Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

Цитата сообщения от sssnake отправленного 17 Фев, 2010 в 21:44

и где при этом должен находиться пешеход? на неосвещенной проезжей части или в любом месте по усмотрению инспектора? :)

по ПДД только при движении по краю проезжей части в темное время суток.. но что-то мне подсказывает что людей не знающих ПДД будут штрафовать не только в этом случае :)

п.17.1
....При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами). Световозвращающие характеристики данных элементов устанавливаются техническими нормативными правовыми актами;

Изменяется лишь ответственность. Это уже сто лет как в ПДД. И жилетки тоже.

Цитата сообщения от alexan bobom отправленного 17 Фев, 2010 в 18:04

да бред все это - и так понятно... Жилетки пойдут туда же, куда и пошли номера на велосипед:) Нафига мне жилетка - если я сам езжу как светофор, да и велосипед обклеен как положенно: сзади красный - спереди и на колесах белый :)

Глава 26 ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О ДОПУСКЕ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К УЧАСТИЮ В ДОРОЖНОМ ДВИЖЕНИИ, ИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ, ОБОРУДОВАНИЕ
200. Велосипед должен иметь исправные тормозную систему, рулевое управление и звуковой сигнал, быть оборудован зеркалом заднего вида, спереди световозвращателем белого цвета, сзади - световозвращателем (световозвращателями) красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателями оранжевого цвета.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 17 Фев, 2010 в 21:51

И жилетки тоже.

жилетки нужны только в случае устранения технических неисправностей на проезжей части дороги. К велосипедистам это наврядли относится.

ай, все это загоны, как-то около жданов вечером по встречной ехал, около разделительной зеленой полосы, ну попутал маленько ) мент остановил, сказал мол охреневший ты вообще, на что я сказал, ладно, сча уберусь... какие нафиг желетки и фликеры... фара + фонарь и желтые катафоты для эстетов

Цитата сообщения от verygoodman отправленного 17 Фев, 2010 в 21:50

Цитата сообщения от sssnake отправленного 17 Фев, 2010 в 21:44

и где при этом должен находиться пешеход? на неосвещенной проезжей части или в любом месте по усмотрению инспектора? :)

по ПДД только при движении по краю проезжей части в темное время суток.. но что-то мне подсказывает что людей не знающих ПДД будут штрафовать не только в этом случае :)

вот в этом и дело! поэтому и смайлик соответствующий поставил
в глубинке, наверное, вообще беспредел. да что там глубинка! вот пример - Борисов. летом прошлого года развели на денежный штраф тещу. стали спрашивать: что и как, где шла. выяснилось, что по тротуару. январь этого года. так же тупо пытались выудить деньги на этот раз уже у тестя :) естественно, инспектор был послан в жопу.
так что будьте осведомлены. будьте уверенны. отстаивайте свои права

Цитата сообщения от verygoodman отправленного 17 Фев, 2010 в 22:01

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 17 Фев, 2010 в 21:51

И жилетки тоже.

жилетки нужны только в случае устранения технических неисправностей на проезжей части дороги. К велосипедистам это наврядли относится.

Да, ты прав, только при ремонте. Уже год перетирают жилетки и не могут внести изменения в ПДД. Бюрократы. :)

Цитата сообщения от verygoodman отправленного 17 Фев, 2010 в 22:01

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 17 Фев, 2010 в 21:51

И жилетки тоже.

жилетки нужны только в случае устранения технических неисправностей на проезжей части дороги. К велосипедистам это наврядли относится.

стоит тебе слезть с велосипеда, и ты пешеход. Со всеми вытекающими...

А вот нормативные документы, регламентирующие фасон световозвращающих элементов хотелось бы посмотреть (что касается катафотов - был где-то древний ГОСТ).

Цитата сообщения от отправленного 17 Фев, 2010 в 22:01

ай, все это загоны, как-то около жданов вечером по встречной ехал, около разделительной зеленой полосы, ну попутал маленько ) мент остановил, сказал мол охреневший ты вообще, на что я сказал, ладно, сча уберусь... какие нафиг желетки и фликеры... фара + фонарь и желтые катафоты для эстетов

ехать в темноте по встречке....
если ты дебил, то это не значит, что всем тоже можно быть такими...

без обид. ничего личного

ехать в темноте по встречке....
если ты дебил, то это не значит, что всем тоже можно быть такими...

Я бы не судил так строго.
Ехал как-то в темноте без света и заднего маяка....Примерно метров через 200 переехал на встречку, прикинулся пешеходом и ехал как пешик ВИДЯ перед собой машины. Находясь 200м на попутной стороне я получил такой выхлоп адреналина, что ну его нах, лучше быть как пешик.

