Операция ГАИ по воспитанию велосипедистов и прочие трудности выживания байкеров на негостеприимных дорогах...

(Это сильно заложено на уровне рефлексов "я прав, я на своей полосе, остальные уступят или быстро уберутся с дороги". А тут видно, что не уберутся, а что делать - уже не успевает сообразить, машина-то едет. )
Может сделать что-то неадекватное, свернуть на ту же обочину, например, особенно если городской приезжий, а не местный тракторист, глаз на велосов не настроен, поздно заметил... Это тоже фактор риска. И водитель потом будет злиться и ненавидеть велосипедистов. И это тоже не на пользу.

А есть ещё одна проблема : обгон на двухполосном полотне, когда более медленный автомобиль прижимается вправо в сторону обочины давая возможность себя обогнать. Вот в этот момент, а он длинной дааалеко не 10 метров у водителей нет шансов объехать попутный, внезапно возникший велосипед на попутной обочине.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 15:02

... Вот в этот момент, а он длинной дааалеко не 10 метров у водителей нет шансов объехать попутный, внезапно возникший велосипед на попутной обочине.

не замечал особо, чтобы водители прижимались настолько, чтобы не хватало места велосипеду (есле, конечно, не ехать по середине полосы). А вот прятаться от встречных на своей обочине доводилось неоднократно даже днем...

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Фев, 2010 в 15:10

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 15:02

... Вот в этот момент, а он длинной дааалеко не 10 метров у водителей нет шансов объехать попутный, внезапно возникший велосипед на попутной обочине.

не замечал особо, чтобы водители прижимались настолько, чтобы не хватало места велосипеду (есле, конечно, не ехать по середине полосы). А вот прятаться от встречных на своей обочине доводилось неоднократно даже днем...

1. Ну я быв пассажиром далеко не один раз был свидетелем выезда практически за асфальтовое полотно автомобиля уступающего дорогу.
2. Может и не замечал потому, что просто не мог увидеть спиной ?

ПС. Я говорю про "внезапную" езду в темное время суток без света по узкой дороге. Если вы ездите попутно без света, удачи вам, мне жизнь дороже принципа.

Цитата сообщения от rae отправленного 18 Фев, 2010 в 14:28

Цитата сообщения от вв отправленного 18 Фев, 2010 в 14:22

...
Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.
Может сделать что-то неадекватное, свернуть на ту же обочину...

вообще-то это заложено на уровне рефлексов - расходиться левыми бортами.

И попробуйте угадать, кто выиграет в споре за правую обочину. ,-)

RAE, кто?

Моя версия велосипедист: он может двигаться по любой обочине и попутной и встречной, движение же автотранспорту по обочине запрещено.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 14:53

Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.

Даже не знаю что спросить... Это вывод из книг или на собственном опыте ? И далее тоже не знаю что спросить : вывод на собственном опыте водителя автомобиля или велоса ?

На собственном опыте - разъезжаться с встречными уходя на право это очень сильный рефлекс и водитель до последнего будет держаться правой стороны.
У меня был как раз такой случай - дорога типа грейдер, навстречу едут два дибила на скутере, по моей половине дороги. пока до них далеко думаю, что сейчас они меня заметят и вспомнят что у нас правостороннее движение, прижимаюсь правее. Расстояние сокращается, дибилы попрежнему едут по моей части дороги и тут уже становиться страшно объезжать их слева, потому что если они вдруг тоже ломануться на свою сторону, то разойтись будет еще сложнее, да ко всему в случае столкновения я буду на встречке и стану виноватым. в итоге я почти останавливаюсь, но видя что меня не собираються объезжать таки выворачиваю на встречку, в этот момент "противник" прямо по худшему сценарию все же решает меня объехать, потом видя что объезжать с правильной стороны уже поздно резко дергает руль обратно, скутер начинает сильно колбасить и они чуть не улетают в канаву на обочине.
Т.е. несмотря на то, что все это было на очень маленькой скорости (по савнению с асфальтовыми загородными дорогами), днем и у всех было достаточно времени подумать обо всем на свете, все равно опасная ситуация получилась. Что получиться ночью когда двигающийся по встречной обочине будет ослеплен фарами (у машин они специально светят на обочину повыше, а на встречке свет идет ниже чтобы как раз не слепить), а времени чтобы думать у автоводителя будет гораздо меньше - прикинь сам.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 14:53

Водитель, когда видит встречного велоса, впадает в ступор и не знает, как себя вести.

Даже не знаю что спросить... Это вывод из книг или на собственном опыте ? И далее тоже не знаю что спросить : вывод на собственном опыте водителя автомобиля или велоса ?

на собственном опыте на веле. Случалось видеть чужое замешательство. Видел, как другие ездят по встречке, сам иногда еду немножко по встречке (на кольцевой, если мне налево, а развязки в нужном месте нет, барьер на разделительной) и вижу реакцию, хотя места хватает (я на обочине, они на полосе) и опасности нет. В целях успеть проехать до темноты, выбирается как быстрее.

За рулем из-за велосов не паникую никогда, т.к. всегда заранее сбрасываю скорость (зная эту публику).

В темноте и без света (если так попал) еду по правой стороне, просто слушаю спиной, если сзади едут, ухожу на обочину и пропускаю. На узкой дороге одинаковая опасность от догоняющих, справа ты или слева. Увидят - все равно будут бояться справа обойти, будут тормозить, сигналить, один хрен, короче.

Цитата сообщения от dersu_uzala отправленного 18 Фев, 2010 в 15:30

...
RAE, кто?

