... а потом бац, и опять красиво хоть ты плачь. Рука такая.