ПС. Ехал по двух полосной дороге под Минском.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 13:08

... Ехал как-то в темноте без света и заднего маяка...
...
ПС. Ехал по двух полосной дороге под Минском.

а потом еще удивляются за что колхозников не любят... %-P

по двухполосной дороге и в светлое время суток адреналина хватает, а тут почти как в анекдоте "как увидел, чуть бритву в кофе не уронил". (Y)

PS диагноз поддерживаю. Кстати, колхозники без фонарей, катафотов и фликеров почему-то предпочитают попутное направление - наверное потому что попутные машины дорогу освещают, и хоть что-то видно, а не слепят.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 13:08

ехать в темноте по встречке....
если ты дебил, то это не значит, что всем тоже можно быть такими...

Я бы не судил так строго.
Ехал как-то в темноте без света и заднего маяка....Примерно метров через 200 переехал на встречку, прикинулся пешеходом и ехал как пешик ВИДЯ перед собой машины. Находясь 200м на попутной стороне я получил такой выхлоп адреналина, что ну его нах, лучше быть как пешик.

ПС. Ехал по двух полосной дороге под Минском.

Оно как-бы да, мотивация понятна. Сельские жители так и ездят. При виде встречного трафика сваливают на грунтовую обочину (или так предполагается). И так им спокойнее.

Недостатки: на перекрестке, примыкании водитель не увидит, т.к. смотрит в другую сторону (и велосипедист должен об этом все время помнить, но вот я не уверен, что бабка на веле просчитывает ситуацию с точки зрения возможных пересекающих водителей, когда катит по встречке).

Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.
(Это сильно заложено на уровне рефлексов "я прав, я на своей полосе, остальные уступят или быстро уберутся с дороги". А тут видно, что не уберутся, а что делать - уже не успевает сообразить, машина-то едет. )
Может сделать что-то неадекватное, свернуть на ту же обочину, например, особенно если городской приезжий, а не местный тракторист, глаз на велосов не настроен, поздно заметил... Это тоже фактор риска. И водитель потом будет злиться и ненавидеть велосипедистов. И это тоже не на пользу.

В общем, есть проблемы. Лучше не ездить по узким дорогам без света в темноте. Ездите днем.

Цитата сообщения от вв отправленного 18 Фев, 2010 в 14:22

...
Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.
...
Может сделать что-то неадекватное, свернуть на ту же обочину...

вообще-то это заложено на уровне рефлексов - расходиться левыми бортами.

И попробуйте угадать, кто выиграет в споре за правую обочину. ,-)

Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.

Даже не знаю что спросить... Это вывод из книг или на собственном опыте ? И далее тоже не знаю что спросить : вывод на собственном опыте водителя автомобиля или велоса ?

Раварыст у змаганьні за права езьдзіць па праезнай частцы дайшоў да Вярхоўнага суду

Гарадзенскі веласіпедыст аспрэчвае трактаванне правілаў дарожнага руху супрацоўнікамі ДАІ.

13 ліпеня мінулага года інспектар ДАІ саставіў пратакол на Ігара Лапеху за «кіраванне роварам па праезжай частцы пры наяўнасці побач тратуара». Веласіпедыст палічыў такое рашэнне незаконным.

На думку сп. Лапехі, закон дае права выбіраць веласіпедысту паміж праездам па праезжай частцы і тратуарам.

Гарадзенец паскардзіўся на дзеянні інспектара кіраўніцтву ДАІ, аднак тое адмовілася пераглядаць рашэнне аштрафаваць веласіпедыста за парушэнне правілаў дарожнага руху.
На думку сп. Лапехі, гэтым самым «кіраўніцтва Гродзенскага абласнога ўпраўлення пазбаўляе права веласіпедыста самастойна ацэньваць умовы руху і фактычна выключае магчымасць выезду ровара на асфальтаваную праезжую частку».

У пачатку лютага Ігар падаў паўторную заяву на імя начальніку УДАІ Гарадзенскага аблвыканкама з просьбай адмяніць рашэнне пра накладзены на яго штраф, а таксама звярнуўся ў Вярхоўны Суд з просьбай «расставіць усе кропкі над „і“, і кампетэнтна патлумачыць, як правільна трактаваць палажэнне правіл дарожнага руху, якія рэгламентуюць паводзіны веласіпедыста на дароге».

З упраўлення ДАІ зноў прыйшла адмова ў пераглядзе рашэння інспектара ў дачыненні да Ігара Лапехі.

Вярхоўны суд адказаў гарадзенцу, што разгляд такіх зваротаў не ўваходзіць у кампетэнцыю суда.

У размове з карэспандэнтам «Твайго стылю» Ігар Лапеха паведаміў, што збіраецца і далей змагацца за свае правы.

спасибо