думаю тот, кто тяжелее. Правда, потом, если захочется, можно будет потребовать сатисфакции в ГАИ.

Моя версия велосипедист: он может двигаться по любой обочине и попутной и встречной, движение же автотранспорту по обочине запрещено.

до обочины еще нужно успеть добраться... Автомобилю, кстати, можно останавливаться на обочине, хотя процесс терепортации туда не описан.

Цитата сообщения от отправленного 18 Фев, 2010 в 15:22

...
2) Может и не замечал потому, что просто не мог увидеть спиной ?

я знаю, что реальные пацаны смотрят только вперед (да и то не всегда), я же постоянно контролирую что происходит за спиной. И когда в метре пролетает фура, то конечно неприятно, но не смертельно.

ПС. Я говорю про "внезапную" езду в темное время суток без света по узкой дороге. Если вы ездите попутно без света, удачи вам, мне жизнь дороже принципа.

ну если ехать по обочине, то какая разница вам что происходит на ПЧ? а вот дорогу, как я уже говорил (а Глеб и объяснил почему), попутные машины освещают гораздо лучше чем встречные.

Вот такое соображение для любителей ездить навстречу потоку - вы, допустим, едете 30 км/ч, авто - 90, так вот, столкновение на 30+90 - это однозначно в морг, а 90-30 - уже шансов выжить гораздо больше.

Я как-то случайно не заметил и выехал на дорогу с односторонним движением. И главное ехал и удивлялся, чего это авто так на встречку прут :) Потом уже по реакции водителей заподозрил неладное...
Так вот, ездить более 100 метров против движения нельзя и даже очень опасно, т.к. водители к этому могут быть совсем не готовы.

Цитата сообщения от кир отправленного 18 Фев, 2010 в 18:02

Вот такое соображение для любителей ездить навстречу потоку - вы, допустим, едете 30 км/ч, авто - 90, так вот, столкновение на 30+90 - это однозначно в морг, а 90-30 - уже шансов выжить гораздо больше.

Если тебя собьют на скорости 90 или 120 разницы нету.
Почитал ответы и сделал вывод, что все , двигаясь по дороге занимают полосу. ) А если без света, то вообще едут по середине дороги так, что распугивают всех водил вокруг. Хз, я наверное не такой страшный и слепой - дорогу прекрасно вижу и так, меня ни кто не боится, зато я боюсь получить бампером под задницу, потому как света нет вообще ни какого. Удачи всем, занимайте полосы (особенно ночью и без света).

Езда по встречной, езда без фонарей, езда нетрезвым... а потом удивляемся почему месячники ГАИ проводят по воспитанию.

На любом авторынке купи светоотражающей липкой ленты (от 4 тыр за метр) или обычной тканевой ленты (цум 1.5тыр за метр, отлично совмещается с 2-х сторонним скотчтчтчом), наклей на перья, подсиделку, вилку, на правое нижнее перо (хорошая идея - и цепь краску не будет обдолбывать) ... Весить будут меньше чем одна пластмасовая какафотина, а эфективности выше.

Оно конечно не отменяет необходимости возить задний\передний фонарик... но с фонарями всяко бывает - забыл\потерял\батарейки сели. А с рамы одновременно все наклейки не отвалятся.

Цитата сообщения от отправленного 19 Фев, 2010 в 02:15

Цитата сообщения от кир отправленного 18 Фев, 2010 в 18:02

Вот такое соображение для любителей ездить навстречу потоку - вы, допустим, едете 30 км/ч, авто - 90, так вот, столкновение на 30+90 - это однозначно в морг, а 90-30 - уже шансов выжить гораздо больше.

Если тебя собьют на скорости 90 или 120 разницы нету.
Почитал ответы и сделал вывод, что все , двигаясь по дороге занимают полосу. ) А если без света, то вообще едут по середине дороги так, что распугивают всех водил вокруг. Хз, я наверное не такой страшный и слепой - дорогу прекрасно вижу и так, меня ни кто не боится, зато я боюсь получить бампером под задницу, потому как света нет вообще ни какого. Удачи всем, занимайте полосы (особенно ночью и без света).

Могу подарить страждущему красной пленки и зеленой не много, но на вел хватит, ибо он доставляет мне своими постами)))

Цитата сообщения от asx отправленного 19 Фев, 2010 в 13:22

Цитата сообщения от отправленного 19 Фев, 2010 в 02:15

Цитата сообщения от кир отправленного 18 Фев, 2010 в 18:02

Вот такое соображение для любителей ездить навстречу потоку - вы, допустим, едете 30 км/ч, авто - 90, так вот, столкновение на 30+90 - это однозначно в морг, а 90-30 - уже шансов выжить гораздо больше.

Если тебя собьют на скорости 90 или 120 разницы нету.
Почитал ответы и сделал вывод, что все , двигаясь по дороге занимают полосу. ) А если без света, то вообще едут по середине дороги так, что распугивают всех водил вокруг. Хз, я наверное не такой страшный и слепой - дорогу прекрасно вижу и так, меня ни кто не боится, зато я боюсь получить бампером под задницу, потому как света нет вообще ни какого. Удачи всем, занимайте полосы (особенно ночью и без света).

Могу подарить страждущему красной пленки и зеленой не много, но на вел хватит, ибо он доставляет мне своими постами)))

а красная само клеящаяся?

http://av.by/news/index.php?event=View&news_id=6949

Маразм законодателей крепчает...
В России, например, уже ОЧЕНЬ ДАВНО отменили ограничение 1 метра от проезжей части и т.д... наши не нашли ничего лучше, чем увеличить штрафы.